სივრცის აქტიური კვლევის ეპოქის რამდენიმე ასპექტმა ისეთი ძლიერი გავლენა მოახდინა კაცობრიობის ყოველდღიურ ცხოვრებაზე, როგორც გეოსტაციონარული ორბიტის კონცეფცია, რომელიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული საკომუნიკაციო თანამგზავრის გამოგონებასთან. ეს ორი ფაქტორი აღმოჩნდა ნამდვილი ტექნოლოგიური და სამეცნიერო გარღვევა, რამაც უზარმაზარი ბიძგი მისცა არა მხოლოდ სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიების, არამედ ზოგადად მთელი მეცნიერების განვითარებას, რამაც შესაძლებელი გახადა ადამიანების ცხოვრების ხარისხობრივად ახალ დონეზე აყვანა.
ამან შესაძლებელი გახადა მთელი პლანეტის დაფარვა სტაბილური რადიოსიგნალის მკვრივი ქსელით და პლანეტის ყველაზე შორეული წერტილების დაკავშირებაც კი ისე, რომ ბოლო დრომდე იყო მეცნიერთა ოცნების საგანი და მეცნიერების თემა. მხატვრული ლიტერატურის მწერლები. დღეს თავისუფლად შეგიძლიათ ტელეფონით ისაუბროთ ანტარქტიდის პოლარულ მკვლევარებთან ან ინტერნეტის საშუალებით მყისიერად დაუკავშირდეთ ნებისმიერ კომპიუტერს დედამიწის ზედაპირზე. და ეს ყველაფერი გეოსტაციონარული ორბიტისა და საკომუნიკაციო თანამგზავრების წყალობით.
გეოსტაციონარული ორბიტა არის წრიული ორბიტა, რომელიც მდებარეობს ზუსტად პლანეტის ეკვატორის ზემოთ. გეოსტაციონარული ორბიტა უნიკალურია იმით, რომ მასზე განლაგებულ თანამგზავრებს აქვთ დედამიწის გარშემო ბრუნვის კუთხური სიჩქარე, რომელიც ტოლია თავად პლანეტის ბრუნვის სიჩქარეს საკუთარი ღერძის გარშემო, რაც შესაძლებელს ხდის მათ გამუდმებით „ჰაირონ“იმავეზე. წერტილი ზედაპირზე. ეს უზრუნველყოფს რადიოსიგნალების სტაბილურობას და განსაკუთრებულ ხარისხს.
გეოსტაციონარული ორბიტა, რომელიც არის ერთგვარი გეოსინქრონული ორბიტა და აქვს უნიკალური მახასიათებლები, ფართოდ გამოიყენება ტელეკომუნიკაციების, სატელევიზიო მაუწყებლობის, მეტეოროლოგიური, სამეცნიერო კვლევებისა და სხვა თანამგზავრების მოსაწყობად. გეოსტაციონარული ორბიტის სიმაღლე ზღვის დონიდან 35785 კილომეტრია. სწორედ ეს ზუსტად გათვლილი სიმაღლე უზრუნველყოფს პლანეტასთან ბრუნვის სინქრონიზმს. GEO-ზე მდებარე ხელოვნური თანამგზავრები ბრუნავენ იმავე მიმართულებით, როგორც დედამიწა. ეს არის პარამეტრების ერთადერთი შესაძლო კომბინაცია, რომელიც აღწევს თანამგზავრისა და პლანეტის სინქრონული მოძრაობის ეფექტს.
გეოსტაციონარულ ორბიტას აქვს ალტერნატიული სახელწოდებაც - კლარკის სარტყელი, იმ ადამიანის სახელის მიხედვით, რომელიც ფლობს ლომის წილს გეოსტაციონარული და გეოსინქრონული ორბიტების კონცეფციის შემუშავებაში და განვითარებაში. 1945 წელს, ჟურნალში Wireless World-ში თავის პუბლიკაციაში მან დაადგინა დედამიწის მახლობლად სივრცის ამ ვიწრო რეგიონის ორბიტალური მახასიათებლები და შესთავაზა ტექნიკური პარამეტრების განხილვა, რომელიც საჭიროა დედამიწისა და თანამგზავრის საკომუნიკაციო სისტემისთვის.
ტელეკომუნიკაციებისა და კოსმოსური ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარებით, გეოსტაციონარული ორბიტა იქცა გარე კოსმოსის უნიკალურ ზოლად შეუცვლელი და ფუნდამენტურად შეზღუდული რესურსით. ამ საიტის უკიდურესი გადატვირთულობა სხვადასხვა თანამგზავრებით სერიოზულ პრობლემად იქცა. ექსპერტების აზრით, 21-ე საუკუნეში გეოსტაციონარული ორბიტაზე ადგილისთვის ყველაზე მძიმე კონკურენტული ეკონომიკური და პოლიტიკური დაპირისპირებაა მოსალოდნელი. ეს პრობლემა საერთაშორისო პოლიტიკური შეთანხმებებით ვერ გადაიჭრება. იქნება სრული ჩიხი. მომდევნო ორ ათწლეულში კი, კომპეტენტური პროგნოზების მიხედვით, გეოსტაციონარული ორბიტა, როგორც სატელიტური სისტემებისთვის ყველაზე ხელსაყრელი ადგილი, მთლიანად ამოწურავს მის რესურსს.
ერთ-ერთი ყველაზე სავარაუდო გამოსავალი შეიძლება იყოს ორბიტაზე მძიმე მრავალფუნქციური პლატფორმის სადგურების მშენებლობა. თანამედროვე ტექნოლოგიებით, ერთ-ერთ ასეთ სადგურს შეუძლია წარმატებით ჩაანაცვლოს ათობით თანამგზავრი. ეს პლატფორმები უფრო ეკონომიური იქნება ვიდრე თანამგზავრები და ემსახურება ქვეყნების ერთმანეთთან დაახლოებას.
