ცინგდაოს ხიდი კვეთს Jiaozhou Bay-ს, რომელიც აკავშირებს ჩინეთის ცინგდაოს რეგიონის აღმოსავლეთ და დასავლეთ რეგიონებს. კონსტრუქცია ცინგდაოდან პატარა ცინგდაომდე, წითელ კუნძულამდე და ყვითელ კუნძულამდე მანძილს 30 კმ-ით ამცირებს და საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ აეროპორტამდე. დადგენილია, რომ მასში ყოველდღიურად 30000-ზე მეტი მანქანა გადის.
ცინგდაოს ხიდის სიგრძეა 42,5 კმ, დაახლოებით 26 კმ არის პირდაპირ წყლის ზემოთ. კონსტრუქციას არ აქვს თანაბარი წყლის სივრცეებში გადაყრილ მსგავს სტრუქტურებს შორის და ამიტომ დამსახურებულად იკავებს ადგილს გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი წყალზე.
პროექტის განვითარება
ცინგდაოს ხიდი აშენდა, როგორც სტრატეგიის ნაწილი, რათა უზრუნველყოს უკეთესი კავშირი ორ სწრაფად მზარდ ინდუსტრიულ რეგიონს შორის ყურის ორივე მხარეს. ცინგდაო, როგორც ერთ-ერთი ღია სანაპირო ქალაქი, მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ქვეყნის განვითარების სტრატეგიაში. ჰუანგდაოს რაიონი უკავშირდებოდა ცინგდაოს ქალაქს ბორანით ჯიაოჟოუს ყურის გავლით, მაგრამ ბორანისაკმარისი არ იყო სამგზავრო და სატვირთო ნაკადების ზრდის გამო. ექვსზოლიანი ხიდი ცინგდაოს მუნიციპალიტეტის მაღალსიჩქარიანი ხიდისა და გვირაბის პროექტის ნაწილია. იგი განიხილება, როგორც ცინგდაო-ლანჯოუს ჩქაროსნული გზის საწყისი წერტილი.
სამშენებლო ფაზები
მშენებლობა 2007 წელს დაიწყო და 4 წელი გაგრძელდა. მას დასჭირდა 450 000 ტონა ფოლადი და 2,3 მილიონი კუბური მეტრი ბეტონი, ასევე 10 000-ზე მეტი ადამიანის მონაწილეობა, რომლებიც მის მშენებლობაზე მთელი საათის განმავლობაში მუშაობდნენ. პროექტის საშუალო ფასი, სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, 8-დან 12 მილიარდ დოლარამდე მერყეობს. მშენებლობა ყურის ორივე ბოლოდან ერთდროულად დაიწყო, შემდეგ კი მუშები ხიდის ცენტრში შეხვდნენ.
მუშაობა ორ ეტაპად განხორციელდა. I ფაზამ გაიარა 28,8 კმ, ხოლო II ფაზამ 12,7 კმ. პირველი მოიცავდა კანგკუს ხიდის, დაგუს და წითელი კუნძულის მშენებლობას, ყვითელ და წითელ კუნძულებზე მავთულის გაყვანას. ამ ფაზის განმავლობაში ასევე აშენდა ორი გზაჯვარედინი, სამი ღობე და ფასიანი სადგური ცინგდაოში. იგი დასრულდა 2010 წლის დეკემბერში.
მეორე ეტაპი მოიცავდა ხიდზე გზის მშენებლობას, ელექტრომომარაგებას და განაწილებას, შემოღობვას, განათებას, მშენებლობას და ტერიტორიის გალამაზებას.
კონტრაქტორები და მომწოდებლები
ხიდი დააპროექტა Shangdong Gausu Group-მა. Shandong Hi-Speed Qingdao Highway, Shandong High-Speed Group-ის შვილობილი კომპანია, დაინიშნა ხიდის ასაშენებლად, ოპერირებად და მართვაზე. მასზე პასუხისმგებელი იქნება 25 წლის განმავლობაში. კომპანია ასევე იღებს საფასურს Jiaozhou Bay Expressway-დან, ფლობს რეკლამების უფლებებსაქტივობები, ტურიზმის განვითარება, ცინგდაოს ხიდის და ჯიაოჟოუს ყურის ავტომაგისტრალის ექსპლუატაცია.
სპეციალური ფუნქციები
ცინგდაოს ხიდის ფოტოზე ნაჩვენებია ბეტონის გროვები, რომლებზეც ის ეყრდნობა. მათი რიცხვი არის 5127. T-ს ფორმის გზის სტრუქტურას აქვს უნარი გაუძლოს 8 ბალიან მიწისძვრებს, ასევე ძლიერ ტაიფუნებს და 300 000 ტონა გადაადგილების გემის ზემოქმედებას. Jiaozhou Bay ყოველწლიურად 60 დღის განმავლობაში ყინულით იფარება და ხიდი არის უდიდესი ნაგებობა ჩინეთის გაყინულ წყლებზე. მინიმალური მომსახურების ვადა, სავარაუდოდ, 100 წელია.
ხიდის ქვეშ არის გვირაბი, რომელიც ამცირებს მანძილს ცინგდაოსა და ჰუანგდაოს შორის 29 კილომეტრით. მდებარეობს ზღვის დონიდან 81 მეტრის სიღრმეზე. გვირაბის სიგრძე 9,47 კილომეტრია.
