90-იანი წლების ბოლოს, ნატოს წყალქვეშა ნავების ეფექტური წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, რუსმა დიზაინერებმა დაიწყეს მუშაობა ილ-38 თვითმფრინავის მოდერნიზაციაზე. თვითმფრინავის ახალმა მოდიფიცირებულმა მოდელმა მიიღო აღნიშვნა Il-38N.
მოდერნიზებული თვითმფრინავი 2000-იან წლებში შევიდა რუსეთის საზღვაო ფლოტში და ამერიკელებმა სამართლიანად უწოდეს "წყალქვეშა მკვლელი". სტატიაში მოცემულია წყალქვეშა თვითმფრინავის აღწერა, მისი ტექნიკური მახასიათებლები და იარაღი.
დაწყება
1990-იან წლებში საავიაციო დიზაინერებმა მიიღეს ბრძანება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროსგან საბრძოლო ილ-38-ების ახალი რადიოელექტრონული აღჭურვილობით აღჭურვის შესახებ. დეველოპერებს დაევალათ შეექმნათ თვითმფრინავი, რომელიც, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, გამოიყენებოდა მტრის წყალქვეშა ნავების განადგურებისთვის, მაგრამ უფრო ეფექტური.
დეველოპერი
პროექტი IL-38N განხორციელდა S. V.-ის საპროექტო ბიუროში. ილიუშინი. სამუშაოს არსი იყო არსებული ილ-38-ის მოდერნიზაცია.
ეს თვითმფრინავი ოდესღაც შეიქმნა ილიუშინის საპროექტო ბიუროში სამგზავრო Il-18V-ის ბაზაზე პროექტის ფარგლებში."ტუნა". ამ მოდელის გამოშვება განხორციელდა 1967 წლიდან 1972 წლამდე. ამ დროის განმავლობაში 65 ასეთი თვითმფრინავი შეიკრიბა. IL-38 ფუნქციონირებს თითქმის 50 წელი. ეს ითვლება საავიაციო განყოფილების მნიშვნელოვან მომსახურებად. ამასთან დაკავშირებით, ზოგიერთი სამხედრო ექსპერტი ვარაუდობდა, რომ ასეთი ხანგრძლივი ოპერაციის შემდეგ, IL-38 ჯართად დაჭრეს ან მუზეუმს ექსპონატად გადასცემდნენ. თუმცა, თვითმფრინავი იყენებს ძალიან მაღალი ხარისხის "ჩაყრას" და საიმედო საჰაერო ჩარჩოს. ილ-38-თან მუშაობის მთელი წლის განმავლობაში მოხდა მხოლოდ ორი ფრენის ავარია, რომლის მიზეზი ადამიანური ფაქტორი იყო. ახლა დიზაინერებმა გადაწყვიტეს Il-38-ის მაქსიმალურად გაუმჯობესება ახალი საძიებო და დამიზნების სისტემით აღჭურვით და მისი მომსახურების ვადის 15 წლით გახანგრძლივების გზით. რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის განკუთვნილი თვითმფრინავის მოდერნიზაციის პარალელურად, ილიუშინის დიზაინის ბიურო აპროექტებდა ინდოეთის საზღვაო ძალებისთვის თვითმფრინავის მსგავს მოდელს: Il-38 SD. რუსმა სპეციალისტებმა განაახლეს ილ-38-ის ექვსი ძირითადი მოდელი. თვითმფრინავები ხელახლა აღიჭურვა და მომხმარებელს 2010 წელს გადაეცა. ამ დროისთვის ოთხი IL-38 SD უკვე მსახურობს ინდოეთის საზღვაო ფლოტში.
ტესტი
პირველად Il-38N წითელი კუდის ნომრით გამოსცადეს 2001 წლის აპრილში. თვითმფრინავს აკონტროლებდა ეკიპაჟის მეთაური ვ.მ. ირინახოვი და მეთაურის თანაშემწე, რუსეთის დამსახურებული საცდელი მფრინავი ვ.ი. ბუტოვი. რამდენიმე წლის შემდეგ, წყალქვეშა თვითმფრინავი ყვითელი კუდის ნომრით გაიგზავნა ხელახალი ტესტირებისთვის. ტესტები საბოლოოდ დასრულდა 2012 წელს. განახლებული ილ-38 გადაეცა რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის საჭიროებებს. დღემდე, ინფორმაციაამ საავიაციო განყოფილების გამოყენება არ არის გათვალისწინებული უფასო წვდომისთვის.
OAO Leninets-ის სისტემის შესახებ
გაუმჯობესებული Il-38N განსხვავდება წინა მოდელებისგან ახალი საძიებო და დამიზნების სისტემის არსებობით, რაც მას მნიშვნელოვნად გაფართოებულ შესაძლებლობებს აძლევს. ამ სისტემის საფუძველი იყო საექსპორტო მოდელი Sea Dragon ("Sea Serpent"), რომელიც ამერიკელმა თვითმფრინავების დიზაინერებმა ჯერ კიდევ 1962 წელს გამოუშვეს. რუსული ვერსია ჩამოთვლილია როგორც Novella-P-38 სისტემა. თავდაცვის სამინისტროს ბრძანების მიღების შემდეგ, რუსმა დიზაინერებმა გადაწყვიტეს ძველი ილ-38 აღჭურვა ამ სამძებრო და მხედველობის სისტემით. ამ სისტემის დანერგვის წყალობით, Il-38N თვითმფრინავისთვის შესაძლებელი გახდა საჰაერო სამიზნეების აღმოჩენა 90000 მეტრამდე მანძილზე. გარდა ამისა, განახლებულ Il-38-ს შეუძლია თვალყური ადევნოს 50 ზედაპირულ სამიზნეს არაუმეტეს 32000 მეტრის რადიუსში. სამიზნე პოზიცია გავლენას არ ახდენს თვალთვალის შესრულებაზე.
კაბინის მოწყობილობა
ძიების და დაკვირვების სისტემა კონტროლდება Il-38N კაბინიდან ორი ოპერატორის მონაწილეობით. სალონი აღჭურვილია ორი სამუშაო სადგურით.
ოპერატორებს ეძლევათ ორი თხევადკრისტალური ფერის მრავალფუნქციური ეკრანი, მართვის პანელი და კლავიატურა. ეკრანები აჩვენებს ტაქტიკურ სიტუაციას და ციფრული ნავიგაციის რუკას.
სისტემის კომპონენტები
ინსტალაცია "Novella-P-38" არის ნავიგაციის სანახავი და საძიებო კომპლექსი. სისტემა შედგება შემდეგისგანკომპონენტები:
- მაღალი გარჩევადობის სარადარო სისტემა.
- Lanner-თერმო გამოსახულების სისტემა ლაზერული, ტელევიზორის და თერმოგამოსახულების არხებით, რომლისთვისაც უზრუნველყოფილია გიროსკოპიული სტაბილიზაცია.
- რადიოჰიდროაკუსტიკური სისტემა.
- მაგნიტომეტრიული სისტემა.
- ბრძანების ტაქტიკა.
- სისტემა, რომელიც პასუხისმგებელია ელექტრონულ დაზვერვაზე.
IL-38N-ის მახასიათებლები
თვითმფრინავი აღჭურვილია ოთხი AI-20M ძრავით. თითოეულის სიმძლავრე 4250 ლიტრია. თან. თვითმფრინავს, რომელმაც მიაღწია 6 კმ სიმაღლეს, შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 650 კმ/სთ-მდე. Il-38N-ს აქვს საკრუიზო სიჩქარე 465 კმ/სთ. საავიაციო ვერსიებს აქვთ საკუთარი პრაქტიკული ჭერი, რომელიც მერყეობს 8-10 კმ-ს შორის. განახლებულ IL-38-ს შეუძლია 8400-9000 კგ-მდე წონის ტვირთის გადაზიდვა.
თვითმფრინავის შემადგენლობა
ეკიპაჟი შედგება შვიდი ადამიანისგან:
- ორი პილოტი. მათგან ერთი გემის მეთაურია, მეორე კი მისი თანაშემწე.
- ნავიგატორი-ნავიგატორი.
- რადარის სადგურის ნავიგატორი-ოპერატორი.
- SIDS (Aircraft Receiving Display Device) ოპერატორი.
- ფრენის ინჟინერი.
- ფრენის რადიოოპერატორი.
ექსტერიერის დიზაინი
მოდერნიზებული IL-38-ის ფიუზელაჟი მუქი ნაცრისფერია. თვითმფრინავის კუდის ნომერი მითითებულია ყვითელი ნომრებით. Il-38N აღჭურვილია ახალი დანართებით, ეს არის RTR სისტემა, რომელიც ასრულებს ელექტრონულ დაზვერვას.
დანართების მდებარეობა იყო სპეციალური კონტეინერი ფიუზელაჟის ზემოთ. არსებობს ვარაუდი, რომ RTR სისტემა მოგვიანებით გამოიყენებს ლიანას საზღვაო კოსმოსური დაზვერვისა და სამიზნე აღნიშვნის სისტემასთან კომუნიკაციის შესანარჩუნებლად. თუმცა ამ ინფორმაციის სიზუსტე, რომელიც მედიისთვის გახდა ცნობილი, ჯერ არ არის გადამოწმებული.
გამოკვლევისა და საძიებო სისტემის ადგილმდებარეობის ადგილი არის ფიუზელაჟის წინა ნაწილი. სისტემისთვის შეიქმნა სპეციალური სფერული კონტეინერი.
იარაღის შესახებ
მოდიფიცირებული IL-38-ის საბრძოლო ვერსიისთვის მოცემულია შემდეგი:
- წყალქვეშა სიღრმის დამუხტვა.
- სხვადასხვა ტიპის რადიო-აკუსტიკური ბუები. ბუიების საერთო რაოდენობა არ აღემატება 150 ერთეულს.
- ტორპედოები AT-1 ან AT-2 და APR-2.
- განათება საჰაერო ბომბები.
- საზღვაო ნაღმები.
დამატებით გაუმჯობესებული ილ-38 შეიძლება აღიჭურვოს კალიბრ-A საჰაერო-გაშვებული რაკეტებით, ფრენის მანძილით 5000 კმ. ტვირთამწეობა, რომლისთვისაც განკუთვნილია წყალქვეშა თვითმფრინავი, არ აღემატება ცხრა ტონას.
მიზანის შესახებ
ერთ დროს, IL-38 დამოუკიდებლად ან გემებთან ერთად ასრულებდა შემდეგ დავალებებს:
- მოძებნეთ და გაანადგურეთ მტრის წყალქვეშა ნავები.
- შეასრულა საზღვაო სადაზვერვო და სამძებრო-სამაშველო ოპერაციები.
- ნაღმის ველები დამონტაჟდა IL-38-ის მონაწილეობით.
ექსპერტების აზრით, ილ-38-ის გამოჩენა სანაპიროზე, თუნდაც დიდ მანძილზე, ხელშესახებ ფსიქოლოგიურ გავლენას ახდენს პოტენციურ მტერზე. Ამისთვისსაკმარისია გეგმიური ფრენების განხორციელება საჰაერო სივრცის გამოყენების წესების დარღვევის გარეშე. ამის ნათელი მაგალითია 2010 წელს აშშ-იაპონური წვრთნების ჩაშლა. ორივე მხარე შიშობდა, რომ რუსული ილ-38, რომელიც მათ რადარის სიხშირეზეა მორგებული, შეძლებდა საიდუმლო ინფორმაციის გადაღებას. ამ მიზეზით, აშშ-ისა და იაპონიის სამხედრო მანევრები შემცირდა.
მოდერნიზაციის შედეგად (იხ. ზემოთ), ამ წყალქვეშა თვითმფრინავის საბრძოლო შესაძლებლობები ოთხჯერ გაიზარდა. ახალი საძიებო და სანახავი სისტემის კომპონენტების დანერგვის წყალობით, შესაძლებელი გახდა გაუმჯობესებული ილ-38-ის გამოყენება სხვადასხვა სამხედრო ამოცანების გადასაჭრელად, მათ შორის წყალქვეშა და ზედაპირული სამიზნეების აღმოჩენის ჩათვლით, აგრეთვე წყალქვეშა ნავების სწრაფი განადგურება სიღრმის მუხტის გამოყენებით.. საბრძოლო მისიიდან გამომდინარე, აღჭურვილობის შემადგენლობა შეიძლება განსხვავდებოდეს. თვითმფრინავს შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში პატრულირება მოახდინოს მისთვის მინიჭებულ ტერიტორიაზე. სამიზნის შესახებ საჭირო ინფორმაციის მიღების შემდეგ, Il-38N მეთაურს შეუძლია მიღებული ინფორმაცია გადასცეს სხვა თვითმფრინავებს ან გემებს, ასევე წარმატებით შეუტიოს მტერს დამოუკიდებლად.
თვითმფრინავის გამოყენება არ შემოიფარგლება მხოლოდ მტრის წყალქვეშა ნავების ბრძოლით. თვითმფრინავის ეს მოდელი გამოიყენება სხვადასხვა ეროვნული ეკონომიკური პრობლემის გადასაჭრელად. სპეციალური სენსორების არსებობის გამო, რომლებსაც შეუძლიათ ნებისმიერი გრავიტაციული ანომალიის გამოვლენა, განახლებულ Il-38-ს დიდი მოთხოვნა აქვს ოკეანოლოგიაში, ეკოლოგიაში, გეოლოგიურ კვლევაში, ყინულის საძიებო სისტემაში და ა.შ.
დღეს, IL-38-ის დახმარებით, აღჭურვილისისტემა "Novella-P-38", შედგენილია არქტიკული ოკეანის მაგნიტური და გრავიტაციული რუქები.
