დედაქალაქის თითოეული ცალკეული რაიონი უნიკალური ტერიტორიაა, რომელიც განსხვავდება სხვათაგან მრავალი თვალსაზრისით, ფაქტორითა და მახასიათებლებით. ამ ქალაქში ბინის ყიდვის მსურველებს აინტერესებთ მოსკოვის რომელ რაიონში ჯობია ცხოვრება? სად არის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა უფრო განვითარებული, გარემო უფრო მაღალი, ფასები ყველაზე ნაკლებად? ყველა თქვენს კითხვაზე პასუხები მოცემულია ამ სტატიაში.
ჩრდილოეთის ადმინისტრაციული ოლქი
მაინტერესებს მოსკოვის რომელ რაიონშია ყველაზე მეტი ბინები, ექსპერტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ეს ნამდვილად არის SAO. რაიონის ტერიტორია მდიდარია ცარიელი შენობებით, რომლებიც ოდესღაც წარმოებაში გამოიყენებოდა. ახლა ისინი აქტიურად გარდაიქმნება საცხოვრებელ სტრუქტურებად.
ჩრდილოეთის ადმინისტრაციულ რაიონში ტრანსპორტთან დაკავშირებული მდგომარეობა სასურველს ტოვებს. მას სამი ძირითადი გზატკეცილი ხვდება: დმიტროვსკოეს, ლენინგრადის და ვოლოკოლამსკოეს მაგისტრალები, რომლებიც მუდმივად დატვირთულია. დიდშიმიკრორაიონებში არ არის მეტრო, რაც ასევე უარყოფითად აისახება ინფრასტრუქტურაზე.
ეკოლოგიური მდგომარეობა უკიდურესად არასახარბიელოა. თუმცა, ექსპერტები SAO-ს ძალიან პერსპექტიულ სფეროდ თვლიან, რომელიც მალე დაკარგავს თავის მთავარ ნაკლოვანებებს: ინდუსტრიის უმეტესი ნაწილი გადავა მოსკოვის ბეჭედი გზის გარეთ, მნიშვნელოვნად გაიზრდება მწვანე ადგილების რაოდენობა და გაიხსნება დამატებითი მეტროსადგურები.
ჩრდილო-აღმოსავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
SVAO ითვლება მოსკოვის რეგიონად, სადაც მოსახლეობის ყველაზე მაღალი სიმჭიდროვეა. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, ისევე როგორც მეზობელი რეგიონი, სავალალო მდგომარეობაშია. საავტომობილო გზები, რომლებიც კვეთს ქვეყანას, გადატვირთულია მთელი საათის განმავლობაში, სიტუაციის გასაუმჯობესებლად გზის სასწრაფო რეკონსტრუქციაა საჭირო. ცალკეულ რაიონებში მეტრო არ არის, თუმცა დაკარგული სადგურების გახსნა 2015 წელს დაიწყო.
საოსაგან განსხვავებით, ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ რაიონში, გაჯერებული ინდუსტრია განზავებულია ბოტანიკური ბაღით. მეზობლად მდებარე Losiny Ostrov ასევე ხელსაყრელ გავლენას ახდენს ეკოლოგიურ სისტემაზე. დღეისათვის ჩრდილო-აღმოსავლეთის ადმინისტრაციულ ოკრუგში თითქმის არ არის დარჩენილი ახალი შენობების შესაფერისი ადგილები. ეს ფაქტი ახალ მეტროსადგურებთან ერთად ხელს შეუწყობს უძრავი ქონების ფასების ზრდას. რა ოლქებია მოსკოვში ამ ორის გარდა?
აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქი
მოსკოვის რომელ უბანში ჯობია არ სცადოთ სახლის ყიდვა? ექსპერტები თვლიან, რომ ეს არის HLW. აქ ყველა არახელსაყრელია.კომპონენტის მახასიათებელი, კერძოდ სატრანსპორტო სისტემა და ეკოლოგია. აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ რაიონში გზები გადატვირთულია, გადაკვეთის მაგისტრალები კი დედაქალაქში ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემურია. სხვათა შორის, სწორედ აქ მდებარეობს დიდი სამრეწველო ობიექტი - "კალოშინო".
საცხოვრებლის საშუალო ფასი დადგინდა დაახლოებით ას სამოცდათორმეტი ათასი რუბლი კვადრატულ მეტრზე. თუმცა, მიუხედავად რაიონში აშკარა პრობლემებისა, ის კვლავ შენდება, ძირითადად ბიზნეს კლასის ბინებით. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს გადაწყვეტილება ეფუძნებოდა დედაქალაქში სრულფასოვანი სამშენებლო მოედნების ელემენტარულ ნაკლებობას.
სამხრეთ-აღმოსავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
რა სფეროები შედის მოსკოვში, თუ გავაგრძელებთ საუბარს ყველაზე უპერსპექტივო და მოსაწყენზე? მეორე ადგილი სამართლიანად სამხრეთ-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქს იკავებს. რაიონის ტერიტორიის დაახლოებით მესამედი მრეწველობას უკავია. აქ კი საუბარია ყველაზე მავნე და საშიშ საწარმოებზე: ფოლადის და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე.
ტერიტორია მოსახლეობას სთავაზობს ძირითადად გასული საუკუნის მეორე ნახევარში აშენებულ ე.წ. ხრუშჩოვს. ახალი საცხოვრებელი ფართი აქტიურად ვითარდება სატრანსპორტო რგოლის გარეთ. კითხვაზე, მოსკოვის რომელ რაიონებში იგეგმება მეტროს აქტიური აღდგენა, ღირს ყურადღება მიაქციოთ SEAD-ს. მხოლოდ 2016 წელს იყო დაგეგმილი რამდენიმე ახალი სადგურის აშენება. სწორედ ამ მხარეშია ყველაზე დაბალი ფასები საცხოვრებლებზე.
სამხრეთადმინისტრაციული ოლქი
სამხრეთ ადმინისტრაციულ რაიონში მდებარეობს დედაქალაქის ყველაზე დატვირთული გზები. მაგრამ ამის მიუხედავად, ტერიტორია ახალი შენობებით ყველაზე გადაშენებული უბნების სიაში ლიდერობს. ექსპერტები ამ რეგიონს ძალიან პერსპექტიულად თვლიან ინდუსტრიული უბნების სწრაფი ხელახალი პროფილის გამო, რომელმაც საფუძველი მოამზადა ფართომასშტაბიანი პროექტებისთვის.
უძრავი ქონების პირველადი ბაზარი აქ, სამხრეთ ადმინისტრაციულ რაიონში, ყველაზე დატვირთულია დედაქალაქში. წინადადებების ოთხმოცდაშვიდ პროცენტს იკავებს კომფორტული კლასის საცხოვრებელი ფართი. ამ კატეგორიაში ფასები კვადრატულ მეტრზე მერყეობს ას ხუთიდან ორას ორმოცი ათას რუბლამდე. სატრანსპორტო რგოლში ერთ-ერთი ყველაზე იაფფასიანი ბინა გათვალისწინებულია სამხრეთ ადმინისტრაციულ ოლქში. კიდევ რომელი რაიონებია მოსკოვში?
სამხრეთ-დასავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
SWAO გამოირჩევა დედაქალაქის სხვა სფეროების ფონიდან ტრანსპორტისა და გარემოსდაცვითი სისტემების ექსპერტების შეფასებით. ტერიტორიაზე საგზაო ქსელი ძალიან კარგად არის დაპროექტებული. ნებისმიერ სასურველ ადგილზე მისვლა შესაძლებელია რამდენიმე მარშრუტით, რითაც ადამიანს შეუძლია უსაფრთხოდ გადაადგილება ნებისმიერი მოსახერხებელი გზით.
ეკოლოგიის დონეს აქ უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ხელსაყრელი. ტერიტორიის თითქმის ნახევარი ტყის პარკებს ეთმობა. საბინაო შეთავაზებების წილი ბაზარზე უკიდურესად დაბალია, რადგან სამხრეთ-დასავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი უკვე ყველაზე მჭიდროდ არის დასახლებული მთელ მოსკოვში. სხვა შენობებს შორის ჭარბობს ბრეჟნევკა და ხრუშჩოვკები. კვადრატულ მეტრზე საშუალო ფასი ქალაქში ყველაზე მაღალია. კიდევ რომელი უბნებია მოსკოვში?
დასავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
სს იზიდავს დედაქალაქის ახალ მოსახლეობას სატრანსპორტო სისტემაში დამაკმაყოფილებელი მდგომარეობით. აქ არის მოსკოვის ძირითადი მაგისტრალები, რომლებსაც აქვთ გადატვირთულობის საშუალო ხარისხი. მაგრამ მეორეს მხრივ, შიდა რაიონებში მეტრო არ არის. უახლოეს მომავალში ეს მდგომარეობა საგრძნობლად გაუმჯობესდება. 2017 წელს იგეგმება მეტროს ახალი ხაზის მშენებლობის დასრულება, რომელიც თავად რასკაზოვკამდე მივა. ამასთან დაკავშირებით, მეტროს მოსალოდნელი ხაზის გასწვრივ სახლების მშენებლობა გააქტიურდა. შესაბამისად, საცხოვრებლის ფასი გაიზარდა. აქ შენობები თითქმის ყველა თანამედროვეა, არის როგორც აგურის, ასევე მონოლითური და პანელის კონსტრუქციები.
შევისწავლით კითხვას, თუ რა ოლქებია მოსკოვში, თუ ყველაზე პრესტიჟულზე ვისაუბრებთ, შეგვიძლია დავასახელოთ დასავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი. ის ლიდერობს ყველაზე პერსპექტიული სფეროების სიაში. აქ არის ბიზნეს კლასის საცხოვრებელი კორპუსების ყველაზე მჭიდრო რაოდენობა. რეგიონის ინფრასტრუქტურის თითოეული ცვლილება დადებითად ხასიათდება. და ეს პირდაპირ აისახება მისი სტატუსის ზრდაზე, რითაც იზრდება უძრავი ქონების ფასი.
ჩრდილო-დასავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
SZAO აღიარებულია ექსპერტების მიერ, როგორც ყველაზე დაბალანსებული და ეკოლოგიურად სუფთა ტერიტორია. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა ძალიან კარგია. თითქმის ყველა ძირითად მიკრორაიონს აქვს საკუთარი მეტროსადგური, ხოლო ყველაზე დიდი გზატკეცილი მუდმივად განიცდის ცვლილებებს, რომლებიც მიზნად ისახავს საცობების შემცირებას.
ესუბანი მთელ დედაქალაქში ყველაზე სუფთად არის აღიარებული. ტერიტორიის ნახევარი უკავია პარკებს, ტყეებს და სხვა მწვანე სივრცეებს. უძრავი ქონების ბაზრის განვითარების პერსპექტივას თან ახლავს თუშინოს აეროდრომის ტერიტორიის აქტიური გაყიდვა, ასევე 2015 წელს კიდევ ერთი ცვლადი სქემის გახსნა. თუ ეს ორი ფაქტორი გამოირიცხება, ბაზარი ისედაც მდიდარი და მრავალფეროვანია. იგი წარმოდგენილია საცხოვრებლების ფართო არჩევანით სხვადასხვა ფასების კატეგორიაში.
ცენტრალური ადმინისტრაციული ოლქი
CAO დედაქალაქის ყველაზე ძვირადღირებულ რაიონად ითვლება. ძნელია გაოცდე ამ ადგილას ასეთი საფასო პოლიტიკით. თუმცა, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, ისევე როგორც რეგიონის ზოგადი ეკოლოგიური მდგომარეობა, სასურველს ტოვებს. მეცხრამეტე საუკუნისა და მეოცე საუკუნის დასაწყისის შენობები აქ ხელუხლებელი დარჩა და უხვადაა აგურისგან დამზადებული სტალინური ახალი შენობები.
ახალი ბინები ხშირად შენდება პრემიუმ და ბიზნეს კლასის საიტებზე. ბაზარზე შეთავაზებების თითქმის ნახევარი ძვირადღირებულ აპარტამენტებს უკავია. ყველასთვის ხელმისაწვდომი საცხოვრებელი, ექსპერტების აზრით, აქ აშენება უკიდურესად წამგებიანია, რადგან მყიდველების სამიზნე აუდიტორია მდიდარი ხალხია. ახლა თქვენ იცით, რა უბნებია მოსკოვში. ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემული ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა.
