ქვის ხიდები: ყველაზე ცნობილი ფოტოები. დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:37

რუსეთის ფედერაციის გზებზე 50-მდე ქვის ხიდი მუშაობს. თითოეული მათგანი თაღოვანი ტიპისაა კამარის წრიული, ნაკლებად ხშირად ელიფსოიდური მოხაზულობით. ქვის ხიდები ყველა არსებული ნაგებობის მხოლოდ 0,8%-ს შეადგენს. ასეთი ნაგებობების რაოდენობა 25 წლის წინ დაახლოებით 100 იყო, ნახევარი საუკუნის წინ - 150-ზე მეტი. თუნდაც იმ ქვის ხიდებს გავითვალისწინოთ, რომლებიც დღეს „მილების“კატეგორიაშია გადაყვანილი ან საერთოდ არ არის ბალანსზე. არ იქნება 1-ზე მეტი მათგანი ფედერალურ ქსელში, 5%.

მსგავსი სტრუქტურების შემცირება ასევე დამახასიათებელია ლოკალური ქსელებისთვის. ასე, მაგალითად, მოსკოვის რეგიონში, არსებული 800 ქვის ნაგებობიდან მხოლოდ 5, დაახლოებით 10 - ურალში. პეტერბურგსა და ლენინგრადის რეგიონში დაახლოებით 20 ხიდი ფუნქციონირებს, მოსკოვში დღეს მხოლოდ 4 თაღოვანი გადასასვლელია შემორჩენილი. ჩრდილოეთ კავკასიაში მსგავსი ნაგებობების მშენებლობა პრაქტიკულად შეჩერებულია. დაღესტანშიც კი, სადაც ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ქვის ხიდის შენობას პირველი ადგილი დაეთმომხოლოდ 3 ახალი შენობა გამოჩნდა. და ეს იმაზე მეტყველებს, რომ რუსეთში ქვის ხიდები გაუმართლებლად ცვლის სამრეწველო რკინაბეტონის და ლითონის კონსტრუქციებს და ეს ასევე ეხება ამ კლდეებით მდიდარ ტერიტორიებს.

ჩაყვინთეთ წარსულში

დედაქალაქის ერთ-ერთი პირველი ნაგებობა აგურით აშენდა მდინარე ნეგლინკას გაღმა. ის აკავშირებს კრემლის კოშკის სამების კარიბჭეს კუტაფია სტრელნიცას. მოსკოვის ქვის ხიდს თავდაპირველად არ გააჩნდა წყლის საჭრელი და სარდაფები. ისტორიკოს ზაბელინის ცნობით, ქვის ნაგებობა აშენდა 1367 წელს, დღეს მას კვეთს პარკი - ალექსანდრეს ბაღი.

რუსეთის დედაქალაქის ღირსშესანიშნაობა

დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში აშენდა ჯერ კიდევ 1692 წელს. შემდეგ მას უწოდეს ყველა წმინდანი. თუმცა, 1858 წლიდან ბოლშოი კამენის ხიდი მოსკოვის პირველ რკინის ნაგებობად ითვლება. მე-16 საუკუნეში ერთი სანაპიროდან მეორეზე გადასვლა მხოლოდ "ცოცხალი" მცურავი ბორნით იყო შესაძლებელი. მე-17 საუკუნეში დაიწყო ქვის ხიდის მშენებლობა, 1938 წელს უკვე რკინაბეტონი იყო, მაგრამ სახელი იგივე დარჩა. იმისათვის, რომ იგი სრულად შეესაბამებოდეს სახელს, მას გრანიტი მოაწყვეს.

კრემლის პანორამა, რომელიც იხსნება ქვის ხიდიდან, ჩანს რუსეთის მოქალაქეების პასპორტების უკანა მხარეს. გარდა ამისა, ქრისტეს მაცხოვრის საკათედრო ტაძარი, სოფისკაია, პრეჩისტენსკაია და ბერსენევსკაიას სანაპიროები ამ სტრუქტურიდან შეუმჩნეველია.

სხვა ქვის ხიდები აშენდა მოსკოვში მდინარეების გადაკვეთისთვისდა ხევები. მე-18 საუკუნის ბოლოს კიტაი-გოროდი და კრემლი ორი ხელოვნური სტრუქტურის - სპასკისა და ნიკოლსკის მიერ იყო დაკავშირებული.

დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში: 1680

მე-15 საუკუნემდე თანამედროვე სტრუქტურის ადგილზე იყო მცურავი ბორანი. მხოლოდ 1643 წელს ცარ მიხაილ ფედოროვიჩმა გასცა ბრძანება, დაეწყო პირველი ქვის ხიდი. ეს ჩვენ სტრასბურგელ ოსტატს - იაგონ კრისტლერს მივანდეთ. ქვის ხიდის მშენებლობაზე ყველა სამშენებლო სამუშაო შეჩერდა მეფის და ბატონის გარდაცვალების შემდეგ, რომელიც დაასრულა უცნობმა რუსმა ბერმა 1687 წელს. იგი დასრულდა 1692 წელს და მიენიჭა ყველა წმინდანის სახელი.

ქვის ხიდი სიგრძეში 170 მეტრს აღწევდა, სიგანეში კი 22 მეტრს, მას ჰქონდა 8 თაღი, რომლებიც განკუთვნილი იყო ნავების გასასვლელად, 15 მეტრიანი სიგრძით. მარცხენა ნაპირიდან შესვლა შესაძლებელი იყო ყველა წმინდანის კარიბჭის გავლით, ხიდის მეორე ბოლოში იყო კოშკი ორწვერა ბოლოებით.

ცვლილებები 1858 წლიდან

დანგრეული ქვის ხიდი დაშალეს და 1858 წელს იგი შეცვალეს სამსაფეხურიანი ლითონის ხიდით (პირველი მოსკოვში). 1938 წელს ამ საიტზე გამოჩნდა ახალი სტრუქტურა, რომელზეც მუშაობდნენ ინჟინერი კალმიკოვი, არქიტექტორები გელფრეიჩი, შჩუკო და მინკუსი. ხიდის სიგრძე 487 მეტრია (შესასვლელების ჩათვლით). იშლება შესანიშნავი ხედი ქრისტეს მაცხოვრის საკათედრო ტაძარზე და კრემლზე, აქედან შეგიძლიათ იხილოთ არქიტექტურული ძეგლი "სახლი სანაპიროზე", რომელიც აშენებულია იოფანე ბ.მ.

პროექტის მიხედვით.

საქორწინო გასეირნება

დიდი ქვის ხიდი ცნობილია ყოფილი სსრკ-ს ყველა მაცხოვრებლისთვის მოსკოვის ქრონიკის ჩარჩოებიდან. ამის ხედიპანორამა დღემდე არ შეცვლილა და ძალიან კარგად ჩანს ახალდაქორწინებულების ზურგს უკან ფოტოებში.

ხიდი გაერთიანების სიმბოლოდ ითვლება, ამიტომ ამ ადგილას გადაღებული ფოტოები გამუდმებით შეგახსენებთ ამ სიტყვის მნიშვნელობას. დაფიქრდით, რამდენი აქვთ საერთო. ხიდი. მოპირდაპირე სანაპიროები. ორი ბედი და ერთი ოჯახი.

პატარა ქვის ხიდი

პატარა ქვის ხიდი კვეთს ვოდუტვოდნის არხს, რომელიც მეორე ადგილზეა საპატრიარქო არხის შემდეგ დედაქალაქის ქვემოთ. ეს სტრუქტურა მდებარეობს იაკიმანკას რაიონში, ერთ მხარეს არის სერაფიმოვიჩის ქუჩა, ხოლო მეორე მხარეს არის ბოლშაია პოლიანკა.

პატარა ქვის ხიდი 1938 წელს გაიხსნა. მისი სიგრძე 64 მეტრია, სიგანე 40 მეტრი. ეს არ არის ამ საიტზე აშენებული პირველი სტრუქტურა. ადრე აქ იყო ხიდი, რომლის მშენებლობა 1788 წელს დასრულდა. იმ დროს მას ხისგან ამზადებდნენ და „კოზმოდემიანსკი“ერქვა. 1880 წელს იგი შეცვალა ქვის ხიდმა შესაბამისი სახელწოდებით.

იაკოვლევები და გოლბროდსკი მუშაობდნენ თანამედროვე დიზაინზე, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში აქ არსებობდა ტრამვაის ბილიკები.

სანქტ-პეტერბურგის ღირსშესანიშნაობები

1752 წელს მდინარე კრივუშაზე (დღეს ჩვენთვის ცნობილია როგორც გრიბოედოვის არხი) ააგეს ხის ხიდი ერთი ღერით. შემდგომში ინჟინერმა ნაზიმოვმა შეიმუშავა გადაკვეთის ახალი პროექტი. იმ დროს ეს იყო ქვის პირველი ნაგებობა, რის გამოც მას ქვის ხიდი ეწოდა. პეტერბურგს დღეს შეუძლია დაიკვეხნოს ამ გადაკვეთით და არამოდიფიკაციის სამუშაოები არ განხორციელებულა. ხიდის დიზაინის მახასიათებელია ალმასის ჟანგის გამოყენება. ეს კონცეფცია ბევრისთვის უცნობია, ამიტომ უფრო დეტალურად აგიხსნით რა არის. ბრწყინვალე ჟანგი ეხება ამობურცული ქვების დამუშავებას ოთხკუთხა პირამიდის სახით, რომლის კიდეები, სპეციალური გაპრიალების გამო, მკვეთრად ანათებს მზის სხივების ზემოქმედებისას, ალმასის მსგავსი. ამ ტექნიკას ხშირად იყენებდნენ მშენებლობაში, მაგრამ დღეს მას იშვიათად ნახავთ სადმე. ქვის ხიდი (სანქტ-პეტერბურგი) აშენდა ოთხი ნახევარწრიული კიბით წყლისკენ, რომლებიც მე-19 საუკუნეში აღმოიფხვრა.

1880 წელს ამ ადგილას დაიგეგმა იმპერატორის მე-7 მკვლელობის მცდელობა. „ნაროდნაია ვოლიას“პარტიის წევრებმა ხიდის ქვეშ ბომბი ჩაყარეს, რომლის მიზანიც იყო, აეფეთქებინათ გადასასვლელი, როცა მასში მეფის ვაგონი გადიოდა. მიუხედავად ამისა, ეს ვალდებულება არ განხორციელებულიყო, რადგან უსაფრთხოების დეპარტამენტის აგენტებმა დროულად გაამხილეს გეგმა და იმპერატორმა ალექსანდრე II-მ გადაკვეთა ხიდი, სანამ ნაროდნაია ვოლია ადგილზე მივიდოდა. 1881 წელს სტრუქტურის ქვეშ ამოიღეს 7 ფუნტი დინამიტი, მაგრამ ეს უკვე მოხდა იმპერატორის გარდაცვალების შემდეგ.

სანქტ-პეტერბურგი - ხიდების ქალაქი

პეტრეს მიენიჭა პატივი რუსეთის ისტორიის მცველის წოდებისა. ერთ ქალაქში შემორჩენილია მრავალი ტაძარი, სასახლე, ლამაზი შადრევნები, ბრწყინვალე მუზეუმები და ტაძრები.

სანქტ-პეტერბურგი არის ყველა სახის გადასასვლელის, კუნძულისა და არხის მთავარი მფლობელი. ქალაქში არის სავალი ხიდები, დაკიდული და ქვის ხიდები, რომლებზეც დამთვალიერებლები დადიან. ზეყველა სტრუქტურის უნიკალური გადაწყვეტა. ყალბი ჩარჩო მათ გარკვეულ უნიკალურობას ანიჭებს. ყველა ხიდს აქვს მასთან დაკავშირებული ისტორია. ეს ხსნის სტუმრების სურვილს აღფრთოვანებულიყვნენ ხელოვნების ყალბი შედევრებით.

რა თქმა უნდა, აზრი არ აქვს პეტერბურგის ყველა ხიდის აღწერას. მიუხედავად ამისა, მათი სილამაზე სიტყვებით შეუძლებელია. მინდა აღვნიშნო, რომ ქვის ხიდები მართლაც გახდა რუსეთის მეორე დედაქალაქის სიამაყე. პირველი ხიდები, რომლებიც გაჩნდა იყო პრაჩეჩნი, ერმიტაჟი, კამენნი და ვერხნე-ლებიაჟი, დღეს კი ისინი ამშვენებს ქალაქს.