ლონდონის ავტობუსი - მიმოხილვა, ისტორია, მარშრუტები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:36

ლონდონის ავტობუსი მეორე ყველაზე პოპულარული საზოგადოებრივი ტრანსპორტია ბრიტანეთის დედაქალაქში. პირველ ადგილს მეტროს უთმობს, რადგან მეტრომ სიტყვა „საცობები“არ იცის. არსებობის ასი წლის განმავლობაში ორსართულიანი, გარდა სატრანსპორტო საშუალებისა, იქცა ლონდონის ერთ-ერთ შეუცვლელ სავიზიტო ბარათად.

ლონდონის ავტობუსები

საზოგადოებრივი კორპორაციის ტრანსპორტი ლონდონის ეს განყოფილება პასუხისმგებელია ლონდონელებისა და მიმდებარე ქვეყნებისთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სერვისების მიწოდებაზე. London Buses მართავს არსებულ მარშრუტებს და ახლის, ავტოსადგურების, გაჩერებების შექმნას და ასევე აკონტროლებს მომსახურების ხარისხს. ლონდონში ყოველწლიურად დაახლოებით ორი მილიარდი ადამიანი იყენებს ავტობუსებს, მეტროებსა და ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებს.

წარმოების ისტორია

რა თქმა უნდა, ბევრმა იცის ლონდონის ავტობუსის სახელი. თანამედროვე ინგლისური ტერმინი "double decker" თარგმანში ნიშნავს "ორსართულიანი". 1911 წელს შეიქმნა პირველი LGOC B ტიპის ავტობუსი. მისი კორპუსი და შასი იყო ხის,ხოლო მეორე სართული ღიაა. 10 წლის შემდეგ იგი შეიცვალა NS-Type-ით. ახალი ავტობუსის მეორე სართულიც წინა მოდელის მსგავსად ღია იყო.

1925 წელს შემოღებულ იქნა სახურავების გარეშე საზოგადოებრივი ტრანსპორტის აკრძალვა, რასთან დაკავშირებითაც ადრე გამოცემული თითქმის ორი ათასი ეგზემპლარი ექვემდებარებოდა ცვლილებას. მეორე მსოფლიო ომამდე ლონდონში ერთსართულიანი LT კლასის ავტობუსები დადიოდნენ, რომლებიც იმდენივე მგზავრს ატარებდნენ, როგორც ორსართულიან ავტობუსებს.

Routmaster, ლონდონის სიმბოლო, მუშაობდა ხაზებზე 1956 წლიდან 2005 წლამდე. ავტობუსის გარე და შიდა იერსახე დროთა განმავლობაში იცვლებოდა, ის მუდმივად იხვეწებოდა მგზავრების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. დაბალსართულიანი მარშუტმასტერი მოხუცებისა და შშმ პირებისთვის შეიქმნა. მოგვიანებით, ლონდონის ორსართულიანი ავტობუსები გადაკეთდა, რათა მართოს ერთი ადამიანი - მძღოლი.

2005 წელს მარშრუტებზე მარშრუტიზატორების მუშაობა შეწყდა. ეს მოვლენა საზოგადოებამ აღიქვა, როგორც ვანდალიზმის აქტი, ვინაიდან ტრანსპორტის ეს სახეობა ინგლისის კულტურის განუყოფელ ნაწილად იქცა.

Rootmaster დღეს

ავტობუსების ამ მოდელის მუშაობის შეწყვეტის მომენტში 500-ზე მეტი ასეთი მანქანა იყო. გამორთული მარშრუტიზატორები კვლავ ყველას ყიდიან. ავტობუსის ფასი დაახლოებით 10 ათასი ბრიტანული ფუნტია. ხუთი მანქანა ლონდონის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მუზეუმშია. ბევრი მარშრუტიზატორი იღებს დედაქალაქის სტუმრებს ექსკურსიების დროს.

ლონდონში არის კლუბი Routemaster Association, რომელშიც შედიან ამ ბრენდის მფლობელები.ავტობუსები. ორგანიზაციის მიზანია ამ ტექნიკის შესახებ განათლება, ასევე სათადარიგო ნაწილების მომწოდებლებთან კავშირების შენარჩუნება.

ბრიტანეთის დედაქალაქის სიმბოლო არის ორსართულიანი

დღეს 8000 წითელი ავტობუსი მოძრაობს ლონდონში. ორსართულიან ბორბალს აქვს ჰიბრიდული წრე და 4.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა. ორი უკანა ბორბალი იკვებება ელექტროძრავით ლითიუმ-იონური ბატარეებით. საინტერესო ფაქტია, რომ გარეგნულად ორსართულიანი პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. თუმცა, თანამედროვე ავტობუსს აქვს დამატებითი კარი და კიბეები მეორე სართულზე.

ორსართულიან სამგზავროდ, უნდა შეიძინოთ ბილეთი წინასწარ ან გამოიყენოთ Oyster ბარათი, რადგან სალონში არ არის კონდუქტორის მომსახურება. ავტობუსის სართულებს შორის არის დაფა, რომელზეც ყვითლად აწერია მოძრაობის მიმართულება და ავტობუსის ნომერი. დედაქალაქში არის სპეციალურად აღჭურვილი გაჩერებები (გზაზე მონიშვნა წარწერით „ავტობუსის გაჩერება“). გარდა ამისა, მძღოლს, მგზავრების მოთხოვნით, შეუძლია მათი ჩამოშვება მათთვის მოსახერხებელ ადგილზე.

მოგზაურობის მიმოხილვა

ლონდონის მაცხოვრებლებიც და ქალაქის სტუმრებიც კარგად საუბრობენ ამ ტიპის ტრანსპორტზე. ადამიანების უმეტესობა აღნიშნავს ავტობუსის მეორე სართულზე მგზავრობის გაბატონებულ კომფორტს. მგზავრების თქმით, დღის სინათლე და სუფთა ჰაერი ბევრია. ორსართულიანი სახლის პირველ სართულზე ჭერი უფრო დაბალია, ვიდრე მეორეზე. ეს ქმნის შებოჭილობის შეგრძნებას. სკამები ძალიან კომფორტულია. ისინი დაფარულია ქსოვილით და წააგავს საოფისე სკამებს. თითოეულ სამგზავრო ადგილს აქვს მოაჯირი ღილაკითგასვლა გაჩერებაზე მოთხოვნით. სკამებს შორის მანძილი საკმაოდ ფართოა. ორსართულიანი მძღოლები თავაზიანი, ლამაზად ჩაცმული ადამიანები არიან. ბევრი სალონი აღჭურვილია CCTV კამერებით.

ორსართულიანი ავტობუსების სიჩქარე ნელია. ეს გამოწვეულია მანქანის შთამბეჭდავი ზომით და გზებზე სხვა მანქანების სიმრავლით. ასე რომ, თუ გეჩქარებათ, ისარგებლეთ მეტროთი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ლონდონის წითელი ავტობუსი იდეალურია, რადგან ის მაინც უფრო სწრაფი იქნება ვიდრე ფეხით.

ორსართულიანი ექსკურსიები Big Bus Company-დან

ამ კომპანიის მიერ ორგანიზებული

მოგზაურობა შესანიშნავი გამოსავალია ბრიტანეთის დედაქალაქის შესასწავლად 48 საათში. ბილეთის ონლაინ შეძენით დაზოგავთ 10 ფუნტს. თავად მოგზაურობის ღირებულება დაახლოებით 30 ბრიტანული ფუნტია. დღის და ღამის ტური მოიცავს ნავით გასეირნებას ტემზაზე და ფეხით ტურებს ერთდროულად. მეგობრული პერსონაჟი შეგხვდებათ ავტობუსში. ორსართულიან ორსართულიან ორსართულიან ლურჯ მარშრუტზე აქვს აუდიო გზამკვლევი რუსულენოვანი სტუმრებისთვის. მოგზაურობის დროს თქვენ გაიგებთ ბევრ საინტერესო ისტორიას ისტორიული დეტალებით. ავტობუსის ფანჯრებიდან იშლება დიდებული ლონდონის ულამაზესი ხედი.

შემეცნებითი ლონდონის ავტობუსის მარშრუტები

რეისი 15 ტრაფალგარის მოედნიდან, სტრენდისა და ოლდვიჩის გავლით თაუერის ხიდამდე და მე-9 მარშრუტს სამეფო ალბერტ ჰოლიდან მართავს ლონდონელების საყვარელი მარშრუტიზატორი. მგზავრობის ღირებულება იგივეა, რაც მგზავრობა თანამედროვე ორსართულიან ავტომანქანაზე, ამიტომ მოქალაქეებიხშირად იყენებთ მას ყოველდღიურ გადაადგილებად.

74 მიემგზავრება Putney Bridge MRT სადგურიდან ფულჰემის სასახლეში. ავტობუსი გადის კენსინგტონის მუზეუმებსა და სასახლეებს, Dorchester Hotel-სა და Harrods-ის უნივერმაღს. გააგრძელეთ ჰაიდ პარკის გავლით ბოლო გაჩერებამდე მადამ ტიუსოსა და შერლოკ ჰოლმსის ბეიკერის ქუჩის აპარტამენტის გვერდით.

მარშრუტი 24 იწყება ლონდონის უჩვეულოდ ენერგიულ უბანში, სახელად Camden Town, სადაც არის რესტორნები, ბარები და ეთნიკური ბაზარი. ლონდონის ავტობუსით მგზავრობა მიგიყვანთ ტრაფალგარის მოედანზე, ვესტ ენდში, სამეფო გვარდიის შენობაში, ბიგ ბენსა და ვესტმინსტერის სააბატოში. მარშრუტი 24 მთავრდება სკოტლანდ იარდით.

საინტერესო ფაქტები

ლონდონის ავტობუსის არსებობის ისტორიის მანძილზე, მეორე მსოფლიო ომის დროს, მან მოახერხა ყოფილიყო შეუცვლელი მანქანა მტრედების გადასაყვანად. დედაქალაქის სიმბოლოს მძღოლად გახდომის მსურველებმა 55-საათიანი სპეციალური სასწავლო კურსი გაიარონ. მგზავრებს შესაძლებლობა აქვთ თვალი ადევნონ საინტერესო ავტობუსის მდებარეობას ინტერნეტ რუქების გამოყენებით, რადგან ორსართულიანი ბორცვები აღჭურვილია GPS ნავიგატორით.

ზოგს აინტერესებს რა ფერის იყო ლონდონის ავტობუსები წარსულში? აქ პასუხი პირდაპირ დამოკიდებულია ვადაზე. გასული საუკუნის დასაწყისში საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მრავალფერიანი იყო, მაგრამ ლურჯი მაინც ჭარბობდა ყველა ფერს შორის. მოგვიანებით, ეს ჩრდილი მიიჩნიეს შეუფერებლად, რადგან ნისლში მისი დანახვა ძალიან რთული იყო. სხვათა შორის, სხვათა შორისამავე მიზეზით, სატელეფონო ჯიხურების შავი ფერი წითლად შეიცვალა. ტრაგიკული ინციდენტი მოხდა 2005 წლის 7 ივლისს Dennis Trident 2-ის ავტობუსში, რომელიც ააფეთქეს ტერორისტული თავდასხმების სერიის დროს. მარშრუტი ნომერი 30 ფატალური გახდა 13 ადამიანისთვის.

არავის საიდუმლო არ არის, რომ ინგლისი ყოველთვის მისტიური ქვეყანა იყო. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ასეთმა ბედმა ლონდონის ავტობუსებს არ გვერდი აუარა. ერთ-ერთი ლეგენდის თანახმად, კემბრიჯის გარდენსის და სენტ-მარკსის გზის კვეთაზე ბევრი ადამიანი ხედავს წითელ ორსართულიან ავტობუსს ნომრით 7. „თვითმხილველები“ამტკიცებენ, რომ ის მოულოდნელად ჩნდება და თითქოს ჰაერში იშლება. ალბათ, ეს მისტიური ამბავი ლონდონის სხვა ლეგენდებს შორის არ გაიდგმებოდა, რომ არა ის ფაქტი, რომ სწორედ ამ გზაჯვარედინზე მოხდა მრავალი ავტოავარია აუხსნელ ვითარებაში.