საბაჟო კავშირი იქმნება ერთიანი ტერიტორიის შესაქმნელად და მასში მოქმედებს საბაჟო გადასახადები და ეკონომიკური შეზღუდვები. გამონაკლისი არის კომპენსატორული, დამცავი და ანტიდემპინგური ღონისძიებები. საბაჟო კავშირი გულისხმობს ერთიანი საბაჟო ტარიფის გამოყენებას და სხვა ღონისძიებებს, რომლებიც მიზნად ისახავს მესამე ქვეყნებთან საქონლით ვაჭრობის რეგულირებას.
განმარტება
საბაჟო კავშირი არის რამდენიმე წევრი სახელმწიფოს ასოციაცია, რომელიც ახორციელებს ერთობლივ საქმიანობას საბაჟო პოლიტიკის სფეროში. ასევე გაუქმებულია საბაჟო გადასახადები და საზღვრები მონაწილეებს შორის და შემოღებულია ერთიანი საბაჟო ტარიფი სხვა სახელმწიფოებისთვის.
ისტორია
პირველი ასეთი კავშირი წარმოიშვა მეცხრამეტე საუკუნეში, რომლის მონაწილეები გახდნენ საფრანგეთი და მონაკო.
მეოცე საუკუნის დასაწყისში ისინი, ვინც საბაჟო კავშირი დადეს, იყვნენ შვეიცარია და ლიხტენშტეინის სამთავრო. მაგალითად შეიძლება მოვიყვანოთ მეოცე საუკუნის დასკვნა ტარიფებისა და ზოგადი შეთანხმების შესახებ.ვაჭრობა, 1957 წელს შეიქმნა ევროპის ეკონომიკური თანამეგობრობა, რომელმაც გააუქმა წევრებს შორის ვაჭრობის ყველა შეზღუდვა და მესამე ქვეყნებთან ვაჭრობისთვის შეიქმნა ერთიანი საბაჟო ტარიფი. 1960 წელს ჩამოყალიბდა ევროპის თავისუფალი ვაჭრობის ასოციაცია, რომელმაც გააუქმა საბაჟო გადასახადები და ასოციაციის წევრების ვაჭრობის რაოდენობრივი შეზღუდვები..
EEC და EFTA ქვეყნებში ჯერ კიდევ არის განსხვავებები საბაჟო წესებში და არ არსებობს საერთო გადასახადები ვაჭრობაში, სოციალისტურ ქვეყნებში არ არსებობს საბაჟო კავშირი, მაგრამ დაიდო შეთანხმებები, რომლებიც მოიცავს თანამშრომლობას და ურთიერთდახმარებას საბაჟოზე. საკითხები.
დაინერგა როგორც საგამოფენო, ისე სამართლიანი ტვირთის განბაჟების ერთიანი დოკუმენტები, მეთოდები და ფორმები. გაფორმდა ხელშეკრულებები მათი განბაჟების გამარტივებისთვის. ეს შეთანხმებები აჩქარებს საქონლის მოძრაობას, აძლიერებს გლობალურ ბაზარს და აღკვეთს ყველა სახის დარღვევას.
2010 წელს შეიქმნა ერთიანი საბაჟო კავშირი, რომელშიც შედიოდნენ რუსეთი, ყაზახეთი და ბელორუსის რესპუბლიკა. ეს გულისხმობს ერთიანი საბაჟო ტერიტორიის შექმნას და ითვალისწინებს ყველა საკონტროლო ფუნქციას.
წელს ყირგიზეთი შეუერთდა საბაჟო კავშირს, ხოლო რუსეთი აძლიერებს თავის პოზიციას.
საბაჟო კავშირის მიღება
2007 წლის 6 ოქტომბერს ხელი მოეწერა შეთანხმებას რუსეთის ფედერაციას, ბელორუსის რესპუბლიკებსა და ყაზახეთს შორის ერთიან საბაჟო კავშირზე გადასვლის შესახებ..
2010 წლის 1 ივლისიდან, საბაჟო კოდექსის შესაბამისად, ფუნქციონირება დაიწყო ერთიანმა საბაჟო ტერიტორიამ.სამი მონაწილე ქვეყანა.
გაუქმდა დეკლარაცია და განბაჟება ამ სამი სახელმწიფოს საზღვრებზე. საქონლის გადატანა შესაძლებელია რეგისტრაციის გარეშე, რაც გამორიცხავს ხარჯების წარმოქმნას. ისინი ბევრად უფრო ადვილად მოძრაობენ და ამცირებენ ტრანსპორტირების ხარჯებს.
მომავალში გაერთიანების ტერიტორიაზე გაჩნდება საერთო ეკონომიკური სივრცე (CES) მომსახურების ერთიანი ბაზრით, რომელიც ვაჭრობის გარდა მოიცავს მომსახურებას და საქმიანობის ბევრ სხვა სფეროს.
2015 საბაჟო კავშირის წელი ახალი მოვლენით აღინიშნა. ორგანიზაციის კიდევ ერთი წევრის შემოსვლა გეოპოლიტიკაში გარკვეულ ცვლილებებს იწვევს. ხოლო საბაჟო კავშირის ორგანიზაციის ახალი შემადგენლობა (ყირგიზეთი, რუსეთი, ყაზახეთი და სხვა) გააფართოვებს სავაჭრო ურთიერთობებს CU ქვეყნებში..
ზოგადი ინფორმაცია
საბაჟო კავშირი არის ასოციაცია, რომელიც მიზნად ისახავს წევრ ქვეყნებში ეკონომიკური დონის ამაღლებას. შექმნილ ბაზარს ჰყავს 180 მილიონზე მეტი ადამიანი, ფულადი ბრუნვით 900 მილიარდი დოლარი.
საბაჟო კავშირის დასკვნამ დაუშვა საქონლის თავისუფლად გადაადგილება მთელ ტერიტორიაზე საყოველთაო კონტროლით.
თუ ექსპორტის ფაქტი დადასტურებულია, მაშინ აქციზის გადახდა არ არის საჭირო და დღგ-ის განაკვეთი ნულის ტოლია.
როდესაც რუსეთში საქონელი შემოდის ყაზახეთიდან და ბელორუსიიდან, რუსეთის საგადასახადო ორგანოები აწესებენ აქციზს და დღგ-ს. საბაჟო კავშირი ურთიერთქმედების მარტივი და მომგებიანი ფორმაა.
კომპოზიცია
წევრებისაბაჟო კავშირის ორგანიზაციები (საბაჟო კავშირი):
- რუსეთი და ყაზახეთი (2010-01-07 წლიდან).
- ბელორუსია (2010-06-07-დან).
- სომხეთი (10.10.2014-დან).
- ყირგიზეთი (2015-08-05-დან).
შეერთების კანდიდატები:
- ტაჯიკეთი.
- სირია.
- ტუნისი.
კანდიდატი ქვეყნების საბაჟო კავშირში გაწევრიანება განიხილება უახლოეს მომავალში. ორგანიზაციის გაფართოებას შეუძლია გააუმჯობესოს გლობალური ბაზარი. კანდიდატი ქვეყნების შესვლა საბაჟო კავშირში (ტაჯიკეთი, სირია, ტუნისი) უფრო განვითარებული ქვეყნების პერსპექტივაა მათი პოზიციების გაფართოებით.
მმართველი ორგანოები
უზენაესი მმართველი ორგანოა სახელმწიფოთა და მთავრობათა მეთაურთა საერთაშორისო საბჭო. ასევე, ხელშეკრულების მიხედვით, შეიქმნა საბაჟო კავშირის კომისია, რომელიც წარმოადგენს მუდმივ მარეგულირებელ ორგანოს..
დაწესებულების უმაღლესმა ორგანოებმა 2009 წელს განახორციელეს ყოვლისმომცველი ღონისძიებები, რამაც შესაძლებელი გახადა საბაჟო კავშირის სახელშეკრულებო და სამართლებრივი ბაზის კონსოლიდაცია.
კავშირის წევრი ქვეყნების პრეზიდენტების გადაწყვეტილებით შეიქმნა ეკონომიკური კომისია, როგორც ზესახელმწიფოებრივი მმართველობის მუდმივი მარეგულირებელი ორგანო, რომელიც ექვემდებარება უმაღლეს ევრაზიის ეკონომიკურ საბჭოს..
ძირითადი უპირატესობები
საბაჟო კავშირის მთავარი უპირატესობა ბიზნეს სუბიექტებისთვის თავისუფალ სავაჭრო ზონასთან შედარებით არის:
- საბაჟო კავშირის ტერიტორიებზე საგრძნობლად შემცირდა საქონლის შექმნის, გადამუშავებისა და გადატანის ხარჯები.
- დროისა და ფინანსების ხარჯვა,საგრძნობლად შემცირდა ადმინისტრაციული ბარიერებიდან გამომდინარე.
- შემცირდა მესამე ქვეყნებიდან საქონლის იმპორტისთვის საჭირო საბაჟო პროცედურების რაოდენობა.
- ახალი ბაზრები ხელმისაწვდომი გახდა.
- საბაჟო კანონმდებლობის გაერთიანებამ გამოიწვია მისი გამარტივება.
საბაჟო კავშირი და WTO
საბაჟო კავშირის შექმნის პროცესში მრავალი შეშფოთება გაჩნდა CU-ს წესების WTO-ს წესებთან კონფლიქტის შესახებ.
2011 წელს ორგანიზაციამ ყველა თავისი წესი მოიტანა WTO-ს წესებთან სრულ შესაბამისობაში. იმ შემთხვევაში, თუ საბაჟო კავშირის სახელმწიფოები შეუერთდებიან ვმო-ს, ვმო-ს წესები ჩაითვლება პრიორიტეტად.
2012 წელს რუსეთი შეუერთდა ვმო-ს, რამაც გამოიწვია საბაჟო კავშირის ქვეყნების ერთიანი საბაჟო ტარიფის განახლება ვმო-ს მოთხოვნების შესაბამისად. იმპორტის გადასახდელების 90 პროცენტის დონე იგივე დარჩა.
შიდა კონფლიქტები
2014 წლის ნოემბერში აიკრძალა ხორცის იმპორტი ბელორუსიიდან რუსეთში. მოცულობა დაახლოებით 400 ათასი ტონა იყო. ამავდროულად, რუსულმა მხარემ მიიღო ზომები ბელორუსის საზღვარზე გადაკვეთილ საქონელზე კონტროლის გამკაცრებისთვის, რაც ეწინააღმდეგება საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე მოქმედი საქონლის ტრანსპორტირების გამარტივებულ წესებს..
დამკვირვებლებმა აღნიშნეს საბაჟო კავშირის მექანიზმისა და აკრძალული ევროპული საქონლის რუსეთში რეექსპორტის მექანიზმის კარგი კომბინაცია. მაგალითად, ბელორუსიიდან რუსეთში ზღვაზე გასასვლელი თევზის იმპორტი გაიზარდა 98 პროცენტით.
ბელორუსულიპრეზიდენტი ა.გ. ლუკაშენკა აღშფოთებული იყო რუსული მხარის აკრძალვებით და დაადანაშაულა რუსეთი საბაჟო კავშირის წესების დარღვევაში და საერთაშორისო სამართლის ნორმების უგულებელყოფაში.
დამკვირვებლების აზრით, წესები შეიცავს პუნქტს, რომლის მიხედვითაც, რუსეთის მიერ ვაჭრობისა და საქონლის ტრანსპორტირებაზე დაწესებული შეზღუდვების შემთხვევაში, ბელორუსულ მხარეს უფლება აქვს არ შეასრულოს შეთანხმების პირობები.
2015 წელს ბელორუსმა დააბრუნა სასაზღვრო კონტროლი რუსეთის საზღვარზე, რითაც დაარღვია EAEU შეთანხმების პირობები. ასევე გამოცხადდა, რომ რუბლი სავარაუდოდ მიტოვებული იქნებოდა, რადგან ანგარიშსწორების ვალუტა და ანგარიშსწორებები აშშ დოლარში დაბრუნდებოდა. რუსი ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ასეთ ვითარებაში რეგიონული ინტეგრაცია საფრთხეშია.
კრიტიკა
2010 წელს ოპოზიციურმა ძალებმა სცადეს რეფერენდუმის მოწყობა შეთანხმებების დენონსაციისთვის. ყაზახეთმა გამოთქვა პრეტენზია სუვერენული უფლებების დარღვევის შესახებ.
საბაჟო კავშირმა ასევე გააკეთა კრიტიკული კომენტარები შემდეგ პუნქტებზე:
- ვაჭრობის პირობები და პროდუქტის სერტიფიცირების პირობები ცუდად არის განვითარებული.
- WTO-ს პირობები რუსეთმა დაუწესა ყაზახეთსა და ბელორუსიას, რომლებიც არ არიან ზემოაღნიშნული ორგანიზაციის წევრები.
- შემოსავლები და შემოსავლები, სავარაუდოდ, არასამართლიანად ნაწილდება წევრ ქვეყნებს შორის.
- საბაჟო კავშირი წამგებიანია როგორც პროექტი ამჟამინდელი და პოტენციური მონაწილეებისთვის.
ამავდროულად, კვლევები მიუთითებს, რომ მთელი რიგი იდეოლოგიური მიზეზების გამო, საბაჟო კავშირი სასარგებლოა მისი წევრებისთვის სხვადასხვა ხარისხით.
ასევე გამოითქვა მოსაზრება, რომ საბაჟო კავშირი არის მოჩვენება, ის არ არის სიცოცხლისუნარიანი, როგორც ხელოვნური პოლიტიკური სუბიექტი.
საზოგადოებრივი აზრი
2012 წელს ევრაზიის განვითარების ბანკის ინტეგრაციის კვლევის ცენტრმა ჩაატარა სოციოლოგიური კვლევა. გამოკითხვაში მონაწილეობდნენ დსთ-ს ქვეყნები და საქართველო. დაისვა კითხვა: „როგორ გრძნობთ იმას, რომ ბელორუსის, ყაზახეთისა და რუსეთის ეკონომიკა გაერთიანდა? შემდეგი პასუხები მიღებულია ქვეყნებიდან, რომლებიც არიან წევრები და აცხადებენ, რომ გაწევრიანდებიან საბაჟო კავშირში:
- ტაჯიკეთი: „პოზიტიური“76%, „გულგრილი“17%, „ნეგატიური“2%.
- ყაზახეთი: დადებითი 80%, ინდიფერენტული 10%, უარყოფითი 5%.
- რუსეთი: დადებითი 72%, ინდიფერენტული 17%, უარყოფითი 4%.
- უზბეკეთი: „პოზიტიური“67%, „გულგრილი“14%, „უარყოფითი“2%.
- ყირგიზეთი: „პოზიტიური“67%, „გულგრილი“15%, „ნეგატიური“8%.
- მოლდოვა: „პოზიტიური“65%, „გულგრილი“20%, „ნეგატიური“7%.
- სომხეთი: „პოზიტიური“61%, „გულგრილი“26%, „ნეგატიური“6%.
- ბელორუსია: „პოზიტიური“60%, „გულგრილი“28%, „უარყოფითი“6%.
- უკრაინა: დადებითი 57%, ინდიფერენტული 31%, უარყოფითი 6%.
- აზერბაიჯანი: „პოზიტიური“38%, „გულგრილი“46%, „ნეგატიური“11%.
- საქართველო: დადებითი 30%, ინდიფერენტული 39%, უარყოფითი 6%.
ექსპერტების მოსაზრებები
საბაჟო კავშირის კომისიის მდივნის სერგეი გლაზიევის თქმით, საბაჟო კავშირი მომგებიანია როგორც გეოპოლიტიკური თვალსაზრისით, ასევე.ეკონომია. ეს არის მნიშვნელოვანი მიღწევა, რომელსაც ბევრი უდავო სარგებელი მოაქვს მონაწილე სახელმწიფოებისთვის.
რუსეთის FTF-ის ხელმძღვანელის, ანდრეი ბელიანინოვის თქმით, 2009 წელს გამართულ კონფერენციაზე, საბაჟო კავშირი ფუნქციონირების დასაწყისში პრობლემებს შეუქმნის ბიზნესს და საბაჟო ორგანოებს, მაგრამ ეს სხვა არაფერია, თუ არა გარდამავალი პერიოდი..
ბელარუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტი ალექსანდრე ლუკაშენკო საბაჟო კავშირს განმარტავს, როგორც მომდევნო ნაბიჯს ერთიანი ეკონომიკური სივრცის შექმნისკენ, რომელიც იქნება მონაწილე ქვეყნებს შორის ეკონომიკური ურთიერთობების სწორი ფორმა..
