კაშხალი არის ნაგებობა, რომელიც ხელს უწყობს წყლის აწევის ან დინების ბლოკირებას ამა თუ იმ მიზნით. ამ ტიპის პირველი შენობები აღმოაჩინეს ეგვიპტეში, სადაც ისინი გამოიყენეს წყლის შესანახი ობიექტების შესაქმნელად. გერმანიის არქეოლოგებმა ასეთი ობიექტი კაიროდან ორას კილომეტრში აღმოაჩინეს. ეს იყო კაშხალი საკუთარი სახელით "სად ელ-კარაფ", რომელიც გვხვდება ჰეროდოტეს ჩანაწერებში. მის ასაკთან დაკავშირებით ექსპერტები არ ეთანხმებიან. ზოგი მიიჩნევს, რომ იგი აშენდა ძვ. ძვ.წ.
რისგან იყო აშენებული უძველესი კაშხალი?
რამდენი იყო უძველესი კაშხალი? ეს შთამბეჭდავი ნაგებობა იყო ორმაგი ქვის კედელი, რომლის გვერდებს შორის დამატებით იყო ჩაყრილი ქვების ფრაგმენტები. კაშხლის სიგრძე მწვერვალზე 100 მეტრზე მეტი იყო, სიმაღლე კი 12 მეტრს აღწევდა. ანალოგიურმა პროექტმა საშუალება მისცა ვადი ალ-გარავში ორ მილიონ კუბურ მეტრამდე წყლის დაგროვება.
ჩინელები აშენებდნენ ფართო მასშტაბით და საუკუნეების განმავლობაში
ზოგიერთი ისტორიკოსი თვლის, რომ ბრინჯაოს ხანაში კაშხლები აშენდა ყველგან ამა თუ იმ განვითარების წერტილებში.ადგილობრივი ცივილიზაცია. მაგალითად, მესოპოტამიაში აღმოაჩინეს ქვის ნაგებობა ძვ.წ. VII საუკუნით. ძველ სირიაში მსგავსი ნაგებობები ქრისტეს დაბადებამდე ათასი წლით ადრე აშენდა. (ნაჰრ ელ-ასი). კაშხლების ფართომასშტაბიანი მშენებლობა დაფიქსირდა ძველ ჩინეთშიც. აქ ცნობილი გახდა ოსტატი, მოგვიანებით კი იმპერატორი იუ, რომელსაც ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 2283 წელს ამჟამინდელმა მმართველმა დაავალა იმპერიის ყველა წყლის მშენებლობის მართვა. დიდი იუ (როგორც მას დღესაც უწოდებენ) ხელმძღვანელობით აშენდა ერთზე მეტი კაშხალი. ეს იყო ფართომასშტაბიანი მშენებლობა საუკუნეების და ათასწლეულების განმავლობაში, რამაც შესაძლებელი გახადა ძვ.წ. 250 წლისთვის მდინარე მინძიანის წყლების გამოყენებით სიჩუანის უდაბნოებში 50000 კვადრატული კილომეტრის მორწყვა. და სწორედ ჩინეთში დაიბადა ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების აგების პრაქტიკა ისეთი ელემენტის გამოყენებით, როგორიცაა თაღი.
შემუშავებულია თავად და ვინჩის მიერ
ევროპაში, სადაც ირიგაციის პრობლემა ისეთი მწვავე არ იყო, როგორც აზიასა და აფრიკაში, კაშხლები გაჩნდა გაცილებით გვიან - მე-16 საუკუნეში. თაღოვანი ვერსიები, კერძოდ, ნახსენებია ესპანურ ქრონიკებში 1586 წელს, მაგრამ ინჟინრები თვლიან, რომ თავად მოწყობილობები შეიძლებოდა საუკუნეებით ადრე აეშენებინათ. ეს ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ მათ დიზაინში მონაწილეობდნენ მაშინდელი გენიოსები - ლეონადო და ვინჩი, მალატესტა, მეჩინი და ასევე იმ დაგროვილი გამოცდილების გათვალისწინებით, რომელიც ევროპაში მოვიდა არაბულ სამყაროსთან კონტაქტის შემდეგ. მაგალითად, ცნობილია, რომ ასეთი, ერთი შეხედვით, არც თუ ისე ძლიერი ნაგებობა, როგორც თიხის კაშხალი, ამუშავდა საუკუნის განმავლობაში,დაშლამდე (აშენდა საფრანგეთში 1196 წელს).
კაშხლების გამოყენება რუსეთში
რუსეთისთვის, თავისი მდიდარი წყლის რესურსებით, ასევე, ერთი შეხედვით, კაშხლები განსაკუთრებით არ იყო საჭირო. თუმცა, ისინი აქ არსებობენ მე-14 საუკუნიდან და იყენებდნენ წყლის წისქვილის სისტემებში. კაშხლების პირველი ნახსენები აღინიშნება დიმიტრი დონსკოის ანდერძში, რომელიც დათარიღებულია 1389 წლით. პეტრე I-მა განსაკუთრებული ინტერესი გამოიჩინა ასეთი სტრუქტურების მიმართ, ამიტომ მე-18 საუკუნეში რუსეთის იმპერიაში უკვე 200-ზე მეტი ობიექტი იყო, რომელთა შორის გამოირჩეოდა მაღალი თიხის კაშხალი - ზმეინოგორსკაია. ასეთი მოწყობილობების მეშვეობით წყლის რესურსები გადადიოდა იმდროინდელი ტექსტილის, სამთო და სხვა საწარმოებში გამოსაყენებლად.
კაშხალი არის ჰიდრავლიკური სტრუქტურა, რომელიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს ამა თუ იმ ტიპის ობიექტთან, კლასიფიკაციის მიხედვით. დღესდღეობით არის წყალსაცავი, წყლის ამწევი და ამწევი მოწყობილობები. წყალსაცავის კაშხლები, როგორც წესი, ძალიან მაღალია და აქვთ წყლის გამოშვების კონტროლის უნარი. დაბალ სტრუქტურებს (მაგალითად, აუზების ასაშენებლად) ჩვეულებრივ არ აქვთ ჩამონადენი. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი კლასიფიკაცია არის ობიექტების დაყოფა, რაც დამოკიდებულია ბეჭდის წინ წყლის სიღრმეზე. აქ განასხვავებენ დაბალი, საშუალო და მაღალი წნევის კაშხლებს (შესაბამისად, 15, 50 და 50 მეტრზე მეტი).
კაშხლები მდინარეებისა და ხევებისთვის
მდინარის კაშხლების აგება შესაძლებელია ორივე გადაღმა (წყლის დონის ასამაღლებლად, ჩანჩქერის მოწყობა, რომლის სიმძლავრე როგორმე გამოიყენოს; ზედაპირების გასაკეთებლადმდინარის ნაწილი გემებისთვის გადასასვლელი) და გასწვრივ (წყალდიდობისაგან დასაცავად). ზოგიერთ შემთხვევაში, ნაკადულები, ხევები და ღრმულები იკეტება კაშხლებით, რათა მათში ინახებოდეს მდნარი თოვლის წყალი, რომლებიც შემდეგ გამოიყენება სარწყავად ან სანავიგაციო არხების გამოსაკვებად.
ჰესის ძირითადი ელემენტები
ჰიდრავლიკური ნაგებობების სტრუქტურა ჩვეულებრივ მოიცავს კაშხალს, წყალსაცავს მის წინ ან მის შემდეგ, წყლის ამწე ინსტალაციას, ჰიდროელექტროსადგურების კომპლექსს, თევზის გადასასვლელ ფერდობებს, წყლის გადინებას (თუ სისტემა არის წყალგამტარი), ნაგებობები სანაპიროს გამაგრებისა და სისტემის ნალექისგან გაწმენდისთვის. მსხვილი ობიექტები მზადდება რკინაბეტონისგან, ხოლო პატარები შეიძლება აშენდეს მიწის, ლითონის, ბეტონის, ხისგან ან თუნდაც ქსოვილისგან. ცნობილია, რომ კომსომოლსკ-ონ-ამურში წყალდიდობის დროს დამცავი კაშხალი შედგებოდა საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ჯარისკაცებისგან, რომლებსაც თავზე ეჭირათ ფირის ფურცლები, რომლებიც ხელს უშლიდნენ წყლის გადმოდინებას არსებული დამცავი ნაგებობების თავზე..
როგორ შეუძლიათ კაშხლების დატვირთვა?
კაშხლების კიდევ ერთი კლასიფიკაცია ასახავს როგორ უძლებენ ეს ობიექტები დატვირთვას. გრავიტაციული შენობები აღიქვამენ ზემოქმედებას მთელი მასით და წინააღმდეგობას უწევენ კაშხლის ძირისა და საძირკვლის მიბმის გამო, რომელზეც ის დგას. ასეთი ვარიანტები, როგორც წესი, ძალიან მასიურია. მაგალითად, მდინარე ინდუსზე ჰიდროელექტრო კაშხალს (ტარბელას კაშხალი) აქვს დაახლოებით 143 მეტრი სიმაღლე და 2,7 კმ-ზე მეტი სიგრძე, რაც ქმნის მთლიან მოცულობას 130 მილიონ კუბურ მეტრს. მეტრი. თაღოვანი ობიექტები ზეწოლას ახდენენ ბანკებზე. თუ თაღი ფართოა და წნევა მაღალია, მაშინ თაღოვანიგრავიტაციული მოდელები ან თაღები საყრდენებით ბაზაზე. სამაგრის ვარიანტებს აქვს უფრო თხელი კაშხლის კედელი, მაგრამ გამაგრებული ბაზა დამხმარე ელემენტების გამო. კაშხლები დღეს შენდება ნაყარი ან ალუვიური მეთოდით, ასევე მიმართული აფეთქების მეთოდით.
ავარიების შედეგები
კაშხლებზე მომხდარი უბედური შემთხვევები თან ახლავს მნიშვნელოვან მატერიალურ ზარალს, რადგან განადგურებულია არა მხოლოდ უნიკალური ტექნიკა, არამედ საწარმოები, რომლებიც მუშაობენ ელექტროენერგიითა და წყალმომარაგებით ამ კაშხლიდან. ზოგჯერ მთელი დასახლებები ირეცხება წყლის ნაკადებით, იტბორება მოსავლის ადგილები, იკარგება მოსავალი. მაგრამ ყველაზე ცუდი ის არის, რომ ათეულობით, ასობით და თუნდაც ათასობით ადამიანი შეიძლება თითქმის მყისიერად მოკვდეს.
ასე რომ, 1928 წლის მარტში, სან-ფრანცისკოს კანიონში, მოხდა წმინდა ფრანცისკის კაშხლის დანგრევა, შემდეგ დაახლოებით ექვსასი ადამიანი დაიღუპა და თავად კაშხლის მრავალმეტრიანი ნაჭრები იპოვეს დაახლოებით მანძილით. გარღვევის ადგილიდან კილომეტრში. სსრკ-ში, დიდი სამამულო ომის დროს (1941), მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება დნეპროგესის კაშხლის განზრახ ძირს უთხრის ფაშისტური ჯარების მიერ ზაპოროჟიეს ოკუპაციასთან დაკავშირებით. ბეტონის მასიური კონსტრუქცია ნაწილობრივ დაზიანდა 20 ტონა ამონილით. რამდენი ადამიანი დაიღუპა მაშინ ჯერ ზუსტად დადგენილი არ არის. მაჩვენებლები ოციდან ასი ათას ადამიანამდეა, მათ შორის ჯარები, ლტოლვილები და მოსახლეობა, რომელიც შეიძლება იყოს დნეპრის მარცხენა სანაპიროზე, რომელმაც წყლის სტიქიის უდიდესი ნაწილი მიიღო.
მსხვერპლთა საერთო რაოდენობა დაახლოებით 230 ათასი ადამიანია
ომისშემდგომი კაშხლის ავარიებიმსხვილ ელექტროსადგურებს კიდევ უფრო დიდი მსხვერპლი მოჰყვა. 1975 წლის აგვისტოში, როდესაც ბანქიაოს კაშხალი ატყდა, მხოლოდ 26000 ადამიანი დაიხრჩო და ეპიდემიებისა და შიმშილის გავრცელების გათვალისწინებით, დაღუპულთა რიცხვმა 170-230 ათას ადამიანს მიაღწია. ამავე დროს, განადგურდა მილიონი სული პირუტყვის დაახლოებით მესამედი და განადგურდა დაახლოებით 6 მილიონი შენობა და ნაგებობა. გუანჯოუდან პეკინის გზატკეცილი თვრამეტი დღის განმავლობაში დაიკეტა. და ეს ყველაფერი იმიტომ მოხდა, რომ ნალექის მაქსიმალური რაოდენობაზე გათვლილი კაშხლები ვერ გაუძლეს ტაიფუნი ნინას მიერ მოტანილ წყლის მასების შემოტევას. 1975 წლის 8 აგვისტოს კაშხლებიდან ყველაზე პატარა ჩამოინგრა, რამაც გამოიწვია წყლის გაშვება ბანკაოში, სადაც მოკლე დროში 62 კაშხალი დაინგრა. შედეგად მიღებული ტალღა იყო 10 კმ სიგანისა და სამიდან შვიდ მეტრამდე სიმაღლეზე. ზოგიერთი ჩინური სოფელი მთლიანად ჩამოირეცხა მოსახლეობასთან ერთად.
კაშხლის აცილების თავიდან ასაცილებლად დღეს მთელი რიგი ღონისძიებები ტარდება, მათ შორის კაშხლის საპროექტო პარამეტრებთან შესაბამისობა, სამუშაოს შესრულებისას შესაბამისობის შემოწმება, ექსპლუატაციის დროს დაკვირვებები, ვიზუალური და გეოდეზიური ინფორმაციის შეგროვება და ა.შ. კაშხლებისთვის., არსებობს ორი შეუსაბამობა პროექტის მოთხოვნებთან და სტანდარტებთან: "K1" - ობიექტს აქვს პოტენციურად საშიში მდგომარეობა და საჭიროა გადაუდებელი ზომები მისი მიზეზების აღმოსაფხვრელად, ხოლო "K2" - ავარიისწინა მდგომარეობა, შესაძლებელია განადგურება, გადარჩენა და ევაკუაცია. საჭიროა მუშაობა.
