თვითმფრინავი "Warthog": აღწერა, სპეციფიკაციები, საბრძოლო ძალა, კლასიფიკაცია და თავდასხმის თვითმფრინავის გამოყენება

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:45

Warthog (A-10 Thunderbolt 2) არის ამერიკული ჯავშანტექნიკა ერთადგილიანი თავდასხმის თვითმფრინავი. მოწყობილობა შეიქმნა გასული საუკუნის სამოცდაათიანი წლების შუა ხანებში. მიუხედავად საპატიო ასაკისა, თვითმფრინავი ითვლება მისი სეგმენტის ერთ-ერთ საუკეთესო წარმომადგენელად. აპარატის მთავარი დანიშნულებაა მტრის ტანკებისა და სხვა ჯავშანტექნიკის ლიკვიდაცია. უფრო დეტალურად განიხილეთ მისი მახასიათებლები და შესაძლებლობები.

ისტორიული მომენტები

The Warthog პირველად გავიდა ეთერში და ექსპლუატაციაში შევიდა 1976 წელს. სპარსეთის ყურეში Thunderbolt-ს საბრძოლო გამოცდა ელოდა. ამ მანქანამ აღმოფხვრა მტრის მანქანების მაქსიმალური რაოდენობა, სხვა ანალოგებთან შედარებით. ოპერაცია Desert Storm-ის დაწყებამდე თვითმფრინავზე მცირე იმედი იყო. თუმცა, წარმატებული დებიუტის შემდეგ, მათ დაიწყეს მოწყობილობის განსხვავებულად შეხედვა.

Warthog თვითმფრინავის ყველაზე თანამედროვე და ტექნოლოგიური მოდიფიკაცია არის A-10C ვერსია, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 2007 წელს. შემდეგ2015 წელს ექსპლუატაციაში დარჩა 283 თვითმფრინავი. თავდასხმის თვითმფრინავის საშუალო ღირებულება $11,8 მილიონიდან იწყება.

შექმნის წინაპირობები

Thunderbolt 2 თვითმფრინავის შექმნის დიდი ნაწილი დაკავშირებულია ვიეტნამის ომის დროს დაპირისპირებასთან. ფაქტია, რომ 1960-იანი წლების დასაწყისში პენტაგონის სტრატეგიას მიმართული ვექტორი ჰქონდა სსრკ-სთან დაპირისპირების გამწვავებისკენ. ამისთვის მზადყოფნაში მოიყვანეს F-100, F-101 და F-105 ტიპის თავდასხმის თვითმფრინავები. ისინი ხელახლა აღიჭურვა ბირთვული მუხტის ტარების შესაძლებლობისთვის, რასაც მოჰყვა დარტყმები სტრატეგიულ დანიშნულ სამიზნეებზე.

ვიეტნამის კამპანიამ აიძულა ამერიკელი გენერლები გადაეხედათ სიტუაცია. სპეციალიზებული აღჭურვილობის არარსებობის გამო ამერიკელებს მოუწიათ საბრძოლო რეჟიმში გამოეყენებინათ Troyan სასწავლო თვითმფრინავი, რომელიც გადაკეთდა შესაბამისი ამოცანებისთვის. სამხედრო მებრძოლებთან შეხვედრამ აჩვენა, რომ ეს იდეა იყო შეუსაბამო და სრულიად ჩავარდნილი. დაიწყო აშშ-ს სპეციალური საბრძოლო თვითმფრინავის შემუშავება, რომელიც კარგად არის დაცული ჯავშნით და აღჭურვილია ძლიერი იარაღით.

კონფრონტაცია ცივ ომში

იმავე პერიოდში, ვითარება ევროპაში შეიცვალა. 60-იანი წლების ბოლოს, T-62 ტიპის განახლებული ტანკები საბჭოთა კავშირის არმიაში შევიდა სამსახურში. გარდა ამისა, BMP-1 ქვეითი საბრძოლო მანქანა იქნა მიღებული განვითარებისთვის.

ეს აღჭურვილობა თეორიულად აჭარბებდა ნატოს ყველა ანალოგს და შეიძლება წარმოებულიყო უზარმაზარი რაოდენობით. ამან შექმნა ერთგვარი მითი (ან რეალობა) საბჭოთა შეიარაღებული ზვავის შესახებ,შეუძლია რამდენიმე საათში მიაღწიოს ინგლისურ არხს. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია შილკას ტიპის ინსტალაცია, რომელიც გამოირჩევა მტრის წერტილების ჩახშობის ეფექტურობით და მტრის მუხტისგან დაცვის მაღალი დონით. ამ მიმართულებით შემდგომი განვითარება გაგრძელდა ქვებგერითი ფრენის მახასიათებლების მქონე თვითმფრინავის კონცეფციის შექმნით.

საინტერესო ფაქტები

Warthog თვითმფრინავის განვითარების ვრცელი პროგრამა, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, აქტიურად დაიწყო 1967 წელს. საკონკურსო შერჩევის პირობები გაეგზავნა 21 საფრენოსნო კომპანიას. ამერიკულ საჰაერო ძალებს სჭირდებოდათ დანაყოფი მინიმუმ 650 კმ/სთ სიჩქარით, მანევრირების კარგი პარამეტრებით, სხვადასხვა კალიბრის მძლავრი იარაღით და ბომბის მნიშვნელოვანი დატვირთვით. ასევე, ახალი თავდასხმის თვითმფრინავს უნდა ჰქონოდა აფრენისა და დაშვების შესრულება, რაც საშუალებას მისცემს აეროდრომების ფუნქციონირებას.

როდესაც გაირკვა, რომ ამერიკული არმია კარგავდა ომს ვიეტნამში, თვითმფრინავის განვითარება უფრო მეტად იყო ორიენტირებული ევროპაში ოპერაციების შესაძლო თეატრზე. 1970 წელს დიზაინერებმა საბოლოოდ გადაწყვიტეს Warthog სამხედრო თვითმფრინავის ძირითადი შეიარაღება. ეს იყო GAU-8 ტიპის 30 მილიმეტრიანი მაღალსიჩქარიანი თოფი, რომელიც შექმნილია გეტლინგის სქემით (შვიდი ლულის ელემენტით)..

დებრიფინგი

ამერიკული A-10 Thunderbolt II თავდასხმის თვითმფრინავის შემუშავებისა და შექმნის ბოლო ეტაპი 1970 წელს დაიწყო. შედეგად, ორი კომპანია (Fairchild Republic დანორტროპი). პირველმა ფირმამ გამოუშვა თავისი პროტოტიპი საცდელ ფრენაზე 1972 წლის გაზაფხულზე, კონკურენტების მანქანა გამოსცადეს სამი კვირის შემდეგ.

ორივე მოწყობილობის შედარებითი ტესტირება დაიწყო 1972 წლის ოქტომბერში. თვითმფრინავების ტესტირება მოხდა რაიტ-პატერსონის საჰაერო ძალების ბაზაზე. ორივე მოდიფიკაცია თითქმის ექვივალენტური აღმოჩნდა მახასიათებლებისა და შესაძლებლობების თვალსაზრისით. YA-10 ვერსია ორიენტირებული იყო მაქსიმალურ გადარჩენაზე და ჰქონდა ორიგინალური განლაგება. A-9 ვარიანტი დამზადებულია კლასიკური დიზაინით, რომელიც ოდნავ მოგვაგონებს საბჭოთა SU-25 თავდასხმის თვითმფრინავს. შედეგად, გამარჯვება Fairchild Republic-მა მიიღო. კომპანიამ მიიღო პირველი შეკვეთა თავდასხმის თვითმფრინავების საწყისი სერიის ათი ერთეულის წარმოებისთვის.

სერიული წარმოება

Warthog თავდასხმის თვითმფრინავის მასობრივი წარმოება დაიწყო 1975 წელს და გაგრძელდა 1984 წლამდე. მოწყობილობა დაუნდობლად გააკრიტიკეს და იყო ვარაუდები, რომ იგი შეიცვლება F-16 მოდელით. ყველა ეჭვი გაიფანტა ცნობილი ოპერაციის უდაბნოს ქარიშხლის დაწყების შემდეგ, როდესაც სადამ ჰუსეინმა ჯარები გაგზავნა ქუვეითში (1990).

აღმოჩნდა, რომ მოუხერხებელი და ნელი თვითმფრინავი შესანიშნავია სახმელეთო ქვედანაყოფების საცეცხლე მხარდაჭერისთვის და მტრის ჯავშანტექნიკის აღმოსაფხვრელად. 144 A-10-ის მოდიფიკაციამ მონაწილეობა მიიღო საბრძოლო ოპერაციებში, რომლებმაც შეასრულეს რვა ათასზე მეტი გაფრენა, ხოლო დაკარგეს შვიდი ერთეული. Thunderbolts-ის მიღწევებს შორის არის ასობით ერაყული ტანკის, სხვა აღჭურვილობის დაახლოებით ორი ათასი ასლის, დაახლოებით ათასი საარტილერიო დანადგარის განადგურება. ცნობილი სტელსი თვითმფრინავი და სკანდალური F-16 ვერ მიაღწიეს ასეთ მაჩვენებლებს.

შემდგომი ექსპლუატაცია

A-10 Thunderbolt თავდასხმის თვითმფრინავი სპარსეთის ყურეში დაპირისპირების დროს წარმოდგენილი იყო 60 მანქანით, რომელთაგან ერთი ჩამოაგდეს, კიდევ რამდენიმე ერთეულმა მიიღო მნიშვნელოვანი დაზიანება. ყველაზე თანამედროვე მოდიფიკაცია დამზადდა სიმბოლო A-10C. იგი ექსპლუატაციაში შევიდა 2010 წელს, აღჭურვილი უახლესი ელექტრონული ციფრული აღჭურვილობით მაღალი სიზუსტის მუხტისა და ლაზერული მართვადი იარაღის გამოყენების შესაძლებლობით. 2015 წელს რამდენიმე თვითმფრინავი განთავსდა ბალტიისპირეთის ქვეყნებში (ესტონეთი).

Thunderbolt 2 თვითმფრინავი ექსკლუზიურად მუშაობს აშშ-ს არმიასთან. მიუხედავად იმისა, რომ არაერთხელ იყო საუბარი მანქანის სხვა ქვეყნებში შესაძლო მიწოდების შესახებ, მისი ექსპორტი არ განხორციელებულა. მოწყობილობამ ინტერესი გამოიწვია დიდ ბრიტანეთში, ისრაელში, იაპონიაში, სამხრეთ კორეაში, ბელგიაში. მოცემული თვითმფრინავის ექსპლუატაციის სირთულე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ ყველა ქვეყანას არ შეუძლია მაღალ სპეციალიზებული მოდელის შენარჩუნება; მრავალფუნქციური ანალოგების ექსპლუატაცია გაცილებით იაფია. მითითებული თავდასხმის თვითმფრინავის ერთი საათის ფრენა მინიმუმ 17 ათასი დოლარია, დანაყოფის გამოყენების დაგეგმილი სამხედრო პროგრამა გათვლილია 2028 წლამდე.

აღწერა

Thunderbolt 2 A-10 არის დაბალფრთიანი თვითმფრინავი, დამზადებულია სტანდარტული აეროდინამიკური სქემის მიხედვით, ორმაგი ვერტიკალური ფარფლებით და ორი ძრავის სიმძლავრის ერთეულით.

ფიუზელაჟი დამზადებულია ნახევრად მონოკოკის სახით, წინა ნაწილი აღჭურვილია კაბინით. სტრუქტურის ფორმა და კონფიგურაციაუზრუნველყოს პილოტს კარგი ხილვადობა სხვადასხვა ვექტორებში. დაცვა დამზადებულია ძლიერი ტიტანის ჯავშნის აბაზანის სახით, რომელიც იცავს ობიექტს საბრძოლო მასალისგან 37 მილიმეტრამდე კალიბრით. კატაპულტის სავარძელი უზრუნველყოფს პილოტის გადაუდებელ ევაკუაციას ნებისმიერი დასაშვები სიჩქარითა და სიმაღლეზე.

წყვილი ტურბინის პროპელერის ძრავის მოტორიზებული ნაკელები ფიქსირდება ფიუზელაჟის ცენტრში პილონების დახმარებით. ელექტროსადგურის ასეთი განლაგება ხელს უწყობს აფრენისა და დაფრენის დროს ძრავის განყოფილებაში უცხო ნივთიერების მოხვედრის ალბათობას. გარდა ამისა, ეს დიზაინი ამარტივებს ელემენტების შენარჩუნებას, ზრდის მათ დაცვას მიწიდან ხანძრისგან. ძრავიდან გამონაბოლქვი აირები გამოსასვლელში შედიან სტაბილიზატორის სიბრტყით, რაც ზღუდავს თვითმფრინავის ხილვადობას თერმული დიაპაზონში. დიზაინის მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის საწვავის ავზების განთავსებას სიმძიმის ცენტრში, რაც გამორიცხავს საწვავის გადაცემის სისტემის საჭიროებას.

თვითმფრინავი Warthog, რომლის ფოტოც ხელმისაწვდომია ქვემოთ, აღჭურვილია სამგანზომილებიანი მართკუთხა ფრთით, რომელიც შედგება ცენტრალური განყოფილებისა და წყვილი ტრაპეციული კონსოლისგან. ფრთაზე - ფლაპები სამი განყოფილებით და ელერონებით. დიზაინის მახასიათებლები საშუალებას იძლევა აქტიური მანევრირება დაბალ სიჩქარეზე მნიშვნელოვანი დატვირთვით.

სტაბილიზატორს აქვს დიდი მართკუთხა ფართობი, ბოლოებში არის ორი ვერტიკალური კილი საჭის სახელმძღვანელოებით. ასეთი მოწყობილობა ხელს უწყობს მოწყობილობის „გადარჩენას“ერთ-ერთი კილის ან სტაბილიზატორის კონსოლის დაკარგვის შემთხვევაშიც კი.

სხვა ფუნქციები

ამერიკული თავდასხმის თვითმფრინავი "Warthog" აღჭურვილია ასაწევი სადესანტო მოწყობილობით სამი სვეტით და წინა საყრდენით. უმოქმედო მდგომარეობაში ისინი გამოდიან ფიუზელაჟის კონტურების თითქმის მესამედს, რაც აადვილებს მანევრირებას თვითმფრინავის გაშვებისას. სადესანტო ხელსაწყოს დიზაინი შესაძლებელს ხდის დაუფარავი ასაფრენი ბილიკების მუშაობას.

თვითმფრინავის სიმძლავრე ჩამოყალიბებულია General Electric TF34-GE-100 ტურბოფენის ძრავის წყვილისგან. თითოეულ ძრავას აქვს ბიძგები 4100 კგფ. ასევე, თვითმფრინავი აღჭურვილია ორი ავტონომიური ჰიდრავლიკური ერთეულით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფრთების მექანიზაციის ფუნქციონირებას, სადესანტო მექანიზმის უკან დახევას, მთავარი 30 მმ-იანი იარაღის ცხვირში როტაციას. თავდასხმის თვითმფრინავის დიზაინში შესაძლო ხანძრის აღმოსაფხვრელად, გათვალისწინებულია სპეციალური სისტემა ინერტული აირით (ფრეონი).

A10 Thunderbolt 2 თვითმფრინავი: ავიონიკა

Warthog-ის აღჭურვილობის ეს ნაწილი შეიძლება შეფასდეს, როგორც შედარებით მარტივი განლაგება სხვა ამერიკულ კოლეგებთან შედარებით. რადიოელექტრონული სისტემა მოიცავს შემდეგ მოწყობილობებს:

• ახლო და შორს ნავიგაციის ბლოკი.
• რადიო კომპასი.
• სიმაღლის საზომი.
• თავსაფარის სენსორი.
• Fit კონტროლის სისტემა.
• რამდენიმე რადიოსადგური.
• მოწყობილობა სარადარო იმპულსების გამაფრთხილებელი.
• გაფრთხილება ლაზერის სხივის გამოყენებით სამიზნეების აღმოჩენის შესახებ (აფიქსირებს ობიექტებს 24 კილომეტრამდე მანძილზე).
• კონტეინერი აღჭურვილობითEW.

იარაღი

ამერიკული Warthog თვითმფრინავი შეიარაღებულია ძლიერი 30მმ GAU-81A ქვემეხით. იგი დამონტაჟებულია მშვილდში, დამზადებულია გეტლინგის სქემის მიხედვით, აღჭურვილია შვიდი მბრუნავი ლულით. საბრძოლო მასალები დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, ინსტალაციის საერთო წონაა 1,83 ტონა.

ინსტრუმენტს აქვს ჰიდრავლიკური დრაივერი, უკავშირო დამტენი, ბარაბანი ჟურნალი. მუხტები დამზადებულია პლასტმასის წამყვანი ღვედებით, რაც საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად გაზარდოს ლულების რესურსი და დაწესდეს ცეცხლსასროლი იარაღის სხვადასხვა სიჩქარე (2100-დან 4200 ზალპამდე წუთში). სინამდვილეში, პილოტი შემოიფარგლება მოკლე აფეთქებებით, რომელიც გრძელდება რამდენიმე წამში. გახანგრძლივებული სროლისას შეინიშნება ღეროების გადახურება. დახარჯულ ვაზნას არ აგდებენ, არამედ აგროვებენ ბარაბანი.

შენიშვნები

GAU-81A ქვემეხს, რომელიც დამონტაჟებულია ამერიკული warthog თვითმფრინავით, შეუძლია მოქმედებდეს ორი ტიპის ჭურვებით: მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაცია (HEB) და ქვეკალიბრის საბრძოლო მასალა (PKB) ურანის შევსებით. როგორც წესი, ერთი აპარატის საბრძოლო მასალის დატვირთვაში არის სამი საპროექტო ბიურო ერთი OFB-ისთვის. სამიზნის დარტყმის სიზუსტე - 1,22 კილომეტრის მანძილზე ჭურვების 80 პროცენტი მოხვდა ექვსმეტრიანი წრის მოხაზულობაზე.

შეტევითი თვითმფრინავი აღჭურვილია 11 გარე დაკიდების წერტილით. ისინი თავისუფალი ვარდნის ბომბები ან კონტროლირებადი კოლეგები არიან. ბოლო კატეგორიაში შედის ტელევიზიით მართვადი Maverick რაკეტები. მათი მოქმედების პრინციპი შეიძლება მოკლედ იყოსაღწერილია, როგორც "ცეცხლი და დაივიწყე". სამიზნის აღმოჩენის მანძილი თეორიულად 12 კილომეტრია და პრაქტიკაში არაუმეტეს ექვსი.

თვითდაცვა

დაცვისთვის, მოცემული სამხედრო თვითმფრინავი იყენებს საჰაერო-ჰაერი რაკეტების მუხტს, ასევე დამატებით ბლოკებს 20 მმ ვულკანის ქვემეხებით. თავდასხმის თვითმფრინავები სამართლიანად შედის მათი კატეგორიის ელიტარულ ჯგუფში. გადარჩენის მაღალ პარამეტრთან, მანევრირებასთან და შედარებით დაბალ ფასთან ერთად, სადესანტო იარაღისა და თავდაცვის შესაძლებლობების მნიშვნელოვანი ეფექტურობაა.

A-10-ის "გადარჩენის" დადასტურებაში მოწმობს ის ფაქტი, რომ ერაყსა და იუგოსლავიაში საომარი მოქმედებების დროს თავდასხმის თვითმფრინავებმა შეძლეს ბაზაზე დაბრუნება დაზიანებული ძრავითაც კი, დაკარგული სტაბილიზატორით. ან წარუმატებელი ჰიდრავლიკური სისტემა, მათ შორის სერიოზული ფრთის დეფორმაციები.

ნიუანსები

თუ ვსაუბრობთ აშშ-ს თავდასხმის თვითმფრინავის "Warthog"-ის შეიარაღებაზე, მაშინ 30 მმ-იანი A-10 თოფის გასროლის მთლიანი წონა გადაფარავს GSh-2-30-ის მსგავს პარამეტრს, რომელიც გათვალისწინებულია სუ-25. გარდა ამისა, ქვეკალიბრის მუხტების გამოყენება მნიშვნელოვნად ზრდის ჯავშანტექნიკის მიზნებზე სროლის ეფექტურობას.

თვითმფრინავის ტესტირების დაწყების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ფხვნილი აირები შეჰყავთ თავდასხმის თვითმფრინავების ელექტროსადგურებში, რაც იწვევს მათი ბიძგების შემცირებას. სიმძლავრის საშუალო ვარდნა იყო დაახლოებით ერთი პროცენტი ყოველი ათასი გასროლისთვის. ეს პრობლემა ნაწილობრივ მოგვარდა ძრავების სპეციალური სისტემით აღჭურვით, რომელიც მიზნად ისახავდა გადარჩენილი დენთის ნაწილაკების დაწვას.

"Warthogs" წარმატებით და აქტიურად გამოიყენებოდა ავღანეთსა და ყოფილ იუგოსლავიაში ოპერაციების დროს. ახლა განსახილველი მანქანა არის აშშ-ს არმიის სახმელეთო ქვედანაყოფების მთავარი დამხმარე განყოფილება. თვითმფრინავმა მიიღო მეტსახელი ("Warthog") მეორე მსოფლიო ომის ლეგენდარული წინამორბედის Warthog P-47 Thunderbolt-ის პატივსაცემად.

პარამეტრები რიცხვებში

ამ თავდასხმის თვითმფრინავის ძირითადი მახასიათებლები:

• მანქანის სიგრძე/სიმაღლე – 16, 26/4, 47 მ.
• ფრთების სიგრძე - 17,53 მ.
• ცარიელი/აფრენა/მაქსიმალური წონა – 11, 6/14, 86/22, 2 ტ.
• საწვავის მასა 4,85 ტონაა.
• ფრთის ფართი - 47 კვ. მ.
• სიჩქარე მაქსიმალურ სიმაღლეზე - 834 კმ/სთ.
• ელექტროსადგურის ტიპი - General Electric TF34.
• პრაქტიკული დიაპაზონი - 3, 94 ათასი კილომეტრი.
• ეკიპაჟი ერთი პილოტია.

დახურვისას

2003 წელს Thunderbolt-ის თავდასხმის თვითმფრინავი მიწიდან გაისროლეს ბაღდადის მიმდებარე ტერიტორიაზე. მოწყობილობამ მიიღო 150-ზე მეტი ხვრელი, მაგრამ მოახერხა ბაზამდე მოხვედრა უმოქმედო ჰიდრავლიკური სისტემებით. პილოტი არც კი დაშავებულა.

ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს საჰაერო ხომალდის შეიარაღების მაღალი ეფექტურობა. ოცდაათი მილიმეტრიან ქვემეხს შეუძლია გაანადგუროს და გამორთოს არსებული თანამედროვე ჯავშანტექნიკის თითქმის ყველა სახეობა. მართვადი სარაკეტო იარაღი ადასტურებს მათ ეფექტურ გამოყენებას, თუმცა 10A Thunderbolt 2 არის თვითმფრინავი, რომელიც მიდრეკილიაგაუმართლებელი ცეცხლი საკუთარ პოზიციებზე. ეს უფრო დამახასიათებელია თავდასხმის თვითმფრინავის ზოგადი სპეციფიკისთვის და არა კონკრეტული თვითმფრინავის უარყოფითი მხარეებისთვის.

უორთოგის მოდელს ზოგჯერ ადარებენ SU-25-ის საბჭოთა ეკვივალენტს. ისინი დაახლოებით იმავე პერიოდში შეიქმნა და მანქანებს თითქმის იდენტური დავალებები ეძლეოდათ. მაქსიმალური დატვირთვის თვალსაზრისით, Thunderbolt აღემატება გაშრობას, მაგრამ შიდა თავდასხმის თვითმფრინავი იძლევა უფრო მაღალი სიჩქარის მაჩვენებელს.