Stiletto რაკეტა (SS-19 Stiletto), რადგან ის გადის ნატოს კლასიფიკაციაში, ან UR-100N UTTKh კლასის RS-18, როგორც ეს ჩვენს ქვეყანაში აღინიშნება, კვლავ ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავეა. კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტები (ICBM) მსოფლიოში. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ის 40 წელზე მეტი ხნის წინ შევიდა სტრატეგიულ სარაკეტო ძალებში…
ჩელომეის კონცეფცია
1969 წლის შემოდგომის დასაწყისში, მექანიკური ინჟინერიის ცენტრალურმა საპროექტო ბიურომ, ვ. ნ. ჩელომეის ხელმძღვანელობით, ცენტრალური დიზაინის ბიუროს No1 ფილიალთან ერთად, ვ. ბალისტიკური რაკეტა, კლასის მიწა-წყალი.
პროექტზე მუშაობის დაწყებისას, ვ.ნ.ჩელომეი ცდილობდა მიჰყოლოდა კონცეფციას, რომელიც ეფუძნებოდა საიმედო და ეფექტური სარაკეტო სისტემის შექმნას, რომელსაც ამავე დროს ექნებოდა დაბალი ღირებულება. ასეთი მიდგომა შესაძლებელს გახდის განლაგებული რაკეტების მთლიანი რაოდენობის გაზრდას, რაც გარანტიას იძლევა ბირთვული აგრესიის შემთხვევაში საპასუხო დარტყმის გარანტიას თითქმის 100%-ით, რადგან მტერი უბრალოდ ვერ შეძლებს მრავალრიცხოვან ჩახშობას.გამშვები გამშვებები მიმოფანტული ქვეყნის მასშტაბით.
პირველი სარაკეტო გამოცდები ბაიკონურის საცდელ ადგილზე დაიწყო 1973 წლის აპრილში და წარმატებით დასრულდა 1975 წლის ოქტომბერში. იმავე წლის დეკემბრის ბოლოს RS-18 მიიღეს სსრკ-ს სტრატეგიულმა ძალებმა..
მოულოდნელი გაუმართაობა
მაგრამ მას შემდეგ, რაც ახალი რაკეტა საბრძოლო მოვალეობას ასრულებდა, მუშაობა გაგრძელდა მისი შესრულების მახასიათებლების (UTTH) გაუმჯობესებაზე. ამის მიზეზი იყო ინციდენტი, რომელიც მოხდა სტილეტოს მორიგი გაშვების დროს.
სსრკ თავდაცვის სამინისტროს ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა პრაქტიკაში შეემოწმებინა რაკეტის ფრენის დიაპაზონის შესაბამისობა, რომელიც მითითებულია მის შესრულების მახასიათებლებში (10,000 კმ), რადგან ამ დრომდე RS-18-მა ფაქტობრივად მხოლოდ 7500 კმ გაფრინდა. (მანძილი ბაიკონურიდან კამჩატკამდე). ამჯერად სტილეტო წყნარ ოკეანეში გაუშვეს. ტესტის შედეგი მოულოდნელი იყო - რაკეტა დაეცა მითითებულ მოედანზე 2000 კმ-ის მიღწევამდე.
გამოძიებამ აჩვენა, რომ დაცემის მიზეზი გაზრდილი ვიბრაცია გახდა, რომლის გავლენითაც განადგურდა RS-18-ის სხეული. ვიბრაცია გაჩნდა მას შემდეგ, რაც რაკეტამ საწვავის უმეტესი ნაწილი გამოიმუშავა, რის შედეგადაც მან დაკარგა დიდი მასა. ეს მდგომარეობა აბსოლუტურად მიუღებელი იყო. ახალი რაკეტა სასწრაფოდ უნდა დასრულებულიყო.
განახლებული "სტილეტო"
შეცდომის გამოჩენის შემდეგ, დიზაინერებს მოუწიათ მანქანის თითქმის მთლიანად გადამუშავება და განხორციელებული ცვლილებების წყალობით, შესაძლებელი გახდა მისი მუშაობის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება. პირველ რიგში, ცვლილებები შეეხო:
- ძრავები,ბლოკში შემავალი ამაჩქარებლები;
- კონტროლის სისტემები;
- აგრეგატ-ინსტრუმენტული ერთეული, რომელიც ავრცელებს ქობებს.
შედეგად, მიღწეული იქნა მთელი Stiletto დიზაინის მაქსიმალური შესაძლო ეფექტურობა. ახლა მისი ფრენის მახასიათებლები აღემატებოდა შესრულების მახასიათებლებში გამოცხადებულს.
1977 წელს დაიწყო უკვე გაუმჯობესებული RS-18B რაკეტის (UR-100N UTTKh) ფრენის ტესტების ახალი ციკლი, რომელიც დასრულდა ორი წლის შემდეგ, ხოლო 1980 წლის დეკემბერში გაუმჯობესებული Stiletto (RS-18B) ასევე. მიღებული სტრატეგიული სარაკეტო ძალების მიერ.
ახალი ICBM კომპლექსის განლაგება
გაუმჯობესებული რაკეტების ახალი კომპლექსის განლაგება გაგრძელდა 1984 წლამდე. კომპლექსი ვითარდებოდა „ძველი“„სტილეტოს“ახალი, მოდიფიცირებული ვერსიით ერთდროულად ჩანაცვლებით. 1983 წლისთვის, ყველა RS-18 რაკეტა DB-ზე შეიცვალა RS-18B-ით. ამ რაკეტის ქვეშ სპეციალურად შეიქმნა მიწისქვეშა გამშვებები უსაფრთხოების გაზრდილი ზომებით. განახლებული ICBM-ებით შეიარაღებული პირველი სარაკეტო პოლკები DB-ში 1981 წლის იანვარში შევიდა. მთლიანობაში, კომპლექსის განლაგების ბოლოს, 360 რაკეტა გადაეცა ქვეყნის თავდაცვისთვის.
Stiletto რაკეტის მახასიათებლები
- რაკეტის მასა გაშვებისას არის 105 ტონა 600 კგ.
- გასროლილი ნაწილის წონაა 4 ტონა 350 კგ.
- ICBM-ის სიგრძეა 24 მ 30 სმ.
- დიამეტრი – 2,5 მ.
- სასროლი იარაღის შესაძლო დიაპაზონი 10000 კმ-ზე მეტია.
- მარცხის სიზუსტე 350 მეტრია.
- ძრავი - თხევადი ტიპი.
- ატომური ქობინების ჯამური გამოსავლიანობა - 3300 კტ.
რაკეტაში გამოყენებულია MIRV ტიპის მრავალჯერადი ქობინი (MS), რომელიც შედგება ქობინის მატარებელი ბლოკებისგან, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილია საკუთარი მართვის სისტემით და დამიზნების საბოლოო წერტილების შეცვლის შესაძლებლობით დაუყოვნებლივ ადრე. გაშვება. რაკეტის ქობში სულ ექვსი ასეთი ბლოკია დამონტაჟებული.
ასევე, "სტილეტო" აღჭურვილია მტრის სარაკეტო თავდაცვის სისტემების დაძლევის შესანიშნავი საშუალებებით.
სტილეტის მართვის სისტემა
Stiletto ბალისტიკური რაკეტა აღჭურვილია ავტონომიური მართვის სისტემით (ACS), რომელიც მიწაზე დაფუძნებულ დისტანციურ სამეთაურო პუნქტთან ერთად (CP), მუდმივად აკონტროლებს როგორც თავად რაკეტის, ასევე გამშვების ყველა სისტემას. რაკეტის საბრძოლო რეჟიმში გადაყვანა ხორციელდება დისტანციურად სამეთაურო პუნქტიდან.
RS-18 საწვავის სისტემა
სტილეტოს რაკეტა აღჭურვილია "ამპულირებული" საწვავის ავზებით.
ასეთი სისტემის გამოყენებამ გაათავისუფლა საბრძოლო ეკიპაჟი "განგაშის" გამოცხადებისას რაკეტის ხელით შევსების აუცილებლობისგან მის გაშვებამდე, რაც ხშირად იწვევდა ჰეპტილის დაღვრას, რომელიც საწვავის ერთ-ერთი ყველაზე ტოქსიკური კომპონენტია.. ამ ნივთიერების ორთქლის ჰაერში გამოშვება ემუქრებოდა სულ მცირე ყველაზე ძლიერ მოწამვლას და მაქსიმუმ სიკვდილს. ასეთი შემთხვევების გამორიცხვის, ასევე რაკეტის გასაშვებად მომზადების პროცესის დასაჩქარებლად, RS-18-ის დიზაინერებმა გადაამუშავეს რაკეტის საწვავის სისტემა. ახალ ვერსიაში მისი საწვავის შევსება განხორციელდა უშუალოდქარხანა სპეციალურ ამპულაში. ანუ რაკეტა მონაცემთა ბაზაში გაიგზავნა უკვე სრულად შევსებული და არ სჭირდებოდა საწვავის შევსება, სანამ ბაზიდან არ მოიხსნებოდა და არ ჩამოიწერებოდა.
გარდა ამისა, სტილეტოს რაკეტა მოთავსდა სატრანსპორტო კონტეინერში, რომელიც ასევე იყო გამშვები. ანუ RS-18 ასამბლეა ჩაშვებული იქნა მაღაროში, კონტეინერთან ერთად. ეს უზრუნველყოფდა ყველა ICBM სისტემის უპრობლემოდ მუშაობას მისი მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში.
RS-18 მამოძრავებელი სისტემა
საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტის RS-18 "Stiletto" ამძრავი სისტემა თავის დროზე შეიძლება ჩაითვალოს უნიკალურად. მასში ინსტალაციის ორივე ეტაპი სტრუქტურულად გაერთიანებულია ამაჩქარებლების საერთო ბლოკად.
საწვავის ავზები, რომლებიც, ფაქტობრივად, იკავებს რაკეტის კორპუსის მთელი გამოსაყენებელი ფართობის 80%-ს, გადაკეთდა მზიდ ელემენტებად. ამ ხელახალი დიზაინმა შეამცირა Stiletto-ს საერთო წონა და გახადა იგი უფრო კომპაქტური.
"სტილეტოს" პირველი ეტაპის კორპუსში არის თხევადი ტიპის ოთხი მდგრადი ძრავა მბრუნავი საქშენებით. ფრენის დროს ერთ-ერთი ძრავა გამოიყენება მთელი ამძრავის სისტემის მუშაობის განსაზღვრული რეჟიმის გასაკონტროლებლად და შესანარჩუნებლად.
მეორე საფეხურზე დამონტაჟებულია ორი ძრავა: დამჭერი და საჭე.
საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტის ქობინი (ქობინი) "Stiletto"
გაყოფილი ქობინი RS-18, დამონტაჟებულია დანადგარი, რომელიც შეიცავს საკონტროლო სისტემის ინსტრუმენტების კომპლექტს და საბრძოლო ელემენტების გამოსაყვანად გამიზნულ მამოძრავებელ სისტემას. ანუ სტილეტოს რაკეტა, რომლის ქობინი შეიცავს 6 დამოუკიდებელბირთვული ბლოკები ინდივიდუალური სამიზნეებით, ახორციელებს მათ თანდათანობით გადაყრას. საბრძოლო ელემენტის დარტყმის დასაშვები გადახრა სამიზნედან არის 350 მეტრი, რაც 550 კგ წონის ბირთვული მუხტის განადგურების ზონის გათვალისწინებით, განსაკუთრებულ როლს არ თამაშობს..
RK UR 100N UTTH
საბრძოლო გაშვების კომპლექსი UR 100 N UTTH მოიცავს:
- 10 რაკეტა დამონტაჟებულია silo 15P735 გამშვებებში (სილოსებში).
- ბრძანების პოსტი (15V 52U);
- რემონტი და ტექნიკური ბაზა.
თითოეულ რაკეტას აქვს გაზის დინამიური გაშვების სქემა, რომლის გააქტიურებისას ის აფრინდება, მაღაროში დაყენებულ სატრანსპორტო და გამშვებ კონტეინერს ტოვებს სპეციალურ გიდებთან ერთად. გაშვებისთვის საჭირო ბიძგი წარმოიქმნება პირველ საფეხურზე მდებარე მამოძრავებელი სისტემის მიერ.
მაღაროში რაკეტის კონტეინერი დამაგრებულია მაღალი ხარისხის ამორტიზატორებით, რაც უზრუნველყოფს ინსტალაციის დამატებით დაცვას ბირთვული თავდასხმის შემთხვევაში. Stiletto-ს სისტემების დასაცავად და აუცილებელი მიკროკლიმატის შესაქმნელად, ტრანსპორტირებისა და გაშვების კონტეინერი, რომელშიც ის მდებარეობს, ივსება აზოტით (ინერტული აირით).
რეგულარულად, რაკეტა ექვემდებარება შუალედურ რუტინულ შემოწმებას (3 თვეში ერთხელ), ხოლო ძირითად რეგულაციას სამ წელიწადში ერთხელ.
მაღალი საიმედოობა ხანგრძლივობისთვის
Stiletto-ს მაღალი საიმედოობისა და შესანიშნავი ოპერატიული თვისებების წყალობით, რომელიც დადასტურებულია 150-ზე მეტი გაშვებით (ტესტი და ტრენინგი), შესაძლებელი გახდა RK-ის საგარანტიო პერიოდის გაზრდა, რომელიც თავდაპირველად 10 იყო.წლები.
გადაწყვეტილება, რომ RS-18 ICBM-ების ჯგუფი შენარჩუნებულიყო შემაკავებელ ძალებთან 2030 წლამდე, მიიღეს 2006 წლის შემოდგომაზე რაკეტის მორიგი წარმატებული გაშვების შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ გაშვებული სტილი 20 წელზე მეტის იყო, ამან არანაირად არ იმოქმედა მის შესრულებაზე.
გარდა ამისა, სულ ახლახან რუსეთმა იყიდა სრულიად ახალი ეტაპები RS-18-ისთვის უკრაინის საწყობებში შენახული 30 ცალი ოდენობით, რამაც შესაძლებელი გახადა სტილეტოვის კომპლექსების განახლება უკვე მონაცემთა ბაზაში. სხვათა შორის, ასეთი განახლება უსიამოვნო სიურპრიზი იყო რუსეთის პოტენციური მოწინააღმდეგისთვის, რომელიც თვლის, რომ ქვეყნის მოძველებული ბირთვული პოტენციალი აღარ წარმოადგენს იმ საფრთხეს, რაც ადრე წარმოადგენდა. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ადრე გაიხარეს. ეს დაადასტურა Stiletto-ს მორიგი სატესტო გაშვებით.
ამერიკელი ექსპერტები თვლიან, რომ RS-18 Stiletto ბალისტიკური რაკეტა არის ერთ-ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე პროდუქტი ცივი ომის შემდეგ. ამავე დროს, ისინი აღნიშნავენ, რომ რუსეთზე ბირთვული დარტყმის შემთხვევაში მასიური პასუხი SS-19 რაკეტებით სამი წუთის შემდეგ მოხდება.
„Stiletto“-ს გაშვების კონტროლი
2016 წლის 25 ოქტომბერს, რაკეტა Stiletto გაუშვეს იასნოეში. RS-18 გაუშვა პოზიციური ზონიდან, რომელიც მდებარეობს სტრატეგიული სარაკეტო ძალების იასნენსკაიას სამმართველოს ტერიტორიაზე (ორენბურგის რეგიონი, იასნი), კამჩატკაში მდებარე საწვრთნელ მოედანზე. გაშვების მიზანი იყო რაკეტის დაგეგმილი ფრენის მდგრადობის და ტექნიკური მახასიათებლების შემოწმება მისი მომსახურების ვადის შემდგომ გახანგრძლივებასთან დაკავშირებით.
MORF-ის პრესსამსახურის მიერ გამოქვეყნებული შეტყობინების მიხედვით, შემოწმება გავიდაწარმატებული.
სტილეტოს რაკეტამ (რომლის გაშვების ფოტო ასევე წარმოადგინეს სამხედროებმა), აშკარად, ტექნიკური ხარვეზების გარეშე, დაასრულა მთელი გადამოწმების პროგრამა. ეს იყო კიდევ ერთი დადასტურება კომპლექსის საიმედოობისა და საბრძოლო მოვალეობის გაგრძელების შესაძლებლობის, რუსეთის თავდაცვისუნარიანობის სათანადო დონეზე შენარჩუნების დროს..
