საბრძოლო რაკეტა "ოკა": ფოტო, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:45

სამხედრო ექსპერტების აზრით, საომარი მოქმედებების დროს მეომარი მხარეები ცდილობენ შეძლებისდაგვარად შეზღუდონ დაპირისპირება წინა ფრონტზე. ბრძოლა მეორე ეშელონშია. ასეთი სტრატეგია საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ცოცხალი ძალა და საჭირო დროს მიაწოდოთ გადამწყვეტი დარტყმა მტერს. ეს შესაძლებელია ავიაციის გამოყენების წყალობით. თუმცა, საბრძოლო თვითმფრინავების გამოყენება შემოიფარგლება ამინდის ფაქტორებით. ამიტომ, სარაკეტო სისტემა ითვლება განადგურების ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ საშუალებად.

რამდენიმე ათეული წელია, ასეთი იარაღი განვითარებულ ქვეყნებს ემსახურება. საბჭოთა კავშირში დიდი ხნის განმავლობაში ოკა რაკეტა უზრუნველყოფდა დაცვას პოტენციური მტრისგან. ამ კომპლექსის აღწერა, დანიშნულება და ტექნიკური მახასიათებლები წარმოდგენილია სტატიაში.

შესავალი

რაკეტა "ოკა", ანუ OTR-23 (GRAU 9K714), არის არმიის დონის საბჭოთა ოპერატიულ-ტაქტიკური კომპლექსი. ნატოში ის ჩამოთვლილია როგორც SS-23 Spider. შემუშავებულია კოლომნას დიზაინის ბიუროს მიერხელმძღვანელობამ ს.პ. უძლეველი.

OTP მოთხოვნების შესახებ

70-იან წლებში განვითარებული სოციალურ-პოლიტიკური სიტუაციიდან გამომდინარე, ტაქტიკური და ოპერატიულ-ტაქტიკური სარაკეტო სისტემების პირველი განვითარება გამოიყენებოდა ექსკლუზიურად ბირთვული საბრძოლო აღჭურვილობა. რაკეტები, როგორიცაა TRK და OTRK, გამოირჩეოდა დაბალი დარტყმის სიზუსტით. გარდა ამისა, ისინი, ექსპერტების აზრით, თეორიულად ყოველთვის წარმატებით ვერ გადალახავდნენ მტრის ანტისარაკეტო თავდაცვის სისტემებს. მალე შესაცვლელი სამხედრო-პოლიტიკური ვითარება გახდა იმპულსი TRC-სა და OTRK-ში ჩვეულებრივი (არაბირთვული) ტექნიკის გამოყენებისათვის. სპეციალისტებმა ჩამოაყალიბეს ძირითადი მოთხოვნები, რომლებიც უნდა იყოს გათვალისწინებული კომპლექსების წარმოებაში. ამ მოთხოვნების შესაბამისად, საბრძოლო მანქანები უნდა იყოს:

• ავტონომიური, მოძრავი, მანევრირებადი და უაღრესად მრავალმხრივი.
• შეუძლია უზრუნველყოს ფარული წვრთნა შემდგომი სარაკეტო დარტყმებით.
• ადაპტირებულია საინჟინრო და ტოპოგრაფიულად შეუსწავლელ სასტარტო პოზიციებზე გამოსაყენებლად.
• სანდო და მარტივი გამოსაყენებელი.
• ტემპერატურული რეჟიმისგან დამოუკიდებელი.

გარდა ამისა, OTRK-ს უნდა ჰქონდეს მტრის საშუალებების, ანტისარაკეტო თავდაცვის დაძლევის დიდი ალბათობა. მათში სასურველია მაქსიმალურად მოხდეს რაკეტის მომზადებისა და გაშვების პროცესების ავტომატიზირება, აგრეთვე თვითმავალი გამშვებების განლაგებისა და რაკეტისთვის მომზადების დროის შემცირება..

შექმნის ისტორია

საბჭოთა რაკეტა "ოკა" შემუშავებულია 1973 წლიდან. OTR-23-ის შეცვლა იგეგმებოდასარაკეტო სისტემა 9K72. 1972 წლიდან მოსკოვის თბოინჟინერიის ინსტიტუტი აწარმოებს საპროექტო სამუშაოებს ურანის ოპერატიულ-ტაქტიკურ რაკეტაზე. დასრულების შემდეგ, წინასწარი პროექტი გადაეცა მექანიკური ინჟინერიის საპროექტო ბიუროს ქალაქ კოლომნაში. თავდაცვის მრეწველობის მინისტრი ს.ა. ზვერევმა 1973 წლის მარტში ხელი მოაწერა ბრძანებულებას No169-57 სსრკ-ის ახალ ოპერატიულ-ტაქტიკურ სარაკეტო სისტემაზე მუშაობის დაწყების შესახებ. ოკა რაკეტა შეიქმნა Uran OTR-ის ბაზაზე.

ნაგავსაყრელის მოწყობა

1975 წლიდან ტარდება მოსამზადებელი სამუშაოები ოკას რაკეტის საფრენი გამოცდებისთვის, რომლის ადგილი იყო კაპუსტინ იარი საწვრთნელი მოედანი, კერძოდ, ადგილი No231. ტესტირებამდე მოამზადეს საწყისი პოზიცია, შეაკეთეს ასაწყობი და საცდელი შენობა, აღჭურვა მრიცხველის ტილოთი. მის თავზე დაიდო Vors-ის შენიღბვის საფარი, რომლის ამოცანაა დაცვა მტრის კოსმოსური სადაზვერვო აღჭურვილობისგან. ნაგავსაყრელი სრულად დასრულდა 1977 წელს.

ტესტის შესახებ

1977 იყო საბჭოთა რაკეტის Oka-ს პირველი ფრენის გამოცდის წელი. ტესტირების პროცედურა, კომისიის წევრების დავალებები და პასუხისმგებლობები შეთანხმდნენ სექტემბერში, მანქანათმშენებლობის საპროექტო ბიუროში გამართულ შეხვედრაზე. სულ 31 ოკას რაკეტის გაშვება იყო დაგეგმილი. სახელმწიფო დონის ტესტირება ჩატარდა 1978-1979 წლებში. შემოწმდა ოკას რაკეტის ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა ზემოქმედება ელექტრომაგნიტური გამოსხივების კომპლექსზე და OTP-ის მუშაობის მახასიათებლები ცხელ და ცივ კლიმატში. პირველი გაშვება განხორციელდა 1977 წლის ოქტომბერში. რაკეტამ „ოკამ“მოკლე ფრენა განახორციელა. Მიხედვითსპეციალისტების თქმით, კომპლექსის გაშვება ნორმალურად შესრულდა და 8 ათას მეტრამდე ფრენა საბორტო პროცესორის გაუმართაობის გამო მოხდა.

მიზანის შესახებ

საბჭოთა რაკეტა "ოკას" შეუძლია ეფექტურად გაანადგუროს მტრის მცირე და ტერიტორიული სამიზნეები: სარაკეტო სისტემები, მრავალჯერადი სარაკეტო სისტემები, შორი დისტანციური არტილერია, მტრის თვითმფრინავი, რომელიც მდებარეობს აეროდრომებზე, სამეთაურო პუნქტები, მნიშვნელოვანი საკომუნიკაციო ცენტრები, ბაზები და არსენალები. გარდა ამისა, ექსპერტების აზრით, OTR-23 კომპლექსის დახმარებით შესაძლებელია მოწინააღმდეგის ინდუსტრიული ინფრასტრუქტურის უმნიშვნელოვანესი ობიექტების განადგურება.

კომპლექსის შემადგენლობის შესახებ

OTR-23 იყო სისტემა შემდეგი კომპონენტებისგან:

• მყარი რაკეტა 9K714.
• სისტემები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან რაკეტის დამიზნებაზე და ფრენის დროს მის მართვაზე.
• თვითმავალი გამშვები.
• შასი.
• სატრანსპორტო-სატვირთო მანქანა.
• სასწავლო საშუალებები.
• მოვლის მანქანები.

ხელმძღვანელობისა და კონტროლის სისტემის შესახებ

9B81 სისტემა ევალებოდა ოკას საბრძოლო რაკეტის ტრაექტორიის კორექტირებას ფრენის აქტიურ ფაზაში. მართვა კეთდებოდა სპეციალური მბრუნავი ძრავის საქშენებით და გისოსებით აეროდინამიკური საჭეებით. საკონტროლო მოწყობილობა წარმოდგენილი იყო შემდეგი კომპონენტებით:

• ბრძანება-გიროსკოპიული მოწყობილობა (KGP) 9B86. OTR-23-ისთვის გათვალისწინებულია გიროსტაბილიზებული პლატფორმა, რომელზედაც განთავსებულია სიჩქარისა და აჩქარების სენსორები.
• ციფრული გამოთვლითი მოწყობილობა 9B84.
• ანალოგიკალკულატორი 9B83.
• ავტომატური ერთეული.
• ბლოკი 9B813, რომელიც არეგულირებს ელექტრომომარაგებას.
• ოპტიკო-ელექტრონული სისტემა 9Sh133 პასუხისმგებელი დამიზნებაზე. ანალოგიური სისტემით არის აღჭურვილი OTP „პოინტიც“.

როგორ მუშაობდა 9B81 სისტემა?

რაკეტა იმართებოდა, როდესაც ის ვერტიკალურ მდგომარეობაში იყო გამშვებში. ამისათვის, სამიზნის მიმართულებით, საჭირო იყო გიროსტაბილიზებული პლატფორმის შემობრუნება. დაწყებისთანავე რაკეტამ დაიწყო მოძრაობა მოცემული ობიექტისკენ მისთვის განკუთვნილი კუთხით. მას შემდეგაც კი, რაც მან აქტიური საიტი დაძლია, მენეჯმენტის სისტემამ არ შეაჩერა მუშაობა. რაკეტის სიზუსტის გაზრდას უზრუნველყოფდა აეროდინამიკური საჭეები, რომლებმაც დაიწყეს ფუნქციონირება მკვრივ ატმოსფერულ ფენებში.

მტრის სარაკეტო თავდაცვის სისტემების წინააღმდეგობის დაძლევა შესაძლებელი იყო შემდეგი ტექნიკის გამოყენებით:

• მანევრირება რაკეტის გაშვებისთანავე.
• მაღალი ფრენის გზის დაყენება.
• მიეცით რაკეტას მაღალი სიჩქარე.
• თავის აღჭურვა სპეციალური თერმოდამცავი საფარით.
• რამდენიმე აქტიური და პასიური ჩარევის გაშვება ქობინის (ქობინის) ამოღების შემდეგ. მათი ამოცანაა იარაღის საბრძოლო ნაწილების მიბაძვა.

ექსპერტების აზრით, თეორიულად მტრის ანტისარაკეტო თავდაცვაზე დამიზნება რთული იქნებოდა, თუ რაკეტა საწვავი სპეციალური დანამატებით იქნებოდა. თუმცა, ამ ვერსიის პრაქტიკაში დანერგვა შეუძლებელი იყო.

STC და შასის შესახებ

კომპლექსი აღჭურვილიათვითმავალი გამშვები (SPU) 9P71. პროტოტიპების მწარმოებელი იყო ქარხანა „ბარიკადები“. სერიული წარმოება განხორციელდა ყაზახეთში პეტროპავლოვსკის მძიმე საინჟინრო ქარხნის მუშების მიერ. ლენინი. თვითმავალი გამშვები ორი რაკეტით დამონტაჟდა სატრანსპორტო-დამტვირთავ მანქანაზე (TZM 9T230) BAZ-6944 შასიით. საკონტროლო სალონის ადგილი იყო შასის წინა მხარე. BAZ შედგებოდა ძრავის განყოფილებისა და ტვირთის განყოფილებისგან. რვა ბორბლიანი შასი აღჭურვილია დამოუკიდებელ ტორსიონის ზოლებითა და ცვლადი წნევის ფართო პროფილის საბურავებით. მოხვევებს ასრულებდა პირველი ორი წყვილი ბორბალი. გარდა ამისა, მანქანას ჰქონდა ორი წყლის ჭავლი, რომელთა დახმარებით BAZ-მა წყლის დაბრკოლებები გადალახა. რაკეტები განლაგებული იყო SPU-ზე ღიად, სატრანსპორტო და გამშვები კონტეინერების გამოყენების გარეშე. გაშვების და სატესტო გაშვების აღჭურვილობის, კომუნიკაციებისა და სისტემების ადგილმდებარეობის ადგილი, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამიზნებას, იყო SPU-ს შიგნით.

სატრანსპორტო საშუალების შესახებ

რაკეტები გადაიტანეს სპეციალურ კონტეინერებში 9Ya249. ამ მიზნით გამოყენებული იქნა 9T240 სატრანსპორტო მანქანა. ცალკე კონტეინერები 9Y251 განკუთვნილი იყო სარაკეტო ქობინების ტრანსპორტირებისთვის.

დაახლოებით 9K714

კომპლექსი აღჭურვილი იყო 9K714 მყარი საწვავის რაკეტით, რომელიც ხასიათდებოდა ერთსაფეხურიანი შესრულების სქემით. გარდა ამისა, რაკეტას ოკას (ფოტო წარმოდგენილი სტატიაში) ჰქონდა მოხსნადი ქობინი. გამაგრებული ნახშირბადის ბოჭკო გამოიყენებოდა სარაკეტო ბლოკების წარმოებაში.

ზედაპირზე დაიტანეს სპეციალური თბოდამცავი ფენა. რაკეტის განლაგება წარმოდგენილია შემდეგი განყოფილებებით:

• მოტივი. იგი შეიცავდა საქშენების ბლოკს და აეროდინამიკურ საჭეებს.
• Dashboard.
• გარდამავალი. ეს იყო კონუსის ფორმის პროდუქტი, რომელიც აკავშირებდა სარაკეტო ბლოკსა და ქობინას. ადაპტერის მასა იყო 80 კგ.

გარდა ამისა, კომპლექსს ჰქონდა მოხსნადი ქობინი. ქობინის გამოყოფის პროცედურა ხდებოდა პირობოლტების სროლით, რის შემდეგაც სარაკეტო დანაყოფში სამუხრუჭე ძრავა ჩართო.

სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემის ადგილი იყო ბლოკის კუდის მონაკვეთი. ეს ინსტალაცია გამოცდილი იყო 1978-1983 წლებში. 9K714 იყენებდა ინერციული კონტროლის სისტემას. გაშვებამდე, ქობინის გამოცვლას არაუმეტეს 15 წუთი დასჭირდა. ფრენის აქტიურ ნაწილზე 9K714-მა შეძლო 4 მ სიჩქარის განვითარება. მყარი რაკეტების სერიულ წარმოებას ახორციელებდა ვოტკინსკის მანქანათმშენებლობის ქარხანა.

საბრძოლო აღჭურვილობის შესახებ

9K714 წარმოდგენილი იყო შემდეგი ვარიანტებით:

• 9K714B. შეიცავდა ბირთვულ ქობინს AA-75. მისი მაქსიმალური დიაპაზონი იყო 500000 მეტრი.
• 9M714F. რაკეტისთვის უზრუნველყოფილი იყო მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ტიპის ქობინი. ქობინის მასა არ აღემატებოდა 450 კგ-ს. რაკეტის მაქსიმალური დიაპაზონი არ აღემატება 450 ათას მეტრს.
• 9M714K. რაკეტებისთვის უზრუნველყოფილი იყო კასეტური ქობინი. ქობინი იწონიდა 715 კგ-ს ფარგლებში. ისინი შეიცავდნენ 95 ცალი საბრძოლო მასალისერთეული 4 კგ. მყარი რაკეტით 3 კმ სიმაღლეზე მიღწევის შემდეგ გაიხსნა მისი ქობინი. დაზარალდა 100 ათას კვადრატულ მეტრამდე ფართობი

ზემოხსენებული ვარიანტების გარდა, 9K714 რაკეტების ქობინი შეიძლება შეიცავდეს ქიმიურ შხამს.

ოკას რაკეტის ძირითადი შესრულების მახასიათებლების შესახებ

• OTR-23 არის ოპერატიულ-ტაქტიკური სარაკეტო სისტემა, რომელიც ემსახურებოდა რუსეთის არმიას გასული საუკუნის 80-იან წლებში.
• ის გათვლილი იყო მინიმალური სროლის დიაპაზონისთვის 15 ათასი მეტრი.
• რაკეტის მაქსიმალური მოქმედების მაჩვენებელი იყო 120 ათასი მეტრი.
• გამოირჩევა მაღალი სიზუსტის სროლით.
• კომპლექსის საწყისი წონა იყო 2010 კგ.
• რაკეტის გაშვებისთვის მომზადებას არაუმეტეს 2 წუთი დასჭირდა.
• პუსის წონა 9K714-ით - 181 145 კგ.
• გამშვები ბრტყელ ზედაპირზე მოძრაობდა 60 კმ/სთ სიჩქარით, ცურავდა - 8 კმ/სთ.
• სრულად დატვირთულ საბრძოლო მანქანას საწვავის დისტანცია ჰქონდა 650 კმ.
• ტექნიკურად, BM შექმნილია მინიმუმ 15 ათასი მეტრის დასაძლევად.
• ეკიპაჟი სამი ადამიანისგან შედგებოდა.
• მყარი საწვავი რაკეტა გამართულად მუშაობდა ტემპერატურის დიაპაზონში -40-დან +50 გრადუსამდე.
• 9K714-ის მომსახურების ვადა არ იყო 10 წელზე მეტი.
• რაკეტის ქობინის მასა არის 482 კგ.
• რაკეტის წონა ქობინების გარეშე არის 3990 კგ.

სამსახურის წლები

OTR-23 ექსპლუატაციაში შევიდა 1980 წელს. ოპერატიულ-ტაქტიკური რაკეტების სერიული წარმოებაკომპლექსები განხორციელდა 1979-1987 წლებში. 1987 წელს, დეკემბერში ვაშინგტონში გამართული საბჭოთა-ამერიკული შეხვედრის შემდეგ, საბჭოთა ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა მოეხსნა საშუალო და მოკლე რადიუსის რაკეტები.

ვინაიდან ოკას კომპლექსს 400 ათას მეტრამდე დიაპაზონი ჰქონდა, ის, ექსპერტების აზრით, ამ სიაში არ უნდა ყოფილიყო შესული. მიუხედავად ამისა, მიუხედავად ზოგადად მიღებული კრიტერიუმების დაკმაყოფილებისა, OTP-23 გახდა ერთ-ერთი შემცირებული კომპლექსი.

ჩვენი დღეები

თავდაცვის მინისტრის მოადგილის იური ბორისოვის თქმით, საწარმოები, რომლებიც უზრუნველყოფენ რუსული სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის საჭიროებებს, იყენებენ ოკას რაკეტის საპროექტო განვითარებას. ისკანდერი, რომელმაც შეცვალა საბჭოთა OTR-2, ახლა ყველაზე პერსპექტიულად ითვლება რუსი და ამერიკელი ექსპერტების აზრით. რაკეტების მაღალი სიზუსტისა და დიაპაზონის გამო, ეს კომპლექსი წარმოადგენს ეფექტურ სამხედრო-პოლიტიკურ ინსტრუმენტს, რომელიც გამოიყენება ძალების განლაგებისა და ნებისმიერი კონფლიქტის წარმოშობის თავიდან ასაცილებლად.