Სარჩევი:
- ლუკოილისა და ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შერწყმის ისტორია
- ქარხნის განვითარება
- მფლობელობის გადაცემა
- საწარმოს დაშლა
- რა ხდება დღეს?
ვიდეო: ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა: განვითარებისა და წარუმატებლობის ისტორია
2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:35
ოდესის გადამამუშავებელი ქარხანა (ნავთობის ქარხანა) ფუნქციონირებს 1938 წლიდან. როდესაც ომი დაიწყო, ქარხნის ობიექტები გადაეცა ქალაქ სიზრანს. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, 1949 წელს, იგი ხელახლა შეიქმნა იმავე ადგილას. შემდგომში იგი არაერთხელ აღიჭურვა ახალი აღჭურვილობით, გაძლიერდა გამწმენდი ნაგებობები, ვინაიდან იმ დროს (XX საუკუნის 70-იან წლებამდე) შავ ზღვაში იღვრება სამრეწველო ნარჩენები, მოდერნიზებული, გაზრდილი სიმძლავრე და შესაბამისად გაფართოვდა წარმოება.
ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა მდებარეობს მისამართზე: უკრაინა, ოდესა, შკოდოვა გორას ქუჩა 1/1 და სპეციალიზირებულია:
წარმოებაში.
- ბენზინის ბრენდები A-98, A-95, A-92, A-80;
- დიზელის საწვავი;
- LPG;
- გოგირდი;
- საწვავი;
- ვაკუუმი გაზის ზეთი;
- ავია საწვავი;
- პეტრობიტუმის გზა, მშენებლობა, გადახურვა;
ლუკოილისა და ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შერწყმის ისტორია
1990-იანი წლების შუა ხანებში ლუკოილმა დაიწყო შავი ოქროს მიწოდება საწარმოსთვის. 1999 წელს კომპანია გაერთიანდა Synthesis Oil-თან ერთად 51,9%-იანი შესყიდვის მიზნით.ქარხნის აქციები. მომავალი წლის გაზაფხულზე რუსულმა კომპანიამ ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის აქციების კიდევ 25% შეიძინა. ამ მომენტში, Sintez Oil-ის ალიანსიდან გასვლის საკითხი ლუკოილისთვის მათი წილის შემდგომი გადაცემით პრაქტიკულად მოგვარდა.
შედეგად, 2000 წლის შუა პერიოდში, უმსხვილესი რუსული ნავთობის მოთამაშე ფლობდა უკრაინული საწარმოს აქციების დაახლოებით 86%-ს, რომელიც იმ დროს ღირდა დაახლოებით 7 მილიონი აშშ დოლარი, და ამავე დროს ლუკოილ- შეიქმნა ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა.
ქარხნის განვითარება
2001 წელს ახალმა მენეჯმენტმა დაავალა 4 წელიწადში მიაღწიოს სამუშაოსა და აღჭურვილობის ევროპულ დონეს. ინვესტიციებმა ამ ხნის განმავლობაში დაახლოებით 73 მილიონი დოლარი შეადგინა. ამან შესაძლებელი გახადა წარმოების მოცულობების გაზრდა, მათ დაიწყეს საწვავის წარმოება ევრო-3 სტანდარტის მიხედვით, ხოლო 2004 წლისთვის დიზელის საწვავი ევრო-4 სტანდარტების მიხედვით. საწარმო ყოველწლიურად უხდიდა უზარმაზარ გადასახადებს უკრაინას, რაც ხელს უწყობდა ქვეყნის ეკონომიკური მდგომარეობის გაუმჯობესებას.
მომდევნო ათი წელი პერიოდული აღმავლობითა და ვარდნით ხასიათდება. ამის მიზეზი მეტწილად ეკონომიკის არასტაბილურობა და უკრაინის ნავთობის ბაზარზე არსებული პირობების შეცვლაა. მათ შორის არის ინფორმაცია, რომ საწარმოს კრიზისში წვლილი შეიტანა იმ დროს ხელისუფლებაში მოსული ვიქტორ იანუკოვიჩის ადმინისტრაციამ.
მფლობელობის გადაცემა
შედეგად, 2010 წლის შემოდგომაზე, ლუკოილის ხელმძღვანელმა ვაგიტ იუსუფოვიჩ ალეკპეროვმა განაცხადა, რომ საწარმო წამგებიანია და დიდი ზარალი განიცადა.კომპანიები. არამომგებიანი გახდა ნედლეულის ყიდვა - მომწოდებელმა რადიკალურად შეცვალა პირობები და ნავთობის მიწოდება შეჩერდა ქარხნებში, დაიწყეს მზადება წარმოების კონსერვაციისთვის.
ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა გაურკვეველ მდგომარეობაში დარჩა 2013 წლის თებერვლამდე, სანამ ადგილობრივი VETEK Group (აღმოსავლეთ ევროპის საწვავი და ენერგიის კომპანია) დაინტერესდა ქარხნის მიმართ. მოლაპარაკებები დასრულდა კონტრაქტების ხელმოწერით უკრაინული მხარისთვის აქციების 99,6%-ის გადაცემაზე, ექსპრეზიდენტთან დაახლოებული ახალგაზრდა მეწარმის, სერგეი ვიტალიევიჩ კურჩენკოს ხელმძღვანელობით. 2013 წლის ზაფხულში ამ ხელშეკრულებამ მოქმედება დაიწყო.
ითვლება, რომ კურჩენკომ იცოდა, რომ მალე ამოქმედდებოდა ახალი საბაჟო ბრძანება დამცავი გადასახადის შესახებ, რომელიც გაათავისუფლებდა ქვეყნის ბაზარს უცხოელი კონკურენტებისგან, რითაც ქარხნის საქმიანობა კვლავ მომგებიანი გახდებოდა.
საწარმოს დაშლა
ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შემდგომი ცხოვრება გაართულა ქვეყნის ხელმძღვანელობაში მორიგი ცვლილებით. სამართალდამცავმა ორგანოებმა დაიწყეს ეჭვი VETEK-ის მენეჯმენტში უკანონო თანხების გათეთრებაში და ნავთობის უკანონო ექსპორტში მონაწილეობაში. საწარმოს ხელმძღვანელობა ძებნილთა სიაში მოხვდა.
სასამართლოს გადაწყვეტილებით გამოიტანა საწარმოდან ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შემდგომი გადაცემა სახელმწიფო კომპანია Ukrtransnaftaprodukt-ისთვის გასაყიდად უახლოეს მომავალში.
რა ხდება დღეს?
ოდესის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ბოლო მოვლენები სამწუხარო ამბებით ხასიათდება. 2014 წელს ქარხნის გენერალური დირექტორის თანამდებობაზე 4 მენეჯერი შეიცვალა. ცვლილებებისაწარმოს მართვა დაფიქსირდა როგორც 2015, ასევე 2016 წლებში. ოფიციალურად, თანამშრომლების უმეტესობა შვებულებაში გაიგზავნა ხელფასის დავალიანების გარეშე.
2016 წლის ზამთარში, ოდესის რეგიონალური სასამართლოს გადაწყვეტილებით, დაიწყო გაკოტრების პროცესი. ყველაზე დიდი ვალი ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის ყველა კონტრაქტორს შორის არის Empson Limited-ის მიმართ. კონკრეტულად ვის ეკუთვნის კვიპროსული კომპანია, ამის გარკვევა ვერ მოხერხდა. მაგრამ მთავარი ვერსია ის არის, რომ მფლობელი კვლავ იგივე სერგეი ვიტალიევიჩ კურჩენკოა, კომპანია VETEK ჯგუფის მფლობელი. ის თავის მხრივ აცხადებს, რომ კომპანიასთან არანაირი კავშირი არ აქვს და ამბობს, რომ სინამდვილეში ემპსონი ლუკოილს ეკუთვნის. ასევე, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს დიდი დავალიანება აქვთ „ოდესაობლენერგოს“მიმართ.
მიუხედავად იმისა, რომ ოდესის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის ირგვლივ ხდება ბნელი მოვლენები, ქალაქის მცხოვრებლებს გარანტირებული აქვთ საწარმოს მუშაობის აღდგენა უახლოეს მომავალში. მიუხედავად ამისა, ეს უდიდესი საწარმო ყოველთვის თამაშობდა უზარმაზარ როლს ოდესის მაცხოვრებლების ცხოვრებაში: იგი უზრუნველყოფდა ქალაქის ეკონომიკურ ზრდას, შექმნა სამუშაო ადგილები და პირობები რეგიონის განვითარებისთვის.
გირჩევთ:
სამთო აღჭურვილობის ისტორიის ქარხანა-მუზეუმი ნიჟნი თაგილში: ისტორია, აღწერა, გახსნის საათები
სამთო აღჭურვილობის ისტორიის ქარხანა-მუზეუმს მსოფლიოში ანალოგი არ ჰყავს. დღეს დემიდოვის მემკვიდრეობა გორნოზავოდსკოის ურალის ნაკრძალის ნაწილია. კომპლექსი მოიცავს კარგად შემონახულ სახელოსნოებს, რამდენიმე საოპერაციო ობიექტს და გასაოცარ გარე ექსპონატებს. რა არის საინტერესო მუზეუმში?
ალექსანდრე დონსკოი. წარმატებებისა და წარუმატებლობის ისტორია
მისი წარმატებისა და დაცემის ამბავი ჯერ კიდევ ბევრ კითხვას ბადებს. როგორ შეეძლო მუშათაგან ბიჭი მიაღწიოს ქალაქის ელიტის დონეს, გამხდარიყო მდიდარი ბიზნესმენი, შემდეგ კი არხანგელსკის მერი? რა დაეხმარა მას ამაში - შეუპოვრობა, იღბალი, ნებისყოფა თუ ბედი? და რა ბოროტი ბედი არის დამნაშავე მისი ძალაუფლების სიმაღლიდან დაცემაში?
დაწყებითი სამხედრო მომზადება: პროგრამა საშუალო სკოლებისთვის, განვითარებისა და ფორმირების ისტორია
საბაზო სამხედრო მომზადება არის ძლიერი სახელმწიფოს საფუძველი და ახალგაზრდა თაობის ეროვნული ცნობიერების ჩამოყალიბება. ძირითადი კონცეფციების ჩამოყალიბება, ტაქტიკასა და ტექნოლოგიაში სწავლება, საჭიროების შემთხვევაში საკუთარი თავის დაცვის უნარი პროგრამის საფუძველია. ამ ტერმინის სინონიმია წვევამდელი სწავლება, რომელიც მოიცავს თანამედროვე ახალგაზრდების სამხედრო საკითხებზე წარმოდგენას
ოდესის პორტი: ძირითადი ინფორმაცია, ისტორია, პორტის საქმიანობა
ბევრს აინტერესებს კითხვა, როდის აშენდა ოდესის პორტი. მშენებლობის დასაწყისი მე-18 საუკუნის ბოლოს, უფრო სწორად, 1794 წლით თარიღდება. რა თქმა უნდა, ობიექტი ერთ წელიწადში არ იყო აღჭურვილი. დაახლოებით 1905 წელს მან შეიძინა თავისი ამჟამინდელი გარეგნობის მიახლოება. თუ რუსეთის იმპერიის ისტორიას მივმართავთ, მაშინ ოდესის პორტმა მეორე ადგილი დაიკავა სხვადასხვა ტვირთების ბრუნვის მხრივ. ამ მაჩვენებლების მიხედვით, მაშინ მას მხოლოდ პეტერბურგის საზღვაო კვანძი უსწრებდა
ჩუსოვსკის მეტალურგიული ქარხანა: ისტორია, პროდუქტები, პერსპექტივები
სს "ჩუსოვსკის მეტალურგიული ქარხანა" არის ერთ-ერთი უძველესი ფოლადის წარმოება ურალში. მე-19 საუკუნეში დაარსებული, იგი დიდი ხანია ქვეყნის უმსხვილესი სპეციალიზებული საწარმო იყო. დღეს ChMP არის ლიდერი მანქანების ზამბარების წარმოებაში