შესაძლოა, ეს არის საზღვაო ფლოტის მდგომარეობა, რომელსაც ყოველთვის შეუძლია ქვეყნის თავდაცვისუნარიანობისა და ეკონომიკის ადეკვატური შეფასება. და აქ საქმე მხოლოდ გემებისა და წყალქვეშა ნავების შენარჩუნების უკიდურესად მაღალ ფასში არ არის. თანამედროვე ფლოტი არის მეცნიერების ინტენსიური ინდუსტრია, სადაც პირველად ხდება უახლესი თავდაცვითი და შეტევითი იარაღის ტესტირება.
თუ მეორე მსოფლიო ომის დროს ბურთს მართავდნენ მძიმე საბრძოლო ხომალდები მძლავრი დაცვით და შედარებით მარტივი ავიამზიდები პროპელერზე მომუშავე თვითმფრინავებისთვის, ახლა სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა. თითქმის ყველა "საზღვაო" ქვეყნის საზღვაო ძალები აქტიურად იღებენ შედარებით მცირე და მოხერხებულ გამანადგურებლებს, იზრდება წყალქვეშა ნავების როლი და თვითმფრინავების მატარებლები განიხილება მხოლოდ შეტევითი ელემენტის თვალსაზრისით, რათა დააშინოს ქვეყნები, რომლებსაც არ აქვთ ნორმალური საჰაერო თავდაცვა..
გარდა ამისა, ახლანდელი საზღვაო ბრძოლები აღარ არის იგივე: მოწინააღმდეგეები ხშირად ვერ ხედავენ ერთმანეთს ჰორიზონტზეც კი, გამარჯვება კი უზრუნველყოფილია მძლავრი სარაკეტო იარაღით, რომელთა ერთი ზალპი შეიძლება გამოგზავნოს.უზარმაზარი მტრის გემი ბოლოში. ჩვენს ქვეყანას აქვს შესანიშნავი ინსტრუმენტი - მწერების სისტემა. ეს რაკეტა, რომელიც ჯერ კიდევ სსრკ-ში შეიქმნა, საიმედო გზაა მშვიდობიანი მოგვარების გარანტიისთვის.
დაიწყეთ განვითარება
ამ იარაღის შემუშავებაზე მუშაობა 1973 წელს დაიწყო. შექმნაში მონაწილეობდა ათობით კვლევითი ინსტიტუტი და დიზაინის ბიურო მთელი სსრკ-დან. „Mosquito“არის რაკეტა, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა მსგავსი იარაღის მოძველებული ტიპების ჩასანაცვლებლად და განკუთვნილია გამანადგურებლებზე და სარაკეტო კატარღებზე დასაყენებლად. გარდა ამისა, საბრძოლო ეკრანოპლანები აღჭურვილი იყო.
სანამ რაკეტას ექსპლუატაციაში შესვლამდე უნდა გაეტარებინა დამადასტურებელი ტესტების შთამბეჭდავი სერია, რომელიც არ დაწყებულა 1978 წლამდე. ეს მოხდა „სენდი ბალკას“საწვრთნელ მოედანზე, სადაც ჩატარდა მომავალი პროდუქტის მოდელების პირველი გამოცდები და შემოწმდა მისი ძირითადი ძრავების მახასიათებლები. სახელმწიფო ტესტები გაგრძელდა 1982 წლის ბოლომდე.
ისინი წარმატებით დასრულებულად მხოლოდ ბარენცის ზღვაში მდებარე სასოწარკვეთილი გამანადგურებლის გასროლის შემდეგ იქნა აღიარებული. მიზანს 27 კილომეტრის მანძილიდან ისროდნენ და საჭირო იყო ერთდროულად ორი სამიზნის დარტყმა. რაკეტამ და გემის ეკიპაჟმა შესანიშნავად გაართვა თავი ამ ამოცანას.
ზოგადად, მხოლოდ ამ ტესტების დროს, რაკეტა დაუყონებლივ 15-ჯერ იქნა გაშვებული და წარმატება მიღწეული იქნა რვა შემთხვევაში, ნაწილობრივი წარმატება - ხუთში. მხოლოდ ორი გაშვება დასრულდა სრული მარცხით. მაგრამ კოღო მაშინვე არ შევიდა შიდა ფლოტის არსენალში! რაკეტა კიდევ ხუთი წლის განმავლობაში, თან1983 წლიდან 1985 წლამდე იგი ექვემდებარებოდა დიზაინის სხვადასხვა გაუმჯობესებას და მოდერნიზაციას, სანამ მისი პოტენციალი საბოლოოდ არ იქნა აღიარებული, როგორც საკმარისი.
ამგვარად, საწყისი ფრენის დიაპაზონი გაიზარდა თითქმის ექვსჯერ (!) და მიაღწია 125 კილომეტრს, ასევე სრულად თავსებადია Lun ekranoplan-თან, რამაც შესაძლებელი გახადა უზრუნველყოს თითქმის მთელი საიმედო დაცვა. სსრკ-ს სანაპიროზე ამ რაკეტის გამოყენება.
გამოცემა, ცვლილებები
ის აწარმოებს და აწარმოებს თავის პროგრესულ კომპლექსს, რომელიც მდებარეობს პრიმორსკის ტერიტორიაზე. რაკეტა არაერთხელ იქნა დემონსტრირებული როგორც შიდა ჟუკოვსკის (MAKS) და ყველა მსოფლიო იარაღის გამოფენაზე (მაგალითად, აბუ დაბიში).
მხოლოდ 80-იანი წლების დასაწყისში, კომპლექსი ოფიციალურად მიიღეს გამანადგურებლებმა, რომლებიც მიეკუთვნებიან კლასის "თანამედროვე", პროექტი 956, ხოლო 1984 წელს მათ დაიწყეს გაუმჯობესებული რაკეტების დაყენება KT-190 გამშვებით. მალე შეიქმნა ავიაცია „Mosquito“. რაკეტა ექსპლუატაციაში შევიდა 1992-1994 წლებში.
რისთვის არის?
კომპლექსი და რაკეტა გამიზნული იყო მტრის სხვადასხვა კატეგორიის ზედაპირული ხომალდების, ამფიბიური ტრანსპორტის, ასევე საკოლონო ხომალდების და ცალკეული სამიზნეების განადგურებისთვის. ეს ასევე მოიცავს ჰოვერკრაფტსა და წყლის ფრთებს, რომლებიც მანამდე პრაქტიკულად დაუცველი იყო სარაკეტო იარაღისთვის მათი მაღალი სიჩქარის გამო.
ეფექტურად გაანადგურეთ გემები 20000-მდე გადაადგილებითტონა. სამიზნის შესაძლო სიჩქარე - 100 კვანძამდე. რაკეტას შეუძლია მტრის მოხვედრა თუნდაც ამ უკანასკნელის მხრიდან ინტენსიური ცეცხლისა და რადარის წინააღმდეგობის პირობებში. რთული ამინდი და კლიმატური ფაქტორები ხელს არ უშლის. თავად Mosquito ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული გარემოს ტემპერატურაზე -25-დან +50 გრადუს ცელსიუსამდე.
სამუშაო პირობები
ზღვის ტალღებმა "Mosquito"-ს გამოყენებისას შეიძლება მიაღწიოს ერთდროულად ექვს წერტილს (თუ სამიზნე პატარაა - ხუთამდე), ხოლო ქარის სიჩქარე (მის მიმართულებას მნიშვნელობა არ აქვს) - 20 მეტრამდე წამში. საბჭოთა კონსტრუქტორებმა შეძლეს შეექმნათ რაკეტა, რომელსაც შეუძლია მიზანში მოხვედრა ბირთვული აფეთქების დროსაც კი.
რა ახასიათებს საჰაერო ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტას "მოსკიტი"? ძირითადი მახასიათებლები არ განსხვავდება საზღვაო ვერსიისგან. ეს კომპლექსი შეიძლება აღიჭურვოს Su-33 (Su-27K) და სხვა თვითმფრინავებით, რომლებიც შეიძლება გემებზე იყოს.
კომპლექსის შემადგენლობა
ბევრი ვარაუდობს, რომ მწერების კომპლექსს აქვს მხოლოდ ერთი სარაკეტო გამშვები, მაგრამ ეს ასე არ არის. იგი მოიცავს მათ რამდენიმე სახეობას ერთდროულად: სტანდარტული გემსაწინააღმდეგო, ზებგერითი, დაბალ სიმაღლეზე ჯიშის, ინტენსიურად მოქმედი საჰაერო თავდაცვის სისტემების პირობებში სამიზნეზე დასარტყმელად, აგრეთვე ჭურვი "ჭკვიანი" ხელმძღვანელობით ZM-80. გაშვების კონტროლის სისტემა პასუხისმგებელია 3Ts-80 სისტემაზე, KT-152M სახელმძღვანელო ინსტალაციაზე. თუ ვსაუბრობთ სანაპიროს დაცვაზე კომპლექსის სტაციონარული ბაზით, მაშინმართვას იკავებს ერთი კომპლექსი KNO 3Ф80.
სპეციფიკაციები
რაკეტა მიეკუთვნება სინათლის კლასს, მისი განლაგება შექმნილია კლასიკური აეროდინამიკური სქემის მიხედვით. ცხვირის ფორმა ანიმაციურია, ქლიავის და ფრთების მდებარეობა X-ის ფორმისაა. ფრთები და ქლიავი დასაკეცია ტრანსპორტირებისა და გაშვების კონტეინერში დასამაგრებლად. სხეულზე კარგად ჩანს ჰაერის მიმღები, წინა ფეირინგზე დამონტაჟებულია რადიოგამჭვირვალე სპინერი.
სხვა მახასიათებლები კიდევ უფრო შთამბეჭდავია:
- რაკეტის სიგრძე - 9,4-დან 9,7 მეტრამდე (დამოკიდებულია მოდიფიკაციასა და ბაზირებაზე).
- მაქსიმალური აჩქარება - 2,8 მახამდე.
- მინიმალური სროლის მანძილი 10 კილომეტრია.
- საწყისი წონა - 4-დან 4,5 ტონამდე.
- ქობინის წონაა 300-დან 320 კგ-მდე.
- შენახვის ვადა გაშვების კონტეინერში - 1,5 წლამდე.
- ამჟამად, განახლებულ რაკეტებს შეუძლიათ მიზანში დარტყმა, როცა სანაპირო კომპლექსებიდან 240 კილომეტრამდე დაშორებით გაიშვებიან.
ქიმიურად სუფთა ტიტანი, მაღალი ხარისხის ფოლადის შენადნობები და მინაბოჭკოვანი ფართოდ გამოიყენება წარმოებაში.
ელექტროსადგური კომბინირებულია. არსებობს საწყისი ფხვნილის ძრავა, რომელიც ამოაგდებს რაკეტას გამშვები კონტეინერიდან, ისევე როგორც მარშის საჰაერო რეაქტიული ელექტროსადგური 3D83. ფხვნილის ამაჩქარებელი მდებარეობს უშუალოდ ძრავის მთავარ საქშენში. ის მთლიანად იწვის პირველ სამ-ოთხ წამში, რის შემდეგაც მისი ნარჩენები ჰაერის ნაკადით გამოიდევნება.
სახელმძღვანელო სისტემა
ხელმძღვანელობის სისტემა ასევე შედგენილია კომბინირებული სქემის მიხედვით. ნავიგაცია - ინერციული ტიპი, ასევე აქტიურ-პასიური რადარის მართვის თავი. „ჰაილაითი“არის მარშის მართვის სისტემა, რის გამოც სამიზნეზე დარტყმის მაღალი ალბათობა უზრუნველყოფილია მისი აქტიური ცეცხლგამძლეობითაც კი. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მაჩვენებელი მერყეობს 0,94-დან 0,98-მდე.
ფრენა ხდება ორზე მეტი დარტყმის აჩქარებით და რაკეტა მიდის ძალიან რთული ტრაექტორიით. გაშვებისთანავე, ჭურვი ასრულებს კლასიკურ "სლაიდს", შემდეგ ხდება ყველაზე მკვეთრი დაღმართი - 20 მეტრის სიმაღლეზე. როდესაც ცხრა კილომეტრი რჩება სამიზნემდე, ხდება კიდევ უფრო მკვეთრი ვარდნა, შვიდი მეტრის სიმაღლეზე, რის შემდეგაც რაკეტა სიტყვასიტყვით გადადის ტალღების მწვერვალზე და გველზე მანევრირებას ახდენს. ფრენის დროს შეიძლება შესრულდეს უფრო რთული მანევრები და გადატვირთვა ხშირად აღემატება 10 გ-ს.
მიხვდი მიზანს
ასეთი მახასიათებლების გამო, კოღო რაკეტა (და მალაქიტი, მისი წინამორბედი) სასიკვდილო საფრთხეს უქმნის თითქმის ყველა პოტენციურ მტრის გემს. სხვა გემსაწინააღმდეგო სანაპირო თავდაცვის სისტემებთან ერთად, ისინი ნულამდე ამცირებენ მტრის "უსისხლო" დაშვების ალბათობას.
მტრის გემის დამარცხება უზრუნველყოფილია საბოლოო კინეტიკური ენერგიით და გემის კორპუსის შიგნით ძლიერი აფეთქებით. ერთი რაკეტა ადვილად გაუშვებს კრეისერს ფსკერზე და 15-17 ცალი შეიძლება გამორთოს მტრის გემის მთელი ჯგუფი. განსაკუთრებით კარგისაკრუიზო რაკეტა "Mosquito" იმით, რომ მისი თავიდან აცილება თითქმის შეუძლებელია. მისი აღმოჩენა ხდება მიზანთან ცეცხლის შეხებამდე მხოლოდ 3-4 წამით ადრე და, შესაბამისად, ძველ საბჭოთა განვითარებას დღემდე პატივს სცემენ და ეშინიათ მეზღვაურები მსოფლიოს ყველა საზღვაო ფლოტში.
განთავსება და თანამედროვე
SCRC "Moskit" მასიურად დამონტაჟდა პროექტის 956 გამანადგურებლებზე (თითოეული ორი კომპლექსი), პროექტის 11556 "ადმირალ ლობოვის" წყალქვეშა გემებზე, ასევე 1241.9 პროექტის თითქმის ყველა სარაკეტო კატარღაზე. იგი დაინსტალირებული იყო 1239 პროექტის მცირე სარაკეტო გემის საპილოტე პროექტზე (ჰვერკრაფტი), პროექტის 1240 გემებზე, ასევე ზემოთ აღნიშნულ Lun ekranoplane-ზე, რისთვისაც რაკეტა სერიოზულად უნდა მოდერნიზებულიყო..
განსაკუთრებით ღირებულია, რომ მოსკიტის რაკეტა, რომლის მახასიათებლები უკვე ზემოთ იყო აღწერილი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სანაპირო თავდაცვის დანაყოფებში, ასევე სანაპირო ავიაციაში, რომელიც დამონტაჟებულია Su-27K (Su-33) თვითმფრინავი. ამ შემთხვევაში, ბორტზე აიღეს ერთი ჭურვი, რომელიც დაკიდულია ძრავის საყრდენებს შორის გარედან..
დიაპაზონის გაუმჯობესება
უკვე 1981 წელს გამოიცა განკარგულება, რომლის მიხედვითაც რაკეტის მოქმედების მოქმედების გასაზრდელად საჭირო იყო მდგრადი ძრავის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება. ასე გაჩნდა რაკეტა Moskit-M, რომლის ათი წინასწარი გაშვება განხორციელდა 1987 წლიდან 1989 წლამდე პერიოდში. საბჭოთა ინჟინრებმა მოახერხეს დისტანციის გაზრდა დაუყოვნებლივ 153 კილომეტრამდე, ხოლო შეცვლილმა ვერსიამ მიიღო აღნიშვნა 3M-80E.
ამჟამად, კოღო რაკეტა,რომლის ფოტოც სტატიაშია, შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ყველა ტიპის რუსულ გამანადგურებელზე და სხვა სამხედრო ხომალდზე, მათ შორის სარაკეტო კატარღებზე და ასევე გადის ექსპორტზე. დასაშვებია მისი დაყენება (მომხმარებლის მოთხოვნით) შესაფერის უცხოურ სამხედრო გემებზე.
მნიშვნელობა
ეს იყო Mosquito რაკეტა, რომლის შესრულების მახასიათებლები განხილულია ამ სტატიაში, რამაც შესაძლებელი გახადა ერთი გემის პროექტის შექმნა. მისი მახასიათებლები ისეთი იყო, რომ მათ პატარა სარაკეტო ნავს თითქმის გამანადგურებლის ეფექტურობა მისცეს. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა ათეულჯერ შემცირებულიყო სრულფასოვანი გემის დაჯგუფება, მისი საბრძოლო თვისებების შეწირვის გარეშე. სსრკ-ს სანაპიროების დიდი სიგრძის გათვალისწინებით, ეს ძალიან მნიშვნელოვანი იყო.
სხვა საკითხებთან ერთად, ასეთი დამრტყმელი იარაღი უბრალოდ ფასდაუდებელია დღევანდელ პირობებში, როდესაც გემების ნორმალური ოკეანეური დაჯგუფება ახლახან იწყებს ხელახლა შექმნას რუსეთის ფედერაციაში. დღეისათვის, არ არსებობს სპეციალური შესაძლებლობები დიდი გემების საზღვაო ძალებში შესაყვანად, ამიტომ სრულფასოვანი გამანადგურებლების შექმნის პერსპექტივა ბორტზე კოღოებით ძნელია გადაჭარბებული შეფასება. ამიტომ, საბჭოთა განვითარებას ჯერ კიდევ ძალიან, ძალიან დიდი დრო აქვს გადადგომამდე.
