ადამიანებს ყოველთვის აინტერესებთ ყველაფერი საუკეთესო. აი, მაგალითად, მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა. რამდენი მეტრია ასეთ მანქანაში და როგორი მანქანაა?
ყველაზე გრძელი მანქანა მსოფლიოში. საუკეთესო სამი
ოფიციალურად, სამი ერთეული შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე გრძელ მანქანად. ეს არის ლიმუზინი კალიფორნიაში, სატვირთო მანქანა ჩინეთში და ბორბლიანი მატარებელი, რომელიც აღარ არსებობს. რატომ ერთდროულად სამი? მოდი ყველაფერი თანმიმდევრულად მოვაგვაროთ. ყველა ეს მანქანა განსხვავებულ კლასს ეკუთვნის.
ყველაზე გრძელი ლიმუზინი
თუ ჩავთვლით სამგზავრო მანქანებს, მაშინ, რა თქმა უნდა, მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა არის ლიმუზინი, რომელიც შექმნილია კალიფორნიაში.
პროექტის ავტორი იყო ჯეი ორბერგი. ყველაზე გრძელი მანქანა მსოფლიოში, რამდენი მეტრის სიგრძეა? მისი ზომები შთამბეჭდავია - 30,5 მეტრი. და მრავალი სხვა თვალსაზრისით, ის არ ჰგავს ნაცნობ მანქანას. ლიმუზინის კომფორტული ინტერიერი გათვლილია 50 მგზავრზე. მანქანას აქვს არა ერთი, არამედ ორი მთლიანი ძრავა, რომლებსაც Cadillac აწარმოებს. ასეთი სილამაზე 10 ტონას იწონის!! იმისთვის, რომ ასეთ ლიმუზინს შეეძლო გადაადგილება, იგი აღჭურვილი იყო 12 ღერძით და 26.დისკები. სახურავზე არის მთელი ვერტმფრენის მოედანი, ხოლო სუპერ ლიმუზინის შიგნით არის საცურაო აუზი კოშკით და უზარმაზარი წყლის საწოლით.
როგორც ჩანს, სრულფასოვანი, კომფორტული მანქანაა, თუმცა შთამბეჭდავი ზომის. თუმცა, რამდენი მეტრის გავლა შეუძლია მსოფლიოში ყველაზე გრძელ მანქანას თანამედროვე ქალაქში? მართლაც, ასეთი სიგრძით თითქმის შეუძლებელია ქუჩებში გადაადგილება, მორიგეობით შესვლა. და აუცილებელია ასეთი სასწაული? მანქანას კვლავ შეუძლია ქუჩებში გადაადგილება. ამისათვის ლიმუზინს შეუძლია, თითქოსდა, ორ ნაწილად "გატეხოს", დაიკეცოს და შემობრუნდეს. თუ კარგად დააკვირდებით, მაშინ ასეთი „ნაკერი“დაახლოებით სხეულის შუაში ჩანს. მანქანის დასაბრუნებლად მათ უზრუნველყოფდნენ მეორე კაბინის არსებობას მანქანის კუდთან, რომელშიც მეორე მძღოლი ზის.
მშვიდობით გზები, გამარჯობა გამოფენები
თურმე სუპერლიმუზინი საკმაოდ კომფორტული და თანამედროვე მანქანაა. მაგრამ მაინც თითქმის შეუძლებელია მისი დანახვა ქუჩებში. ის ძირითადად ფილმებში თამაშობს. ჰოლივუდი ხშირად იყენებს ლამაზ მამაკაცს გადაღებებზე. ლიმუზინი ასევე შესანიშნავად გრძნობს თავს სხვადასხვა გამოფენებზე. გარდა ამისა, მფლობელი საშუალებას გაძლევთ დაიქირავოთ ეს მანქანა. ასე რომ, თუ გნებავთ და გაქვთ მოწესრიგებული თანხა, თქვენ მაინც შეგიძლიათ ატაროთ იგი. აღსანიშნავია, რომ მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა არის დაახლოებით 30 მეტრი და არ აქვს რაიმე ხმოვანი, ლამაზი სახელი. ეს უბრალოდ ჯეი ორბერგის 30 მეტრიანი ლიმუზინია.
ყველაზე გრძელი სატვირთო მანქანა
თუ ლიმუზინის სიგრძე დაახლოებით 30-იამეტრი, შემდეგ შემდეგი გიგანტის სიგრძე 73 მეტრია.
ეს არის ჩინური დიზაინის სატვირთო მანქანა.
ჩინეთში მათ დაიწყეს სუპერმანქანის შექმნა და შექმნეს ის არა გამოფენებისთვის, არამედ სამუშაოდ. ეს სატვირთო მანქანა განკუთვნილია 2,5 ათას ტონამდე ტვირთის გადასაზიდად. ჩინელების გრანდიოზულ ქმნილებას 800 ბორბალი აქვს. დაკავებულია ასეთი სუპერ სატვირთო მაინინგით.
ყველაზე გრძელი ბორბლიანი მატარებელი
მაგრამ მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა მეტრით არის 173 მეტრი. იგი აშენდა აშშ-ში 1950-იან წლებში. ეს არის ბორბლიანი მატარებელი. ამ გიგანტის სალონის სიმაღლე 9 მეტრია. საერთოდ რატომ შექმნა ასეთი გიგანტი? ამ დანაყოფის შექმნის დრო 50-იანი წლებია, ეგრეთ წოდებული „ცივი“ომის წლები. შეერთებულ შტატებს ეშინოდა, რომ საბჭოთა კავშირი რამდენიმე დარტყმით გაანადგურებდა ქვეყნის რკინიგზას და მატარებლებით საქონლის მთელ მოძრაობას პარალიზებდა. ამის თავიდან ასაცილებლად შეერთებულმა შტატებმა შექმნა გიგანტი, რომელსაც არ სჭირდებოდა რელსები. საჭიროების შემთხვევაში მას შეეძლო საქონლის ტრანსპორტირება მატარებლისა და რკინიგზის გარეშე. ყველაზე გრძელი ბორბლიანი მატარებლის ტვირთამწეობა დაახლოებით 400 ტონაა.
გიგანტის ბედი
დიდი ხნის განმავლობაში ადამიანთა მხოლოდ შეზღუდულმა წრემ იცოდა ამ გიგანტის შესახებ. ყველა ინფორმაცია საიდუმლოდ ინახებოდა. მაგრამ დრო გადის, შტამპი „საიდუმლო“მოიხსნა და ახლა ეს ყველამ გაიგო. აღმოჩნდა, რომ ეს სიმპათიური მამაკაცი შეერთებულ შტატებს ძვირი დაუჯდა - 3,7 მილიონი დოლარი. დეველოპერი გახდა ლეგენდარული კომპანია "LeTurno". მან პოპულარობა მოიპოვასამხედრო მიზნებისთვის განკუთვნილი ყველაზე დიდი გამავლობის მანქანების ნიმუშები. საინტერესოა, რომ გიგანტურ მანქანას 54 ბორბალი ჰქონდა, თითოეული დიამეტრით 3,5 მეტრი. და თითოეულს ამოძრავებდა ინდივიდუალური ელექტროძრავა. ბორბლებზე მატარებელი 12 მისაბმელისაგან შედგებოდა, რომლებზეც ტვირთი და აღჭურვილობა უნდა განთავსდეს. გარდა ამისა, დეველოპერებმა დაიკავეს ადგილი 6 კაციანი პერსონალის კომფორტული განსახლებისთვის. მათთვის მთელი საცხოვრებელი ოთახები საძილე და სასადილო ოთახით შექმნეს. საცხოვრებელი კაბინები აღჭურვილი იყო კანალიზაციით და ავტომატური სამრეცხაოთი.
მანქანის დაპროექტებისას მთავარი პრობლემა იყო ასეთი გრძელი ერთეულის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან არც ისე ადვილია ასეთი სიმპათიური მამაკაცის მანევრირება. პრობლემა მოგვარდა ელექტრონული კონტროლის სისტემის დახმარებით, რაც 1961 წლისთვის უდავოდ ერთგვარი გარღვევაა. მართვის პანელიდან ბრძანებები გადაცემული იყო აქტივატორებზე ისე, რომ ისინი გააქტიურდნენ იმავე წერტილში, როგორც წამყვანი ტრაქტორი. ამის წყალობით, გიგანტმა მანევრირების უნარი მოიპოვა და თითქმის ნებისმიერი დაბრკოლების გარშემო გავლა შეძლო, ასევე ფოტოს გადაღება შთამბეჭდავი "გველის" პოზაში. თვითმხილველები ამბობენ, რომ ჰალკის თვისება მისი მოძრაობა იყო. საგზაო მატარებელი ისე მოძრაობდა, როგორც ლიანდაგზე და ტოვებდა ლიანდაგს, თითქოს ორი ბორბლიდან, თუნდაც მოსახვევის გასწვრივ. სუპერმანქანის ტესტები ჩატარდა 1962 წლიდან 1969 წლამდე (სავარაუდოდ) არიზონას უდაბნოში საცდელ ადგილზე. მხოლოდ უკაცრიელ უდაბნოში შეეძლო მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა "ფარულად" გადაადგილება. რამდენი კილომეტრი გაიარა მან? Არც ისე ძალიანბევრი. მხოლოდ 600. ცნობილია, რომ მაქსიმალური სიჩქარე იყო 35 კმ/სთ. მაგრამ რა იყო განყოფილების საწვავის მოხმარება - ისტორია დუმს. თუმცა საინტერესოა ვიცოდე.
საზოგადოდ მიღებულია, რომ პროექტი განწირული იყო ტესტირების დაწყებამდეც კი, 1962 წლამდე, სანამ მძიმე სატრანსპორტო ვერტმფრენი არმიაში შევიდა. მას არ სჭირდებოდა გზები. შემდეგ საგზაო მატარებელი გაიყიდა, 1,4 მილიარდ დოლარად. მაგრამ მყიდველები არ იყვნენ. შემდეგ, 1971 წელს, მისაბმელი გაანადგურეს და ტრაქტორი აღადგინეს და ახლა გამოფენილია საგამოფენო ცენტრში. ამიტომ, რომელია მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მანქანა, თქვენ გადაწყვიტეთ.
