ციური ფლოტის ტრადიციები ფესვგადგმულია უძველესი დროიდან, ისინი უკვე მრავალი საუკუნე და ათასწლეულებიც კი არიან. მაგრამ თანამედროვე სამყაროში ცოტას აინტერესებს წარსული წარმატებები, გარდა ალბათ ისტორიკოსებისა. დღეს ყველაზე ძლიერი საზღვაო ძალების მქონე ქვეყნების კლუბში შედის ჩინეთი. ამ ქვეყნის საზღვაო ძალები, სხვადასხვა შეფასებით, მსოფლიოში მესამე (ზოგიერთ ასპექტში - მეორე) ადგილზეა. ჯამური ტონაჟით ის მხოლოდ ამერიკულ ფლოტს ჩამორჩება, მაგრამ საბრძოლო შესაძლებლობებით ჩამორჩება რუსულს. მას პერსონალის რაოდენობის მხრივ დარწმუნებული უპირატესობა აქვს. ეს ტიპიურია ყველა შეიარაღებული ძალისთვის, რომელსაც ჩინეთის სახალხო განმათავისუფლებელი არმია ჰქვია.
ჩინეთის ფლოტი მე-20 საუკუნის პირველ ნახევარში
1895 წელს იაპონიასთან დამარცხებული ქვეყანა ხანგრძლივი შიდა ქაოსში ჩავარდა. ქვეყანამ განიცადა ტექნიკური და სოციალური ჩამორჩენილობის პერიოდი, განიცადა არეულობა, აჯანყებები და ამიტომ ვერ შეასრულა რეგიონში წამყვანი საზღვაო ძალის როლი. ბიუჯეტი მწირი იყო, შეიარაღებული ძალები ტექნიკურად ცუდად იყო აღჭურვილი. 1909 წელს გაკეთდა მცდელობა მოდერნიზაცია: ოთხი ფლოტის ნაცვლად (ჩრდილოეთი,კანტონური, შანხაი და ფუჟოუ) გახდა სამი მათგანი - ჩრდილოეთი, ცენტრალური და სამხრეთი. თითოეულ მათგანს მოიცავდა ერთი საბრძოლო ხომალდი და რამდენიმე (შვიდამდე) კრეისერი, რომლებიც საკმაოდ აკმაყოფილებდნენ თოფის ნავების სტანდარტებს. რეფორმირებულია, თუმცა ნელა, მართვის სისტემა და ინფრასტრუქტურა. შემდეგ მთავრობამ გამოაცხადა თავისი განზრახვა გაეძლიერებინა საზღვაო ფლოტი და გაეშვა ათობით თანამედროვე გემი, მაგრამ ეს იდეა კვლავ ჩაიშალა საბიუჯეტო მიზეზების გამო. მხოლოდ სამი კრეისერის და გამანადგურებლის აგება იყო შესაძლებელი. ამის შემდეგ, ფლოტი მხოლოდ ერთხელ შეივსო, როდესაც მასში შედიოდა პირველი მსოფლიო ომის დროს რეკვიზირებული ავსტრია-უნგრეთის და გერმანული გემები, რომლებიც შემთხვევით ეწვივნენ ჩინეთს. ამ ქვეყნის ფლოტი პრაქტიკულად არ იყო მოდერნიზებული იმ დროიდან მეორე მსოფლიო ომის დასრულებამდე.
ჩინეთის საზღვაო ძალების ფორმირება
ომისშემდგომ სამყაროში არც ერთი ქვეყანა არ იყო დაინტერესებული, რომ ჩინეთი ჰქონოდა ძლიერი და თანამედროვე ფლოტი, გარდა საბჭოთა კავშირისა, რომელიც ახლად ჩამოყალიბებულ PRC-ს თვლიდა თავის რეგიონალურ მოკავშირედ აზიაში. მისი პირველი დანაყოფები იყო კუომინტანგის რესპუბლიკის საზღვაო ძალებისგან მემკვიდრეობით მიღებული მოძველებული გემები, მათ შორის იაპონელების მიერ ჩაძირული ჰე ვეის ქვემეხი, აყვანილი და შეკეთებული. ჩინეთი თავიდან აშენებდა საზღვაო ფლოტს და მას არ შეეძლო გარე დახმარების გარეშე. და საბჭოთა ამხანაგებმა მიაწოდეს. ათასობით სამხედრო მრჩეველმა, მაღალკვალიფიციურმა და საბრძოლო გამოცდილებით, ყველაფერი გააკეთა კომპეტენტური კადრების გასაზრდელად. უკვე 1949 წლის შემოდგომაზე დაარსდა დალიანის ფლოტის ოფიცერთა სკოლა. გარდა ამისა, პირველად პროექტების საფუძველზე დაიწყო საბრძოლო გემთმშენებლობის პროგრამაგანვითარდა სსრკ-ში. პორტ არტურის ჩინეთის მხარეს გადაცემის შემდეგ, PLA-ს განკარგულებაში აღმოჩნდა უზარმაზარი სამხედრო ტექნიკა, მათ შორის გემები. კორეის ომის დასასრულს ამერიკელები იძულებულნი გახდნენ ეღიარებინათ, რომ რეგიონში ახალი ლიდერი გამოჩნდა - ჩინეთი. ამ კომუნისტური ქვეყნის საზღვაო ფლოტი ჯერ კიდევ ბევრად ჩამოუვარდებოდა აშშ-ს ფლოტს ჰავაიზე განლაგებული საბრძოლო ძალებით, მაგრამ სანაპირო ზონაში იგი გარკვეულ საფრთხეს წარმოადგენდა.
ორგანიზაციული სქემა
ფლოტის სტრუქტურა, მიღებული ჯერ კიდევ 1909 წელს, საბჭოთა სპეციალისტებმა ოპტიმალურად აღიარეს. იგი პირობითად დაიყო სამ ნაწილად: ჩრდილოეთით, სამხრეთით და აღმოსავლეთით, ბაზის ძირითადი პორტებით, შესაბამისად, ცინგდაოში, ჟანტიანში და ნინგბოში. ამ ქალაქებში განლაგებულია ადმინისტრაციული სტრუქტურები და შტაბები. გარდა ამისა, ფლოტის სარდლობა ცალკე გახდა (სამსახურის განშტოებების საფუძველზე), თუმცა იგი ექვემდებარებოდა PLA-ს გენერალურ ხელმძღვანელობას. იგი სტრუქტურირებული იყო ზედაპირული, წყალქვეშა, სანაპირო და საავიაციო ზონების გასწვრივ. ჩინეთის საზღვაო ძალების ხომალდები ძირითადად საბჭოთა წარმოების იყო, ამიტომ საზღვაო ოფიცრისთვის რუსული ენის ცოდნა სავალდებულო გახდა. საბჭოთა სამხედრო ორდენების მიბაძვა გარეგნულადაც გამოიხატა.
ერთიანი და მხრის თასმები
ომისშემდგომი საბჭოთა პერიოდის სამხედრო ფორმა, განსაკუთრებით საზღვაო, გამოირჩეოდა გარკვეული ფანჩატურით, რომელსაც ძველმოდურიც კი შეიძლება ვუწოდოთ. ოქროს მხრის თასმები, შავი ტუნიკა და მხრის თასმები ნაპრალებით იწვევდა ნოსტალგიას რევოლუციამდელი პერიოდის მიმართ და აღძრავდა სიამაყეს დიდებულებში.წინაპრები. ჩინეთის საზღვაო ძალების ოფიცრის ნიშნები მემკვიდრეობით ერგო გვიან სტალინურ შიკს. მხრის თასმებზე, ისევე როგორც საბჭოურზე, ნაპრალებია, უფროს ოფიცრებს ორი აქვთ, უმცროსებს კი ერთი. ვარსკვლავების მდებარეობა და მათი ზომა შეესაბამება სსრკ საზღვაო ძალებში მიღებულ წოდებებს უმცროსი ლეიტენანტიდან ადმირალამდე. ზოგიერთი ეროვნული სპეციფიკა შენარჩუნებულია უმცროსი წოდებებისთვის. ჩინეთის საზღვაო ძალების სამხედრო წოდებები განსხვავდება საბჭოთა და რუსულისგან ტრანსკრიფციის თავისებურებების გამო, მაგრამ შენარჩუნებულია დაქვემდებარების ზოგადი სტრუქტურა.
მეზღვაურები
ჩინეთის საზღვაო ძალების საზღვაო პერსონალის ფორმა თითქმის მთლიანად იმეორებს რუსულს. იგივე ჟილეტი, მხოლოდ უფრო ფართო ზედა ზოლით. მწვერვალებიანი ქუდები ასევე ძალიან ჰგავს, მიუხედავად იეროგლიფური წარწერებისა. უცნობია, როგორ იკვრება შარვალი: პეტრე დიდის დროიდან რუსი მეზღვაურები ტრადიციულად კერავენ ღილებს გვერდებზე, სადაც ჩვეულებრივ შარვალზე ჯიბეებია. სავარაუდოდ, ასეთი დახვეწილობა უცნობია ჩინელი მეზღვაურებისთვის, ისევე როგორც საყელოზე სამი ზოლის მნიშვნელობა. და ისინი რუსეთის ფლოტის სამი გამარჯვების პატივსაცემად (განგუტი, ჩესმა, სინოპი).
ჩინელი სამხედრო მეზღვაურები ძალიან მოწესრიგებულები არიან, ფორმა კარგად უხდებათ, ფეხსაცმელი გაპრიალებული, სპილენძის ბალთები გაპრიალებული. ყველაფერი ჩვენსას ჰგავს. განმასხვავებელი ნიშნები ოდნავ განსხვავდება შევრონების ფორმით.
მინისტრის ამხანაგ ლინ პენგის საქმიანობა
ჩინეთის საზღვაო ძალები ძირითადად ახერხებდნენ თავიდან აიცილონ დესტრუქციული პროცესები, რომლებმაც მოიცვა მთელი ჩინეთი "კულტურული რევოლუციის" დროს. საზღვაო ფლოტი მონაწილეობდა 1967 წლის ვუჰანის აჯანყების ჩახშობაშიწლების განმავლობაში, მაგრამ ამის გამო მისი როლი მაოისტურ დანაშაულებში შეზღუდული იყო. "დიდი ნახტომი წინ" ჩაიშალა და მისი წარუმატებელი ფინალის შემდეგ, თავდაცვის მინისტრის ლინ პენგის ძალისხმევით დაიწყო ტექნიკური ბაზის მოდერნიზაცია. მთელი სამხედრო ბიუჯეტის დაახლოებით ერთი მეხუთედი დაიხარჯა ფლოტზე. XX საუკუნის მეშვიდე ათწლეულის განმავლობაში წყალქვეშა ნავების რაოდენობა გაიზარდა ასამდე (1969 წელს იყო მხოლოდ 35), რაკეტების რაოდენობა ათჯერ გაიზარდა (მათი ორასი იყო). სტრატეგიული ბირთვული წყალქვეშა ნავების განვითარება დაიწყო.
ეს იყო მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ჩინეთის საზღვაო ძალების განვითარებაში, მაგრამ ჯერჯერობით ის ვრცელ გზაზე იყო.
ოთხმოციანი
ჩინეთის საზღვაო ძალების სარდალი ლიუ ჰუაკინგი, რომელიც თანამდებობაზეა 1980 წლიდან, იყო ამხანაგი დენ სიაოპინგის ახლო მეგობარი. მან მოახერხა სახელმწიფოს ფაქტობრივი მეთაურის დარწმუნება, რომ საზღვაო სტრატეგიის ზოგადი მიმართულება ოდნავ უნდა შეიცვალოს ჩინეთის საზღვაო ძალების მოდერნიზაციის ხარისხის სასარგებლოდ. მრავალი ხომალდის შემადგენლობა გარეგნულად ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურებოდა, მაგრამ ტექნიკურად მათ ძნელად შეეძლოთ კონკურენცია გაუწიონ ამერიკულ ან საბჭოთა თანამედროვე გამანადგურებლებს და სარაკეტო კრეისერებს. უნდა გაიზარდოს საზღვაო მეთაურების განათლების დონე. დოქტრინის აქცენტი დროულად უნდა გადაეშალა პასიური სანაპირო მოქმედებებისგან ღია ოკეანის სივრცეებში ოპერაციების სასარგებლოდ. ამისათვის საჭიროა რაკეტების გაშვება გემებიდან, როგორიცაა სსრკ და აშშ-ს ფლოტები. 1982 წელს პირველი ICBM გაუშვა ჩინური სარაკეტო მატარებლისგან. 1984-1985 წლებში PRC-ის ფლოტის გემები ეწვივნენმეგობრული ვიზიტი სამ მეზობელ ქვეყანაში. მცირე პროგრესი, მაგრამ პროგრესი მიღწეულია.
პოსტსაბჭოთა პერიოდი
მესამე ათასწლეულის ბოლო ათწლეულში მსოფლიოში მოხდა პროცესები, რომლებმაც შეცვალეს ძალთა საერთო ბალანსი. თუ მაოს დროს ჩინეთი ავლენდა ექსპანსიურ მისწრაფებებს სსრკ-ს მიმართ, მაშინ მისი დაშლის შემდეგ პრეტენზიების ინტენსივობა პრაქტიკულად გაქრა. რუსეთის აღმოსავლეთ საზღვრებზე დაძაბულობის შემცირების მრავალ მიზეზს შორის მთავარია უპრეცედენტო ეკონომიკური ზრდა ჩინეთში, რომელიც „მსოფლიო სახელოსნოდ“იქცა. ქიმიური ქარხნების სიმრავლე, რომლებიც საფრთხეს უქმნის ადამიანის მიერ დასახლებულ ქალაქებს, წარმოების მზარდმა მოცულობამ და სხვა ფაქტორებმა, გამოიწვია ქვეყნის სამხედრო დოქტრინის ცვლილება.
ჩინეთის ხელმძღვანელობა განაგრძობდა თავდაცვაზე ზრუნვას, მაგრამ აქცენტი უკვე გაკეთდა მაღალტექნოლოგიურ საშუალებებზე, რომლებსაც შეუძლიათ დაიცვან ქვეყანა, მისი ეკონომიკა და მოსახლეობა გარე საფრთხეებისგან. გარდა ამისა, ტაივანის და სხვა სადავო ტერიტორიების პრობლემა კვლავ აქტუალური იყო.
დაუმთავრებელი "ვარიაგი" - ავიამზიდი კრეისერი, რომელიც სხვას არ გამოუთხოვია, იაფად შეიძინა ჩინეთის ფლოტის საჭიროებისთვის. დღეს ის გახდა ჩინეთის საზღვაო ძალების პირველი და ჯერჯერობით ერთადერთი ავიამზიდი.
ფლოტის თანამედროვე შემადგენლობა
ამჟამად ჩინეთის საზღვაო ძალები წარმოდგენილია შემდეგი ქვედანაყოფებით:
ავიამზიდი - 1 ("Liaoning", ყოფილი "Varyag", უდიდესი ჩინური გემი - მისი გადაადგილება დაახლოებით 60 ათასი ტონაა).
წყალქვეშა სარაკეტო მატარებელი - 1 ("Xia", პროექტი 092), ქ.დაასრულა ან დაასრულა კიდევ რამდენიმე (მინიმუმ ოთხი) Jin (094) და Teng (096) პროექტი.
მრავალფუნქციური ატომური ნავები - 6 ც. (Kin, Han და Shan პროექტები).
დიზელის წყალქვეშა ნავები - 68 ცალი.
ASW გემები – 116 ერთეული
სარაკეტო გამანადგურებლები -26 ცალი
სარაკეტო ფრეგატები – 49 ცალი
სარაკეტო ნავები - 85 ცალი
ტორპედო ნავები - 9 ცალი
საარტილერიო კატარღები – 117 ცალი
სატანკო სადესანტო გემები - 68 ცალი.
ჰოვერკრაფტი - 10 ცალი
რადიომართვადი რეიდი ნაღმტყორცნები - 4 ცალი.
დიდი სადესანტო ჰოვერკრაფტი "ბიზონი" - 2 ც. (სავარაუდოდ შეიძლება იყოს 4 მათგანი).
პლუს ათასზე მეტი სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავი, რომლებიც ქმნიან საზღვაო ავიაციას.
ჩინური გემების ჯამური გადაადგილება 896 ათას ტონას აჭარბებს. შედარებისთვის:
რუსეთის ფლოტი - 927 ათასი ტონა.
აშშ-ის საზღვაო ძალები - 3, 378 მილიონი ტონა.
პერსონალი
აშშ-ისა და იაპონიის მთავრობები ძირითადად შეშფოთებულია ჩინეთის საზღვაო ძალების მზარდი ძალით. გაღვიძების სვეტში გაფორმებული გემების ფოტოები, შემაშინებელი კომენტარებით, დროდადრო ქვეყნდება ჟურნალებში და აქვეყნებს საინფორმაციო საიტებს. მაგრამ ეს არ არის ეს ნიმუშები, უმეტესწილად მოძველებული და ამერიკულზე ჩამორჩენილი, რომ მთავარი ბაგეა. დიდ შთაბეჭდილებას ახდენს ის რიცხვი, რომელიც მიუთითებს სანაპირო ბაზებზე მდებარე ჩინელი მეზღვაურებისა და სამხედრო მოსამსახურეების რაოდენობაზე. სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, ის დაახლოებით 350 ათას ადამიანს უდრის.
მათ შორის:
საზღვაო ქვეითი - 56,5 ათასი
საზღვაო ძალების შემადგენლობაში - 38 ათასი
საზღვაო ავიაციაში კიდევ 34000 სამხედრო მოსამსახურეა.
ეს რა თქმა უნდა ბევრია. გაცილებით ნაკლები ამერიკელი მეზღვაურია - მათგან მხოლოდ 332000.
რუსი და ჩინელი - სამუდამოდ ძმები?
თანამედროვე სამყარო ისეა მოწყობილი, რომ სახელმწიფოები, რომლებიც იცავენ თავიანთ ინტერესებს, იძულებულნი არიან გაერთიანდნენ და „დამეგობრდნენ“იმ ადამიანის წინააღმდეგ, რომელიც, როგორც წესი, მარტოც არ არის. პოზიციების ერთობლიობა ბევრ მსოფლიო პრობლემაზე ხელს უწყობს რუსეთის ფედერაციასა და PRC-ს შორის სამხედრო-პოლიტიკურ თანამშრომლობას. რუსეთისა და ჩინეთის საზღვაო ძალების ერთობლივი წვრთნები გასულ წელს ჩატარდა ერთმანეთისგან დაშორებულ ორ ზღვაში - ხმელთაშუა ზღვაში და იაპონიაში. ურთიერთდახმარებისა და შეთანხმებული მოქმედებისთვის მზადყოფნის ეს დემონსტრირება სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ სამხედრო კონფლიქტის შემთხვევაში ერთი ქვეყანა აუცილებლად დაუჭერს მხარს მეორეს პირდაპირი ინტერვენციის გზით. თუ ჩინეთს სურს დაიბრუნოს ტაივანის კუნძული ან დაიკავოს ვიეტნამის ტერიტორიის ნაწილი (და ეს ასევე რუსეთის სტრატეგიული მოკავშირეა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის რეგიონში), მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგი მიიღებს არა მხოლოდ დახმარებას, არამედ თანაგრძნობას. "ჩრდილოელი მეზობელი". კიდევ ერთი რამ არის ერთობლივი ოპერაციები ზღვაზე მეკობრეების და ტერორისტების წინააღმდეგ. თუმცა ჩინეთი ისეთი მშვიდობიანი ქვეყანაა, როგორიც რუსეთი.
ვიზიტი? მოგესალმებით
ხმელთაშუა ზღვის საზღვაო მანევრების შემდეგ ჩინელი მეზღვაურები მეგობრულად ეწვივნენ რუსეთის მიწას. ჩინეთის საზღვაო ძალების გემები ნოვოროსიისკში მიესალმნენ ოცდაერთი თოფის სალვოს, ხოლო ცემესის ყურის სანაპირო ბატარეები ერთნაირად უპასუხეს.
ორივე ფლოტის მეზღვაურებმა მონაწილეობა მიიღეს გერმანულ ფაშიზმზე გამარჯვების 70 წლისთავისადმი მიძღვნილ ზეიმებში.
რუსეთის საზღვაო ძალების (ა. ფედოტენკოვი) და ჩინეთის (დუ ჯინჩენ) მეთაურის მოადგილეების შეხვედრის ადგილი იყო ქალაქის სანაპიროს 34-ე ნავმისადგომი. ცერემონია, მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური იყო, გულთბილი იყო. როგორც ჩანს, Maritime Interaction 2015 მანევრები წარმატებული იყო. ეს, ალბათ, არ არის რუსეთისა და ჩინეთის საზღვაო ძალების ბოლო ერთობლივი წვრთნა.
