მსოფლიოში პირველი ყინულმჭრელი მე-18 საუკუნეში გამოჩნდა. ეს იყო პატარა ორთქლის გემი, რომელსაც შეეძლო ყინულის გატეხვა ფილადელფიის ნავსადგურში. დიდი დრო გავიდა მას შემდეგ, რაც ბორბალი შეიცვალა ტურბინით, შემდეგ კი გამოჩნდა ძლიერი ბირთვული რეაქტორი. დღეს, უზარმაზარი ატომური გემები არღვევენ არქტიკულ ყინულს უზარმაზარი ძალით.
რა არის ყინულმჭრელი?
ეს არის ჭურჭელი, რომელიც გამოიყენება ძლიერ გაყინულ წყლებში. ატომური ენერგიით მომუშავე ყინულმჭრელები აღჭურვილია ატომური ელექტროსადგურებით და, შესაბამისად, უფრო მეტი სიმძლავრე აქვთ ვიდრე დიზელზე, რაც მათ გაუადვილებს გაყინული წყლის ობიექტების დაპყრობას. ყინულმჭრელებს კიდევ ერთი აშკარა უპირატესობა აქვთ - მათ არ სჭირდებათ საწვავის შევსება.
ქვემოთ მოყვანილი სტატია გვიჩვენებს მსოფლიოში ყველაზე დიდ ყინულმჭრელს (ზომები, დიზაინი, მახასიათებლები და ა.შ.). ასევე მასალის წაკითხვის შემდეგ შეგიძლიათ გაეცნოთ ამ ტიპის მსოფლიოს უდიდეს ლაინერებს.
ზოგადი ინფორმაცია
აღსანიშნავია, რომ დღეს არსებული 10-ვე ბირთვული ყინულისმტვრევა აშენდა და გაუშვასსრკ და რუსეთი. ასეთი ლაინერების შეუცვლელობას მოწმობს ოპერაცია, რომელიც ჩატარდა 1983 წელს. იმ დროს ორმოცდაათამდე ხომალდი, მათ შორის დიზელის ძრავით მომუშავე ყინულმჭრელი, აღმოჩნდნენ არქტიკის აღმოსავლეთით, ყინულში ჩარჩენილი. მხოლოდ ატომური ყინულმჭრელი „არქტიკას“წყალობით შეძლეს ტყვეობიდან გათავისუფლება და მნიშვნელოვანი ტვირთის მიტანა ახლომდებარე დასახლებებში.
რუსეთში ატომური გემების მშენებლობა დიდი ხნის წინ დაიწყო, რადგან მხოლოდ ჩვენს სახელმწიფოს აქვს ხანგრძლივი შეხება არქტიკულ ოკეანესთან - ცნობილ საზღვაო ჩრდილოეთ მარშრუტთან, რომლის სიგრძე 5 ათას 600 კილომეტრია. ის იწყება კარას კარიბჭედან და მთავრდება პროვიდენსის ყურეში.
არის ერთი საინტერესო მომენტი: ყინულმჭრელებს სპეციალურად ღებავენ მუქ წითლად ისე, რომ ყინულში კარგად ჩანს.
ქვემოთ მოყვანილი სტატია აჩვენებს მსოფლიოს უდიდეს ყინულმჭრელებს (ტოპ 10).
Icebreaker Arktika
ერთ-ერთი უდიდესი ყინულისმტვრევა, ატომური ენერგიით მომუშავე ყინულმჭრელი Arktika, ისტორიაში შევიდა, როგორც პირველი ზედაპირული ხომალდი, რომელმაც მიაღწია ჩრდილოეთ პოლუსს. 1982-1986 წლებში მას „ლეონიდ ბრეჟნევი“ეძახდნენ. მისი დაგება მოხდა ლენინგრადში, ბალტიის გემთმშენებლობაში, 1971 წლის ივლისში. მის შექმნაში მონაწილეობა მიიღო 400-ზე მეტმა საწარმომ და ასოციაციამ, დიზაინისა და კვლევის სამეცნიერო და სხვა ორგანიზაციამ.
ყინულმჭრელი წყალში გაუშვა 1972 წლის ბოლოს. გემის დანიშნულებაა გემების მართვა არქტიკულ ოკეანეში.
ატომური გემის სიგრძე 148 მეტრია, ხოლო გვერდის სიმაღლე დაახლოებით 17 მეტრია. მისი სიგანე 30მეტრი. ორთქლის წარმომქმნელი ატომური სადგურის სიმძლავრე 55 მეგავატზე მეტია. გემის ტექნიკურმა მუშაობამ შესაძლებელი გახადა ყინულის გარღვევა, რომლის სისქე 5 მეტრი იყო და მისი სიჩქარე სუფთა წყალში 18 კვანძამდე განვითარდა..
10 ყველაზე დიდი ყინულმჭრელი მსოფლიოში
ქვემოთ მოცემულია 10 უდიდესი (სიგრძით) თანამედროვე ყინულმჭრელი მსოფლიოში:
1. Sevmorput არის ყინულისმტვრევადი და სატრანსპორტო ხომალდი. მისი სიგრძე 260 მეტრია, სიმაღლე შეესაბამება მრავალსართულიანი შენობის ზომას. გემს შეუძლია 1 მეტრის სისქის ყინულის გავლა.
2. Arktika არის ყველაზე დიდი ბირთვული ყინულმჭრელი, რომლის სიგრძე 173 მეტრია. ის 2016 წელს ამოქმედდა და წარმოადგენს რუსეთის ფედერაციის პირველ ატომურ ყინულმჭრელს. შეუძლია ყინულის გატეხვა თითქმის 3 მეტრამდე სისქის.
3. "გამარჯვების 50 წელი" არის Arktika კლასის საზღვაო ატომური ყინულმჭრელი (მსოფლიოში უდიდესი), რომელიც გამოირჩევა შთამბეჭდავი ძალითა და ღრმა დაშვებით. მისი სიგრძეა 159,6 მეტრი.
4. "Taimyr" არის ატომური ენერგიის მდინარის ყინულმჭრელი, რომელიც არღვევს ყინულს 1,7 მეტრამდე სისქის მდინარეების პირებში. მისი სიგრძე 151,8 მეტრია. გემს აქვს შემცირებული დაშვება და დაბალ ექსტრემალურ ტემპერატურაზე მუშაობის უნარი.
5. „ვაიგაჩი“- აშენდა იგივე პროექტის მიხედვით „ტაიმირთან“(მაგრამ ცოტა ახალგაზრდაა). გემზე ბირთვული აღჭურვილობა დამონტაჟდა 1990 წელს. მისი სიგრძეა 151,8 მ.
6. იამალი ცნობილია იმით, რომ სწორედ ამ ყინულმჭრელზე შედგა მესამე ათასწლეულის დასაწყისის შეხვედრა ჩრდილოეთ პოლუსზე. ატომური ენერგიის გემის მოგზაურობის საერთო რაოდენობამ ამ მომენტამდე შეადგინათითქმის 50. მისი სიგრძე 150 მეტრია.
7. Healy არის აშშ-ს უდიდესი ყინულმჭრელი. 2015 წელს ამერიკელებმა პირველად შეძლეს მასზე ჩრდილოეთ პოლუსზე გამგზავრება. კვლევითი ხომალდი აღჭურვილია უახლესი ლაბორატორიული და საზომი მოწყობილობებით. მისი სიგრძე 128 მეტრია.
8. PolarSea არის ერთ-ერთი უძველესი ყინულმჭრელი ამერიკის შეერთებულ შტატებში, რომელიც აშენდა 1977 წელს. სიეტლი არის მთავარი პორტი. გემის სიგრძე 122 მეტრია. შესაძლოა, სიბერის გამო, მალევე გამოირთვება.
9. Louis S. St-Laurent არის ყველაზე დიდი ყინულმჭრელი, რომელიც აშენდა კანადაში (120 მეტრი სიგრძით) 1969 წელს და მთლიანად მოდერნიზებულია 1993 წელს. ეს არის მსოფლიოში პირველი გემი, რომელმაც 1994 წელს მიაღწია ჩრდილოეთ პოლუსს.
10. Polarstern არის გერმანული ატომური გემი, რომელიც აშენდა 1982 წელს და განკუთვნილია სამეცნიერო კვლევისთვის. უძველესი გემის სიგრძე 118 მეტრია. 2017 წელს აშენდება Polarstern-II, რომელიც ჩაანაცვლებს თავის წინამორბედს და ჩაიბარებს საათს არქტიკაში.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ყინულმჭრელი: ფოტო, აღწერა, დანიშნულება
„გამარჯვების 50 წელი“არის „Arktika“ტიპის ყინულმჭრელების მე-2 სერიის მოდერნიზებული საპილოტე პროექტი. ამ ჭურჭელზე გამოყენებულია მშვილდის ფორმა კოვზის სახით. ის პირველად გამოიყენეს ექსპერიმენტული Kenmar Kigoriyak-ის (ყინულმჭრელი, კანადა) შემუშავებაში 1979 წელს და დამაჯერებლად დადასტურდა მისი ეფექტურობა.
ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი და უძლიერესი ატომური ყინულმჭრელი, აღჭურვილი თანამედროვე ციფრულითავტომატური მართვის სისტემა. მას ასევე აქვს ატომური ელექტროსადგურის ბიოლოგიური დაცვის საშუალებების მოდერნიზებული ნაკრები. იგი ასევე აღჭურვილია გარემოსდაცვითი განყოფილებით, რომელიც აღჭურვილია უახლესი თანამედროვე აღჭურვილობით, რომელიც აგროვებს და იყენებს გემზე მყოფი პერსონალის ნარჩენებს.
ყინულმჭრელი "გამარჯვების 50 წელი" არა მხოლოდ სხვა გემების ყინულის ტყვეობიდან გათავისუფლებით არის დაკავებული, ის ასევე ორიენტირებულია ტურისტულ კრუიზებზე. რა თქმა უნდა, გემზე სამგზავრო კაბინები არ არის, ამიტომ ტურისტები გემის ჩვეულ კაბინაში ათავსებენ. თუმცა გემი აღჭურვილია რესტორნით, საუნით, საცურაო აუზითა და სპორტული დარბაზით.
გემის მოკლე ისტორია
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ყინულმჭრელი - "გამარჯვების 50 წელი". იგი დაპროექტდა ლენინგრადში, ბალტიის გემთმშენებლობაში, 1989 წელს, 4 წლის შემდეგ კი პირველად აშენდა და გაეშვა. თუმცა მისი მშენებლობა ფინანსური პრობლემების გამო არ დასრულებულა. მხოლოდ 2003 წელს განახლდა მისი მშენებლობა, ხოლო 2007 წლის თებერვალში ტესტები დაიწყო ფინეთის ყურეში. მურმანსკი გახდა მისი რეესტრის პორტი.
მიუხედავად გაჭიანურებული სტარტისა, დღეს გემს აქვს ასზე მეტი მოგზაურობა ჩრდილოეთ პოლუსზე.
ყველაზე ძლიერი და უდიდესი ყინულმჭრელი "50 Years of Victory" არის მე-8 ატომური ყინულისმტვრევი, რომელიც შექმნილია და აშენდა ბალტიის გემთმშენებლობაში.
ციმბირი
ერთ დროს საბჭოთა კავშირს არ ჰყავდა თანაბარი ბირთვული ყინულმჭრელების მშენებლობის სფეროში. იმ დღეებში მსოფლიოში არსად არსებობდა ასეთი ხომალდები, მაშინ როდესაც სსრკ-ს ჰქონდა 7ბირთვული ყინულმჭრელი. მაგალითად, "ციმბირი" არის გემი, რომელიც გახდა "Arktika" ტიპის ბირთვული დანადგარების პირდაპირი გაგრძელება..
გემი აღჭურვილი იყო სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემით, რომელიც პასუხისმგებელია ფაქსზე, ნავიგაციასა და სატელეფონო კომუნიკაციებზე. მას ასევე გააჩნდა ყველა კეთილმოწყობა: დასასვენებელი ოთახი, საცურაო აუზი, საუნა, ბიბლიოთეკა, სასწავლო ოთახი და უზარმაზარი სასადილო ოთახი.
ყინულმჭრელი "ციმბირი" ისტორიაში შევიდა, როგორც პირველი გემი, რომელმაც მთელი წლის განმავლობაში ნაოსნობა მოახდინა მურმანსკიდან დუდინკამდე. ეს არის ასევე მეორე გემი, რომელმაც პლანეტის მწვერვალს მიაღწია ჩრდილოეთ პოლუსზე.
1977 წელს (ყინულმჭრელის ექსპლუატაციაში შესვლის მომენტში) მას ყველაზე დიდი ზომები ჰქონდა: 29,9 მეტრი - სიგანე, 147,9 მეტრი - სიგრძე. იმ დროს ეს იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი ყინულმჭრელი.
ყინულმჭრელების მნიშვნელობა
ასეთი გემების მნიშვნელობა მხოლოდ უახლოეს მომავალში გაიზრდება, რადგან მომავალში იგეგმება მრავალი აქტივობა დიდი არქტიკული ოკეანის ფსკერზე მდებარე ბუნებრივი რესურსების აქტიური განვითარებისთვის.
ზოგიერთ მონაკვეთში ნავიგაცია ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე მხოლოდ 2-4 თვე გრძელდება, რადგან დანარჩენ დროს მთელი წყალი დაფარულია ყინულით 3 მეტრამდე და მეტი სისქით. იმისათვის, რომ არ გარისკოს გემი და ეკიპაჟი, ასევე საწვავის დაზოგვის მიზნით, თვითმფრინავები და ვერტმფრენები იგზავნება ყინულისმტვრევებიდან, რათა განახორციელონ დაზვერვა უფრო მარტივი გზის მოსაძებნად.
მსოფლიოს უმსხვილეს ყინულმჭრელებს აქვთ მნიშვნელოვანი თვისება - მათ შეუძლიათ ავტონომიურად გასცდნენ ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეს მთელი წლის განმავლობაში, დაარღვიონ უჩვეულო მშვილდი.ქმნის ყინულს 3 მეტრამდე სისქემდე.
დასკვნა
სსრკ ერთ დროს აბსოლუტური დომინანტი იყო მსოფლიოში ასეთი გემების რაოდენობის მიხედვით. საერთო ჯამში, იმ დღეებში აშენდა შვიდი ატომური ყინულმჭრელი.
1989 წლიდან ამ ტიპის ზოგიერთი ყინულმჭრელი გამოიყენებოდა ტურისტული ექსკურსიებისთვის, ძირითადად ჩრდილოეთ პოლუსზე.
ზამთარში ყინულის სისქე ოკეანეში საშუალოდ 1,2-2 მეტრს აღწევს, ზოგიერთ რაიონში კი 2,5 მეტრს აღწევს, მაგრამ ბირთვულ ყინულმჭრელებს შეუძლიათ ასეთ წყლებზე სიარული 20 კილომეტრ საათში სიჩქარით (11). კვანძები). ყინულის გარეშე წყლებში სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს საათში 45 კილომეტრს (ან 25 კვანძს).
