ოქროს ხიდი (ვლადივოსტოკი): ფოტო, სიგრძე და მშენებლობის ეტაპები. ვლადივოსტოკის ხიდები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:43

ვინც ყოფილა ვლადივოსტოკში, იცის, რამდენად რთულია ზოგჯერ A წერტილიდან B წერტილამდე მისვლა. რუკის დათვალიერება ძალიან ახლოსაა, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში ყველაფერი არც ისე მარტივია: შეგიძლიათ სახლში შეხვიდეთ შემდეგი ქუჩა მხოლოდ წესიერი წრის გავლით. ჩადით კიბეებით, აირბინეთ გორაზე, გამოიყენეთ ფეხით ხიდი ქუჩის გადასაკვეთად…

ვლადივოსტოკი არის დედამიწის დასასრული სრული გაგებით. სანაპიროს გატეხილი კიდეები, ვიწრო ისთმუზები, დიდი და პატარა კუნძულები - ეს ყველაფერი ის ქალაქია, რომელსაც ისტორიით აღმოსავლეთის მართვა ჰქონდა განზრახული.

იმპერიის ზღვარზე

იმ შორეულ დროში, დღევანდელი უზარმაზარი ქალაქი პატარა სოფელს ჰგავდა ოქროს რქის ყურის სანაპიროზე, მტვრიანი ტროტუარებით, გატეხილი გზებით და აყვავებულ იასამნისფერი ბუჩქებით წინა ბაღებში.

ნავმისადგომები, საწყობები და სასაზღვრო პუნქტები ერთმანეთისგან ღირსეულ მანძილზე იყო. თუ გემი ყურეში შედიოდა, ეს იყო ყველა ადგილობრივი მაცხოვრებლის დღესასწაული. მეზღვაურები, როგორც საპატიო სტუმრები, სანაპიროზე წაიყვანეს. ხანდახან თვეობით გრძელდებოდა, რადგან მგზავრობას დიდი დრო სჭირდებოდა.

მაგრამ გავიხსენოთ დიდი პეტრე I-ის მცნებები,არავის უფიქრია ოქროს რქაზე ხიდის აშენებაზე. ვლადივოსტოკი, პეტერბურგის მსგავსად, სასაზღვრო ქალაქი იყო. ხიდები კი, სამხედრო ტაქტიკოსების აზრით, ასუსტებს თავდაცვას.

სამი "ყელსაბამი" ქალაქისთვის

გავიდა დრო, ქალაქი გაიზარდა, ხალხი და ტრანსპორტი გადატვირთული და არაკომფორტული გახდა. დისტანციები იგივე დარჩა და მათი გადალახვის დრო ყოველწლიურად იზრდებოდა.

მე-19 საუკუნის ბოლოს ხიდის აშენების გადაუდებელი აუცილებლობა გაჩნდა. იმ დროს ვლადივოსტოკი დიდ ინტერესს იწვევდა რუსეთისთვის. მასზე გადიოდა აღმოსავლეთისა და დასავლეთის სავაჭრო გზები. აქ იყო სამხედრო ხომალდები.

ხელისუფლებას ესმოდა, რომ ორი სანაპიროს შეერთებით შესაძლებელი იქნებოდა საქონლის მიწოდების დაჩქარება მატერიკზე და პორტში. რუსეთ-იაპონიის ომებმა, ქვეყანაში რევოლუციამ და შემდგომმა შორეული აღმოსავლეთის ჩარევამ ხელი შეუშალა პროექტების განხორციელებას.

მომდევნო ჯერზე ქალაქში ხიდების აგება მხოლოდ XX საუკუნის სამოცდამეათე წელს გაახსენდა. ამერიკის ირგვლივ მოგზაურობის შემდეგ, ხრუშჩოვმა, როდესაც ნახა ვლადივოსტოკი, აღფრთოვანებული იყო საკუთარი სან-ფრანცისკოს არსებობის იდეით - მზარდი ხიდებით, გადაფრენებით, ფართო სანაპიროებითა და ცათამბჯენებით ჩამოკიდებული. სამწუხაროდ, მას არ ჰქონდა დრო თავისი გეგმების განსახორციელებლად და ქალაქი იგივე დარჩა.

საბოლოოდ, APEC-ის სამიტის გახსნისთვის, გადაწყდა, რომ ქალაქს სამი ძვირფასი "ყელსაბამი" - საოცარი ხიდი გადაეცა.

ოქროს ხიდი

თუ ახვიდეთ ფუნიკულიორის ზონაში, მაშინ ოქროს რქის ყურე (სადაც მდებარეობს V- ფორმის საყრდენებით ხიდი) ქალაქის ცენტრის განსაზღვრის გზამკვლევს წარმოადგენს. ვლადივოსტოკი გამოირჩეოდა Korabelnaya Embankment-ის ორიგინალით გაფორმებითდიზაინი.

პირველი "ყელსაბამი" გლუვ რკალში შედის ყურეში და გადაჭიმულია კონცხ ჩურკინამდე. საბოლოოდ, სვეტლანსკაიას ქუჩამ შეძლო საცობების ტვირთი დაეხსნა. ვლადივოსტოკის ისტორიულ ნაწილში გზები არ არის განიერი და სატრანსპორტო ზოლების გაზრდა ლანდშაფტის გამო შეუძლებელია.

ოქროს ხიდი ჩაფიქრებული იყო, როგორც გადაუდებელი საჭიროება, მაგრამ გახდა ქალაქის სიამაყე და ნიშანი. არ არსებობს არც ერთი ტურისტი, რომელსაც სვეტების ფონზე გამარჯვების ნიშნის სახით ფოტო არ გადაუღიათ.

ასეთი რთული სტრუქტურის მშენებლობა შეიძლება ჩაითვალოს გარღვევად საინჟინრო და არქიტექტურულ მიღწევებში.

მშენებლობის ეტაპები

ახლავე შორეულ 2008 წელს გამოცხადდა ტენდერი ვლადივოსტოკში ხიდის მშენებლობაზე. ივნისში კონკურსის შედეგები შეჯამდა. მშენებლობის გენერალურ კონტრაქტორად წყნარი ოკეანის ხიდის სამშენებლო კომპანია აირჩიეს. ისეთი ცნობილი საწარმოები, როგორებიცაა Primavtodor, Dalmostostroy და სხვები, მიიღეს ქვეკონტრაქტები.

მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ დაიწყეს პირველი ეტაპი - გვირაბის გაყვანა, რომელიც გაადვილებს მომავალ ხიდზე შესვლას. მიწისქვეშა ნაგებობას, 6 მეტრი სიმაღლისა და 250 მეტრის სიგრძის, შუაში ბეტონის გამყოფი კედელი აქვს. 2 ზოლი თითოეულ მხარეს.

შემდეგი ორი წელი დასჭირდა პილონების მშენებლობას. სამუშაოები ყურის ორივე მხრიდან ერთმანეთისკენ ხორციელდებოდა. თითქმის ერთი წელი დასჭირდა საფარების გაჭიმვას და საყრდენების დამონტაჟებას.

2012 წლის აპრილის ბოლოს შედუღება მოხდა ბოლო ნაკერი. მშენებლობის დასრულება პატივიქალაქის ყველაზე გამოჩენილი მაცხოვრებლები თავიანთი ყოფნით.

ხიდის ბლოკები აწყობილი იქნა საშინაო ფოლადისგან ნახოდკაში მდებარე გემთმშენებელ ქარხანაში. სამოსის მწარმოებლის არჩევისას, ჩვენ დავსახლდით კომპანიაზე საფრანგეთიდან. პროდუქცია 100 წლის მომსახურების ვადით არის ხარისხის საუკეთესო გარანტია. 42 კილომეტრი კაბელის გაჭიმვას დასჭირდა.

2010 წლიდან შემუშავებულია პროექტი და შემდგომში ხიდის განათების დამონტაჟება. გადაწყდა ყოველდღიური და სადღესასწაულო ილუმინაციების დაყენება.

როგორ ფიქრობთ, როგორ გამოიყურება ღამით განათებული ხიდი? ოქროს რქა! ვლადივოსტოკმა თავისი რელიეფითა და სიმაღლის ცვლილებით კვლავ საჩუქრად გადასცა თაყვანისმცემლებს.

2012 წლის ივნისსა და ივლისში კონსტრუქცია მოხატეს და დაიგო ასფალტი. ყველაფერი მზად იყო ნანატრი ობიექტის საზეიმო გახსნისთვის.

11 აგვისტოს მოქალაქეებისა და სტუმრების უთვალავმა ბრბომ ხიდის მთელ სიგრძეზე გაივსო და მისი სიგრძე საკმაოდ დიდია - სულ ცოტათი დააკლდა ერთნახევარ კილომეტრს და გაჩერდა დაახლოებით 1388 მეტრზე.

პრიმორიეს ფავორიტმა ილია ლაგუტენკომ გადაიღო ვიდეო ახალი სიმღერისთვის დღესასწაულის დღეს. ხიდმა გაიარა პირველი ორდღიანი სიძლიერის ტესტი. გახსნიდან ერთი თვის შემდეგ მიიღო ოფიციალური სახელი - Golden.

განმასხვავებელი თვისებები

მშენებლობის დასაწყისში უკვე ცხადი იყო, რომ ხიდი უნიკალური იქნებოდა და გარკვეულ ასპექტში არ ექნებოდა ტოლი ხიდის მშენებლობის სამყაროში.

ესტაკადის გამორჩეული თვისებები:

• ხიდის ცხრა ღერი მხარს უჭერს საკაბელო ვენტილატორის.
• ცენტრალურ სეგმენტს აქვსსიგრძე 737 მეტრი.
• წყლიდან სტრუქტურის ქვედა ძირამდე მანძილი 65 მეტრს აღწევს.
• პილონები ავიდა 200 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე.
• სატრანსპორტო მოძრაობის ექვსი ზოლი და ფეხით მოსიარულეთა ზონა.
• დიზაინი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 47 მ/წმ ქარიშხლის ძალას.
• ოქროს ხიდს არ ეშინია 8 მაგნიტუდის მიწისძვრის.
• მშენებლობისთვის სახსრები გამოიყო ადგილობრივი და ფედერალური ბიუჯეტიდან. საბოლოო ღირებულება დეკლარირებულისგან განსხვავდება თითქმის 900 მილიონი რუბლით.

მშენებლებმა გაატარეს 4 წელი და ქალაქს ნანატრი ხიდი აჩუქეს. ვლადივოსტოკმა კიდევ ერთი სამკაული შეიძინა.

კურიოზი და ინციდენტები მშენებლობის დროს

ასეთი გრანდიოზული პროექტების განხორციელება არ არის ინციდენტისა და ცნობისმოყვარეობის გარეშე.

• პირველი მოხდა თავიდანვე, გვირაბის საძირკვლის აშენებისას. მეორე მსოფლიო ომის საიდუმლო ობიექტი აღმოაჩინეს.
• ქალაქის მაცხოვრებლები, გაეცნენ მშენებლობის ბიუჯეტს, ვარაუდობდნენ, რომ ქალაქის ხელისუფლება ფულს აიღებდა ხიდით სარგებლობისთვის, რათა როგორმე აენაზღაურებინა ზედმეტი ხარჯი.
• ვლადივოსტოკის რუქიდან 2 საცხოვრებელი უბანი გაქრა. ეს ადგილი საჭირო იყო ხიდის წინ გადაფრენის ასაგებად.
• სამუშაოებში ჩართული იყო 2 ათასი მუშა. რუსებმა ნახევარზე ნაკლები მიიღეს.
• ორმა ხანძარმა დააზიანა მშენებლობა. არავინ დაშავებულა, მაგრამ ბოლო იმდენად ძლიერი იყო, რომ მის ჩაქრობას თითქმის 3 საათი დასჭირდა. დამნაშავე იყო სითბური იარაღი, რომელიც გამოიყენება ზამთარში სასურველი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად, როდესაცლითონის სამუშაო.
• ბოლო ცნობისმოყვარეობა უფრო ირონიულ ხუმრობას ჰგავს. ხიდს ნაცრისფერი შეღებეს და ოქროს სახელი დაარქვეს.

ხიდი რუსეთის კუნძულზე

ასეთ ბედნიერებაზე ქალაქის მცხოვრებნი ვერც იოცნებებდნენ. მრავალი ათწლეულის განმავლობაში, რუსკის კუნძული რჩებოდა სამხედრო ობიექტად დახურული მშვიდობიანი მოსახლეობისთვის.

მხოლოდ მეოცე საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების შუა ხანებში გახდა საჯარო გაუთავებელი ქვიშიანი პლაჟები. იზოლირებული შვებულების მსურველებმა ნავები დაიქირავეს და წავიდნენ რუსულში. დროთა განმავლობაში 40 წუთიდან 2 საათამდე დასჭირდა. ყველაფერი დამოკიდებული იყო ყურეში ტალღებისა და ქარის არსებობაზე.

თითქოს გაყინული ვლადივოსტოკის მშენებლობის დასრულების მოლოდინში. ხიდს რუსკის კუნძულზე აქვს იგივე საკაბელო ნაგებობა, როგორც მის უფროს ძმას, ზოლოტოს. ისინი თითქმის ერთდროულად აშენდა იმავე მწვერვალზე 2012 წელს, რომლის სათაო ოფისი იყო ქალაქის კუნძულის ნაწილში.

ესტაკადას აღმოსავლეთ ბოსფორის გასწვრივ აქვს უფრო მცირე სიგანე, მხოლოდ 4 ზოლი. მაგრამ ყველაფერში მან ყველა რეკორდი მოხსნა. ყოველი შემდეგი წინადადება შეიძლება დაიწყოს სიტყვით "ყველაზე" და დასრულდეს "მსოფლიოში". და ეს არ არის ცარიელი სიტყვები.

• ცენტრალურ სიგრძეს (სულ არის 11) ანალოგი არ აქვს სიგრძით - 1104 მეტრი.
• პილონები არ ჩამოუვარდებიან ცნობილ ცათამბჯენებს - 324 მეტრი.
• ხიდის ქვეშ 70 მეტრამდე სიმაღლის მანქანები შეიძლება გაიარონ.
• ზოგიერთი სამოსის სიგრძე დაახლოებით 600 მეტრს აღწევს.
• ხიდის სიგრძე (ვლადივოსტოკი - რუსული კუნძული) იყო 1886 მეტრი.

განსახორციელებლადპროექტი მოითხოვდა სტრუქტურის ყველა სეგმენტის ყველაზე ზუსტ გაანგარიშებას. ეს გამოწვეულია ადგილობრივი კლიმატით. ტემპერატურის უეცარმა ცვლილებამ, ხშირმა ქარმა და შტორმმა, მაღალმა ტალღებმა და ღრმა ყინულმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს სტრუქტურის მუშაობაზე.

საბოლოო სამონტაჟო სამუშაოები ჩატარდა ღამით, რადგან ლითონის მზის ქვეშ გაცხელების გამო შეუძლებელია კონსტრუქციების ზუსტი მორგება.

ხიდი ხმაურიანი და საზეიმოდ გაიხსნა. ეს იყო საჩუქარი ქალაქის დაბადების დღის საპატივცემულოდ.

დაბალწყლიანი ხიდი

წყლის მშენებლობა დიდი ხმაურის გარეშე განხორციელდა. ამის მიუხედავად, მისი ღირებულება ქალაქისთვის ფასდაუდებელია. ქალაქის ქუჩების განტვირთვა ხიდს დაკისრებული მთავარი ამოცანაა. ვლადივოსტოკს საშუალება მიეცა ცენტრალური ქუჩების გვერდის ავლით შევიდეს ფედერალურ მაგისტრალებზე.

როდესაც ხიდზე გადიხართ, მხოლოდ შუაში იწყებთ იმის გაგებას, რომ ირგვლივ წყალია. მტრედებისა და ყვავების ნაცვლად თოლიები გეგმავენ და საქარე მინაზე წყალი წვიმა კი არ არის, არამედ ველური ტალღების შხეფები.

დაბალწყალს აქვს 4 ერთდონიანი მოძრაობის ზოლი. საცალფეხო ზონა არ არის, მის ნაცვლად მომსახურე პერსონალისთვის ვიწრო დერეფნებია დარჩენილი. ხიდზე შეგიძლიათ აჩქარდეთ 100 კმ/სთ სიჩქარით. ახალი თაობის LED ნათურები გამოიყენება ღამით და ნისლის დროს გასანათებლად.

ვლადივოსტოკ-რუსეთის კუნძულის ხიდის სიგრძე შთამბეჭდავია, მაგრამ ისიც კი მოკლე ჩანს წყალქვეშა ხიდთან შედარებით. გადაკვეთების გათვალისწინებით აღმოჩნდა 5 კილომეტრზე მეტი.

სკეპტიკოსები ამბობდნენ, რომ ხიდი ამურის ყურეზე ზიანს აყენებს კლიმატურ პირობებს. კერძოდ, დაბალი წყალი ხელს შეუშლის ყინულის მოძრაობას ყურეში. მოეწონება თუ არა, ამას დრო გვიჩვენებს. ტექნოლოგია არ დგას და თუ პრობლემა გაჩნდება, გამოსავალი აუცილებლად იქნება.

მომავლის გეგმები

სამი ხიდი გამოგადგებათ. მათმა მშენებლობამ შთააგონა რეგიონული ხელისუფლება ახალი იდეებისკენ. რამდენი ხიდის აშენება იგეგმება ვლადივოსტოკში? აქ არის რამდენიმე განხილული პროექტი:

• კონცხი ტოკარევსკი - ელენეს კუნძული.
• სოფელი არხის - ჰელენის კუნძული.
• შკოტას ნახევარკუნძული - კონცხი ჩურკინი.
• რუსეთის კუნძული - პოპოვის კუნძული.
• ეგერშელდის ნახევარკუნძული - რუსული კუნძული.

ახალი ხიდების მშენებლობის პროგრამის ნაწილიც რომ განხორციელდეს, ნიკიტა სერგეევიჩის ძველი ოცნება ახდება და ვლადივოსტოკი არა მხოლოდ სან-ფრანცისკოს დაემსგავსება, არამედ უკეთესი, სუფთა და მოსახერხებელი გახდება. პრიმორსკის მხარის მცხოვრებლებს გულწრფელად სჯერათ, რომ მათი დედაქალაქი ყველაფრის ღირსია, რაც მას დედამიწის ერთ-ერთ პირველ ქალაქად აქცევს.