ნოვოარბატსკის ხიდი მოსკოვში: ისტორია და აღწერა

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:37

მდინარე მოსკოვის გადაღმა, რომელიც დედაქალაქს ორ ნაწილად ყოფს, აშენდა როგორც საავტომობილო, ისე საფეხმავლო ხიდების დიდი რაოდენობა. ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და ლამაზია ნოვოარბატსკი, რომელიც აკავშირებს ნოვი არბატის ქუჩასა და კუტუზოვსკის პროსპექტს.

ადგილობრივები გვირჩევენ ხიდის მონახულებას ღამით, როდესაც შენობები ირგვლივ ასობით განათებით არის განათებული და მდინარე მოსკოვში აისახება - მართლაც შთამბეჭდავი და, რა თქმა უნდა, რომანტიული სანახაობა. ამ დროს ნოვოარბატსკის ხიდიდან ძალიან ლამაზი ფოტოების გადაღება შეგიძლიათ.

ზოგადი ინფორმაცია

ხიდი საკმაოდ შთამბეჭდავი და მასშტაბური ნაგებობაა.

ნოვოარბატსკის ხიდი მოსკოვში 494 მეტრია. ხიდი გათვლილია 8 მანქანის ზოლზე. მის გასწვრივ ორგანიზებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტიც.

ნოვოარბატსკის ხიდი ერთ-ერთი საყვარელი სასეირნო მარშრუტია სტუმრებისა და დედაქალაქის მაცხოვრებლებისთვის. ისეთ ლამაზ ხედებს გვთავაზობს, სიტყვებით გადმოცემა რთულია. ძალიან ხშირად მათში შედის მოსკოვის ღირსშესანიშნაობების ტურებიNovoarbatsky Bridge-ის პროგრამა და გამოიყენე იგი როგორც სადამკვირვებლო გემბანი. იქვე დგას დედაქალაქის რამდენიმე მნიშვნელოვანი ადგილის ნახვა. მაშ ასე, პირველი, რაც თვალში მოგხვდებათ, მთავრობის სახლის შთამბეჭდავი შენობაა. ნოვოარბაცკის ხიდიდან მოსკოვის პანორამას ვერ შეამჩნევთ სტალინური ცათამბჯენის შენობას, რომელშიც მდებარეობს სასტუმრო „უკრაინა“.

ხიდი ასევე გთავაზობთ განსაცვიფრებელ ხედს ნოვი არბატის ქუჩაზე, სადაც დატვირთული სატრანსპორტო ნაკადი არ იკლებს დღე და ღამე. განსაკუთრებით მომხიბლავია ღამით ქუჩის ხედი - გამვლელი მანქანების ფარები მსუბუქ ლენტს ქმნის.

აღსანიშნავია, რომ ბევრმა რეჟისორმა ვერ დააიგნორა ხედები, რომლებიც იხსნება ნოვოარბატსკის ხიდიდან. ასე რომ, ეს შენობა შეგიძლიათ ნახოთ ფილმში "ივან ვასილიევიჩი ცვლის პროფესიას".

ნოვოარბატსკის ხიდის ისტორია

ხიდი აშენდა 1957 წელს. თავდაპირველად მას კალინინსკი ერქვა. მხოლოდ 1993 წელს მიიღო ხიდმა დღევანდელი სახელი, რომლითაც ცნობილია დედაქალაქის ყველა მცხოვრები.

ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი ისტორიული მოვლენა უკავშირდება მოსკოვის ნოვოარბატსკის ხიდს. 1993 წელს ქვეყანაში გამწვავდა დაპირისპირება საკანონმდებლო და აღმასრულებელ ხელისუფლებას შორის, რომელიც თანდათან შეიარაღებულ კონფლიქტში გადაიზარდა. პრეზიდენტი იყო ახალი კონსტიტუციის სწრაფი მიღებისა და საპრეზიდენტო ძალაუფლების განმტკიცების მომხრე, ხოლო უმაღლესი საბჭოსა და დეპუტატთა კონგრესის წარმომადგენლებიემხრობოდა სახალხო დეპუტატების ძალაუფლების შენარჩუნებას. 1993 წლის 3 ოქტომბერს პრეზიდენტმა ბორის ელცინმა ქალაქში საგანგებო მდგომარეობა გამოაცხადა. მეორე დღეს ტანკები გაიყვანეს ქალაქის ქუჩებში, რომლებიც მიაღწიეს ნოვოარბაცკის ხიდს და დაიწყეს თეთრი სახლის დაბომბვა. ისტორიული ინფორმაციით, შეიარაღებული კონფლიქტის დროს დაიღუპნენ დედაქალაქის მშვიდობიანი მოქალაქეები.

ხიდის სტრუქტურა

Giprotransmost ინსტიტუტის ინჟინრების ჯგუფი გახდა ნოვოარბატსკის ხიდის პროექტის ავტორები. ძირითადი ღობე მდებარეობს მდინარის კალაპოტის მიმართ 72 გრადუსიანი კუთხით. ეს არის ფოლადის რკინაბეტონის სხივი.

ნოვოარბატსკის ხიდის დიზაინისა და აშენებისას, მოსკოვის ხიდების აგების პრაქტიკაში პირველად, ფოლადის ღეროები მთლიანად შედუღებული იყო.

ხიდის თითოეული მდინარის საყრდენი შედგება ექვსი სვეტისაგან, რომელთა ღეროები გაჭრილია ვერტიკალური ღარებით, ან ფლეიტებით. სვეტები განლაგებულია საერთო კეისონის ბაზაზე, რაც ხელს უშლის ხიდის სტრუქტურისთვის მიუღებელ დასახლებებს ან გადაადგილებებს. ნაპირზე განთავსებული საყრდენები დაწყობილია, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ხიდის მდგრადობა და დაიცვას იგი მანქანების ჰორიზონტალური დამუხრუჭების ძალებისგან, ასევე ტემპერატურის ცვლილების გამო დეფორმაციისგან.

ხიდის რეკონსტრუქცია და შეკეთება

ხიდის ძირითადი რეკონსტრუქცია 2003-2004 წლებში განხორციელდა. 2003 წლის 15 ივნისიდან ხიდზე მოძრაობა ერთი მიმართულებით დროებით შეჩერებულია მასზე მიმდინარე სარემონტო სამუშაოების გამო. რემონტი რამდენიმე ეტაპად განხორციელდა. მუშაობა ისე იყო ორგანიზებული, რომსაზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ იყო შეზღუდული. სამუშაოების დროს მშენებლებმა და ინჟინრებმა გაათანაბრეს ხიდის გადახრა მდინარის კალაპოტზე. გარდა ამისა, გზაზე შეიცვალა კრამიტით დაფარული იატაკის უმეტესი ნაწილი და გარემონტდა კომუნიკაციები. რეკონსტრუქცია დასრულდა 2004 წლის ივლისის დასაწყისში.