რუსეთის ყველაზე ღრმა და უდიდესი ზღვა არის ოხოცკის ზღვა. ცნობილია მკაცრი კლიმატით და დიდი ქალაქებიდან დაშორებით. თუმცა მის ნაპირებზე ხელუხლებელი ბუნება დღემდეა შემორჩენილი. აქ იშვიათი და უცნაური მცენარეებია. ქვის ნაპირები ბეჭდების საყვარელი დასასვენებელი ადგილია. სანაპირო კლდეები იშვიათი ფრინველების ჰაბიტატია. და ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე ტუნდრა სავსეა სიცოცხლით.
ოხოცკის ზღვის თავისებურებები
მდებარეობს იაპონიის ზღვასა და ბერინგის ზღვას შორის. მის აკვატორიაში ასევე არის დიდი კუნძულები - კურილის ქედი. ტერიტორია, რომელშიც ოხოცკის ზღვა მდებარეობს, ცნობილია თავისი მაღალი სეისმური აქტივობით. სეისმოლოგები ითვლიან 30-ზე მეტ აქტიურ ვულკანს და დაახლოებით 70 ჩამქრალ ვულკანს ამ მხარეებში. ამის გამო, ცუნამი რეგულარულად ხდება ოხოცკის ზღვაში. ზღვის სანაპიროები მოიცავს რამდენიმე დიდ ყურეს: სახალინი, ანივა, ტუგურსკი, აიანი. ოხოცკის სანაპიროს რელიეფი გასაოცარია თავისი სილამაზით. ეს არის შთამბეჭდავი, მაღალი, ციცაბო ფერდობები.
ოხოცკის ზღვის უდიდესი პორტები
ისინი ცოტანი არიან ზღვის სანაპიროზე. ყველაზე დიდია: მაგადანის პორტი, რომელიც მდებარეობს ტაუისკაიას ყურის ნაპირებზე; მოსკალვოს პორტი სახალინის ყურეში; მოთმინების ყურეში, პორონაისკის პორტში. ოხოცკის ზღვის სხვა პორტები და ნავსადგურის პუნქტები არის ხელოვნური და ბუნებრივი წარმოშობის ნავსადგურები, რომლებიც ხასიათდება სატვირთო ოპერაციებით საგზაო გზაზე.
ოხოცკი (საზღვაო პორტი, ხაბაროვსკის ტერიტორია)
მდებარეობს ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთით, მდინარის შესართავთან. კუჰტუი. XIX საუკუნის დასაწყისამდე ის იყო რუსეთის მთავარი აღმოსავლეთის პორტი. ლეგალურად ითვლება რუსეთის წყნარი ოკეანის ფლოტის წინამორბედად. აქედან, მე-18 საუკუნის პირველ ნახევარში, გაიგზავნა ექსპედიციები წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ განედებისა და დასავლეთ ამერიკის სანაპიროების შესასწავლად.
ნავიგაცია - მაისიდან ნოემბრამდე. აქვს 5 ნავმისადგომი. დიდი გემები იხსნება გზაზე. ეს პორტი ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე სპეციალიზირებულია სამშენებლო მასალების, საკვების და სხვადასხვა ზოგადი ტვირთის გადაზიდვაში. ბოლო დროს საგრძნობლად გაიზარდა ოქროსა და ვერცხლის მადნების ტრანსპორტირების მოცულობა.
პორონაისკი (საზღვაო პორტი, კუნძული სახალინი)
აშენებულია ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე მოთმინების ყურეში, ქალაქ პორონაისკში (სახალინის რეგიონი). იაპონელებმა მისი მშენებლობა 1934 წელს დაიწყეს. ნავიგაცია აპრილიდან ნოემბრის ბოლომდე. რეიდის პორტი, ვინაიდან ნაპირის კედლებზე სიღრმე არ არის დიდი. ძირითადი გადაზიდვის ტვირთი არის ხე-ტყე. პორტი შედის სახალინის სარკინიგზო ქსელში.
შახტერსკი (საზღვაო პორტი, სახალინის კუნძული)
აშენებული იაპონიის ზღვის თათრული სრუტის სანაპიროზე. გავრილოვის ყურეში. ნავიგაციატარდება ადრეული გაზაფხულიდან დეკემბრამდე. მას აქვს 28 ნავმისადგომი. მდებარეობს სახალინის ოლქის ქალაქ შახტერსკის ტერიტორიაზე.
უგლეგორსკი (საზღვაო პორტი, სახალინის კუნძული)
მდებარეობს ქალაქ უგლეგორსკში, თათრული სრუტის სანაპიროზე. ოხოცკის ზღვის ეს პორტი არის შახტერსკის პორტის საზღვაო ტერმინალი. მას აქვს 14 ნავმისადგომი. სახელურები სანთებელა. ძირითადი ტვირთბრუნვა ნახშირისა და ხე-ტყის გადაზიდვაა.
ნიკოლაევსკი-ამურზე (საზღვაო სავაჭრო პორტი, ხაბაროვსკის ტერიტორია)
დგას მდინარის მარცხენა ნაპირზე. ამური, ამურის შესართავზე. პირიდან 23 საზღვაო მილის დაშორებით. ქალაქ ნიკოლაევსკ-ონ-ამურის საზღვრებში. მას აქვს 17 ნავმისადგომი სამდინარო და საზღვაო გემების მომსახურებისთვის. იგი ამუშავებს ზოგად ტვირთს, მასალებს ოხოცკის ზღვის სანაპიროებზე მდებარე დასახლებებისთვის.
მოსკალვო (საზღვაო პორტი, სახალინის კუნძული)
მდებარეობს ბაიკალის ყურის ჩრდილოეთით (ოხოცკის ზღვის სანაპირო). ეს არის დიდი საპორტო კომპლექსი. ნაოსნობის პერიოდში მას შეუძლია ასამდე დიდი საზღვაო ხომალდი დასჭირდეს. სპეციალიზირებულია სხვადასხვა ტვირთის (კონტეინერების, ლითონების, ხე-ტყის, ზოგადი ტვირთის) გადატანაში. მისი მეშვეობით ხორციელდება მგზავრთა გადაყვანაც. პორტში აშენდა 13 ნავმისადგომი.
მაგადანი (საზღვაო პორტი, ქალაქი მაგადანი)
მდებარეობს ნაგაევის ყურის სანაპიროზე ტუისკაიას ყურეში, ქალაქ მაგადანის მახლობლად. აღჭურვილია 13 ნავმისადგომით. ითვლება დიდი, განვითარებული ინფრასტრუქტურით. მასში გადის მთელი კოლიმასთვის განკუთვნილი საქონლის მნიშვნელოვანი მოცულობა.
ოხოცკის პორტის სტრუქტურების მახასიათებლებიზღვები
საჭიროების შემთხვევაში დიდი გემები ახორციელებენ რემონტს მაგადანის პორტში. ოხოცკის პორტში და ჩრდილოეთ კურილის საპორტო პუნქტში წვრილმანებს არემონტებენ. ჩვეულებრივ, საწვავის და წყლის მარაგი იქ ივსება.
მოსკალვოს პორტებს, მაგადანს, ოხოცკის პორტს, სევერო-კურილსკის პორტს აქვს საპილოტე სტრუქტურები.
ოხოცკის ზღვის ყველა პორტი დაკავშირებულია საჰაერო და ზღვით. ნიკოლაევსკი-ონ-ამურის პორტი დაკავშირებულია მდინარის ფრენებით მდინარე ამურის ზემოთ პორტებთან, ასევე ზღვით სახალინის პორტებთან. მაგადანის პორტიდან დამყარდა კავშირი ოხოცკის, ნახოდკასა და ვლადივოსტოკის პორტებთან. სევერო-კურილსკისა და კურილსკის პორტები ახორციელებენ სატვირთო-სამგზავრო გემების ფრენებს კორსაკოვის პორტსა და ვლადივოსტოკის პორტში.
დასკვნა
ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე, ოხოცკის ზღვის თითქმის ყველა პორტი არ არის გამიზნული დასამაგრებლად, თუ ძლიერი ქარი უბერავს ან ზღვა ძალიან ღელავს.
ასევე არ არის საკმარისი ადგილები ოხოცკის ზღვაში დასამაგრებლად. ამიტომ, დიდი გემები უამინდობის დროს ზღვაში შტორმობენ. ზედაპირული ნაკაწრის მქონე გემები ჩვეულებრივ თავშესაფარს პოულობენ კუნძულის ლაგუნებს. სახალინი, მის ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ კიდურებზე მდინარეების პირებში, კამჩატკას დასავლეთ სანაპიროზე, ასევე ადგილობრივი მდინარეების შესართავებში. კურილის კუნძულები კიდევ უფრო ღარიბია იმ ადგილებში, სადაც მოსახერხებელია საყრდენი. აქ ისინი ეძებენ თავშესაფარს კუნძულების ნაპირზე.
