საპორტო ქალაქი მაგადანი მდებარეობს შორეულ აღმოსავლეთში, ოხოცკის ზღვის ტაუისკაიას ყურის სანაპიროზე. მას "კოლიმას კარიბჭეს" უწოდებენ, რადგან კოლიმას ტერიტორიისთვის განკუთვნილი მთელი ტვირთის ნაკადი გადის პორტში. ქალაქი თავის დაბადებას პორტს ევალება. მისი წყალობით, ისინი აწვდიან ტვირთის დიდ ნაწილს და მთელ საწვავს, რომლის გარეშეც ქალაქი უბრალოდ ვერ გადარჩებოდა კოლიმის მკაცრ ზამთარში.
საპორტო ქალაქის დაარსება
საპორტო ქალაქი მაგადანი დაარსდა 1929 წელს, როგორც კოლიმას ტერიტორიაზე ოქროსა და სხვა მინერალების მოპოვების მუშაკთა დასახლება. აქტუალური იყო პორტის აშენების აუცილებლობა ამ პრაქტიკულად დაუსახლებელი მინერალებით მდიდარი რეგიონის განვითარებისთვის. ეს განპირობებული იყო დისტანციურობით, მიუწვდომელობით და რკინიგზის არარსებობით. საქონლის მიტანის ერთადერთი გზა ზღვითაა. პირველი ბურჯი აშენდა 1932 წელს. 1933 წელს დამონტაჟდა პირველი რიგი, რამაც შესაძლებელი გახადა ერთი გემის დამაგრება. მეორე ბურჯი, სიგრძით 77 მეტრი, აშენდა 1935 წელს.
თავდაპირველად პორტიეწოდა ნაგაევო და მხოლოდ 1977 წელს მიიღო ახალი სახელი - მაგადანის კომერციული საზღვაო პორტი. მისი ღირებულება რეგიონისთვის ძნელია გადაჭარბებული. ყოველივე ამის შემდეგ, ტვირთის 99% საზღვაო გზით მიეწოდება კოლიმას ტერიტორიას, მათ შორის 100% თხევადი და მყარი საწვავი, სამშენებლო მასალები და აღჭურვილობა.
პორტის მდებარეობა
მაგადანის პორტი გარშემორტყმულია ბორცვებით ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე, მის ჩრდილოეთ ნაწილში - ნაგაევის ყურე. იგი მდებარეობს ტაუისკაიას ყურეში, სტარიცკის ისთმუსზე, რომელიც აკავშირებს მატერიკსა და ნახევარკუნძულს. ეს უკანასკნელი ორ ყურეს - გერტნერსა და ნაგაევს შორის მდებარეობს. ყურის ნაპირი ჩაჭიმულია ტაუისკაიას ყურეში კონცხ სერისა და ჩირიკოვს შორის. მისი სიგანე შუაში 10 კმ-ია და გასასვლელისკენ თანდათან ვიწროვდება 3 კმ-მდე. ყურის სიგრძე 17 კმ-ია. სიღრმე 25-28 მეტრია. ყველა პარამეტრი მიუთითებს იმაზე, რომ გემების მანევრირება არაფრით არ არის შეზღუდული.
ყურის მიდამოებში დინებები სუსტია, მოქცევა, მასში მდინარეები არ ჩაედინება, არ არის შლამი. ყინულის პერიოდი თითქმის 200 დღე გრძელდება. ნავიგაცია არის მთელი წლის განმავლობაში: ზამთარში მას უზრუნველყოფენ ყინულისმტვრევები, რომელთაგან ერთ-ერთს მაგადანი ჰქვია.
პორტის სპეციფიკაცია
დღეს პორტში არის 13 ნავმისადგომი, მათ შორის: 3 ნავთობპროდუქტებისთვის, 2 ტვირთის კონტეინერებისთვის, 8 სხვა ტვირთისთვის. ნავმისადგომების საერთო სიგრძე 1989 მეტრია. ზღვის ფართობი 17,38 კმ2, პორტის ფართობი 32 ჰა. ამ საზღვრებში ნავსადგური არსებობდა მეოცე საუკუნის 80-იანი წლებიდან პორტთან ერთად.ინფრასტრუქტურა. მაგადანის პორტის გამტარუნარიანობა 2 790 000 ტონაა, აქედან 200 000 თხევადი. ტვირთბრუნვა - 1300 ათასი ტონა.
პორტი ამჟამად გამოიყენება ნახევარი სიმძლავრით. ტვირთბრუნვის პიკი იყო მეოცე საუკუნის 80-იან წლებში და შეადგენდა ოთხ მილიონ ტონას. ფაქტია, რომ პორტი დაპროექტდა და აშენდა 60-იან წლებში. მისი სიმძლავრის გაანგარიშება განხორციელდა სრულიად განსხვავებული კატეგორიის ტვირთებზე, მკაცრი რეგიონის განვითარებასა და მისი მაცხოვრებლებისთვის საჭირო პირობების უზრუნველყოფისთვის. დღეს მიზნები სრულიად განსხვავებულია. მაგრამ ჩვენს დროშიც კი პორტი მზადაა ყველა ნომენკლატურის ტვირთების გადასამუშავებლად.
საზღვაო პორტი დღეს
პორტი დაკავშირებულია კოლიმას ტერიტორიასთან M-504 „კოლიმას“ავტომაგისტრალით 2167 კმ სიგრძით. ის გადის რეგიონის მნიშვნელოვან სოფლებსა და იაკუტიაში, აკავშირებს ქალაქს მატერიკთან. არ არსებობს რკინიგზა, რაც პორტების უმეტესობის დამახასიათებელი თვისებაა. ტვირთის ნაკადის უმეტესი ნაწილი ნავიგაციის პერიოდში ხდება.
მაგადანის საზღვაო პორტში ფუნქციონირებს მსხვილი სტივედორების კომპანიები. სს მაგადანის კომერციული საზღვაო პორტი ახორციელებს მშრალი ტვირთის გემების გადამუშავებას. ორი კომპანია, OAO Kolymtransneft და OOO Tosmar, ამუშავებენ ნავთობის ტვირთებს. პორტში ყველა სამუშაო მექანიზებულია. ამისთვის ფუნქციონირებს 15 სატანკო ამწე, 10-დან 40 ტონამდე ამწეობით.
დიდი ტონაჟის კონტეინერების გადმოტვირთვა ხდება No5 ნავმისადგომზე, აქ გამოიყენება სპეციალური გადამტვირთავი, რომელთა ტევადობა 30,5 ტონაა. არის უნივერსალური მტვირთავი, მცოცავი და სატვირთო ამწეები.მაგადანის პორტში არის საწარმოო და დამხმარე ქვედანაყოფები, როგორიცაა სარემონტო მაღაზიები, ელექტრო საამქრო, მანქანების საცავი, მექანიზებული გადაზიდვის კომპლექსი, ASTR განყოფილება.
ადგილობრივი ტრანსპორტი
არც ისე დიდი ხნის წინ, ქალაქმა მაგადანმა 85 წლის იუბილე აღნიშნა. პორტს დღეს შეუძლია დიდი გემების მიღება, ის ღიაა ნავიგაციისთვის მთელი წლის განმავლობაში. შესაბამისი მიმართულებებია ვანინოს, ნახოდკასა და ვოსტოჩნის პორტები. ასევე ახორციელებს სხვადასხვა ნომენკლატურის საქონლის გადაზიდვას საგარეო ეკონომიკურ ნაკადებზე: მაგადანი - აშშ-ს პორტები, მაგადანი - სამხრეთ კორეის პორტები.
მაგადანის პორტში შესვლა ნებისმიერი სახელმწიფოს გემებს შეუძლიათ. არის საბაჟო და სასაზღვრო პუნქტი, ასევე საბაჟო საწყობი. ტვირთბრუნვა ნელა, მაგრამ აუცილებლად იზრდება. დაგეგმილია არაერთი მაინინგ კომპანიების შექმნა, რაც უდავოდ გამოიწვევს ტვირთების გადაზიდვის ზრდას.
ადგილობრივი ფლოტი, რომელიც მდებარეობს მაგადანის პორტის წყლებში, გადააქვს საჭირო საკვები და სამრეწველო ტვირთები ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე მდებარე კოლიმასა და კამჩატკას დასახლებებში..
