კოტელნიკის სადგური ამოქმედდა 2015 წელს და გახდა მოსკოვის მეტროს 197-ე გაჩერება. მისი გაშვებით დედაქალაქის მერმა იმედი გამოთქვა, რომ მოსკოვში და უკან მგზავრობა ბევრად გაადვილდება და სამხრეთ-აღმოსავლეთის მიმართულებით გაჩერებული პუნქტები განიტვირთება. სადგური მდებარეობს მოსკოვის კოტელნიკის მახლობლად. ის ბოლოა ტაგანსკო-კრასნოპრესნენსკაიას ხაზზე.
ისტორია
კოტელნიკის სადგურის აშენების იდეა ჯერ კიდევ 2012 წელს დაიბადა. მოსკოვის მერმა ს.ს. სობიანინმა ეს მისია მიანდო თავის მოადგილეს მ.შ.
2012 წლის ოქტომბერში დაიწყო პირველი სამუშაოები ჟულებინოს ტერიტორიაზე და კოტელნიკის სადგურამდე. საიტის ინტერვალი 900 მეტრი იყო. აგებულია ღია მეთოდით. სადგურის პლატფორმა 374 მეტრია. კოტელნიკის სადგურის გახსნა შედგა 2015 წლის 21 სექტემბერს.
მშენებლობის ეტაპები
სადგურის მშენებლობა რამდენიმე ეტაპად განხორციელდა:
- 2012 წლის შემოდგომაზე დაიწყო გამოკითხვის სამუშაოები,შემოღობეს სამშენებლო მოედანი, შემოიტანეს ტექნიკა და დამონტაჟდა მეტროპოლიტენის მუშაკებისთვის საჭირო გამოსაცვლელი სახლები.
- 2013 წლის ზამთარში დაიწყო სადგურის პუნქტის მშენებლობა.
- 2013 წლის გაზაფხულზე დაიწყო სადგურის ბეტონის საძირკვლის დაგება, მოეგო მარცხენა გვირაბი ჟულებინოდან.
- მარჯვენა გვირაბი აშენდა 2013 წლის ზაფხულში.
- 2013-2014 წლის ზამთარში ყველა სამუშაო შეჩერდა.
- 2014 წლის თებერვალში მუშაობა განახლდება. ძირითადი ნაწილი მთლიანად დაბეტონებულია.
- 2014 წლის გაზაფხულზე და ზაფხულში ყველა სამუშაო გაჩაღებულია. მიმდინარეობს ელექტროგაყვანილობა.
- 2014 წლის შემოდგომა-ზამთარში სამუშაოები სრულდება, დასრულდა პავილიონები, დასრულებულია ინტერიერის დიზაინი.
- 2015 წლის გაზაფხულისთვის დასრულების სამუშაოები გადადის დასკვნით ეტაპზე.
- 2015 წლის აგვისტოში საცდელი მატარებელი ამოქმედდა. ტრასების გაშვება იწყება.
- სექტემბერში მეტრო კოტელნიკის ტრიუმფალური გახსნა გაიმართა.
არქიტექტურული დეტალები
სადგური "კოტელნიკი" ეხება არაღრმა დაგების ტიპს. ის 15 მეტრის სიღრმეზეა ჩაყრილი. კონფიგურაცია წააგავს "ჟულებინოს", მისგან განსხვავდება უფრო "ბრწყინვალე" დიზაინის სტილით, მრგვალი სვეტების არსებობით, ბრტყელი ჭერით. სადგურის იატაკი მოპირკეთებულია წითელი გრანიტის ქვით.
სადგურის დარბაზი დასრულებულია გრანიტითა და მარმარილოთი. ფერთა პალიტრა სავსეა ღია ნაცრისფერი ტონებით, დეკორატიულ ფოლადის ელემენტებთან ჰარმონიაში.
სადგურს აქვს ორი ვესტიბიული,მიწისქვეშ განთავსებული. მათ აქვთ ორი გასასვლელი. ჩრდილო-დასავლეთის გასასვლელი მდებარეობს ჟულებინოს მე-6 მიკრორაიონში. აღმოსავლეთის მიმართულებით გასასვლელი მიდის ნოვორიაზანსკოეს გზატკეცილზე.
არის სამი ესკალატორის ხაზი დასავლეთის ფოიეში და ოთხი აღმოსავლეთში. შეზღუდული მობილურობის მქონე ადამიანებისთვის არის ლიფტები.
სადგურმა გამოიყენა უახლესი ტექნოლოგია, რომელიც მოგვიანებით იგეგმება მეტროს სხვა პუნქტებზე გავრცელება. ეს მოიცავს:
- ავტომატები სასმელებით, დესერტებით და საჭმელებით;
- მოწყობილობა ქოლგების ჩანთებში შესაფუთად;
- პარამეტრები საკონტაქტო საბანკო ბარათების წასაკითხად.
აღჭურვილნი იყვნენ მობილური გაჯეტების დატენვის მოწყობილობებით, მაგრამ ვანდალების მოქმედების გამო ისინი უნდა აღმოიფხვრას.
ნომრები
13,200 ადამიანმა ისარგებლა სადგურით გაშვების დღეს.
2016 წლის გაზაფხულისთვის მგზავრთა ნაკადი 41 ათას ადამიანამდე გაიზარდა.
გაშვებისას სადგური იყო:
- ერთი ერთდროულად სამ ქალაქში წვდომით (კოტელნიკი, ლიუბერცი და მოსკოვი);
- წამი მოსკოვის ადმინისტრაციული ხაზის მიღმა;
- მეორე, რომელსაც აქვს წვდომა როგორც მოსკოვზე, ასევე რეგიონში.
სეგმენტის სიგრძე ჟულებინო - კოტელნიკი არის 1,53 კმ.
მნიშვნელობა
სადგურის მშენებლობამ ხელი შეუწყო მგზავრთა ნაკადის შემცირებას ტაგანსკო-კრასნოპრესნენსკაიას ხაზზე. ამრიგად, მოსკოვის მთავრობა მუშაობს ოპტიმიზაციისთვისსატრანსპორტო აღჭურვილობა მოსკოვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ოლქებისა და მოსკოვის რეგიონისთვის.
მოსკოვის მთავრობამ აქტიურად შეუწყო ხელი კოტელნიკის ახალი სადგურის ამოქმედებას, რომლის გახსნის თარიღი ჩვენ უკვე გამოვაცხადეთ. მოსკოვის მერი ს. სობიანინი აქტიურად თანამშრომლობს რეგიონის გუბერნატორ ა. ვორობიოვთან.
მეტროსადგურ "კოტელნიკის" გახსნა მოსკოვის მთავრობისა და რეგიონის ხელმძღვანელობის ერთობლივი წარმატებული პროექტია ტრანსპორტის განვითარებისთვის. ამ პროექტის ფარგლებში შენდება ახალი გზები, ჩნდება კვეთები, მიმდინარეობს საგარეუბნო გზების რეკონსტრუქცია და ახალი ავტომაგისტრალების მშენებლობა.
მოსკოვის მთავრობა გამოთქვამს იმედს, რომ ეს სადგური არ იქნება უკანასკნელი გახსნილი მოსკოვის რეგიონში. ახალი მეტროსადგურების გახსნა იგეგმება.
