დღეს შეუძლებელია რუსეთის ფედერაციის ჩრდილოეთ დედაქალაქის წარმოდგენა ხიდების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ თავად ქალაქის ისტორია ხიდის აშენების უარყოფით დაიწყო. პეტრე დიდს სურდა, მოსახლეობა წყალს მიეჩვია, ამიტომ მოითხოვა, რომ წყლის ბარიერები გადაელახათ ნავებისა და ბორნების დახმარებით. მაგრამ ხიდების გარეშე შეუძლებელი აღმოჩნდა.
ქალაქის ნაპირები გარეცხილია ოთხმოცდაათი მდინარეთა და არხებით, მისი მესამე მდებარეობს კუნძულებზე. გასაკვირი არ არის, რომ სანკტ-პეტერბურგი ხიდებით ყველაზე მდიდარი ქალაქი გახდა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სამფსონიევსკის ხიდს. ოღონდ პირველ რიგში, რამდენიმე ძირითადი ინფორმაცია.
სანქტ-პეტერბურგის ხიდები
სამფსონიევსკის ხიდის განხილვამდე, თქვენ უნდა გაიგოთ მეტი ხიდის მშენებლობის ისტორიის შესახებ ჩრდილოეთ დედაქალაქში. პირველად ითვლება იოანოვსკის ხიდი, რომელიც გაჩნდა 1703 წელს. იგი აშენდა ხისგან და მიდიოდა პეტრესა და პავლეს ციხესთან.
მეცხრამეტე საუკუნეში შენობები აგებული იყო წებოვანი სტრუქტურებისგან. მოგვიანებით დაიწყეს ქვის გამოყენება. ერთ-ერთი ცნობილი ქვის ნაგებობაა სამრეცხაო ხიდი. ლითონის ეპოქა დაიწყო მეთვრამეტე საუკუნის ბოლოს. რამდენიმე უძველესი ხის ხიდი ჯერ კიდევ შემორჩენილია თანამედროვე ქალაქში.
საუკუნეების განმავლობაში ხიდები მუდმივად აღდგენილი და მოდერნიზებული ხდებოდა. ისტორიული მოვლენების გამო ზოგიერთმა შენობამ სახელი შეიცვალა. შემდეგ ისევ ძველი სახელები დაუბრუნეს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ხიდები გაკეთდა მოცურებით, რათა ხელი არ შეეშალა ნავიგაციაში. დღეს ისინიც შორდებიან. ეს კეთდება მკაცრად გამოყოფილ დროში. განრიგი შეგიძლიათ იხილოთ ქალაქის ოფიციალურ საიტებზე.
ხიდის დანიშნულება
სამპსონიევსკის ხიდი აკავშირებს ორ მხარეს: პეტროგრადსკაიასა და ვიბორგსკაიას. სტრუქტურის სიგრძე თითქმის 215 მეტრია და სიგანე 27 მეტრი.
რატომ სამფსონიევსკი
ხიდის სახელს უკავშირდება წმინდა სამპსონის ტაძარი, რომელიც მდებარეობს იქვე, ვიბორგის მხარეს. საკათედრო ტაძრის სახელს უკავშირდება წმინდა სამსონ სტუმართმოყვარის ხსენების დღე. ამ დღეს (1709-27-06) პეტრე დიდმა გაიმარჯვა პოლტავას ბრძოლაში. 1710 წელს დაარსდა ხის ეკლესია, რომელიც ათი წლის შემდეგ გადაკეთდა საკათედრო ტაძრად. იგი დღესაც მოქმედებს მართლმადიდებელ მორწმუნეებზე. ანუ ხიდი შვედებზე რუსული ჯარების გამარჯვების შეხსენებაა. საინტერესოა, რომ ეს ბრძოლა ჩრდილოეთის ომის გადამწყვეტი მოვლენა იყო. ქალაქს, რომელშიც აშენდა საკათედრო ტაძარი და მეუფის სახელობის ხიდი ბევრმა ჩრდილოეთის დედაქალაქს უწოდა. რა დამთხვევაა.
მშენებლობის ისტორია
სამპსონიევსკის ხიდის ისტორია 1784 წელს დაიწყო მცურავი სტრუქტურის აგებით, რომლის გასწვრივ გადაჰქონდათ ხალხი და საქონელი.თავდაპირველად მან მიიღო სახელი ვიბორგსკი - მიწის ერთ-ერთი მხრიდან. მეცხრამეტე საუკუნის შუა წლებში იგი შეიცვალა ხის ვერსიით, ორას ორმოცდათორმეტი მეტრი სიგრძით, თორმეტ მეტრზე ცოტა მეტი სიგანით. სწორედ 1847 წლის შენობას დაერქვა სამფსონიევსკი. ის გამოყვანილი იყო ხელით, შედგებოდა ცამეტი ღეროსგან, ეყრდნობოდა გროვას.
1862 წელს ხიდი გადაკეთდა, ხოლო 1871 წელს იგი აღადგინეს ძველი სტრუქტურის შენარჩუნებით.
1889 წელს ძველი სტრუქტურა შეიცვალა ახალი ხის ხიდით. შუაზე იყო გაყოფილი, შედგებოდა ჩვიდმეტი ღერისაგან, საყრდენები იყო ფარნებით..
მეოცე საუკუნის დასაწყისში ქალაქში დაიგო ტრამვაის ლიანდაგები, ამიტომ საჭირო იყო ხიდის ძირითადი რემონტი. შედეგად, გადაწყდა ახალი სტრუქტურის აშენება. გარდა იმისა, რომ ლითონი გახდა მისი საფუძველი, შეიცვალა მშენებლობის ადგილიც. ის მდინარის ძირში სამოცი მეტრით გადაიყვანეს. შენობა გაიხსნა 1908 წელს. ფაქტია, რომ პროფესორ კრივოშეინის გეგმების მიხედვით გ.გ. ეს იყო დროებითი ხიდი. ძველი კონსტრუქციის დემონტაჟი და ახალი ლითონის ხიდის მშენებლობა დაიწყო. მაგრამ გეგმები ჩაშალა პირველმა მსოფლიო ომმა, რევოლუციამ.
თავისუფლების ხიდი
ბოლშევიკების ხელისუფლებაში მოსვლასთან ერთად პეტერბურგში სამფსონიევსკის ხიდმა სახელი შეიცვალა. ეს მოხდა 1923 წელს. გარდა სახელწოდების ცვლილებისა, მოხდა სტრუქტურის სრული რესტრუქტურიზაცია, რომელიც დასრულდა 1937 წელს. მისი ხის სარტყლები ლითონის სხივებით შეიცვალა.
1955 წელს შენობა დაიხურა მოძრაობისთვის. მიზეზი იყოარასათანადო ტექნიკური მდგომარეობა. ორ წელიწადში აშენდა ახალი თავისუფლების ხიდი. ლითონი გახდა მისი საფუძველი, გაყვანილობა გაკეთდა შუაში.
ანდრეევსკი P. V. იყო მთავარი ინჟინერი მშენებლობაში. მისი თანაშემწე გახდა დემჩენკო ვ.ვ. და ლევინ ბ.ბ. არქიტექტორები იყვნენ გრუშკე V. A. და ნოსკოვი ლ.ა. ტექნიკური პროგრესის ახალი ქმნილება შედგებოდა ხუთი ღერღისგან, მოძრავი სისტემა დარჩა შუაში. მდინარის ორივე მხარეს დაემატა რკინაბეტონისგან დამზადებული ორი თაღოვანი სანაპირო ჩანართი. თუჯის ბადეები მოაჯირის როლს ასრულებს. ისინი მზადდებოდა მხატვრული ჩამოსხმის ტექნიკით. ფარნები იქმნება პომპეზური თუჯის სანთლების სახით. მათი მწვერვალები გვირგვინდება მრგვალი სტრუქტურებით ლამპებით. სამფსონიევსკის ხიდის ფოტო განსაკუთრებით კარგად გამოიყურება ღამით, როცა ლამპიონების შუქი ირეკლება მდინარეში.
ისევ სამპსონიევსკი
1991 წელს სამფსონიევსკის ხიდმა დაუბრუნა თავისი ყოფილი სახელი. ცხრა წლის შემდეგ ის რამდენიმე თვით დაიხურა სარემონტოდ. გარემონტდა გზის კალაპოტები, შეიცვალა ჰიდროიზოლაცია და ნათურები, აღდგა მოაჯირები. ასევე გარემონტდა გაყვანილობის მექანიზმი.
2013 წლიდან ხიდი უფრო მოკლე გახდა. მისი სიგრძე ას ოთხმოცდასამი მეტრია. ეს განპირობებულია კვეთის აგებით.
ხიდიდან შეგიძლიათ დატკბეთ პეტროგრადსკაიას სანაპიროს ულამაზესი ხედით, კრეისერი "ავრორა", ნახიმოვის სკოლა. გადაღებული ფოტოები საშუალებას მოგცემთ დატკბეთ სიარულით მრავალი წლის განმავლობაში. მთავარი ის არის, რომ სტრუქტურაზე დიდი შემოდინება არ უნდა იყოსტრანსპორტი.
ხიდის გახსნა
სამფსონიევსკის ხიდი სანკტ-პეტერბურგში იშვიათად არის განქორწინებული. 2018 წელს ის არ არის მითითებული გაყვანილობის გრაფიკში. სპექტაკლი დაუვიწყარია, ამიტომ ჯობია არ გამოტოვოთ.
გამრავლების დრო ყოველთვის ერთი და იგივეა - 1:30-4:30. დღე მითითებულია წინასწარი განაცხადით, რომელიც წარდგენილი უნდა იყოს დანიშნულ თარიღამდე ორი დღით ადრე. ყველაფერი ავტომატურად ხდება.
2014 წელს, კონსტრუქცია გამოყვანილი იქნა 31 ოქტომბერს მდინარის გასწვრივ ერთ-ერთი კომპანიის წყლის შემავსებელი სადგურის გასასვლელად. ხიდის ღიობები ბოლომდე არ იყო აწეული, რადგან წყლის მანქანა დაბალი იყო. სხვა შემთხვევაში, სპანები მთლიანად გამოყვანილია.
