ულიანოვსკი: მდინარის პორტი, ისტორია და თანამედროვე რეალობა

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:43

ულიანოვსკი (ყოფილი ზიმბირსკი) არის ქალაქი, რომელიც მდებარეობს რუსეთის ფედერაციის ევროპულ ნაწილში, აქვს ურბანული რაიონის სტატუსი და მდებარეობს ვოლგის მაღლობზე, კუიბიშევის წყალსაცავის ნაპირებზე, მდინარეების ვოლგა და სვიაგა., უფრო ახლოს არხების შესართავთან. დასახლების დაარსების თარიღად 1648 წელია მიჩნეული, დღეს მასში დაახლოებით 620 ათასი ადამიანი ცხოვრობს..

გეოგრაფიული და კლიმატური მახასიათებლები

ქალაქის ტერიტორია მდებარეობს მთიან დაბლობზე. სიმაღლე ზღვის დონიდან - 80-დან 160 მეტრამდე. დასახლების მარჯვენა მხარეს მეტი აღმართია და დაღმართი. აქ კლიმატი ზომიერი კონტინენტურია, მაგრამ ოდნავ მშრალი, ვიდრე ქვეყნის ცენტრში. საშუალო წლიური ატმოსფერული ტემპერატურა +5 გრადუსია. ქალაქის შიგნით მდებარეობს მდინარე ულიანოვსკის პორტი. ვოლგაზე ნავიგაციის საშუალო ხანგრძლივობა 195-200 დღეა. პორტი არის დამაკავშირებელი ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებს შორის: საავტომობილო და სარკინიგზო.

გამოჩენის ისტორია

თუნდაც რევოლუციამდელ რუსეთში ქალაქს დიდი სტრატეგიული მნიშვნელობა ჰქონდა, ის იყო მარცვლეულის ვაჭრობის ცენტრი. ყველა ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაცია ნავსადგურში იმ დროს ხდებოდა ხელით, სანაპიროს ძლიერი ციცაბო ხარისხის გამო.

ვოლგის ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, რამაც გამოიწვია ვოლგის არხის გაღრმავება და გაფართოება, პორტის ტერიტორიაზე დაიწყო მშენებლობა თანამედროვე მიმღები და გამავალი მდინარის წერტილის ასაშენებლად. 1952 წლიდან 1961 წლამდე აშენდა კაშხალი და კაშხალი 12 მეტრის სიმაღლეზე.

უკვე გასული საუკუნის 60-იან წლებში დაიწყო აყვავება მდინარე ულიანოვსკის პორტმა და მას ხუთი ზღვის პორტი ეწოდა. საწარმოს აყვავების დღე დაეცა 80-იან წლებში, დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების მოცულობა მუდმივად იზრდებოდა (გაანგარიშება მილიონ ტონამდე მიდიოდა). საწარმოების უმეტესობის მსგავსად, 90-იან წლებში პორტმა დაიწყო კლება. გემები ჩამოწერეს, მგზავრები დროდადრო გადაჰყავდათ, მაგრამ საწარმო აგრძელებდა მუშაობას.

2000-იანი წლების დასაწყისში მდინარე ულიანოვსკის პორტმა ნელ-ნელა აღორძინება დაიწყო. ნავით მგზავრობაც კი განახლდა. 2009 წელს საავტომობილო გემი OM-401 გარემონტდა, ექსპლუატაციაში შევიდა და წყალს ახალი სახელწოდებით – „გმირი იური ემი“ხნავს. ასევე არის მოგზაურობები მოტორიანი გემზე "მოსკოვსკი-20".

ტურისტული და საფეხმავლო მარშრუტები

პორტი სთავაზობს მაცხოვრებლებს და ქალაქის სტუმრებს სიამოვნებით მოგზაურობებს კუიბიშევის წყალსაცავის გასწვრივ. 1,5 საათში შეგიძლიათ იხილოთ ქალაქის ორი ლეგენდარული ხიდი - "იმპერიული (გზა და რკინიგზა, აშენდა 1916 წელს) და "საპრეზიდენტო" (აშენდა 2009 წელს)

მათთვის, ვისაც სურს დაისვენოს "მწვანე ავტოსადგომზე" და რეკრეაციულ ცენტრ "გრინ იარზე", მოქმედებს რეგულარული ტურისტული ფრენა, მგზავრობის დრო - 45 წუთი.

მოტორები შეესაბამება თანამედროვე კონცეფციებსკომფორტი, სალონში არის კონდიცირების და ვენტილაციის სისტემა.

ორივე გემზე არის სადღესასწაულო ღონისძიებებისა და მიღებების გამართვის შესაძლებლობა, მათ შორის ქორწილების ჩათვლით. „გეროი იური ემ“ბორტზე 108 მგზავრს იტევს, ხოლო „მოსკოვსკი-20“- 150 ადამიანს.

სს "რეჩპორტ ულიანოვსკი" გთავაზობთ გემების დაქირავებას ინდივიდუალური ტრანსპორტირებისთვის, როგორც კუიბიშევის წყალსაცავში, ასევე უფრო დიდ დისტანციებზე. ტურისტულ მარშრუტებს ახორციელებს კომპანია Simbirskaya Gavan, რომელიც ოპერირებს პორტის ტერიტორიაზე.

გადამზიდავი კომპანია

ულიანოვსკის მდინარის პორტი არის სატვირთო და სამგზავრო ნავმისადგომები. ტერიტორიას აქვს ამწეების ასაფრენი ბილიკები და 11 განივი ამწე (ერთი მათგანი 100 ტონა ამწეობით). კომპანია ფლობს სასაწყობო ფართს 4500 კვ. მ., ამ ტერიტორიებიდან 3 დახურული საწყობი.

პორტი, ისევე როგორც ქვეყნის საწარმოების უმეტესობა, პრივატიზებულ იქნა 2000-იან წლებში. არ შეიძლება ითქვას, რომ საწარმოში ეკონომიკური აღდგენა მაშინვე დაიწყო, მაგრამ მიუხედავად ამისა, არის გარკვეული გაუმჯობესება.

2000-იან წლებთან შედარებით, დღეს სატვირთო და სამგზავრო გადაზიდვის მოცულობა გაიზარდა 8 ათასიდან 15,910 ათას ტონამდე. მგზავრების გადაყვანა კი უკვე 2-ჯერ მეტი ხდება, "ნულში" მხოლოდ 15 ათასი იყო, ახლა კი 30 ათასი სანავიგაციო სეზონისთვის.

2000 წელს კომპანიას ჰყავდა 5 ბუქსირებადი, 2016 წელს - უკვე 10. ბარჟებიც გაორმაგდა, ადრე მხოლოდ 7 სამუშაო პლატფორმა იყო, ახლა 15.

არ დაგავიწყდეთრომ პორტების უმეტესობა სუბსიდიებს იღებს ადგილობრივი ბიუჯეტიდან, მაგალითად, 60 მილიონი რუბლი გამოიყოფა თათარსტანში, ხოლო 20 მილიონი სამარაში. ულიანოვსკის პორტს ადგილობრივი ან ფედერალური ბიუჯეტიდან არცერთი პენი არ მიუღია.

თანამედროვე საკითხები

არც ისე დიდი ხნის წინ, ნავსადგურის ხელისუფლება დამუნჯდა ულიანოვსკის ოლქის გუბერნატორის, სერგეი მოროზოვის განცხადებით. ოფიციალურმა პირმა თქვა, რომ აუცილებელია მდინარე ულიანოვსკის პორტის მუნიციპალურ საკუთრებაში დაბრუნება. ულიანოვსკში ყველა აღშფოთებულია, მათ შორის ადგილობრივი მოსახლეობაც, რადგან არსებობს ასობით თანამშრომელი სამუშაოს დაკარგვის დიდი რისკი.

ნავსადგურის ხელისუფლება სამართლიანად არის აღშფოთებული, რადგან ადგილობრივი ხელისუფლება არაფერს აკეთებს დასახმარებლად. პორტი დამოუკიდებლად ინარჩუნებს ინფრასტრუქტურას, ამზადებს პერსონალს სხვა ქალაქებში. ადმინისტრაციის ინფორმაციით, მისასვლელი გზების საკითხის მოგვარების ბოლო მოთხოვნის პასუხად ადგილობრივმა ხელისუფლებამ შესთავაზა მათი საკუთარი ხარჯებით შეკეთება. მისასვლელი გზების არარსებობა შეუძლებელს ხდის გადამზიდავებთან თანამშრომლობას, რის შედეგადაც პორტთან მისვლა შესაძლებელია მხოლოდ ნაგორნაიას ქუჩის გასწვრივ „მოკლული“გზით. და ეს არ არის ერთადერთი პრობლემა, რომელსაც, მინდა მჯეროდეს, რომ პორტი გაუმკლავდება.