Kazan Metro არის მეტრო ხაზების ქსელი ყაზანში, თათარსტანის დედაქალაქში. ეს მეტრო საკმაოდ ახალია. ის გამოჩნდა 2005 წლის აგვისტოში და გახდა ზედიზედ შემდეგი ეკატერინბურგის შემდეგ. მეტრო აშენებულია თანამედროვე სტილში და აღიარებულია, როგორც ყველაზე უსაფრთხო რუსეთში. მოძრავი შემადგენლობა წარმოდგენილია მხოლოდ თანამედროვე შიდა დეველოპერებით და აქვს 2 ტიპის მატარებელი სხვადასხვა ტიპის ინტერიერითა და დიზაინით.
მეტროს ისტორია
მეტროპოლიტენის აშენების იდეა გაჩნდა ჯერ კიდევ მეოცე საუკუნის 30-იან წლებში, მაგრამ მხოლოდ 1983 წელს გადაიკრისტა იგი მშენებლობის დასაწყებად კონკრეტულ მზადყოფნაში. მშენებლობისთვის მზადება 1988 წელს დაიწყო, მაგრამ ეკონომიკის გაუარესების გამო სამუშაოები შეჩერდა. ამის შემდეგ ყაზანი მეტროპოლიტენის მშენებლობის პრეტენდენტთა სიიდან დროებით ამოიღეს. მუშაობა მხოლოდ 1997 წელს განახლდა. გვირაბების გათხრა 2000 წლის მაისიდან დაიწყო. შენდებოდა სადგურებიღია გზა.
კაზანის მეტროს გახსნა შედგა 2005 წლის 27 აგვისტოს. იმ დროისთვის მეტრო 5 სადგურს მოიცავდა, ხაზის საერთო სიგრძე კი 7,1 კმ იყო. ვლადიმერ პუტინი სხვა მაღალჩინოსნებთან ერთად ახალი მეტროს პირველი მგზავრი გახდა. სამომავლოდ, მეტროს წილი მთლიან ქალაქურ ტრანსპორტში შესაძლოა 60%-მდე გაიზარდოს..
მეტროს მახასიათებლები
მეტროს ხაზის საერთო სიგრძეა 15,8 კმ. მას აქვს 9 სადგური. დამატებითი ობიექტებია ელექტროსაწყობი და ინჟინრების შენობა. ყაზანის მეტროს რუკაზე ნაჩვენებია ერთი ხაზი ერთი მოკლე განშტოებით დეპოსთან და ერთი მდინარის გადაკვეთაზე კოზია სლობოდასა და კრემლევსკაიას სადგურებს შორის.
მეტროს სამუშაო საათები: 6:00 საათიდან 0:00 საათამდე. მატარებელი მეტროს მთელ ხაზზე 22 წუთში გადის. ხოლო მატარებლების ჩამოსვლას შორის დროის ინტერვალი 6 წუთია. მგზავრობის ღირებულებაა 25 რუბლი (2016 წლისთვის).
ინფორმაცია მეტროს ნიშნები და განცხადებები იწერება ერთდროულად სამ ენაზე: თათრული, ინგლისური და რუსული. მეტრო აღჭურვილია: ვიდეოთვალთვალის სისტემა, სიგნალიზაციის სისტემა, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა და სპეციალური კომპლექსი საშიში და ფეთქებადი ნივთიერებების გამოსავლენად. ყაზანის მეტრო რუსეთში ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება.
მატარებლის ვაგონები აღჭურვილია მონიტორებით რეკლამებისა და სხვა ინფორმაციის საჩვენებლად.
თითო ყაზანის მეტროსადგურს აქვს 2 ლობი, საიდანაც არის გასასვლელები ქალაქში და ზოგიერთი მათგანი არ არისგახსნა.
კაზანის მეტროს ზოგიერთი სადგურიდან გასასვლელები მოწყობილია პავილიონის სახით, ზოგიდან კი მიწისქვეშა გადასასვლელია. ბევრ სადგურს აქვს ესკალატორები. ყაზანის მეტროში 16 მათგანია.
ყაზანის მეტრო იყენებს შიდა წარმოების თანამედროვე მატარებლებს, რომლებიც გამოირჩევიან გაზრდილი საიმედოობითა და კარგი ეფექტურობით. მეტროში მოძრავი შემადგენლობის 2 სახეობაა: ყაზანის ბრენდის მატარებლები და რუსიჩის ბრენდის მატარებლები. ისინი მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან გარეგნულად და ინტერიერით. ტექნიკური სამუშაოებისთვის გამოიყენება ორკაბინიანი ელმავალი და მოტორიზებული სარკინიგზო ვაგონი.
პერსპექტივები ყაზანის მეტროსთვის
2018 წელს, სავარაუდოდ, ახალი დუბრავნაიას სადგური ამოქმედდება. სამომავლოდ იგეგმება მეტროპოლიტენის კიდევ სამი ახალი ხაზის მშენებლობა: პრივოლჟსკაია, სავინოვსკაია და ზანოქსინსკაია.
