1-ლი რანგის კაპიტნის წოდება: ისტორია, დამსახურება და მხრის თასმები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:36

ბავშვობაში ყველა ბავშვი ოცნებობდა გამხდარიყო სამხედრო. ეს არის მამაცი და მამაცი პროფესია, რომელსაც მხარს უჭერს საყოველთაო პატივი და პატივისცემა ყველა ადამიანში. სამხედრო საქმეებში ბევრი წოდებაა - უმცროსი შტაბიდან გენერლებამდე, მაგრამ დღეს ვისაუბრებთ 1-ლი რანგის კაპიტანზე.

ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

რა არის პირველი რანგის კაპიტანი? შევეცადოთ ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა. 1-ლი რანგის ზღვის კაპიტანი (შემოკლებით caprase, ან cooperang) არის საზღვაო სამხედრო წოდება, რომელიც გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის და დსთ-ს ქვეყნების საზღვაო ფლოტში. ეხება უფროსი ოფიცრის წოდებებს. მნიშვნელობის მიხედვით, პირველი რანგის კაპიტანი არის პოლკოვნიკი, შესაბამისად, რუსეთის შეიარაღებული ძალების სახმელეთო წოდება.

ცოტა ისტორია

1-ლი რანგის კაპიტნის წოდება შემოიღო 1713 წელს რუსეთის იმპერიაში რუსეთის საზღვაო ფლოტის დამფუძნებელმა პეტრე I-მა. 1731 წელს წოდებებად დაყოფა გაუქმდა 1751 წლის სექტემბრამდე.

რას შეესაბამება სათაური?

კაპიტანი 1-ლი წოდება შეესაბამება უმაღლეს წოდებას საზღვაო ძალების ე.წ. უფროსი ოფიცრებისთვის მინიჭებულ ყველა წოდებას შორის. მასში ასევე შედის მე-3 რანგის კაპიტანი (შედარებით დაბალი სტაჟით) და მე-2 რანგის კაპიტანი. კაპიტნის ზემოთმხოლოდ ადმირალების წოდებები მიდიან პირველ წოდებაზე, როგორიცაა კონტრადმირალი, ვიცე-ადმირალი და ადმირალი. 1-ლი რანგის კაპიტნის ასაკობრივი ზღვარი არ უნდა აღემატებოდეს 55 წელს.

რა არის ძალა?

1 რანგის კაპიტანს, სტატუსის მიხედვით, შეუძლია შესაბამისი გემების მართვა. მათ შორისაა საზღვაო ძალების უდიდესი გემები, როგორიცაა ავიამზიდები, დიდი სარაკეტო კრეისერები და ბირთვული წყალქვეშა ნავები. პირველი რანგის გემს და, შესაბამისად, მის კაპიტანს უფროსობა აქვს ქვედა რანგის გემებზე. რუსეთში პირველი რანგის გემებში ამჟამად შედის ისეთი ხომალდები, როგორებიცაა ადმირალ კუზნეცოვი, ადმირალ ნახიმოვი (ბირთვული სარაკეტო კრეისერი) და ასე შემდეგ.

ზოგჯერ საზღვაო ძალებში შეგიძლიათ შეხვდეთ 1-ლი რანგის ინჟინერ-კაპიტნის წოდებას საინჟინრო-მცურავი კომპოზიციისთვის. იგი უკვე საბჭოთა კავშირში შევიდა მუშათა და გლეხთა წითელ ფლოტში 1971 წელს, შემდეგ გადავიდა საბჭოთა საზღვაო ფლოტში და გახდა უფროსი საინჟინრო პერსონალი.

განსხვავებები მხრის თასმებში

1-ლი რანგის კაპიტნის მხრების თასმები პრაქტიკულად შეესაბამება პოლკოვნიკის მხრებს სახმელეთო ძალებში და ავიაციაში, გარდა ფერისა. ისინი შავია ოქროსფერი ხაზებით და ვარსკვლავებით კაბის ვერსიაში, აქვთ ოქროსფერი (ყვითელი) ფერი შავი ხაზებით. ყველა კეთილშობილ პროფესიას ჰყავს თავისი გმირები. საუბარია 1-ლი რანგის გამორჩეულ კაპიტნებზე, რომლებსაც მომავალში განვიხილავთ.

გმირი სიკვდილის შემდეგ

კაპიტანი 1-ლი რანგის ლიაჩინი გენადი პეტროვიჩი არის რუსეთის გმირი, რომელიც დაიბადა 1955 წელს ვოლგოგრადის რეგიონში. იგი მეთაურობდა K-141 პროექტის სამარცხვინო ჩაძირულ წყალქვეშა ნავს „კურსკს“.სკოლის დამთავრების შემდეგ მან გადაწყვიტა ლენინგრადის უმაღლეს საზღვაო სკოლაში ჩაბარება ლენინ კომსომოლის. ამ სკოლის მთელი არსებობის მანძილზე მისმა ასზე მეტმა კურსდამთავრებულმა მიიღო ადმირალის წოდება, ხოლო 16 გახდა საბჭოთა კავშირისა და რუსეთის ფედერაციის გმირი. 1998 წელს, საზღვაო ძალების რეფორმებთან დაკავშირებით, სკოლა შეუერთდა M. V. Frunze-ს სახელობის უმაღლეს საზღვაო სკოლას. საგანმანათლებლო დაწესებულებამ სახელი შეიცვალა და გახდა პეტერბურგის საზღვაო ინსტიტუტი.

10 აგვისტოს, დაგეგმილი პატრულირებისას, კურსკის წყალქვეშა ნავი რადარიდან გაუჩინარდა, ეკიპაჟის არცერთი წევრი ორ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში არ დაუკავშირდა. მეზღვაურების გადასარჩენად ადგილობრივი და უცხოელი სპეციალისტები გაგზავნეს. სამწუხაროდ, ახლობლებისთვის კარგი ამბავი არ ყოფილა. შედეგად, ცნობილი გახდა, რომ 2000 წლის 12 აგვისტოს ლიახინი და წყალქვეშა ნავის მთელი პერსონალი დაიღუპა. აგროინდუსტრიული კომპლექსის ეს კატასტროფა ერთ-ერთი ყველაზე ტრაგიკული გახდა თანამედროვე რუსეთის უახლეს ისტორიაში. კაპიტანი გენადი ლიაჩინი რუსეთის გმირს მშობიარობის შემდგომ წარუდგინეს. იგი დაკრძალეს სერაფიმეს სასაფლაოს გმირთა ხეივანში, ეკიპაჟის წევრებთან ერთად. ვოლგოგრადის სკოლას, სადაც ის სწავლობდა, მისი სახელი ეწოდა.

კაპიტანი 1-ლი რანგის ალექსეი დიმიტროვი

რუსეთის ფედერაციის კიდევ ერთი გამოჩენილი ოფიცერი და გმირი არის ალექსეი დიმიტროვი, ატომური წყალქვეშა ნავის მეთაური. ალექსის მამა ასევე არის 1-ლი რანგის კაპიტანი, მეთაურობდა ცნობილ წყალქვეშა ნავს K-19. 1990 წელს სკოლის დამთავრების შემდეგ ალექსეის არ გაუჩნდა კითხვა მისი მომავალი ბედის შესახებ. საზღვაო სკოლაში შევიდა. მომზადების შემდეგ სამხედრო სამსახური დაიწყომრავალფუნქციური წყალქვეშა ნავი "Tiger".

1-ლი რანგის კაპიტნის წოდების მიღების შემდეგ მსახურობდა წყალქვეშა ნავებზე: „ვოლფი“, „ლეოპარდი“, „ვეპრი“, „გეპარდი“და „პანტერა“. ახლა ის მეთაურობს Tiger წყალქვეშა ნავის ეკიპაჟს. ჩრდილოეთ და წყნარი ოკეანის ფლოტების წვრთნების დროს მისი ეკიპაჟი დიდად აფასებდა ადმირალ ვლადიმირ ვისოცკის. 2006 და 2009 წლებში წყალქვეშა ნავები კაპიტან დიმიტროვის მეთაურობით აღიარეს საუკეთესოდ ქვეყნის საზღვაო ფლოტში.

ფრეგატიდან დიდებულ გემამდე

შემდეგი კაპიტანი, რომელზეც მინდა ვისაუბრო, არის სერგეი ზახაროვიჩ ბალკი. დაიბადა 1866 წელს გადამდგარი სამხედროს ოჯახში. 1887 წელს დაამთავრა საზღვაო სასწავლებელი. ამის შემდეგ ის მსახურობდა გენერალ-ადმირალ ფრეგატზე, ხოლო 1890-1892 წლებში მსახურობდა კრეისერ Minin-ზე.

კაპიტანი ვ.ფ. რუდნევი ბალკას შესახებ ასე ლაპარაკობდა: „ყველაზე სერიოზული მოვალეობის შესრულებისას მას არავითარი პრობლემა არ ექმნება, ყველაფერს აკეთებს გარკვევით, თავდაჯერებულად, ეფექტურად და დიდი ენთუზიაზმით. ის კარგად ერკვევა საზღვაო საქმეებში, ხშირად მიმართავენ მას რჩევისთვის. აღმასრულებელმა იცის მორჩილება, მაგრამ საბრძოლო თვალსაზრისით მას მეტი მონდომება სჭირდება. ის არის პირდაპირი, პატიოსანი და სამართლიანი ადამიანი. შესანიშნავი თანამგზავრი და ქვეშევრდომი.”

"იერმაკის" კაპიტანი დ.ფ. იურიევი, რომელიც ბალკს ზიზღით ეპყრობოდა, აღნიშნავს, რომ მას განსაკუთრებული ლტოლვა აქვს ქარიშხლებით, ომებით, სტიქიური უბედურებებით გამოწვეული საფრთხისადმი, სიცოცხლისთვის საშიში კამპანიების მიმართ, ის ყოველთვის მონდომებულია. ჯერ იბრძოლოს, რადგან ოცნებობსსაგმირო საქმეები. ეს გარემოებები მასში აღძრავს ვნებას და ენთუზიაზმს. სწორედ ასეთ სახიფათო ვითარებაში შეუძლია მას უდიდესი სარგებელი მოუტანოს რუსეთის იმპერიას.

გაბედულობის დროს გამბედაობისა და გამბედაობისთვის სერგეი ზახაროვიჩს 1890 წელს დაჯილდოვდა მკვდრების გადარჩენის ორდენი. პიროვნული თვისებებიდან გამომდინარე ბალკმა კარგი შთაბეჭდილება მოახდინა სარდლობაზე და დაინიშნა ბუქსირ „სტრონგმენის“კაპიტანად. რუსეთ-იაპონიის ომის დასაწყისში ბალკმა თავისი მოუქნელი ხასიათის გამო დიდი პოპულარობა მოიპოვა რუსეთის ფლოტში. მას ყველაზე რთული და რთული ამოცანები დაევალა. მას მეზღვაურები დიდ პატივს სცემდნენ. ბალკის საუკეთესო საათი იყო პორტ არტურის დაცვა, სადაც მან და მისმა გუნდმა თავიანთი ბუქსირით "Strongman" გაუწიეს ფასდაუდებელი დახმარება ბრძოლაში დაღუპული გემებისთვის.

მიუხედავად ბრძოლაში ჩართვის დიდი სურვილისა, მას ესმოდა თავისი საქმის სრული პასუხისმგებლობა. ბალკი შემდეგნაირად იხსენებს მის მონაწილეობას დანგრეული საბრძოლო ხომალდის Retvizan-ის გადარჩენაში: „ზოგჯერ ვგრძნობდი მწუხარებას და სინანულს, რომ აქ ვიყავი ბუქსირზე და არა გამანადგურებელზე, რათა მასზე გავეშურო ბრძოლაში. მაგრამ როდესაც ხედავთ, რომ ეს არის ჩვენი ძლიერი ადამიანი, რომელიც გადაარჩენს ერთ-ერთ საუკეთესო გემს რუსეთში, გრძნობთ თქვენს მნიშვნელობას და მნიშვნელობას და ეს მაშინვე უფრო ადვილი ხდება. ამ რთულ დროსაც კი, 1904 წლის შემოდგომაზე, ბალკი ყოველთვის თავდაჯერებულად გამოიყურებოდა და ბევრს ხუმრობდა. მისი ერთ-ერთი კოლეგა იხსენებს, თუ როგორ დააკაკუნეს ჩინოვნიკების ზღურბლზე საჭირო მასალების მისაღებად. უფრო დიდი წარმატებისთვის ისინი გვერდიდან დაბომბვას ელოდნენიაპონური და ბოლო (რომლის დროსაც იაპონური ჭურვი ოფისიდან რამდენიმე მეტრში დაეცა), ოფისში შესვლის შემდეგ, Bulk ხმამაღლა ატყდა: „ოჰ, დიდი აფეთქება! ეჰ, ჯანდაბა, აფეთქდა ჩვენი კარის წინ. არ არის ცუდი ჯვარედინი დარტყმა!"

რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ, 1910 წლის 6 დეკემბერს, მიიღო პირველი რანგის კაპიტანი. ამის შემდეგ მეთაურობდა მცველ გემს „BORDER GUARD“, ხოლო 1913 წლის იანვარში გადაიყვანეს სატრანსპორტო გემ „რიგაში“. იქ მან დაიწყო მძიმე სასმელი და თვითმკვლელობის ფიქრები სულ უფრო და უფრო უტრიალებდა თავში, მაგრამ ყველა მის სიტყვებს ისე ეპყრობოდა, თითქოს მთვრალი ხუმრობა ყოფილიყო. 1914 წლის 27 თებერვალს მან საკუთარ სალონში თავი მოიკლა. ბალკი დაკრძალეს ჰელსინგფორსის სასაფლაოზე.

დასკვნაში

ყველამ არ იცის, მაგრამ რუსეთის ფედერაციის მეთაურის, ვლადიმერ ვლადიმიროვიჩ პუტინის ბიძა, შელომოვი ივან ივანოვიჩი (1904-1973), საბჭოთა საზღვაო ძალების ვეტერანი, ასევე პირველი რანგის კაპიტანი იყო. სამხედრო სამსახური იუნკერად (1924-1926) დაიწყო საზღვაო სასწავლებლიდან. 1926-1930 წლებში სწავლობდა M. V. Frunze-ს საზღვაო სასწავლებელში. ამის შემდეგ ის მსახურობდა ბალტიის ფლოტის შტაბ-ბინაში, არაერთხელ დაჯილდოვდა გამბედაობის, ვაჟკაცობისა და კარგი სამსახურისთვის.