სახელმწიფო საწარმო "ილიჩევსკის კომერციული საზღვაო პორტი" არის საერთაშორისო თანამედროვე უნივერსალური მაღალმექანიზებული სატრანსპორტო კვანძი. IMTP სპეციალიზირებულია ზოგადი (კონტეინერები, ნაგლინი ლითონი) და ნაყარი (თხევადი, ნაყარი, ნაყარი) ტვირთების გადატვირთვა საზღვაო გემებიდან სახმელეთო ტრანსპორტის ტიპებზე და პირიქით.
ზოგადი მახასიათებლები
ილიჩევსკის პორტს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
- პორტის ძირითადი საწარმოო ფართობი 302 ჰექტარია.
- წყლის ფართობი – 11990 ჰა.
- შიდა წყლის ფართობი - 417 ჰა.
- გარე რეიდი - 11,535 ჰა.
- გარე შეტევის სიღრმე: 17-23 მ.
- პორტი დაკავშირებულია ზღვასთან მისასვლელი არხით 14,5 მ სიღრმეზე.
ინფრასტრუქტურა
IMTP შავი ზღვის ერთ-ერთი უდიდესი პორტია, ის მდებარეობს ოდესის სამხრეთით. ფერმას აქვს ფართო ნავმისადგომი ბაზა: ნავმისადგომის ფრონტის სიგრძე 5253,6 მ, სიღრმე ნავმისადგომებზე 7,5-13,5 მეტრია. 2015 წელსკომპლექსის ტერიტორიაზე, სახელმწიფო ოპერატორის SE "ილიჩევსკის კომერციული საზღვაო პორტის" გარდა, ასევე არის ოთხი კერძო პორტის ოპერატორი:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-ტერმინალი.
- ტრანს-სერვისი.
- ტრანსგრაინტერმინალი.
IMTP-ს აქვს განვითარებული ინფრასტრუქტურა, ელექტრომომარაგების სისტემა, მოსახერხებელი საზღვაო მისადგომები და შეუძლია განთავსდეს გემები 13 მ-მდე სიგრძით, 100,000 ტონა ან მეტი ტევადობით.
ილიჩევსკის პორტის დედაქალაქი მდებარეობს მისამართზე: ილიჩევსკი, 68000, შრომის მოედანი, 2. ტელეფონი: (4868) 9-19-78.
Marinas
პორტს აქვს 27 ნავმისადგომი (24 სატვირთო ნავმისადგომი, 3 დამხმარე ნავმისადგომი, მათგან ორი არის სპეციალიზებული საპორტო ფლოტის ნავმისადგომი) სხვადასხვა წლის მშენებლობისა და დიზაინის. ისინი უზრუნველყოფენ სხვადასხვა ნომენკლატურის ტვირთების მთელი წლის განმავლობაში გადატანას.
- ყველაზე გრძელი არის ნავმისადგომი No1 (306, 45 მ). მხოლოდ რამდენიმე (300 მ) ჩამორჩება მე-2 ნავმისადგომს.
- ყველაზე ღრმა ნავმისადგომებია No3, 4 (13,5მ) ნავმისადგომები. ოდნავ ნაკლები სიღრმე (13 მ) ნავმისადგომებთან No. 1, 5, 6.
- N. 3-6 ნავმისადგომები ქმნიან ღია სათავსოების უდიდეს ფართობს - 127000 მ2.
- 16 და 17 ნავმისადგომებს შორის არის მარცვლეულის ყველაზე დიდი შიდა საწყობი - 190 მ3..
გატარების აღჭურვილობა
გადატვირთვის აღჭურვილობის ფლოტს SE "ილიჩევსკის საზღვაო პორტი" აქვს საკმაოდ მნიშვნელოვანი რაოდენობის ტექნოლოგიური აღჭურვილობა დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებისთვის. პორტის მექანიზაციის ძირითადი ნაწილიშეადგინეთ სხვადასხვა ტიპის პორტალური ამწეები 63 ერთეულის ოდენობით. ყველაზე ძლიერი:
| სახელი | რაოდენობა | ტევადობა, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Falcon | 15 | 32/20/16 |
| ჟდანოვეცი | 1 | 30 |
| კიროვეცი | 2 | 30 |
| ალბრეხტი | 29 | 20/10 |
| ალბატროსი | 1 | 20/10 |
| ხიდის მიმწოდებელი | 2 | 20/10 |
გასართავი ამწეების უმეტესობა გამოიყენება 25-75% დროულად დატვირთვით - ტვირთის ტიპის მიხედვით. კონდორისა და სოკოლის ტიპის ამწეების ასაკი 20-25 წელია, ალბატროსის ტიპი 45-47 წელი. განსასვლელი ამწეები Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht და ოვერჰედის მტვირთავებმა 2-ჯერ გადააჭარბეს მოქმედების ვადას, რის შედეგადაც მათი უმეტესობა გამორთულია და ემზადება გასასვლელად..
კონტეინერების დამუშავების მოწყობილობა
ილიჩევსკის პორტს აქვს შთამბეჭდავი პარკიინტრაპორტის მექანიზაცია. ეს არის სატვირთო მანქანები 1-დან 37 ტონამდე ტევადობით, საპორტო ტრაქტორები ნახევრად მისაბმელიანი 60 ტონამდე ტევადობით, სპეციალიზებული კონტეინერის სატვირთო მანქანები და კონტეინერის მტვირთველები. საკმაოდ მაღალია შიდაპორტის მექანიზაციის მანქანების გამოყენების დონე, განსაკუთრებით საკონტეინერო ტერმინალში გამოყენებული მანქანების.
| სახელი | რაოდენობა | ტევადობა, t |
| ნოელი | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
შეკვეთის გადატანა
გემების შესვლა/გასვლა პორტიდან, ნაოსნობა და გემების ბუქსირება, პარკინგი პორტში, გზის სავალ ნაწილზე, ნავმისადგომებზე რეგულირდება "IMTP-ის ბანდატორული რეგულაციებით" და "IMTP წესების კოდექსით". გემების მიახლოება ილიჩევსკის პორტთან ხორციელდება წრიული სატრანსპორტო სისტემიდან არსებული სატრანსპორტო გამყოფი სისტემის გასწვრივ მსუბუქი ბუიამდე, ილიჩევსკის მიდგომის ღერძულ ბუშამდე, შემდეგ კი ზღვის მიახლოების არხის გასწვრივ პირველი აუზის წყლის არეალამდე. პორტის. ახლა საზღვაო მისასვლელი არხი, რომელიც მიდის პირველ აუზამდე, არის 1600 მ სიგრძის, 150 მ სიგანისა და 14,5 მ სიღრმის.
გემების გავლა პირველი აუზიდან მეორეზე ხორციელდება აღმოსავლეთის გადასასვლელით დამბოვის კუნძულთან და დასავლეთ გადასასვლელთანდამბოვოის კუნძულსა და ნავმისადგომ No19-ს შორის. ზღვის არხის გასწვრივ მოძრაობის სიჩქარე შეზღუდულია ექვსი კვანძით, ხოლო პორტის წყლის ზონაში - ხუთ კვანძამდე. სიჩქარის გაზრდა ნებადართულია მხოლოდ საგანგებო სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, რაც უნდა ეცნობოს საგზაო კონტროლის განყოფილებას.
არის ასევე მოძრაობის კონტროლის სერვისი. პოსტი განსაზღვრავს გემების გადაადგილების რიგითობას და თანმიმდევრობას წყლის არეალში, ზღვის არხზე და საკონტროლო ზონაში არსებულ ზონაში. ფოსტის ბრძანება გემების შესვლის/გასვლის ბრძანების შესახებ, დამაგრება, დამაგრების ადგილის შეცვლა, მოძრაობის შეჩერება სავალდებულოა თითოეული გემისთვის. ყველა სამსახურის მოქმედებას ზედამხედველობს ილიჩევსკის პორტის უფროსი.
წყლის ტერიტორია
ის შედგება გარე რეიდისა და შიდა წყლის არეალისგან, სამი აუზის ჩათვლით. პორტის წყლის ფართობი შეადგენს 11990,85 ჰა-ს, მათ შორის:
- შინაური – 417,69 ჰა;
- გარე რეიდი - 11,535 ჰა.
ანკერაჟის ტერიტორია მდებარეობს გარე ზონაში.
შიდა წყლის ზონაში სიღრმე არის 10-14,5 მ, ხოლო გარე გზებზე შემაგრების ზონაში - 17-23 მ, ნაკადი 13,5 მ..
რკინიგზის შესასვლელები
ილიჩევსკის კომერციულ პორტს ემსახურება ორი რკინიგზის სადგური "ილიჩევსკი-პორტი" და "ილიჩევსკი-პარომნაია" შესაბამისი სარკინიგზო ფლოტით (მიღება-გამგზავრება და გამოფენა). ისინი პორტს უკავშირდება ხუთი სარკინიგზო შესასვლელით.ოდესის რკინიგზა IMTP-სთვის შეუძლია დღეში 1960-მდე ვაგონის მიწოდება:
- სამ შესასვლელს პორტის სამხრეთ ნაწილში (ნავმისადგომები No1-24) ემსახურება ილიჩევსკი-პორტის სადგური. ვაგონების ბრუნვა - 1620 მანქანა დღეში.
- ორი შესასვლელი პორტის ჩრდილოეთ ნაწილში (ნავმისადგომები No26-27) ემსახურება ილიჩევსკი-პარომნაიას სადგური, მანქანის ბრუნვა დღეში 340 მანქანაა..
მანქანის შესასვლელები
ილიჩევსკის პორტს აქვს 6 მანქანის შესასვლელი: სამი სამხრეთ ნაწილში და სამი ჩრდილოეთით. თუმცა, მათი სიმძლავრე შეზღუდულია და შეზღუდულია ქალაქ ილიჩევსკის მისასვლელი საგზაო ინფრასტრუქტურით.
სატვირთო ბრუნვა
SE "IMTP" აჩვენებს მუდმივად მაღალ შედეგებს:
| ათასი. ტონა | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| სატვირთო ბრუნვა | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| ექსპორტი | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| იმპორტი | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| ტრანზიტი | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
SE "IMTP"-ის განვითარების მიმართულებები
გეგმის პრიორიტეტული სფეროები მოიცავს:
- გაზრდის ტვირთბრუნვას.
- საპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტების გადაცემა კერძო სტივედორ კომპანიების მენეჯმენტზე საჯარო და კერძო პარტნიორობის მექანიზმის პირობებით.
- საწარმოს ფინანსური შედეგის ზრდა და სტაბილურობა.
- ინვესტიციების მოზიდვა (დათმობები, იჯარის ხელშეკრულებები).
ფინანსური აქტივობა
SE "IMTP"-ის ეკონომიკური პოტენციალის ხელმისაწვდომობისა და გამოყენების დინამიკა გულისხმობს საწარმოს ეფექტურობის სტაბილურ ზრდას. წმინდა შემოსავალმა 2014 წელს 769 მილიონი UAH შეადგინა. 2015 წელს ადმინისტრაცია გეგმავს ამ მაჩვენებლის გაორმაგებას და 1630 მლნ. შემოსავლის შემდგომი ზრდა 2018 წლისთვის 1638 მილიონი UAH უნდა იყოს.
