რა აქვთ საერთო შუა საუკუნეების ტყავით შეფუთულ ვაგონს, მე-19 საუკუნის ელეგანტურ ვაგონსა და თანამედროვე თვითმფრინავს? ყველა მათგანი სხვადასხვა ტიპის მანქანაა. ათასობით წლის განმავლობაში კაცობრიობა იგონებდა ახალს და აუმჯობესებს მისთვის უკვე ცნობილ ტრანსპორტის რეჟიმებს. ერთ-ერთი მათგანია ურიკა.
რას ამბობენ ენციკლოპედიები
ეტიმოლოგიური და განმარტებითი ლექსიკონები მოგვმართავს თურქ ხალხებზე. სწორედ მათგან ისესხეს ევროპელებმა სიტყვა „არბა“. ეს მოხდა იმდენად დიდი ხნის წინ, რომ დღეს იგი გახდა მრავალი ენის, განსაკუთრებით რუსულის განუყოფელი ნაწილი. მაგრამ რას გულისხმობდნენ ამით თათრები, ტაჯიკები თუ თურქები?
ასე ეძახდნენ თურმე მაღალ ორბორბლიან ეტლს, ხოლო მძღოლს, რომელიც მართავდა - არბაკეშს. აღსანიშნავია, რომ ასეთ ვაგონებს ჰქონდათ ბორბლები სპიკების გარეშე. მათი კონსტრუქციით ისინი წააგავდნენ აზიაში გამოყენებულ ეტლებს ჯერ კიდევ ჩვენს წელთაღრიცხვამდე II ათასწლეულში.
ყველაზე ხშირად ვირებს ან ხარებს ურმზე ამაგრებდნენ. შესაძლოა, პუშკინი ასეთ ვაგონს კავკასიაში 1829 წელს არზრუმში მოგზაურობისას შეხვდა. სპარსეთში დაღუპული ალექსანდრეს ცხედარი ამ ურმით ტფილისში გადმოასვენეს.გრიბოედოვა.
არა ორი, არამედ ოთხი
ორბორბლიანი ურმები კავკასიაში საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, გასულ საუკუნემდე გამოიყენებოდა. თუმცა დროთა განმავლობაში სიტყვა „არბას“მნიშვნელობა გარკვეულწილად შეიცვალა. მათ დაიწყეს მათ უწოდეს გრძელი ურმები ოთხი, და არა ორი ბორბლიანი და ჩვეულებრივი სპიკებით. მათ ჯერ კიდევ იყენებენ, მაგალითად, უკრაინის სამხრეთში.
თუმცა, აღწერილობიდან გამომდინარე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ არბა არის ურიკა, რომელიც გვხვდება სოფლად არა მხოლოდ აზიაში ან ევროპაში, არამედ ამერიკაშიც, იქნება ეს ჩრდილოეთ თუ სამხრეთ კონტინენტი. აღსანიშნავია, რომ ასეთ ურმებს მოჰყვება როგორც ორი, ასევე ოთხი ბორბალი. მარცვლეულისა და სხვა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების გადასატანად ხარებს კვლავ აღკაზმულობენ. მართალია, ამ ვაგონებს არბა არ ჰქვია. თუმცა რა მნიშვნელობა აქვს მათ იმავე მიზნით გამოიყენებენ, როგორც წარსულის თურქი ხალხების ურმებს.
