ბევრისთვის ნიურბურგრინგი არ არის მხოლოდ პატარა სოფელი, არამედ იგივე სახელწოდების სარბოლო ტრასა, რომელიც მდებარეობს გერმანიაში. იგი შეიქმნა და თითქმის ერთდროულად გამოსცადეს გენერალური გერმანული საავტომობილო კლუბის მრბოლელებმა 1927 წელს. ამ დროისთვის ტრასა შესანიშნავი სპორტული ბაზაა GP2 და DTM კატეგორიების პილოტებისთვის. გარდა ამისა, ტრასა მასპინძლობს სუპერ სწრაფი მანქანების ყოველწლიურ ტესტებს, რომელთა მწარმოებლებს სურთ დაამყარონ პირადი რეკორდი ნიურბურრგრინგზე. იმ ბრენდების შესახებ, რომელთა მანქანებმა მიიღეს უსწრაფესი ტიტული, ამ პუბლიკაციაში გეტყვით.
პატარა გადახვევა ისტორიაში
თავდაპირველად, ნიურბურგრინგის ტრასას არ ჰქონდა თანამედროვე და მძიმე ზედაპირი. და თავად წრე მოიცავდა მხოლოდ ოთხ "რგოლს". ეს იყო "ერთიანი მარყუჟი" (Gesamtstrecke) სიგრძით 28.265 კმ, "ჩრდილოეთი მარყუჟი" - 22.810 კმ (Nordschieife), "სამხრეთის მარყუჟი" - 7.747 კმ (Südschleife) და "რგოლი" Betonschieife, რომელიც გამოიყენება თბილად. მართეთ მანქანები რბოლამდე.
შეგახსენებთ, რომ რეგულარული საავტომობილო რბოლების შეჯიბრებების ადგილი„ფორმულა 1“სწორედ ნიურბურგრინგის „ჩრდილოეთ მარყუჟი“იყო. მასზე რეკორდები დაამყარეს ისეთმა ცნობილმა მრბოლელმა, როგორიც მიხაელ შუმახერია. ეს ლეგენდარული მძღოლი ჯერ კიდევ ლიდერად ითვლება F-1-ში ჩემპიონთა ტიტულებისა და გრან-პრის გამარჯვებების რაოდენობით.
რა არის განსაკუთრებული ჩრდილოეთ მარყუჟის შესახებ?
არსებობის მანძილზე ტრეკი არაერთხელ იქნა გადაკეთებული და გაუმჯობესებული. დღეს ის ყველაზე მოთხოვნადი ადგილია მოყვარულ სპორტსმენებს შორის, რომლებსაც უყვართ სარბოლო მანქანები. სწორედ აქ მოდიან პილოტები ყოველწლიურად პროფესიონალურ ტრასაზე ნიავით გასასვლელად.
გარდა ამისა, ამის გაკეთებას ტურისტულ დღეებშიც ცდილობენ, როცა შეგიძლია არა მარტო მანქანით ისარგებლო, არამედ პროფესიონალური სპორტული მანქანის დაქირავებაც. ბევრი დამწყები 100%-ით დარწმუნებულია, რომ სათანადო გულმოდგინებით, ასეთი ტრენინგი შემდგომში დაეხმარება მათ ნიურბურგრინგის ახალი რეკორდების დამყარებაში. თუმცა, მათი ოცნებები ყოველთვის არ არის განზრახული.
ჩრდილოეთი მარყუჟი როგორც არის
Nordschleife ითვლება არა მხოლოდ ყველაზე ცნობილ, არამედ ერთ-ერთ ყველაზე გრძელ სარბოლო ტრასად დედამიწაზე. თავად ბილიკი მდებარეობს თვალწარმტაცი ადგილას ხეებსა და ტყეებს შორის. მისი სიგანე დაახლოებით 8-9 მ. შეიცავს ბადით აღჭურვილი საიმედო და მაღალ ფარებს. სწრაფი მართვის მრავალი თაყვანისმცემლის აზრით, ეს ტრეკი გეხმარებათ თქვენი მართვის უნარების საფუძვლიანად დახვეწაში.
იგი ცნობილია პილოტებისადმი სიზუსტითა და არაპროგნოზირებადობით, რის შედეგადაც ტრეკი "ლაპარაკი" მიიღო.სახელი მწვანე ჯოჯოხეთი (ითარგმნება როგორც "მწვანე ჯოჯოხეთი"). ამავდროულად, მას იყენებენ არა მხოლოდ მანქანების მოყვარულები, არამედ სარბოლო მანქანების მწარმოებლები, რომლებიც მზად არიან დაამყარონ თავიანთი ნიურბურგრინგის რეკორდი ტესტირების დროს. მათი თქმით, სწორედ ეს ტრასა იძლევა სარბოლო მანქანის რეალური შესაძლებლობების შეფასების შანსს. წინასწარი მონაცემებით, ტრასა შედგება სხვადასხვა სირთულის დონის 40 მარჯვნივ და 33 მარცხნივ შემობრუნებისგან.
ნიურბურგრინგის რეკორდსმენები: ვინ არიან ისინი?
არსებობის მანძილზე Nordschleife ტრასაზე ბევრი მრბოლელი და მანქანა ნახა. თუმცა, ბევრმა მრბოლელმა ვერ შეძლო ნიურბურგრინგის რეკორდის დამყარება და კვალი დატოვა ავტორბოლის ისტორიაში. გავიხსენოთ ის გამარჯვებულები, რომლებმაც მიაღწიეს წარმატებას!
ასე რომ, დღემდე ლიდერის პოზიცია პორშეს ერთ-ერთ უახლეს მოდელს - Cayman GT4-ს ეკუთვნის. ეს არის უნიკალური მანქანა, რომელიც აღჭურვილია მძლავრი 3.8 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, ექვსცილინდრიანი ძრავით 385 „ცხენის სიმძლავრით“, ასევე თანამედროვე მექანიკით..
მისი შიდა დიზაინის გამო, მანქანა არის ძალიან მანევრირებადი და ადვილად სამართავი. ამის გამო, მას შეუძლია 100-295 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 4,2 წმ-ში. არც ისე დიდი ხნის წინ, სწორედ ამ მოდელმა დაიპყრო Nurburgring. რეკორდები, რომლებიც სხვა რბოლის მძღოლებმა დაამყარეს ამ ეტაპზე, საბოლოოდ მოხსნა. მანქანამ „ჩრდილოეთის მარყუჟის“წრე სულ რაღაც 7 წუთსა და 40 წამში გაიარა. სწორედ ამ მიზეზით, პორშე პირველ ადგილს იკავებს ნიურბურრგრინგზე ყველაზე სწრაფი მანქანების ხუთეულში.
ყველაზე ნათელი ლიდერები სიჩქარის რბოლაში: მე-2 და მე-3 ადგილი
ნიურბურგრინგის ტრასაზე ტესტირებულ მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანების რეიტინგში მეორე ადგილი Ford GT-ს, Chevrolet Corvette C6 Z06-ს უკავია. მიუხედავად იმისა, რომ „ფორდმა“ტრასა 7 წუთსა და 40 წამში გაიარა, მას შეეძლო რბოლის გამარჯვებული გამხდარიყო. ყოველ შემთხვევაში ეს კონკრეტული მანქანა დიდი ხანია ფავორიტია. მასზე ეყრდნობოდნენ როგორც თავად მწარმოებლები, ასევე ავტომობილების ექსპერტები მთელ მსოფლიოში. მაგრამ არც 550 ცხენის ძალის ძრავა და არც მანქანის ერგონომიული დიზაინი არ დაეხმარა გეგმის განხორციელებას.
მესამე ადგილზე მოვათავსეთ Audi R8 V10, Pagani Zonda S და Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 ნამდვილად საოცარი სპორტული მანქანაა Audi-სგან. იგი აღჭურვილია მძლავრი ძრავით 525 ცხ.ძ. თან. და აქვს ყველა წამყვანი.
მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლის მიერ გამოთქმული სურვილია გადალახოს Porshe Cayman GT4, ნიურბურგრინგის ტრასის რეკორდი არ დაირღვა. ყველას გასაოცრად, სპორტულმა მანქანამ 7 წუთსა და 44 წამში გაიარა.
სიმპათიური Pagani Zonda S, რომელიც გამოვიდა 2005 წელს, აჩვენა მსგავსი დრო თავის თაყვანისმცემლებს. Porsche 911 GT3 RS-მა რბოლა სამი წამით ადრე დაასრულა. შედეგად, მსაჯებმა ტრასის გავლის დრო დააფიქსირეს, რაც 7 წუთი და 47 წამია. მაგრამ ამჯერად პორშე იტალიურზე ერთი წამით გვიან მოვიდა 6.2 ლიტრიანი ძრავით და 640 ცხ.ძ. თან. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
იხურება ბმული საუკეთესო ხუთეულში Nurburgring
მეოთხე ადგილზე ყველაზე სწრაფ მანქანებს შორისისეთი ლეგენდარული მოდელი, როგორიც BMW M3 GTS იყო, რომელმაც გზა დაასრულა სულ რაღაც 7 წუთსა და 48 წამში. საინტერესოა, რომ ეს იყო BMW, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ იკავებდა წამყვან პოზიციას მძლავრ სპორტულ მანქანებს შორის (ამას მოწმობს ქვემოთ მოცემული Nurburgring-ის რეკორდების ცხრილიც).
ყველაზე სწრაფი მანქანების რეიტინგში ბოლო ადგილი Dodge Viper SRT-10 და Cadillac CTS-V დაიკავა. შეგახსენებთ, რომ ამ "ამერიკული ურჩხულის" დოჯის რეკორდი Nurburgring-ზე 8,3 ლიტრიანი ძრავით და 500 ცხენის ძალით 7 წუთი და 50 წამი იყო. კიდევ ერთი ამერიკული გიგანტი კადილაკი 556 ლიტრიანი ძრავით. თან. კურსი 9 წამით დაგვიანებით (7:59) გაიარა.
ამგვარად, რბოლის უდავო ლიდერი იყო Porshe Cayman GT4, რომლის გავლის დრო სპორტულ ავტომობილების კატეგორიაში არ აჯობა რალის სხვა მონაწილეებს. ამ დროისთვის, Porsche-ს მწარმოებელი კომპანიის მიერ დაფიქსირებული Nurburgring-ის აღნიშნული რეკორდი არავის დაუძლევია. რა იყო წინა წლების რეკორდსმენები?
ვინ არიან 2013 წლის რბოლის რეკორდსმენები?
რეკორდებით ყველაზე მდიდარი წელი 2013 წელია. ამ დროის განმავლობაში ჩვენ მოვახერხეთ ადრე დამყარებული რეკორდები ერთდროულად სამ კლასში ნორდშლაიფის რბოლაზე. ორი წლის წინ ნომინანტ-მონაწილეების თვალსაჩინო მაგალითი იყო „იტალიური“Alfa Romeo 4C. ეს სანახაობრივი და ლამაზი მანქანა ძლიერი ტურბო ძრავით აჩქარებს 4,5 წამში 250 კმ/სთ-მდე. რბოლის დროს ალფას პილოტმა (ამჯერად ცნობილი სპორტული მიმომხილველი ჰორსტ ფონ საურმა მართავდა სპორტულ მანქანას) მოახერხა მისი მოყვანა.მანქანა მარყუჟის გავლით სულ რაღაც 8 წუთსა და 4 წამში.
მეორე დასამახსოვრებელი მანქანა, რომელმაც ნიურბურგრინგის ელექტრო რეკორდი დაამყარა, იყო Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. აღსანიშნავია, რომ ამ მოდელმა მოცემული მანძილი სულ რაღაც 8 წუთში გაიარა პატარა კუდით. ამავდროულად, მანქანის პილოტმა საბოლოოდ მოახერხა კვარცხლბეკიდან აუდიო R8 e-tron-ის ლიდერი, რომელიც გარკვეულ მომენტამდე არ იყო გამოცვლილი..
„გერმანული“Porsche 918 Spyder გახდა ლიდერი სერიულ ჰიბრიდებს შორის. მან მოახერხა ყველა წინამორბედის გასწრება და ტრასის გავლა 6 წუთსა და 57 წამში. Holden Commodore SS V Ute-მა დაამყარა საკუთარი რეკორდი კომერციულ და კომუნალურ კლასში, აჯობა მეორე გამარჯვებულს Audi R8 e-tron-ს წუთნახევრით..
ნიურბურგრინგის რეკორდები: კურსის უახლესი რეკორდსმენები
2014 წელს Nissan GT-R Nismo-მ გაიმარჯვა მაღალი მოცულობის სპორტული მანქანების კატეგორიაში. 2013 წელს მოდელის ადრინდელმა ვერსიამ დაასრულა თავისი ავტოტრაქტი მხოლოდ 7 წუთსა და 8,679 წამში. და ზუსტად ერთი წლის შემდეგ იაპონელმა მწარმოებლებმა მოახერხეს ამ რეკორდის შენარჩუნება, თუმცა ძალიან ცდილობდნენ მის დაძლევას.
იმავე წელს ახალმა Honda Civic Type R-მა, რომელიც შემოვიდა წინა ამძრავიანი მანქანების სერიაში, მოახერხა დებიუტი და ამავდროულად სიჩქარის რეკორდის მოხსნა. მანქანამ ჩრდილოეთ მარყუჟი 7 წუთსა და 50 წამში გაიარა. ეს მხოლოდ იმ ლიდერების მცირე ჩამონათვალია, რომლებმაც უკვე მოახერხეს საკუთარი თავის გამოცხადება წელს. თუმცა, 2015 წელი მხოლოდ ახლა დაიწყო.ასე შეიცვლება რეკორდსმენთა რაოდენობაც. ვიმედოვნებთ, რომ ამჯერად ნიურბურგრინგის რეკორდები ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბებს.
