მგზავრთბრუნვა მოსახლეობის გადაადგილებაში ჩართული სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის პირობითი მაჩვენებელია. მისი ანალიზის საჭიროება გამოწვეულია მრავალი მიზეზით. იმავდროულად, ამჟამად არ არსებობს ინდიკატორის რაოდენობრივი შეფასების ერთიანი მიდგომა.
უთანხმოების თავისებურებები
მარქსისტული სკოლის წარმომადგენლები სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას წარმოების სექტორს მიმართავენ. ამავდროულად, უცხოელი და ზოგიერთი ადგილობრივი მეცნიერის უმეტესობა მას მომსახურების სექტორის ნაწილად მიიჩნევს. უთანხმოების ძირითადი მიზეზი სატრანსპორტო პროდუქტების მახასიათებლებს ეხება. ის არაფერს ქმნის, მაგრამ მუშების შრომას აქვს გარკვეული პროდუქტიულობა. მთელი სფერო მთლიანად მნიშვნელოვან წვლილს შეაქვს ეროვნულ ხაზინაში.
საკითხის აქტუალობა
სატრანსპორტო სექტორის პროდუქციის რაოდენობრივი შეფასების ღირებულება დღეს საკმაოდ მაღალია. საკითხის აქტუალობა განპირობებულია იმით, რომ რუსეთის ეკონომიკა ცდილობს მიაღწიოს ღირსეულ პოზიციას მსოფლიო ეკონომიკაში.მომსახურების ბაზარი. ასეთ პირობებში აუცილებელია მუშაობის შეფასების მეთოდების შემუშავება, რომლებსაც შეუძლიათ გაითვალისწინონ დარგის მახასიათებლები და განსაზღვრონ ტრანსპორტის სხვადასხვა სახეობის პროდუქტების ურთიერთშემცვლელობა. შედეგებმა ხელი უნდა შეუწყოს უფრო მეტ ობიექტურობას მთლიანი სექტორის მუშაობის ანალიზში.
მგზავრთბრუნვა
მოსახლეობის მიერ გამოყენებული ტრანსპორტის გზები ძალიან მრავალფეროვანია. ეს არის ხმელეთზე დაფუძნებული ურბანული, გარეუბნები და საქალაქთაშორისო ობიექტები, საჰაერო და საზღვაო გემები. განსახილველი სფეროს ფუნქციონირების რაოდენობრივ შეფასებაზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი. ამავდროულად, ისინი ყველა მჭიდრო კავშირშია.
მგზავრთბრუნვა არის ინდიკატორი, რომელიც დამოკიდებულია სერვისებზე მოთხოვნის მოცულობაზე, ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე და ქსელის ტერიტორიულ მდებარეობაზე. ეს ფაქტორები, თავის მხრივ, სხვა ფაქტორების გავლენას ახდენს. მაგალითად, მოთხოვნის მოცულობა დამოკიდებულია საწარმოო ძალების გავრცელებაზე და მოსახლეობის განაწილებაზე მთელ ტერიტორიაზე, ეკონომიკური ურთიერთობების სისტემაზე, თანამშრომლობის ხარისხზე და სპეციალიზაციის დონეზე. მოქალაქეების მობილურობის საჭიროებების პროგნოზირება, როგორც წესი, რთულია. ადამიანი დამოუკიდებლად ირჩევს ტრანსპორტის ტიპს, სხვადასხვა ფაქტორების გათვალისწინებით. მათ შორის, მოგზაურობის აქტუალობა, ღირებულება, კომფორტი და ა.შ. წინასწარ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ადამიანების გადაადგილება სასწავლებლად/სამუშაოზე, ექსკურსიების და ტურისტული მარშრუტების გასწვრივ, სანატორიუმებში, დასასვენებელ სახლებში, აგარაკებში, გარეუბანში, შვებულებაში, შვებულებაში. თუმცა, მოგზაურობების უმეტესობა მოიცავს ფაქტორებს, რომელთა გათვალისწინებაც რთულია. შესაბამისად, არის პრობლემები მოთხოვნის ზუსტი მოცულობის განსაზღვრისას.
ერთადამასთან, მოსახლეობის გადაადგილების სოციალური მნიშვნელობის გათვალისწინებით, მნიშვნელოვანია მგზავრთა მოძრაობის წინასწარ დაგეგმვა. ეს აუცილებელია პარკების მოსამზადებლად, სიმძლავრის, განრიგისა და მარშრუტების დასადგენად. ასევე მნიშვნელოვანია მომსახურების საჭირო სპექტრის მიწოდება. მგზავრთა ბრუნვა გამოითვლება გადაყვანილი მოქალაქეების რაოდენობის გამრავლებით მათ მიერ გავლილ მანძილზე.
ხარისხის ანალიზი
მგზავრთბრუნვა, გარკვეულწილად, საჯარო სამსახურის დონის ასახვაა. ხარისხის შესანარჩუნებლად და გასაუმჯობესებლად აუცილებელია სისტემის ფუნქციონირების რეგულარული მიმოხილვა. შეფასების შედეგების საფუძველზე შემუშავებულია ღონისძიებები სერვისის გაუმჯობესების მიზნით. მაგალითად, შედგენილია მატარებლების, ავტობუსების და თვითმფრინავების გადაადგილების ყველაზე მოსახერხებელი განრიგი, გაიზარდა მგზავრობის კომფორტი, უსაფრთხოება და მოძრაობის სიჩქარე.
