მდინარე ნევაზე 1703 წელს იმპერატორმა პეტრე I-მა დააარსა რუსეთის იმპერიის მომავალი შედევრი, შემდეგ კი ფედერაცია - ქალაქი სანკტ-პეტერბურგი. ახლა, უნიკალური არქიტექტურული ძეგლებისა და მის ტერიტორიაზე მდებარე ცნობილი მუზეუმების წყალობით, ის იუნესკოს დაცვის ქვეშ იმყოფება, როგორც მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი.
ბოლო წლებში მრავალმილიონიანი ქალაქის ხელმძღვანელობამ შექმნა მრავალფეროვანი ახალი, უნიკალური მუზეუმები, რომლებიც იზიდავს პეტერბურგის უამრავ ტურისტსა და სტუმარს. ეს სტატია ეხება რუსეთის მეტროს მუზეუმს.
პირველი მიწისქვეშა ურბანული ტრანსპორტის პროექტი თარიღდება მე-19 საუკუნის დასაწყისით. 1820 წელს პეტერბურგელმა ინჟინერმა ტოგოვანოვმა იმპერატორ ალექსანდრე I-ს შესთავაზა მდინარე ნევის ქვეშ გვირაბის აშენება. მასზე მიწისქვეშა რკინიგზა გაივლის.
როდესაც პირველი მიწისქვეშა სარკინიგზო ხაზები გამოჩნდა ლონდონსა და პარიზში, ამ ტიპის ურბანული ტრანსპორტის აშენების იდეამ მიიღო მხარდაჭერა ცარისტული მთავრობისგან. მაგრამ, სამწუხაროდ, სხვადასხვა მიზეზების გამომშენებლობის დაწყება გადაიდო.
1917 წლიდან ქალაქი მოსკოვი გახდა რუსეთის დედაქალაქი, რომელშიც 18 წლის შემდეგ აშენდა და ფუნქციონირება დაიწყო მოსკოვის მეტროს პირველი ხაზი..
იმ დროს ა.კოსიგინი იყო ლენინგრადის აღმასრულებელი კომიტეტის თავმჯდომარე. მან აიღო ორგანიზება ქალაქის უბნებს შორის მიწისქვეშა სამგზავრო კომუნიკაციის მშენებლობის პროექტზე.
ინჟინერ ივან ზუბკოვის ხელმძღვანელობით, რომელსაც აქვს მოსკოვში მეტროს მშენებლობის გამოცდილება, 1941 წელს შეიქმნა ლენინგრადის მეტროსტროი. ამავდროულად, ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში 18 ვერტიკალური შახტი დაიდგა.
მეორე მსოფლიო ომის დაწყებიდან მუშაობა შეჩერდა. მისი დასრულებიდან ორი წლის შემდეგ მეტროს მშენებლობა განახლდა. ხოლო 1955 წელს მოხდა მეტროპოლიტენის პირველი ხაზის (კიროვსკო-ვიბორგსკაიას ხაზი) გახსნა, რომელიც აკავშირებდა Ploshchad Vosstaniya-სა და Avtovo-ს და ჰქონდა შვიდი სადგური..
მისი სიგრძე 11 კილომეტრი იყო. შემდეგ MMZ-ში (მოსკოვის მიტიშჩის მანქანათმშენებლობის ქარხანაში) შექმნილი მატარებლები შედგებოდა ოთხი ვაგონისგან.
ექვსი წლის შემდეგ გაიხსნა მეტროპოლიტენის მეორე ხაზი მოსკოვსკო-პეტროგრადსკაია. გეგმის მიხედვით, 1967 წელს ამოქმედდა მესამე ხაზი - ნევსკი-ვასილიევსკაია, შემდეგ 1985 წელს პრავობერეჟნაია..
პრიმორსკის და ფრუნზენსკის რაიონების მიწისქვეშა სატრანსპორტო კვანძთან დასაკავშირებლად, 2009 წელს აშენდა მეხუთე ხაზი. მეტროს მთელი სამოცდაათწლიანი ისტორია ასახულია დოკუმენტებში, რომელთა ნახვა შეგიძლიათ სანკტ-პეტერბურგის მეტროს მუზეუმში.
მუზეუმის აღწერა
ადრე სამუზეუმო ექსპოზიციები განთავსებული იყო ურბანული ტრანსპორტის ელექტრო სარემონტო კომპანიის Avtovo-ს ადმინისტრაციულ შენობაში. ისინი კი პეტერბურგის მეტროპოლიტენის 25 წლისთავის აღნიშვნის წინა დღეს გაიხსნა.
სად არის ახლა მეტროს მუზეუმი? მეტროპოლიტენის ისტორიასთან დაკავშირებული ექსპონატების ზრდასთან დაკავშირებით, ქალაქმა გამოსცა შენობა ოდოევსკის ქუჩაზე (ვასილიევსკის კუნძული). პეტერბურგი, რომელიც გაიხსნა ახალ შენობაში მეტროს ორმოცდაათი წლისთავის საპატივცემულოდ, ითვლება მსოფლიოში ერთადერთ მეტრო მუზეუმად.
გამოფენები ღიაა საზოგადოებისთვის ყოველდღე, კვირა და უქმე დღეების გარდა, 10:00-დან 16:00 საათამდე. მეტროს მუზეუმის მისამართი: ქ. ოდოევსკი, 29.
ბილეთის ფასი
მენეჯმენტი აწყობს ექსკურსიებს გარკვეულ დღეებში. ამ დროისთვის ექსპონატების დათვალიერება და დათვალიერება ხდება მხოლოდ ექსკურსიის ჯგუფების ფარგლებში და ექსკურსიის ღირებულება განისაზღვრება - 300 მანეთი. სკოლის მოსწავლეებისთვის, სტუდენტებისთვის და პენსიონერებისთვის მოქმედებს ფასდაკლება შეღავათიანი ბილეთის შეძენაზე (100 მანეთი).
როგორ მივიდეთ იქ?
როგორ მივიდეთ მეტროს მუზეუმში? მასთან მისასვლელად შეგიძლიათ ისარგებლოთ მეტროთი (Primorskaya სადგური), ასევე ტრამვაი No6, ტროლეიბუსი No10 ან ფიქსირებული მარშრუტის ტაქსი No32, 44, 120 და სხვა მიკროავტობუსები მეტრო პრიმორსკაიას მიმართულებით.. სტუმრებმა და სტუმრებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ მეტროს მუზეუმის ტერიტორიაზე შესვლა ხორციელდება მხოლოდ ნებისმიერი საიდენტიფიკაციო დოკუმენტით.
ექსპოზიციები პირველ დარბაზში
ახლა მეტრო მუზეუმის ექსპონატები, რომლებიც შეაგროვეს მეტროს ვეტერანებმა და ენთუზიასტების ჯგუფმა, ორ დარბაზშია განთავსებული. ვიზიტორებს შეუძლიათ ისტორიასთან დაკავშირებული დოკუმენტების ნახვა 1945 წლიდან. მთავარი ექსპონატი არის სარკინიგზო ლიანდაგის ნაწილი, რომელზედაც დამონტაჟებულია მატარებელი ვაგონით და მძღოლის კაბინა, რომელიც ღიაა შესამოწმებლად. იქ შეგიძლიათ გაეცნოთ თანამედროვე მატარებლის ყველა მოწყობილობის მუშაობის პრინციპს.
მეტროს მუზეუმის იმავე დარბაზში დამონტაჟდა 60-იანი წლების პირველი სავაჭრო მანქანები ჟეტონებისთვის, სადგურის მორიგე ჯიხურები და ესკალატორების ძირითადი ნაწილები. იქ მისასვლელად კიბეებზე უნდა ჩახვიდეთ წარსულის მოძრავი საფეხურებით (ესკალატორით). ამ ოთახში ყველა ელემენტი არის ავთენტური და რეალური ზომის.
ექსპოზიციები მეორე დარბაზში
მეორე ოთახში არის დოკუმენტები მეტროს მშენებლობის დაწყების შესახებ, რომლებიც ერთ დროს იყო კლასიფიცირებული, ასევე სხვადასხვა წლების მედლები და თასები. დიდი პოპულარობით სარგებლობს მეტროს მუზეუმი, სადაც ორგანიზატორებმა შექმნეს ყველა პირობა, რომ ისტორიული ავთენტური დოკუმენტების შესწავლის გარდა, ვიზიტორებმა შეძლონ მიწისქვეშა ტრანსპორტის ძირითადი ტექნიკური პრინციპების გაცნობა.
დიდი ინტერესი არის ვიზიტი სატრანსპორტო კომპანიაში მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების მიზნით. იქვე შეგიძლიათ ფოტო გადაიღოთ რეტრო პერსონალთან ერთად. მუზეუმის ტურის გარდა, გარკვეულ დღეებში ეწყობა მთავარი (TOP-5) სადგურების ღირსშესანიშნაობების ტურები.მეტრო.
ექსკურსიები ავტოვოსა და პუშკინსკაიას მეტროსადგურებში
გაცნობა იწყება ავტოვოს სადგურიდან. იგი მდებარეობს 15 მეტრის სიღრმეზე და მისი დიზაინი ეძღვნება ლენინგრადის გმირულ დაცვას 1941-1944 წლებში.
დეკორაციის თვისებაა დამონტაჟებული 30 მარმარილოს სვეტი. ამ რიცხვიდან 16 ჰგავს ბროლის მასალისგან დამზადებულს.
ეს ეფექტი მიღწეული იქნა პერმის პროფესორ ვ. გერშუნის ხელმძღვანელობით შესრულებული რიგი ტექნიკური პრობლემების წარმატებით გადაჭრის გამო. სადგურის კედლები და ნათურები მორთულია სამხედრო დიდების ბრინჯაოს ელემენტებით.
"პუშკინსკაია" სანკტ-პეტერბურგის მეტროს ულამაზეს სადგურად ითვლება. ეს არის თეთრი მარმარილოთი მოპირკეთებული დარბაზი. იქ იატაკი დაფარულია წითელი გრანიტის ფილებით, ხოლო ნიშებში ჩაფლული მარმარილოს ნათურები საზეიმო და მადლის ეფექტს ქმნის. ბოლო ნაწილში არის ძეგლი ა. პუშკინი. იგი დამზადებულია მოქანდაკე მ.ანიკუშინის მიერ.
ექსკურსიები მეტროსადგურებში Vosstaniya და B altiyskaya
მოსკოვის რკინიგზის სადგურის გვერდით, ქალაქის ორი მთავარი გამზირის - ნევსკის და ლიგოვსკის კვეთაზე, 1955 წელს სტალინური ნეოკლასიციზმის სტილში აშენდა ვოსტანიას სადგური. ინტერიერი ეძღვნება 1917 წლის მოვლენებს.
ცოკოლის მოსაპირკეთებლად გამოიყენეს სპეციალურად შემოტანილი ურალის მარმარილო. არქიტექტორებმა ჭერის გასაფორმებლად კაშკაშა თეთრი სინათლის რკალი გამოიყენეს.
მიწისქვეშა დარბაზი მორთულია ოთხი რელიეფური გამოსახულებით: „ვ. ლენინი რაზლივში“, „ვ.ლენინის გამოსვლა ფინეთის სადგურზე“, „ავრორას კადრი“დაშტურმი ზამთრის სასახლეში.
კიროვსკის ზავოდის სადგურის დარბაზი მნახველებს ძველი საბერძნეთის ტაძარს ახსენებს. მას მიჰყავს გრანიტისგან დამზადებული ფართო საფეხურები. სადგური მდებარეობს კიროვსკო-ვიბორგსკაიას ხაზზე. ხოლო მიწისქვეშა დარბაზი წარმოადგენს საბჭოთა მრეწველობის განვითარებას, რომელიც 1955 წელს მორთული იყო შებოლილი კავკასიური მარმარილოთი.
დეკორაციის თავისებურება მდგომარეობს იმაში, რომ ამ დარბაზში პირველად გამოიყენეს ახალი ტიპის განათება - ლუვერნოე. შედეგად, იგი სრულად ანათებს რბილი, თანაბარი შუქით.
სადგური "ბალტიისკაია" ერთვის ბალტიის რკინიგზის სადგურის შენობას. შესასვლელი კარების ზემოთ პეტერბურგის სტუმრები ყურადღებას აქცევენ საზღვაო ადმირალების ბარელიეფებს, რომლებიც ბალტიის ფლოტის ისტორიაში შევიდა. ამავდროულად, დეკორატიული გისოსები მორთულია წამყვანის გამოსახულებით. კედლები და ჭერი მორთულია რუხი-ლურჯი მარმარილოთი და წააგავს ბალტიის ზღვას. ითვლება, რომ ბალტიისკაიას სადგური ზღვის ძალაუფლებისა და დიდების სიმბოლოა.
ფაქტები
მუზეუმის ექსპოზიციის გაცნობა და პეტერბურგის მეტროს მთავარი სადგურების ღირსშესანიშნაობების დათვალიერება აოცებს ქალაქის სტუმრებს თავისი სიდიადით და არსებული ფაქტებით, რომლებსაც მეგობრული გიდები ყვებიან. მოდით გავეცნოთ მათ:
- მეტრო ჩრდილოეთ დედაქალაქში ყველაზე ღრმაა მსოფლიოში.
- მეტრო შედგება ხუთი ხაზისგან. მათი საერთო სიგრძე 114 კმ-ია. მგზავრებს კი მოძრავი შემადგენლობა ემსახურება 1500-ზე მეტი ავტომობილის საერთო რაოდენობით.
- მატარებლის განრიგიშედგენილია ისე, რომ მათ შორის ინტერვალი ყველა სადგურზე იყოს არაუმეტეს 2 წუთისა (პიკის საათში - 1 წუთი).
- ამ მეტროში არის 5 გადასასვლელი კვანძი. თითოეული მათგანი აკავშირებს 2 სადგურს და ერთ-სამ სხვადასხვა ხაზის სადგურს.
- სანქტ-პეტერბურგის მეტროს აქვს 74 ლობი, 255 სხვადასხვა სიგრძის ესკალატორი და 850-ზე მეტი ტურნიკი.
დახურვისას
ახლა იცით სად არის დაწესებულება და როგორ მოხვდეთ მეტრო მუზეუმში. ვისაუბრეთ იმაზეც, რა არის, რა ექსპოზიციები აქვს. ვიმედოვნებთ, რომ ეს ინფორმაცია თქვენთვის საინტერესო აღმოჩნდა.
