რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი, სანკტ-პეტერბურგი: აღწერა, ისტორია, საინტერესო ფაქტები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:37

მუზეუმის ნამუშევარი არ შემოიფარგლება მხოლოდ ხელოვნებით. სამრეწველო განვითარების მემკვიდრეობისა და ისტორიის შენარჩუნება, დიდი წამოწყებების წარმოშობა, რამაც ქვეყანა გახადა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი, ასევე მუზეუმის დარბაზებისა და საწყობების ამოცანაა. ჩვენს ქვეყანაში რკინიგზის შექმნის, ჩამოყალიბების, განვითარების ისტორია ორი საუკუნის წინ დაიწყო. როგორ იყო, როგორ გამოიყურებოდა პირველი აღჭურვილობა, ხიდები და რა იარაღები იყო, ყვება რუსეთის რკინიგზის მუზეუმში სანკტ-პეტერბურგში.

პირველი ექსპოზიციები

რუსეთის ფედერაციის სარკინიგზო ტრანსპორტის ცენტრალური მუზეუმი სანქტ-პეტერბურგში სადოვაიას ქუჩაზე არის ერთ-ერთი უძველესი მუზეუმი, რომელიც ეძღვნება სამეცნიერო და ტექნიკური აზრის ისტორიის შენარჩუნებას. მის შექმნაში პირადად იყო ჩართული იმპერატორი ალექსანდრე I, რომელმაც გამოსცა შესაბამისი მანიფესტი ამის შესახებ. ნათქვამია, რომ იუსუპოვის სასახლეში იქმნება ინჟინერთა კორპუსის ინსტიტუტი, სადაც უნდა იყოს დაცული რუსეთისა და სხვა სახელმწიფოებისთვის მნიშვნელოვანი მანქანები და სტრუქტურები. პირველი მოდელები 1813 წელს გამოჩნდა. ექსპოზიცია განთავსებული იყო ექვს დარბაზში, სადაც ექსპონატები გროვდებოდა ამა თუ იმ კუთვნილების პრინციპით.სხვა ტერიტორია. საცავებმა ასევე მიიღეს სამშენებლო დოკუმენტაცია, გზების, კონსტრუქციების, ხიდების მაკეტები.

1823 წელს რუსეთის რკინიგზის ინსტიტუტი და მუზეუმი გადაეცა მოსკოვსკის პროსპექტს. რკინიგზის ყველა თანამშრომელს ჰქონდა წვდომა დოკუმენტაციასა და ექსპოზიციაზე; ვიზიტები ფართო საზოგადოებისთვის ღიაა 1862 წლიდან. კოლექცია მუდმივად ივსებოდა, ძირითადი წყარო იყო ორგანიზაციები, სამინისტროები და მზრუნველი მოქალაქეები.

ნიკოლოზ I-ის სახელობის მუზეუმი

მეფის ნიკოლოზ I-ის დაბადებიდან 100 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, რომელმაც ბევრი გააკეთა რუსეთის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის განვითარებისთვის, გადაწყდა პეტერბურგში განყოფილების მუზეუმის დაარსება. ეს იმპერატორის სახელია. სახელის მასშტაბი და პოტენციური ექსპონატების რაოდენობა დიდ სივრცეს მოითხოვდა. იუსუპოვის ბაღში სამთავრობო მიწაზე ახალი შენობის მშენებლობა დაიწყო ისე, რომ მისი ფასადი სადოვაიას ქუჩისკენ იყო. სარკინიგზო ბიზნესთან დაკავშირებული ნივთების გარდა, ახალ მუზეუმში გაიგზავნა ნივთები წყლის ტრანსპორტის რუსული ექსპოზიციიდან, რომლებიც მონაწილეობდნენ პარიზის მსოფლიო გამოფენაში (1901). ამ გამოფენის მემკვიდრეობა დღესაც შეგიძლიათ ნახოთ მუზეუმის დარბაზებში, მაგალითად, პეტრე დიდის მოდელი „Pleisir Yacht“, ყინულმჭრელი „ბაიკალი“, ხიდები და სხვა.

რუსეთის რკინიგზის ახალი მუზეუმი გაიხსნა 1902 წელს, ხოლო 1904 წლისთვის ორსართულიანი ფრთა დაემატა მდიდარი ექსპოზიციის საჩვენებლად. აქ უფრო მასიური რარიტეტები იყო განთავსებული: პეტრე I-ის ნავი, ასევე იმპერატორ ალექსანდრე II-ის ნავი, რკინიგზის ბატალიონის ბანერები. მეორე ფრთა აშენდა 1909 წელს და მას გადაეცა ინსტიტუტის მუზეუმი, რომელიც იმ დროს100 წლის.

საბჭოთა პერიოდი

რევოლუციამ და სამოქალაქო ომმა თითქმის გაანადგურა მუზეუმის მთელი ფონდი, მხოლოდ ენთუზიასტების ძალისხმევით გადარჩა თითქმის ყველაფერი. ფუნქციონირება დაიწყო 1924 წელს, ექსპოზიცია შედგებოდა ხუთი დარბაზისგან, რომლებშიც თანმიმდევრულად ათვალიერებდნენ ტრანსპორტის განვითარების ისტორიულ ეტაპებს.

1934 წლისთვის მუზეუმის ფონდებში რეგისტრირებული იყო 11843 ერთეული საცავი. ამ პერიოდში რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი ახორციელებს ფილიალების, მოგზაური გამოფენების მოწყობის პრაქტიკას.

დიდმა სამამულო ომმა მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა მუზეუმის შენობას, ყველა ექსპონატი გადაიტანეს ნოვოსიბირსკში. დარბაზების აღდგენა და ახალ ექსპოზიციაზე მუშაობა დაიწყო ბლოკადის მოხსნის შემდეგ, 1944 წელს. თანამშრომლების ძალისხმევით, პირველი გამოფენა გაიხსნა 1948 წლის ზაფხულში, იგი მოეწყო რკინიგზის დღისთვის ცენტრალურ პარკის ადგილზე.

ცენტრალური მუზეუმის სტატუსი მიიღეს 1987 წელს, რამაც დიდი შესაძლებლობები გახსნა ინფორმაციის შეგროვებისა და სახსრების შევსებისთვის. ამ ეტაპზე რუსეთის რკინიგზის მუზეუმში ინახება 60 ათასზე მეტი ნივთი, რომელიც მოიცავს დოკუმენტებს, ლითოგრაფიას, ნახატებს, მოდელებს, მაკეტებს და ორმოცდაათამდე რეალურ ლოკომოტივს.

მიმდინარე გამოფენა

რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი (სანქტ-პეტერბურგი) გიწვევთ გაეცნოთ ცხრა დარბაზში განლაგებულ ექსპოზიციებს:

• დარბაზი 1: "რკინიგზის დაბადება რუსეთში". სტენდები მოგვითხრობს ქვეყნიდან და მსოფლიოდან პირველი რკინიგზის შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ პირველი რელსების მოდელები საკუთარი თვალით, შეაფასოთ პირველი ლიანდაგების დაყენების სიმძიმე. უფლებანაჩვენებია პირველი ორთქლის ლოკომოტივის მოდელი.
• დარბაზი 2: "ხიდის შენობა". ამ დარბაზის სტენდებზე შეიძლება სრულად დატკბეს ადამიანის გენიალური მრავალფეროვნებით რუსეთის რკინიგზის ხიდების მშენებლობის სფეროში. მუზეუმი განსახილველად გვთავაზობს დაკიდვის, ერთლიანდაგიანი, რკინაბეტონის, სხივის და მრავალი სხვა ხიდის კონსტრუქციის მოდელებს.
• დარბაზი 3: მოძრავი შემადგენლობა. დარბაზის ექსპოზიცია შეიცავს ფოტოსურათებს, პირველი ორთქლის ლოკომოტივებისა და ვაგონების მაკეტებს. წარმოდგენილია ავთენტური მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ კომუნიკაციას რუსეთის რკინიგზაზე. მუზეუმი ინახავს ამ პერიოდთან დაკავშირებულ დოკუმენტაციას, რომლის ნახვა შესაძლებელია ვიტრინებში.
• დარბაზი 4: "რკინიგზა 1941-1945 წლების დიდ სამამულო ომში". ამ დარბაზის ცენტრს უკავია დიორამა, რომელიც გვიჩვენებს დანგრეული სადგურის რესტავრაციას. ასევე წარმოდგენილია სამოქალაქო და დიდი სამამულო ომების დროს მოქმედი ჯავშანტექნიკის მოდელები.
• დარბაზი 5: "სამშენებლო და საგზაო მანქანები". დარბაზში გამოფენილია გზის მშენებლობისთვის განკუთვნილი ტექნიკის ისტორიული და თანამედროვე მოდელები.
• დარბაზი 6. „მექანიზებული დამხარისხებელი გორაკის მოდელი“. განლაგება ღირებულია მისი წარმოშობისა და ისტორიებისთვის. რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი ინახავს მას 1935 წლიდან, პროტოტიპი იყო კრასნი ლიმანის სადგური (დონეცკის რკინიგზა). ასევე არსებობს შუნტირებადი ლოკომოტივის სამუშაო მოდელი.
• დარბაზი 7: ლოკომოტივის შენობა. ერთ-ერთი საინტერესო ექსპონატი. დარბაზში განთავსებულია ლოკომოტივები სრული ზომით. შესაძლებელია მანქანის ბილიკის მიკვლევა ნახატიდან მოქმედ მანქანამდე. გარდა ამისა, გამოფენილია ისტორიული ფოტოების დიდი კოლექცია.
• დარბაზი ნომერი 8: მანქანის შენობა. აქ არის ევოლუციავაგონები, ყველაზე პრიმიტიულიდან სპეციალიზებულ ნიმუშებამდე, რომელიც განკუთვნილია ნავთობის, ალკოჰოლის, ცოცხალი თევზის და ა.შ. დარბაზში ასევე არის რუსი ინჟინრების უახლესი განვითარება მაღალსიჩქარიანი მოძრაობისთვის.
• დარბაზი 9: "მატარებლის მოძრაობის ორგანიზება". რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი წარმოგიდგენთ აღჭურვილობის დისპეტჩერიზაციას პირველივე სადგურებიდან დახვეწილ თანამედროვე კომპიუტერულ სისტემებამდე. აქ დამონტაჟებულია ფართომასშტაბიანი მოდელი (43 მეტრი სიგრძით), რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ დისპეტჩერიზაციის სერვისის სპეციფიკა, რომელიც მოიცავს ოთხ სადგურს, რომლებიც მუშაობენ ელექტრომატარებლები.

საფონდო ბაზარი

ოქტიაბრსკაიას რკინიგზის ლებიაჟიეს სადგურზე, რუსეთის რკინიგზის მუზეუმმა მოაწყო საგამოფენო ადგილი, რომელიც მოეწონება როგორც მოზრდილებს, ასევე ბავშვებს. აქ თავმოყრილია 50 ექსპონატი, რომელიც წარმოადგენს რეალურ ლოკომოტივებს. ზოგიერთი მათგანი უნიკალურია და ეკუთვნის წარმოების სხვადასხვა წლებს, არის 1913 წლის ორთქლის ლოკომოტივები, 1944 წლის დიზელის ლოკომოტივები და სხვა. ლოკომოტივების ნაწილი ინახება რიგის რკინიგზის სადგურის საგამოფენო ზონაში (MSK რკინიგზა) და ვარშავსკის რკინიგზის სადგურის ადგილზე (ოქტ. რკინიგზა).

მიმოხილვა

სანქტ-პეტერბურგში რუსეთის რკინიგზის მუზეუმის ვიზიტორების მიმოხილვები ძირითადად აღფრთოვანებულია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ტური გაკეთდა ბავშვებთან ერთად მამების მიერ. მოზარდები აღნიშნავენ უამრავ ნამდვილ ლოკომოტივებს, ლოკომოტივებს, ოპერაციულ მოდელებს. გიდებმა, რომლებიც მუზეუმის დარბაზებში თითოეულ ექსპონატზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას აწვდიდნენ, დადებითი შეფასება მიიღეს. სტუმრებმა აღნიშნეს, რომ ცოდნის ხაზინა საგრძნობლად შეივსო.

უარყოფითი გამოხმაურება მცირეაექსპონატების რაოდენობა, რომლებიც შიგნიდან ჩანს. დაწყებითი სკოლისა და სკოლამდელი ასაკის ბავშვების დედები ჩივიან, რომ უჭირთ დიდ ობიექტებზე ასვლა.

მაგრამ ყველას ზოგადი შთაბეჭდილება დადებითია, თითქმის ყველა გვირჩევს, არ გაიაროთ, შეხვიდეთ და თავად ნახოთ ყველაფერი, უახლოეს მომავალში. რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი, მისამართი: სადოვაიას ქუჩა, კორპუსი No50 (მეტრო „სპასკაია“, „სადოვაია“, „სენნაიას მოედანი“). ბილეთების ღირებულება სამუშაო დღეებში 300 რუბლია, შაბათ-კვირას - 400 რუბლი. მოქმედებს ფასდაკლებები ბავშვებისთვის, სტუდენტებისთვის და პენსიონერებისთვის.