1910 წლის შემოდგომაზე, Wings კლუბის წარმომადგენლებმა კომენდანტის მოედანზე აეროდრომი მოაწყვეს. ის პირველ რუს სამოქალაქო პირად უნდა ჩაითვალოს იმის გამო, რომ მისი შექმნის დროს ეკუთვნოდა მხოლოდ სამოქალაქო პირებს და ორგანიზაციებს..
კომენდანტის აეროდრომი: მდებარეობა, აღწერა, ისტორია და საინტერესო ფაქტები
სანკტ-პეტერბურგის ეს ახალი საცხოვრებელი ფართი ღრმად არის ფესვგადგმული რუსეთის ისტორიაში. ის თავის ისტორიას პეტრე დიდის დროიდან იწყებს.
სახელის ისტორია
პეტრე I-ის ბრძანებით, პეტრე-პავლეს ციხის კომენდანტებმა დაიწყეს ამ ადგილების მიწების მიღება. შედეგად, ტერიტორიას დაერქვა "კომენდანცკაია დაჩა". შემდეგ გადაკეთდა "კომენდანტის ველად"..
დიდი ხნის განმავლობაში ეს ტერიტორია ითვლებოდა საზაფხულო კოტეჯების უკუღმა. ასე რომ, მე-19 საუკუნეში ეს იყო იშვიათად დასახლებული მიწა. 1831 წლით დათარიღებულ რუქებზე კომენდანტის ველი მონიშნულია ბოსტნებითა და კორომებით. ერთადერთი შენობა არის კომენდანსკაია დაჩა, რომელიც მესაკუთრეებმა მიმდებარე მიწასთან ერთად გააქირავეს.
ადგილიპუშკინის დუელები
კომენდანტის დაჩა რუსეთის ისტორიაში შევიდა იმითაც, რომ აქ 1837 წელს გაიმართა დუელი პუშკინსა და დანტესს შორის. ამ ტრაგიკული დუელის ორივე მონაწილემ კარგად იცოდა ეს ტერიტორია. ასე რომ, პუშკინმა, კომენდანტის მინდვრის მიმდებარე მიწებზე, შავ მდინარეზე, იქირავა აგარაკი ორი ზაფხულისთვის. დანტესი, ზაფხულში, თავის პოლკთან ერთად დაბინავდა ახალ სოფელში, რომელიც ასევე ახლოს იყო. ორივე დუელისტმა იცოდა, რომ ზამთარში ამ შორეულ ადგილებში აუტსაიდერები არ იქნებოდნენ, რაც დუელის ადგილის არჩევის ერთ-ერთი მიზეზი იყო.
რუსული ავიაციის დაბადება
კომენდანტის ველი პეტერბურგისა და რუსეთის ისტორიაში რუსული ავიაციის სამშობლოა. 1908 წელს დაარსებულმა საიმპერატორო ყოვლისმომცველმა კლუბმა საველე მიწების გამოყენება დაიწყო 1910 წლიდან, როდესაც აქ ჩატარდა პირველი რუსული საავიაციო კვირა. მოკლე დროში კომენდანტის ველი აღიჭურვა კომუნალური ტექნიკით, შემოღობილი, ფარდულები, სადგომები და ა.შ.
კომენდანტის აეროდრომთან აშენდა კერძო თვითმფრინავების ქარხნები. რევოლუციისა და ნაციონალიზაციის შემდეგ ისინი გახდნენ კრასნის საპილოტე ქარხანა.
თუმცა, პირველი საავიაციო დღესასწაული ცნობილი პილოტის გარდაცვალებამ დაჩრდილა. 24.09.1910 ლევ მაციევიჩი თვითმფრინავის კაბინიდან გადმოვარდა, რადგან ღვედი არ ეკეთა. დიდი პატივით დაკრძალეს. მიტროპოლიტმა პრესამ მას რუსული ავიაციის პირველი მსხვერპლი უწოდა. კომენდანტის მინდორზე დაიდგა სამახსოვრო ფირფიტა, რომელიც საზოგადოების შემოწირულობებით დაიდგა. მაციევიჩის გარდაცვალების ადგილზე მდებარე სამახსოვრო ობელისკი დღემდეა შემორჩენილი.დრო. ის მდებარეობს კომენდანტსკის აეროდრომის მუნიციპალური რაიონის აეროდრომნაიას ქუჩაზე საჯარო ბაღში..
რუსული ავიაციის პირველი ნაბიჯები
მიუხედავად წარუმატებლობისა და კატასტროფებისა, კომენდანტის აეროდრომი აგრძელებდა აქტიურ მონაწილეობას რუსული ავიაციის განვითარებაში. ასე რომ, 1910 წლის 9 ოქტომბერს მისგან განხორციელდა პირველი რეისი გაჩინაში. 1911 წელს ავიატორებმა პირველი საჰაერო ფრენა შეასრულეს მოსკოვში. შემდგომში აქედან განხორციელდა რეგულარული საფოსტო ავიარეისები, რომლითაც ფოსტა მიეწოდებოდა მოსკოვს.
კომენდანტის აეროდრომი ასევე იყო პილოტების მომზადების ცენტრი. 1912 წლის მაისში მის ტერიტორიაზე გაიხსნა სრულიად რუსული მფრინავი კლუბის საავიაციო სკოლა. ის ასევე იყო საცდელი ადგილი შიდა აწყობილი თვითმფრინავებისთვის, რომლებიც იწარმოებოდა კერძო ქარხნებში.
პირველი მსოფლიო ომის დროს კომენდანტის აეროდრომი გამოიყენებოდა სამხედრო აეროდრომად.
მისი ტერიტორია, რაც არ უნდა უცნაური იყოს, გამოიყენებოდა არა მხოლოდ ავიაციის ინტერესებისთვის. ასე რომ, 1913 წლის გაზაფხულზე მასზე გამოსცადეს სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, ტრაქტორები და გიგანტური გუთანი.
საბჭოთა პერიოდის ისტორია
1917 წლის რევოლუციის შემდეგ კომენდანტის აეროდრომი კვლავ გამოიყენებოდა დანიშნულებისამებრ. აქ რუსმა დიზაინერებმა ია.მ.გაკელმა, ი.ი.სიკორსკიმ და სხვებმა გამოსცადეს თავიანთი პროდუქცია.მახლობლად აღიჭურვა სახელოსნოები, სადაც ისინი აწყობდნენ და ამოწმებდნენ უცხოური მოდიფიკაციების თვითმფრინავებს. აეროპორტის ტერიტორიაზე განხორციელდატესტები და შიდა თვითმფრინავები, რომლებიც აშენდა რუსეთ-ბალტიისპირეთის ქარხანაში. კერძოდ: ლეგენდები - "რუსი რაინდი" და "ილია მურომეც". გამოჩენილმა დიზაინერმა S. V. ილიუშინმა თავისი დიდებული მოგზაურობა კომენდანტის აეროდრომიდან დაიწყო. ის ჯერ დამხმარე დანაყოფებში მუშაობდა, შემდეგ კი თვითმფრინავის პილოტად.
1921 წელს, აეროდრომი იყო პლატფორმა, საიდანაც თვითმფრინავები აფრინდნენ კრონშტადტში აჯანყების ჩასახშობად. 1920-იანი წლების დასაწყისში აეროდრომზე დაფუძნებული იყო მებრძოლთა პოლკი. მაშინვე შეიქმნა წითელი არმიის საჰაერო ძალების სამხედრო-თეორიული სკოლა. 30-დან 50-იან წლებში აეროდრომი რჩებოდა სსრკ საჰაერო ძალების წვრთნისა და ტესტირების პუნქტად. ასე რომ, 1930-იან წლებში თვითმფრინავის დიზაინერმა ნ. პოლიკარპოვმა ჩაატარა "I" სერიის თვითმფრინავების ტესტირება კომენდანტის აეროდრომზე..
აეროდრომის ტერიტორიაზე გაზის დინამიური ლაბორატორიის თანამშრომლებმა პირველი საბჭოთა რაკეტები გამოსცადეს. 1931 წელს ზეპელინის დირიჟამმა შუალედური დაშვება მოახდინა ჩრდილოეთ პოლუსზე გაფრენით.
ომის პერიოდი და ომისშემდგომი დროები
ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანები გადაჭრა კომენდანტის აეროდრომმა ლენინგრადის ალყის დღეებში. სწორედ აქ დაეშვა ილ-2 და დუგლასის სატრანსპორტო თვითმფრინავები, რომლებმაც ალყაშემორტყმულ ქალაქს საკვები მიაწოდეს. მათ ასევე წაიყვანეს ლენინგრადიელები მატერიკზე. აეროდრომი ასევე ემსახურებოდა მოიერიშე საავიაციო ქვედანაყოფების ბაზას.
ომის დასრულების შემდეგ, 1959 წლამდე, კომენდანტის აეროდრომი იყო Len VO სატრანსპორტო ავიაციის ბაზა. აქვე იყო მათთვის სამსახურები და აკადემიები. ა.ფ. მოჟაისკი დაკომუნიკაციების სამხედრო აკადემია. 1963 წლიდან ფრენები კომენდანტის აეროდრომიდან არ განხორციელებულა.
თანამედროვე ისტორია
გასული საუკუნის 60-იან წლებში კომენდანტის აეროდრომი წარმოადგენდა უზარმაზარ ტერიტორიას, რომელსაც ეკავა საწყობები და საყოფაცხოვრებო დანიშნულების სხვადასხვა ნაგებობები. ბევრი მათგანი იყო მიტოვებული და იყო დანგრეული, დანგრეული სტრუქტურები. დაცარიელებული ტერიტორია ჭაობიანი გახდა, ლერწმებითა და ბუჩქებით გადაჭედილი.
1970-იან წლებში ტერიტორიის აქტიური მშენებლობა დაიწყო. პირველი საცხოვრებელი კორპუსები ექსპლუატაციაში შევიდა 1973 წელს. ამასთან, ცალკეულმა პროექტებმა იპოთეკით დატვირთული სახლების მთლიანი რაოდენობის მხოლოდ 20% შეადგინა. ახალი შენობების ძირითად ქსელს წარმოადგენს ე.წ. ისინი საპატივცემულოდ გამოიყურებოდნენ ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ მხოლოდ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. შემდეგ მათი ფასადები, როგორც წესი, დაფარული საღებავით, რომელიც არ იყო მდგრადი ლენინგრადის ამინდის მიმართ, სავალალო მდგომარეობაში ჩავარდა, გახეხილი და გახეხილი. ამის გამო, ახალი შენობების ტერიტორიები დაემსგავსა ნაგავსაყრელ უბნებს.
თუმცა, კომენდანტის აეროდრომის ფართობის აქტიურმა განვითარებამ შესაძლებელი გახადა 70-იან წლებში გარკვეულწილად გადაეჭრა კომუნალური საცხოვრებლის განსახლებისა და საბჭოთა ოჯახების ცალკეული ბინებით უზრუნველყოფის გადაუდებელი პრობლემა. ამავდროულად, სტრუქტურების ხარისხი და გამძლეობა უკანა პლანზე გადავიდა.
კომენდანტის აეროდრომის ტერიტორიას ახალი იერი შესძინა მრავალსართულიანმა მაღალსართულიანმა შენობებმა, რომლებიც მოგვიანებით დაიწყეს მშენებლობა. ეს ცათამბჯენები ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში უნდა აშენებულიყო. მაშინ მხოლოდ ერთი ცათამბჯენი აშენდა, Lengydroproekt-დან 70 მეტრში. Ის არისიყო პირველი მაღალსართულიანი შენობა პრიმორსკის რაიონში.
სამშენებლო ბუმი, რომელმაც მოიცვა სანკტ-პეტერბურგი მე-20 საუკუნის ბოლოს - 21-ე საუკუნის დასაწყისში, ასევე მოვიდა კომენდანტსკის აეროდრომზე. მოკლე დროში აშენდა თანამედროვე საცხოვრებელი კვარტლებით. ასევე იყო მრავალი სავაჭრო და გასართობი ცენტრის ადგილი.
კომენდანტის აეროდრომი გახდა სანქტ-პეტერბურგის ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული და პრესტიჟული ზონა.
მუნიციპალური უბანი
ამჟამად, კომენდანტის აეროდრომი არის მუნიციპალური ერთეული. შედის პეტერბურგის პრიმორსკის რაიონში. მოსახლეობა, 2018 წლის მონაცემებით, 90 658 ადამიანია. დასავლეთით, კომენდანტსკის აეროდრომი ესაზღვრება დოლგოიეს ტბას. სამხრეთით ესაზღვრება შავ მდინარეს. ჩრდილოეთით მდებარეობს MO Kolomyagi. კომენდანტსკის მუნიციპალიტეტის აღმოსავლეთი მხარე სანკტ-პეტერბურგის ვიბორგსკის ოლქის მიმდებარედ..
1982 წელს ამ ტერიტორიაზე ამოქმედდა მეტროსადგური პიონერსკაია. ამ დრომდე მოსკოვის რეგიონის ტერიტორიაზე ფუნქციონირებდა "ლენინგრადის ჩრდილო-დასავლეთის ქარხანა"..
გასული ღირსებების ხსოვნა
თუმცა სახელებში აისახება ამ ადგილების ისტორიული წარსულის ხსოვნა. ოლქი კომენდანტსკის აეროდრომი - სანკტ-პეტერბურგის ისტორიული უბანი. ქალაქს აქვს აეროდრომნაიას და პარაშუტნაიას ქუჩები, ავიაკონსტრუქტორებისა და ტესტერების გამზირები, მაციევიჩისა და სიკორსკის მოედნები, პოლიკარპოვისა და კოტელნიკოვის ხეივნები. კომენდანტსკის მუნიციპალური ოლქის 66-ე სკოლაშიშეიქმნა აეროდრომი და მოქმედებს იკარუსის მუზეუმი, რომელშიც განლაგებულია ექსპოზიცია, რომელიც მოგვითხრობს ამ ადგილების დიდებულ ისტორიაზე.
რუსული და საბჭოთა ავიაციის წარმოშობის ხსოვნას 2018 წლის აგვისტოში, სახელობის პარკში. გენერალმა სელეზნევმა საზეიმოდ გახსნა ძეგლი "რუსეთის პირველ მფრინავებს, კომენდანტის აეროდრომის გმირულ ავიატორებს". ძეგლი ჰგავს ორ U-2 „სიმინდის“თვითმფრინავს, რომელიც აფრინდება. რუსული ავიაციის ამ ისტორიული სიმბოლოების ფონზე მიიღება ულამაზესი ფოტოები კომენდანტის აეროდრომის ხსოვნისადმი.
