Ford Mustang GT-350 და GT-500 ურტყამს თავისი დიდებულებით. ბევრი ფილმი გადაიღეს ამ დასამახსოვრებელი მანქანის შექმნისა და დიზაინერების შესახებ. კეროლ შელბი არის ლეგენდარული ადამიანი, რომელმაც მრავალი თვალსაზრისით განსაზღვრა ამერიკის ცხოვრების მთელი ეპოქა.
ბიოგრაფია
კეროლ ჰოლ შელბი დაიბადა 1923 წლის 11 იანვარს ლიზბურგში. ის მსოფლიოში ცნობილი გახდა ფორდის მანქანების ვერსიების შექმნის შემდეგ. ერთ დროს მან დააარსა კომპანია, რომელიც დღემდე მუშაობს. ის სპეციალიზირებულია მოდიფიცირებული Ford მანქანების გაყიდვაში და ასევე დაკავებულია ტიუნინგით.
კეროლის მამა სოფლის ფოსტალიონი იყო, დედა კი დიასახლისი. ბავშვობაში შელბი დიდ დროს ატარებდა საწოლში წოლაში, რადგან შვიდი წლის ასაკში მას გულის სარქვლის პრობლემები დაუდგინეს. მხოლოდ თოთხმეტი წლის ასაკში გაუმჯობესდა ჯანმრთელობა. მოგვიანებით შელბი ამბობს, რომ მან გადააჭარბა ჯანმრთელობის პრობლემებს.
კეროლ შელბი: პირადი ცხოვრება
ცნობილი დიზაინერი არაერთხელ დაქორწინდა და რამდენიმე შვილი ჰყავს.
კეროლ შელბის ცოლებისა და შვილების სია:
- ჯინ ფილდსი. იგი დაქორწინდა მასზე 1943 წლის 18 დეკემბერს. ქორწინებიდან ერთი წლის შემდეგ მათი პირველი შვილი შეეძინათ -გოგონა შერონ ენი. წყვილს კიდევ ორი ვაჟი შეეძინა - მაიკლ ჰოლი და პატრიკ ბერტი. ჩვიდმეტი წლის ქორწინების შემდეგ წყვილმა განქორწინება გადაწყვიტა.
- კლეო პატრიცია მარგარიტა გახდა კეროლ შელბის მეორე ცოლი 1997 წლის 3 სექტემბერს. სიკვდილამდე მასთან ერთად ცხოვრობდა. მათ საერთო შვილები არ ჰყავდათ.
კეროლ შელბი: ცხოვრება რბოლამდე
სკოლის დამთავრებისთანავე მომავალი მსოფლიოში ცნობილი მრბოლელი ჯარში გაიწვიეს. ჯერ კიდევ საშუალო სკოლაში სწავლის დროს, შელბი იყენებდა მართვის უნარებს თავის პირველ Willys მანქანაში. შეერთებული შტატების არმიაში კეროლი ავიაციაში შევიდა და მეორე მსოფლიო ომშიც კი მიიღო მონაწილეობა, როგორც ფრენის ინსტრუქტორი და საცდელი პილოტი.
ომის დასრულების შემდეგ შელბი ცდილობდა სხვადასხვა ბიზნესის გაკეთებას, არაფრის ერიდებოდა. ცდილობდა ქათმების გაზრდას და ზეთის გაყიდვას. თუმცა მისი ნამდვილი გატაცება იყო რბოლა.
მრბოლელის პროფესია
თავიდან კეროლი სამოყვარულო ტურნირებზე თამაშობდა. მისი კარიერის დასაწყისი ამერიკის შეერთებულ შტატებში რბოლის ჩემპიონატის დაბადებას დაემთხვა. პირველად ის ლეგალურად დაჯდა მანქანის საჭესთან შეჯიბრებებზე ოცდაცხრა წლის ასაკში. და ორი წლის შემდეგ მან მიიღო პროფესიონალი კეროლ შელბის სტატუსი. რბოლის მძღოლის კარიერა მისთვის ადვილი იყო, რადგან ეს არის ის, რის გაკეთებაზეც ყოველთვის ოცნებობდა. ერთ-ერთ ინტერვიუში მან თქვა, რომ ეს უბრალოდ იღბალი იყო, მას გაუმართლა, რომ საჭირო დროს საჭირო ადგილას იყო.
უახლოეს მომავალში, გუნდებს, როგორიცაა Aston Martin, Maserati, სურდათ მათი პილოტი ყოფილიყვნენკეროლ შელბი. მისი ფოტოები რეგულარულად იბეჭდებოდა ჟურნალებში და ერთ-ერთმა მათგანმა მიანიჭა "საუკეთესო მრბოლელის" ტიტული.
ამერიკაში ჩემპიონატებს ფასიანი არ ჰქონდათ, რადგან სამოყვარულოდ ითვლებოდნენ. ამიტომ კეროლმა ევროპულში მონაწილეობა დაიწყო. თავის პარტნიორ როი სალტდორთან ერთად 1959 წელს ასტონ მარტინის მანქანით ოცდაოთხსაათიან რბოლაში პირველი ადგილი მოიპოვა. 1958 წლიდან 1959 წლამდე ის იყო ფორმულა 1-ის წევრი.
სიცოცხლის მანძილზე შელბიმ დაამყარა თექვსმეტი ამერიკული და საერთაშორისო რეკორდი. მან ასევე მიიღო მონაწილეობა რვა მსოფლიო ჩემპიონატში და რამდენიმე რეკლამაში.
1960 წლის დეკემბერში გაიმართა კეროლ შელბის კარიერის ბოლო რბოლა. მასში მონაწილეობის მისაღებად მისი არჩევანი ავტომობილის „მაზერატის“მარკაზე იყო. მან რბოლაში მეხუთე ადგილი დაიკავა. თუმცა, კეროლ შელბიმ მოიგო წლის ჩემპიონატი და პენსიაზე გავიდა გამარჯვებით ხელში.
პროფესიის დიზაინერი
37 წლის ასაკში შელბის ჯანმრთელობა გაუარესდა. კეროლს რბოლა აღარ შეეძლო. თუმცა, მან ვერ დათმო თავისი ცხოვრების მთავარი სიყვარული - მანქანები.
ამერიკაში დაბრუნებისას მან მოაწყო ავტოსკოლა და Shelby-American კომპანია. ნებართვის მიღების შემდეგ მან აიღო AC Motors-ის მიერ წარმოებული ინგლისური სარბოლო მანქანების ტრანსპორტირება. თავის კომპანიაში მან შეცვალა ორიგინალური ძრავა Ford-ის ძრავით და საზოგადოებას წარუდგინა ახალი მანქანა ამერიკელი მძღოლებისთვის - Shelby (ან Shelby Conra).
შემდეგწარმატებული თანამშრომლობის შემდეგ, ფორდმა კეროლ შელბის ანდო მისი ერთ-ერთი მოდელის გაუმჯობესება. ყველაფერში მშვენიერი „მუსტანგი“სპორტული იმიჯი არ გააჩნდა. ეს იყო შელბის წინაშე დასახული დავალება, რომელსაც მან წარმატებით გაართვა თავი. ლოს-ანჯელესის გარეუბანში მდებარე სპეციალურად აშენებულ ქარხანაში თვეში ორასამდე Shelby GT 350 იწარმოებოდა, რომლებიც შემდგომში წარმატებით მონაწილეობდნენ კონკურსებში.
ფორდთან თანამშრომლობის დასრულების შემდეგ, კეროლ შელბიმ მონაწილეობა მიიღო სხვა ავტომობილების ბრენდების, კერძოდ Dodge, Chrysler და Oldsmobile განვითარებაში. დროის ამ პერიოდმა დაასრულა კუნთოვანი მანქანების ეპოქა. ამიტომ შელბიმ დაიწყო მუშაობა მსუბუქი, მაგრამ ძლიერი მანქანის შექმნაზე. და შეუდარებელი Dodge Viper დაიბადა. ეს მანქანა კვლავ აქტუალურია და გულგრილს არავის ტოვებს.
2003 წელს კეროლ შელბი კვლავ დაუკავშირდა ფორდს. პარალელურად მან დააარსა თავისი კომპანია. Ford-ისთვის მან ტექნიკური რჩევა მისცა Ford GT პროექტზე.
სიკვდილი
1994 წელს შელბის გაიკეთა გულის გადანერგვა. რამდენიმე წლის შემდეგ თირკმელი გამოიცვალა. დონორი მისი შვილი იყო. და მიუხედავად მისი ჯანმრთელობის გაუარესებისა, ის დარჩა იგივე შესანიშნავი მრბოლელი და ქველმოქმედი.
კეროლ შელბი გარდაიცვალა 2012 წლის 10 მაისს დალასში. ამ ადამიანის სიკვდილით დასრულდა საავტომობილო ინდუსტრიის მთელი ეპოქა. დაარსდა ფირმებიCarroll Shelby, დღეს იდეალურად ფუნქციონირებს, გამოუშვა დიდი დიზაინერის მიერ შექმნილი მრავალი მოდელი.
