პარიზის მეტრო: ფოტოები, ისტორია, სადგურები, სამუშაო საათები, როგორ გამოვიყენოთ

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:35

პარიზი ყველაზე იდუმალი და რომანტიული ქალაქია პლანეტაზე. ყოველწლიურად მილიონობით ტურისტი მთელი მსოფლიოდან სტუმრობს ამ საოცარ ადგილს. მოსახლეობის უმრავლესობას ოდესმე უოცნებია ამ ქალაქის მონახულება, რადგან პარიზს აქვს შესანიშნავი არქიტექტურა და ასევე გემრიელი საკვები.

საფრანგეთის დედაქალაქი ითვლება ადგილად, სადაც რაღაც საინტერესო თითქმის ყოველთვის ხდება. თქვენ ნამდვილად არ დარჩებით ღონისძიების გარეშე ჩასვლისას, ყოველ ჯერზე, როცა რაიმე იქნება.

რა თქმა უნდა, პარიზში უამრავი არქიტექტურული ღირსშესანიშნაობაა, ამ რიცხვში შედის მეტროც. აქ საკმაოდ საინტერესო და ლამაზია.

მეტრო პარიზში

პარიზის მეტრო ითვლება მოგზაურობის ერთ-ერთ ყველაზე მარტივ და საბიუჯეტო გზად. გარდა ამისა, საფრანგეთის დედაქალაქის მეტრო ერთ-ერთი ისტორიული არქიტექტურული ღირსშესანიშნაობაა.

მეტრო აშენდა მეოცე საუკუნის დასაწყისში და ითვლება ერთ-ერთ უძველესად მსოფლიოში. ტურისტების უმეტესობა ამას აღნიშნავსაქ მეტრო საკმაოდ მოსახერხებელი და კომფორტულია. დიდ პლიუსად ითვლება ის, რომ ქალაქის ქუჩებში თითქმის ყოველ ნაბიჯზეა შესაძლებელი სადგურების შეხვედრა.

მატარებლები სამუშაო საათებში ყოველ ორ წუთში გადის, ხოლო არასამუშაო საათებში ყოველ ხუთ წუთში. ცნობილია, რომ ევროპის ბევრ ქალაქში ტრაფიკის ინტერვალი ძალიან დიდია, მაგრამ ეს საერთოდ არ ეხება პარიზს.

მოგეხსენებათ, საფრანგეთის დედაქალაქის მეტრო მეორე ადგილზეა ევროპაში მოსკოვის მეტროს შემდეგ. დაახლოებით ოთხი მილიონი ადამიანი სტუმრობს აქ ყოველდღე.

ამ დროისთვის საფრანგეთის დედაქალაქში აშენდა სამასზე მეტი მეტროსადგური და სამოცამდე აქვს გადამყვანი სადგური. აქ ასევე არის თექვსმეტი ფილიალი. ითვლება, რომ ეს საკმაოდ ბევრია ევროპისთვის. 1 და 14 ხაზებს მართავენ ჩქაროსნული მატარებლები მძღოლების გარეშე და ავტომატური კონტროლით.

პარიზის მეტრო ძირითადად გვირაბებში გადის. ბევრი სადგური ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ქალაქის ისტორიულ ქუჩებში. მაგალითად, პირველი ხაზი გადის ელისეის მინდვრებზე.

პარიზის მეტრო: ისტორია

როგორც ზემოთ აღინიშნა, მეტრო პარიზში მეოცე საუკუნის დასაწყისში აშენდა. ევროპაში ის ზედიზედ მეოთხე იყო, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ეს მეტრო ევროპაში ერთ-ერთი უძველესია. მანამდე მეტრო აშენდა ინგლისში (ლონდონი და გლაზგო), ასევე ბუდაპეშტში.

საინტერესოა, რომ ქალაქის პირველი სადგურები აშენდა ექსკლუზიურად ქუჩებსა და გამზირებზე, რადგან ყველგან იყო სარდაფები, ასევე.სახლების სარდაფები. ამის გამო, საფრანგეთის დედაქალაქში ბევრი სადგური არც თუ ისე დონისაა და პლატფორმები ოდნავ დახრილია.

პირველი ხაზის მშენებლობა წელიწადნახევარზე ცოტა მეტს გაგრძელდა. პარიზის მეტროსადგურების პრეზენტაცია 1900 წელს მსოფლიო გამოფენას დაემთხვა. ღონისძიების ყველა ვიზიტორს შეეძლო უფასოდ გასეირნება ფილიალის გასწვრივ შატო დე ვინსენის სადგურიდან პორტ მაიომდე.

ცნობილია, რომ თანამედროვეობის თითქმის ყველა არსებული ხაზი გასული საუკუნის მეოცე საუკუნემდე აშენდა. პარიზის ცენტრალურ ნაწილში სადგურების მშენებლობა ძალიან ფრთხილად და მჭიდროდ მიმდინარეობდა.

1969 წლისთვის RER მატარებლები მოძრაობდნენ პარიზში. ისინი დღემდე დარბიან და ჩქარობენ.

სხვაობა პარიზის მეტროსა და RER-ს შორის

რა განსხვავებაა პარიზის რეგულარულ მეტროსა და RER მატარებლებს შორის? ფაქტია, რომ RER კორპორაციის მატარებლები დადიან არა მხოლოდ ქალაქში. გარეუბნებშიც დადიან.

რაც შეეხება ამ კომპანიის ელექტრომატარებლებს, ისინი ძალიან კომფორტულია და მათი დახმარებით მოქალაქეებს და ტურისტებს საშუალება აქვთ ქალაქის ცენტრიდან უახლოეს ქალაქებსა და გარეუბნებში მოხვდნენ. უფრო მეტიც, მოგზაურობის ფასი არ არის ძალიან განსხვავებული. შესანიშნავი სიჩქარისთვის დაგჭირდებათ დაახლოებით ორი ევროს გადახდა.

როგორ გავიგოთ, რომ მატარებლები RER არიან?

RER მატარებლები დახატულია ფერადი ხაზებით პარიზის მეტროს რუქებზე. ტოტები აღინიშნება ლათინური ასოებით, ხოლო ჩვეულებრივი - რიცხვებით. RER აქვს 5 ხაზი - A, B, C, D, E.

მეტროს სადგურები

როგორზემოთ ვთქვით, სადგურების უმეტესობა მიწისქვეშაა, ასევე ისტორიულ ადგილებში. ბევრ მოგზაურს ზოგჯერ საკმაოდ უჭირს მათი პოვნა. დაიმახსოვრეთ, სადგურის შესასვლელი აღინიშნება ასო "M" ან მიტროპოლიტის ნიშნით. ასე რომ თქვენ ნამდვილად არ დაიბნევით.

სხვათა შორის, ქალაქის უძველეს სადგურებზე შემორჩენილია ოდესღაც არტ დეკოს სტილში შესრულებული საინტერესო შესასვლელი ჯგუფები.

არ შეიძლება ითქვას, რომ პარიზის მეტროს ხაზები მაგალითია, რადგან არსებული სამასიდან მხოლოდ ორმოცდაათი სადგურია აღჭურვილი სპეციალური ლიფტებით ავადმყოფებისა და მოხუცებისთვის.

ბევრი ტურისტი, სამწუხაროდ, ხშირად ვერ პოულობს გზას მეტროდან. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ Sortie ნიშანი და პრობლემა სწრაფად მოგვარდება. მთავარია პანიკაში არ ჩავარდეთ.

და თუ არ იცით რომელი გასასვლელი გჭირდებათ, უნდა დაათვალიეროთ პარიზის მეტროს რუკა (რუსულად არ არის ხელმისაწვდომი) სადგურის ფოიეში.

ყველაზე საინტერესო ფაქტები პარიზის მეტროზე

აი რამდენიმე საინტერესო ფაქტი:

1. პარიზის მეტროში რამდენიმე სადგურია დასახელებული მოვლენების მიხედვით, რომლებიც ოდესღაც მოხდა რუსეთის ფედერაციაში. მაგალითად, არის სადგური "სტალინგრადი". როგორც მიხვდით, სახელი ეწოდა სტალინგრადის ცნობილი სისხლიანი ბრძოლის პატივსაცემად, რომელიც გაიმართა მეორე მსოფლიო ომის დროს. გარდა ამისა, არის სადგურები "სევასტოპოლი" და "ყირიმი". მეორე - როგორც ხარკი ყირიმის ომის დროს XIX საუკუნეში.
2. მატარებლის საშუალო სიჩქარეპარიზში არის მხოლოდ 30 კმ/სთ, რაც საკმაოდ ცოტაა.
3. პარიზის მეტროს პრაქტიკულად ყველა ფილიალში არის მატარებლები მხოლოდ ხუთი ვაგონით. გამონაკლისია პირველი ფილიალი, ისევე როგორც მეთოთხმეტე.
4. პარიზში მეტროპოლიტენის პირველ წლებში ორი კლასი იყო. მათი ფასები მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა.
5. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ მოითხოვოთ მინი რუკა პარიზის მეტროპოლიტენის მუშაკებისგან, რათა გაგიადვილოთ ნავიგაცია სადგურებსა და მეტროს ხაზებზე.
6. მანქანების უმეტესობა იხსნება ხელით. ამისათვის უბრალოდ დააჭირეთ კარზე მდებარე მწვანე ღილაკს და გაიყვანეთ ბერკეტი. კარის ავტომატური გახსნა ხდება 1-ელ და 14-ე ხაზზე.
7. პარიზის ახალ მატარებლებში დიქტორი აცხადებს სადგურს, სადაც მანქანა ჩამოვიდა, ისევე როგორც შემდეგს. საინტერესოა, რომ ძველ მატარებლებში გაჩერებები, სამწუხაროდ, არ არის გამოცხადებული. იმისათვის, რომ არ გამოტოვოთ თქვენი გაჩერება, საჭიროა ყურადღებით აკონტროლოთ მოძრაობა.
8. პარიზის ფილიალის სახელწოდება განისაზღვრება ბოლო გაჩერებების სახელებით, ასევე ნომრით.
9. თითქმის ყველა გაჩერებაზე არის ნიშანი მატარებლის ჩამოსვლის დროის შესახებ, ასევე მარშრუტის ხანგრძლივობა კილომეტრებში.

ბილეთების შეძენა

მოგეხსენებათ, ქალაქში ბილეთები მოქმედებს ყველა ტრანსპორტისთვის. ანუ, თუ ბარათს რომელიმე სადგურში იყიდით, ის მოქმედებს ტრამვაის, ავტობუსისთვის, ტროლეიბუსისთვის. არ დაგავიწყდეთ, რომ შეინახოთ ეს ბარათები მოგზაურობის ბოლომდე, რადგან თუ კონტროლიორი მოგიახლოვდება და ბილეთი არ გაქვთ,დაჯარიმდებით.

ამჟამად პარიზის მეტროში ერთი მოგზაურობის ფასი 1,90 ევროა. ამ საშვს ბილეთი+ ჰქვია. ბილეთების შეძენა შეგიძლიათ ქალაქის ყველა სადგურზე განლაგებულ სპეციალურ ავტომატებში. არავითარ შემთხვევაში არ ეცადოთ მეტროში ტურნიკეტების გაცურვას, რადგან დიდი ალბათობაა, რომ დაუყოვნებლივ დაგიჭირონ და უზარმაზარი ჯარიმა დაგეკისრონ. ევროპის ბევრ სხვა ქალაქთან შედარებით, აქ ბევრი გონიერი კონტროლიორი დადის. დიდ რისკზე მიდიხარ. ბილეთის გარეშე მგზავრობის ჯარიმა ასი ევროა.

შეძენილი ბილეთი ძალაშია ოთხმოცდაათი წუთის განმავლობაში იმ მომენტიდან, როდესაც მას მიმართავთ ტურნიკეტზე. ასეთი ბარათები საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ მხოლოდ ერთი გადანერგვა. აი ასეთი სისტემაა საფრანგეთის დედაქალაქის მეტროში. ბევრი ქვეყანა არ იყენებს ამას.

ბევრი იფიქრებს, რომ ამ ბილეთების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ დედაქალაქის ჩვეულებრივ ძველ მატარებლებზე, მაგრამ არა. შეგიძლიათ ისარგებლოთ RER მატარებლებით, რომლებიც მხოლოდ ქალაქის შიგნით მოძრაობენ. მის გარეთ მოგზაურობისთვის საჭიროა ცალკე ბილეთების შეძენა. მაგალითად, თუ გსურთ წასვლა დისნეილენდში ან ვერსალში. ეს შეიძლება გაკეთდეს იმავე მანქანებში, მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა აირჩიოთ სხვა მიმართულება ან სთხოვოთ სადგურის მუშაკებს დაგეხმაროთ ამაში. ეს სისტემა ასევე ვრცელდება RER მატარებლებზე, რომლებითაც ბევრი მიდის აეროპორტიდან.

ხელსაყრელი სამგზავრო ბარათი ხანგრძლივი ყოფნისთვის - NaviGo

ბევრ მოგზაურს მოსწონს აქ მოსვლა ორი კვირით ან თუნდაც ერთი თვით. მაშინ ჩვეულებრივი სამგზავრო ბარათის ყიდვა არ არის განსაკუთრებით მომგებიანი. Ღირსიფიქრეთ პარიზის მეტროში სპეციალური ბარათის ყიდვაზე (ფოტო ზემოთ).

ამ საშვას NaviGo ჰქვია. მასთან ერთად შეგიძლიათ შეიძინოთ ყოველკვირეული ბილეთი გარიგების ფასად 22 ევრო. თუ ეს არ გაკეთდა, გაცილებით მეტის გადახდა მოგიწევთ და ეს არც ისე მომგებიანია.

ეს მშვენიერი ბარათი მოქმედებს აბსოლუტურად ყველა ტრანსპორტისთვის საფრანგეთის დედაქალაქში. თუ გსურთ ბილეთის ყიდვა დაუყოვნებლივ ერთი თვის განმავლობაში, მაშინ მისი ფასი იქნება 88 ევრო.

ბარათის შესავსებად ეს უნდა გააკეთოთ ან მანქანით ან სალარო აპარატის გამოყენებით.

ამ უღელტეხილით ტურნიკზე გასასვლელად, ის უნდა დააყენოთ სპეციალურ ველზე.

პარიზის შესანიშნავი საშვი

არის კიდევ ერთი ძალიან საინტერესო სამოგზაურო ბარათი, სახელწოდებით Paris Pass. ეს ბარათი განკუთვნილია მხოლოდ ტურისტებისთვის, ადგილობრივი მოსახლეობა მას არ იყენებს. გარდა ხელსაყრელი მოგზაურობისა, მას აქვს შესაძლებლობა ეწვიოს ზოგიერთ მუზეუმს უფასოდ. გარდა ამისა, გარანტირებული გაქვთ ფასდაკლება ქალაქში მრავალ სერვისზე.

ეს ბარათები ჩვეულებრივ არის ორი, ოთხი და ექვსი დღის განმავლობაში. რამდენიმე ადგილას იყიდება. შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ RER მეტროსადგურში, ტურისტულ ოფისებში, ასევე გაზეთებისა და თამბაქოს კიოსკებში. ზოგჯერ გვხვდება FNAC მაღაზიებში.

მნიშვნელოვანი მეტროს ინფორმაცია

ბევრ ქვეყანაში, არა მხოლოდ საფრანგეთში, ხანდახან იმართება გაფიცვები. ამიტომ ხდება ისე, რომ ამა თუ იმ სადგურზე მისვლა საერთოდ არ გამოდგება.

და მთავრობა მეტროს მიღმასაკმაოდ ყურადღებით აკვირდებიან და ხშირად ბევრ სადგურს ექვემდებარება რემონტი. ეს ყველაფერი კეთდება როგორც მოქალაქეების, ასევე ტურისტების საკეთილდღეოდ.

ასევე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ბევრი RER მატარებლის სადგური საკმაოდ ადრე იხურება.

პარიზის მეტროს მუშაობის საათები

მოგეხსენებათ, პარიზში მეტრო მუშაობს კვირადან ხუთშაბათამდე დილის ხუთის ნახევრიდან ღამის პირველ ნახევარმდე, დანარჩენ ორ დღეს - 1:40 საათამდე. საკმაოდ სტანდარტულია. ასეა უმეტეს ქვეყნებსა და ქალაქებში, მათ შორის სანკტ-პეტერბურგში.

რაც შეეხება არდადეგებს, ამ დროს მეტროს მუშაობა ოდნავ გახანგრძლივებულია და პარიზის მეტროსადგურებში მგზავრობა ღამის 2-ის ნახევრამდეა შესაძლებელი. სადღესასწაულო ღონისძიებებისა თუ ზეიმის შემდეგ სახლში დაბრუნება უპრობლემოდ იქნება შესაძლებელი.

სამწუხაროდ, პარიზში მეტროთი გვიან სარგებლობა არც თუ ისე უსაფრთხოა. მოგეხსენებათ, საფრანგეთის დედაქალაქში უამრავი მიგრანტია და საღამოობით ხდება არცთუ სასიამოვნო სიტუაციები. თუ არ გინდა გაქურდეს, ჩავარდე ცუდ სიტუაციაში და ასე შემდეგ, ადრე მოდი სახლში.

დასკვნა

პარიზი ერთ-ერთი ულამაზესი ქალაქია მსოფლიოში. თუ მოგზაურობაში ეჭვი გეპარებათ, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გააკეთოთ ეს. ადამიანებს, რომლებმაც ერთხელ ნახეს ეს ქალაქი, ყოველთვის სურთ მასში დაბრუნება. საფრანგეთის დედაქალაქი ძალიან მოხდენილი და მიმზიდველია.

ვიმედოვნებთ, რომ სტატია თქვენთვის საინტერესო იყო და თქვენ შეძელით პასუხის პოვნა თქვენს ყველა კითხვაზე საფრანგეთის დედაქალაქის მეტროსთან დაკავშირებით, რადგან ეს მართლაც ძალიან საინტერესო თემაა.