მერსედესის მოდელები მრავალრიცხოვანია. უბრალოდ შეუძლებელია მათი ერთდროულად გახსენება. ყოველივე ამის შემდეგ, ამდენი კლასია და თითოეულ მათგანს რამდენიმე ათეული წარმომადგენელი ჰყავს. ისე, ღირს მაინც ვისაუბროთ ყველაზე პოპულარულ მოდელებზე, ასევე შევეხოთ "გერმანულ კლასიკას" - ანუ იმ მანქანებს, რომლებიც დღეს უკვე საკმაოდ "ზრდასულად" ითვლება.
ელექტრონული კლასი: დაწყება
ამ სეგმენტში იწარმოება მერსედესის ყველაზე საიმედო მოდელები. ხოლო E-კლასის ისტორია ჯერ კიდევ 1947 წლიდან იწყება. ეს იყო "170"-ის სახელით ცნობილი მანქანა. შემდეგ გამოჩნდა სხვები - 180, შემდეგ კი 190. ცხრა წლის განმავლობაში კონცერნმა გაიყიდა დაახლოებით 468 ათასი ეგზემპლარი (დიზელის ჩათვლით). თუმცა ეს უკვე იშვიათობაა. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ძველი გერმანული მანქანა სამართლიანად ითვლება w123 Mercedes. ძველი მოდელები დღესაც მოთხოვნადია. და W123 არის კლასიკური. ეს მანქანა იმდენად უყვარდა ტაქსის მძღოლებს გერმანიაში, რომ როდესაც გადაწყდა მისი ამოღებაწარმოება, გაიფიცნენ. ასევე საინტერესოა ის ფაქტი, რომ ამ მოდელის დიზელის ვერსიები უფრო პოპულარული იყო, ვიდრე ბენზინის. აქედან 53% გაიყიდა. რუსეთმა კი, მოსკოვის ოლიმპიურ თამაშებამდე, იყიდა ამ კონკრეტული მოდელის ათასი მანქანა - პოლიციისა და VIP ტრანსპორტისთვის. როგორც ჩანს, ახლა არის მერსედესის ახალი მოდელები და W123 აღარ არის აქტუალური. მაგრამ ეს არ არის. გერმანული კლასიკური მანქანების ბევრ გულშემატკივარს ჯერ კიდევ სურს ასეთი მანქანის ფლობა. საბედნიეროდ, ჩვენს დროში შეგიძლიათ იპოვოთ W123-ის გაყიდვის რეკლამა.
ცნობილი w124
ეს არის ზემოთ მოყვანილი w123-ის მიმდევარი. ახალმა მოდელმა "მერსედესის" E-კლასმა მოიგო ავტომოყვარულების გული. ამ წარმომადგენლობითმა მანქანამ გულგრილი არავინ დატოვა. ახალი, სრულყოფილი დიზაინი, განსაცვიფრებელი ოპტიკა, ფარების საინტერესო ფორმა, გაუმჯობესებული ინტერიერი და, რა თქმა უნდა, მძლავრი ტექნიკური მახასიათებლები - ასე შეიძლება დახასიათდეს w124 ვერსიები. რა თქმა უნდა, ცნობილმა "500-მა" განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო (და კვლავაც იპყრობს). ეგრეთ წოდებული "განგსტერული" მერსედესი აღჭურვილი იყო 5 ლიტრიანი 326 ცხენის ძალით და ავითარებდა 250 კმ/სთ სიჩქარეს, ასობით აჩქარებით ექვს წამზე ცოტა მეტი. ასეთ მახასიათებლებს რომ უყურებ, უნებურად ხვდები, რომ ბევრი თანამედროვე მანქანა 90-იანი წლების მერსედესზე სიდიდის რიგით დაბალია. და ეს არის E-კლასის ყველაზე ნათელი წარმომადგენელი.
"სპეციალური" კლასი
მერსედესის მოდელებზე საუბრისას არ შეიძლება არ შეეხოყურადღება S კლასი. „Sonderklasse“- სწორედ აქედან გაჩნდა ასოს აღნიშვნა. და ეს ითარგმნება როგორც "სპეციალური" კლასი. ამ სეგმენტის პირველი წარმომადგენელი 1972 წელს გამოჩნდა. პირველი მოდელი ცნობილი გახდა, როგორც W116. და, უნდა ითქვას, რომ პოპულარული გახდა, რაც ახალი მანქანების აქტიური წარმოების დასაწყისი გახდა.
S-კლასი ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ. და ხარისხი ნამდვილად კარგია. ზედმეტია იმის თქმა, რომ პირველ მოდელსაც კი კაპოტის ქვეშ ჰქონდა V8 ძრავა, რომელიც 200 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა! ცოტა მოგვიანებით, პოტენციურ მყიდველებს საშუალება მიეცათ შეეძინათ 6 ცილინდრიანი, რომელთა შორის იყო კარბურატორის ვერსიაც კი.
გასაკვირველია, რომ იმ წლების მერსედესის მოდელები ახლაც ბევრად უფრო მომგებიანი გამოიყურება, ვიდრე 2000-იან წლებში და 2010-იან წლებში წარმოებული ბევრი მანქანა. და ისინი ორმოც წელზე მეტია. მაგრამ, უნდა ვთქვა, იგივე 450 SEL w116 6.3-ლიტრიანი 286 ცხენის ძალის ძრავით შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს, განსხვავებით ზოგიერთი სუსტი ახალი პროდუქტისგან, რომლებიც დაიწყებენ ნგრევას რამდენიმე წლის შემდეგ.
„ექვსასედი“
ის, ისევე როგორც "ხუთასი", დღეს ითვლება მფლობელის პრესტიჟის, სტატუსის, სიმდიდრისა და შესანიშნავი გემოვნების მაჩვენებლად. მხოლოდ "ექვსასიანი" არის სხვა კლასის წარმომადგენელი - არა "E", არამედ "S". ისე, ეს არის ყველაზე დიდი სერია ამ სეგმენტის მთელ ისტორიაში. სწორედ ამ მოდელში დამონტაჟდა V12 ძრავა პირველად კონცერნის ისტორიაში.
საინტერესოა, რომ ბოლო ორმოცი წლის განმავლობაში ამ კლასის დაახლოებით 2,700,000 მანქანა იქნა წარმოებული. ყველაზე მრავალრიცხოვანი სხეული იყო w126. მაგრამახალი, w222, აგრძელებს წარმოებას დღემდე. და ეს არის მართლაც მდიდრული მანქანა, რომელიც სასიამოვნოა არა მხოლოდ მისი დიზაინითა და კომფორტული ინტერიერით, არამედ უნაკლო ტექნიკური მახასიათებლებით. რა არის 65 AMG-ის მხოლოდ ერთი ვერსია - 630 ცხენის ძალის ბიტურბო ძრავით. გასაკვირი არ არის, რომ თანამედროვე მერსედესის მანქანები მსოფლიოში საუკეთესო მანქანებად ითვლება.
C-კლასი
ეს არის საშუალო ზომის მანქანები, რომლებიც თავად კონცერნმა დაასახელა, როგორც "კომფორტული". აქედან მოდის კლასის სახელწოდება – „Comfortklasse“. 1993 წელს გამოჩნდა მერსედესის მოდელის პირველი მონაცემები. საინტერესოა წლების განმავლობაში მანქანების განვითარების ისტორიის მიკვლევა - ისინი სწრაფად იცვლებოდნენ. პირველი იყო მანქანა, რომელიც ცნობილი გახდა 190-ე მერსედესის სახელით. მოდელი პოპულარული გახდა. და წარმოება გაჩაღდა. მთავარი პრინციპი იყო ისეთი მანქანების შექმნა, რომლებიც იქნებოდა მარტივი, მაგრამ საიმედო. კომპანია იმ დროს განიცდიდა გარკვეულ კრიზისს, ამიტომ მათ ფულის შოვნა სჭირდებოდათ. თუმცა, დეველოპერებმა არ მიატოვეს კარგი მანქანების შექმნის პრინციპები. ამან მიგვიყვანა C-კლასამდე.
ამ სეგმენტის უახლესი მოდელი იყო Mercedes w205. ის შესანიშნავად გამოიყურება. მისი სწრაფი, სპორტული დიზაინი თავისი გასაოცარი ფარებით მყისიერად იპყრობს თვალს. Euro NCAP ტესტის მიხედვით, მანქანამ მიიღო სრული ხუთი ვარსკვლავი უსაფრთხოების თვალსაზრისით - უმაღლესი შეფასება და სამართლიანად დაიმსახურა. ზოგადად, მანქანა იდეალური ვარიანტია მათთვის, ვინც აფასებს კომფორტს და კომფორტს.
AMG
1967 წელს მსოფლიომ შეიტყო ისეთი საწარმოს შესახებ, როგორიცაა AMG. დღეს ეს არის ყველაზე პოპულარული ტიუნინგის სტუდია, რომელიც ასევე მერსედესის განყოფილებაა. მაგრამ იმ დროს AMG იყო ორი თანამემამულე ინჟინრის უბრალო ოფისი, რომლებიც თავად ამუშავებდნენ მერსედესს. თუმცა, წარმატება მათ საკმაოდ სწრაფად მიაღწია და დღეს ყველამ იცის, რომ AMG ნიშანი ნიშნავს, რომ ადამიანს დგას ძლიერი, სწრაფი, შთამბეჭდავი მანქანა.
აიღეთ, მაგალითად, CLS 63 ვერსია, რომელიც პირველად გამოვიდა 2011 წელს. მოდელი საოცარი იყო. თუმცა, მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს მისი გაუმჯობესება. 5.5 ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო ბლოკი, სპორტული საკიდარი, 7 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აღჭურვილია მყისიერი დაწყების ფუნქციით, სრულამძრავი (ცნობილი, როგორც 4Matic), პარამეტრული სპორტული საჭე. ამ მანქანას ნამდვილად შეიძლება ეწოდოს ნებისმიერი ადამიანის ოცნება, ვისაც უყვარს სუპერმანქანები და მაღალი სიჩქარე. თუმცა, ეს არ იყო ლიმიტი.
ახალი 2015
მერსედესის მცოდნეებს შორის ემოციების ქარიშხალი გამოიწვია სიახლემ, რომელიც ცნობილი გახდა როგორც GT-S AMG. მანქანა 2014 წელს იყო წარმოდგენილი, მაგრამ გასაყიდად მხოლოდ 2015 წელს გამოვიდა. მერსედესის მანქანების რამდენიმე მოდელმა გამოიწვია ამდენი კამათი. ეს მანქანა არ გამოიყურება ისე, როგორც ის მართავს. ამ ორადგილიან სუპერმანქანას შეუძლია მიაღწიოს 310 კილომეტრს საათში სიჩქარეს, ის შესანიშნავია მართვაში, რეაგირებს მძღოლის ნებისმიერ მოძრაობაზე, აჩქარებს ასობით 3,5 წამზე ცოტა მეტს, ძრავის სიმძლავრე კი 510 ცხ.ძ.. უბრალოდ საოცარი მანქანაორმაგი ტურბო ძრავა. მაგრამ დიზაინი შეიძლება უკეთესი იყოს. იგივე CL AMG (რომელიც პირველად 1996 წელს გამოჩნდა) ბევრად უფრო საინტერესო გამოიყურება. მაგრამ რამდენი ადამიანი - ამდენი აზრი. ყოველ შემთხვევაში, სიახლე უკვე იშლება.
