თანამედროვე მანქანები შედგება მრავალი რთული სისტემისგან. პასიური უსაფრთხოების სისტემა SRS Airbag, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანია მანქანაში, რადგან მისი მუშაობის ხარისხი საგანგებო სიტუაციებში დამოკიდებულია ადამიანების ჯანმრთელობასა და სიცოცხლეზე. თუ ის ვერ მოხერხდა, შესაბამისი შუქი ანათებს დაფაზე. ეს შუქი ჩვეულებრივ იწვევს პანიკას მძღოლებში, რადგან მიუთითებს, რომ ავარიის შემთხვევაში აირბალიშები შეიძლება არ იმუშაოს. დღეს ჩვენ ყურადღებით დავაკვირდებით SRS სისტემას, გავარკვევთ, რა უნდა გავაკეთოთ, თუ აირბალიშის შუქი აინთება და გადავხედავთ რამდენიმე კონკრეტულ მაგალითს მანქანის მფლობელების ცხოვრებიდან.
SRS სისტემა
სალონში არსებულ ყველა თანამედროვე მანქანაში შეგიძლიათ იპოვოთ SRS მარკირება. Რას ნიშნავს? ეს აბრევიატურა ნიშნავს დამატებითი შეზღუდვის სისტემას, რაც რუსულად ნიშნავს "განლაგებულ უსაფრთხოების სისტემას". ხშირად მას ემატება ფრაზა Air bag, რომელიც ითარგმნება როგორც „ბალიშუსაფრთხოება." სწორედ ბალიშებია სისტემის მთავარი ატრიბუტი. მაგრამ მათ გარდა, SRS ასევე მოიცავს:
- უსაფრთხოების ღვედები.
- დაძაბულები.
- შოკის სენსორები.
- Igniters.
- ელექტრონული მართვის სისტემა.
როგორც ნებისმიერი სხვა საავტომობილო კომპონენტი, უსაფრთხოების სისტემა შეიძლება ჩავარდეს, თუ ერთი მცირე ნაწილი გაფუჭდება ან ელემენტებს შორის საიმედო ურთიერთობა დაიკარგება.
მუშაობის პრინციპი
როდესაც სენსორი აღმოაჩენს ზემოქმედებას, ის გადასცემს სიგნალიზაციას სისტემას და აირბალიშები იშლება. დარტყმის მომენტიდან ბალიშების გახსნამდე გადის 30-35 მილიწამი. თანამედროვე მანქანებს აქვთ სპეციალური ბატარეები, რომლებიც სისტემას უნარჩუნებს მუშაობას მაშინაც კი, როცა ძირითადი ელემენტი დაზიანებულია.
რატომ ანათებს აირბალიშის ნათურა?
თუ თქვენი მანქანის დაფაზე აირბაგის შუქი აინთება, ეს ნიშნავს, რომ სისტემაში პრობლემაა. ინდიკატორი შეიძლება იყოს მუდმივად ჩართული ან ციმციმებს გარკვეული სიხშირით, რითაც აცნობებს მძღოლს შეცდომის კოდის შესახებ.
თუ უსაფრთხოების სისტემაში ყველაფერი კარგადაა, მაშინ როცა ანთება ჩართულია, შუქი დაახლოებით ექვსჯერ ანათებს. ამრიგად, სისტემა აცნობებს მძღოლს, რომ ყველაფერი რიგზეა. ამის შემდეგ, ინდიკატორი თავისით ქრება და თავს ახსენებს მხოლოდ ძრავის ჩართვის შემდეგ. მაგრამ თუ რაიმე პრობლემა ან შეცდომა აღმოჩენილია, ნათურა აგრძელებს წვას. როგორც კი ელექტრონიკა შეამჩნევს შეცდომას, ის ავტომატურად იწყებს მიზეზის ძიებას და გადასცემს კოდსმეხსიერებაში გაუმართაობა.
პირველი ტესტირების შემდეგ გარკვეული პერიოდის შემდეგ სისტემა კვლავ ამოწმებს ყველა ელემენტს. თუ გაუმართაობის იდენტიფიკაცია მცდარი იყო ან გაუმართაობის ნიშნები გაქრა, დიაგნოსტიკური მოდული წაშლის მეხსიერებაში ადრე გაგზავნილ შეცდომის კოდს. ამ შემთხვევაში ნათურა ქრება და მანქანა ნორმალურად აგრძელებს მუშაობას. როდესაც სისტემა ხელახლა აღიარებს ხარვეზს, შუქი განაგრძობს ციმციმს.
საერთო ხარვეზები
როგორც უკვე მიხვდით, თუ თქვენს მანქანაში აირბალიშის შუქი აინთება, მაშინ სისტემაში აუცილებლად არის გაუმართაობა. თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლები უსაფრთხოების ორგანიზაციის სისტემას განსაკუთრებული პასუხისმგებლობით უახლოვდებიან. ამიტომ, ამ კვანძში ჩართული მოწყობილობები ითვლება ყველაზე საიმედოდ და უპრობლემოდ მთელ მანქანაში. ასე რომ, თუ აირბალიშის გაუმართაობის შუქი აინთება, აზრი არ აქვს ჩივილს თავად სისტემის არასანდოობაზე. გახსოვდეთ, რომ SRS Airbag დიაგნოსტიკური ორგანოები ძალიან იშვიათად არასწორია!
თუ აირბალიშის ინდიკატორი ჩართულია თქვენს მანქანაში, ეს შეიძლება იყოს ასეთი პრობლემების შედეგი:
- სისტემის ერთ-ერთი ელემენტის მთლიანობის დარღვევა. არ აქვს მნიშვნელობა პატარაა თუ დიდი, მნიშვნელოვანი თუ არა.
- სისტემის ელემენტებს შორის სიგნალის დარღვევა.
- პრობლემები კარებში მდებარე კონტაქტებთან. ყველაზე ხშირად ეს ხდება შემდეგკონტაქტების შეკეთება ან შეცვლა. თუ დაგავიწყდათ ერთ-ერთი კონექტორის დაკავშირება, შუქი ჩაირთვება.
- დარტყმის სენსორების დაზიანება.
- მოკლე ჩართვა ან რაიმე სახის დაზიანება გაყვანილობაზე სისტემის წრეში.
- დაუკრავენ. მარტივი პრობლემა, რომელიც ბევრს ბოლოს ახსოვს, მანქანის ნახევარი უკვე დაშალა.
- SRS Airbag სისტემის მართვის განყოფილების პროგრამული ან მექანიკური დაზიანება.
- სქემის ელემენტების მთლიანობისა და კონსისტენციის დარღვევა განგაშის გამოცვლის ან შეკეთების გამო.
- უზუსტობა სავარძლების გამოცვლის ან სალონის დასუფთავებისას. სავარძლების ქვეშ არის გაყვანილობა, რომელიც აზიანებს, რამაც შეიძლება გამორთოს მოწყობილობების მთელი ჯაჭვი.
- ბალიშების აღდგენა ავარიის შემდეგ, მეხსიერების გადატვირთვის გარეშე საკონტროლო განყოფილებაში.
- გადაჭარბებული წინააღმდეგობა ერთ-ერთ ბალიშზე.
- ძაბვა ძალიან დაბალია მანქანის ქსელში. თუ აირბალიშის შუქი ამ მიზეზით აინთება, ბატარეის გამოცვლისას ყველაფერი თავის ადგილზე დადგება.
- სკვიბების ან თავად ბალიშების სიცოცხლის გადაჭარბება. როგორც წესი, ეს პერიოდი დაახლოებით 10 წელია.
- არაპროფესიონალური დაყენება, რაც ხშირად იწვევს ელექტრული წრედის ან სენსორების მთლიანობის დარღვევას.
- სენსორები სველდება მანქანის რეცხვისას.
- ბატარეის არასწორი გამოცვლა.
- საჭის არაზუსტი გამოცვლა.
პრობლემების გადაჭრა
ახლა ჩვენ ვიცით, რატომ ანათებს აირბალიშის ნათურა. დარჩა მხოლოდგაერკვნენ, თუ როგორ უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა. პრობლემების მოგვარება შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- დასაწყისისთვის, სისტემა თავად ამოწმებს მის მუშაობას, როდესაც ანთება ჩართულია. შეცდომების აღმოჩენის შემთხვევაში, ის წერს მათ კოდს ცენტრალურ საკონტროლო განყოფილებაში.
- ოსტატი კითხულობს კოდს და ადგენს პრობლემის მიზეზს.
- სპეციალური დიაგნოსტიკური მოწყობილობა ამოწმებს სისტემას.
- ოსტატი ასრულებს რემონტს.
- რჩება მხოლოდ საკონტროლო განყოფილების მეხსიერების განახლება და პრობლემა მოგვარებულია.
სახლში SRS აირბალიშის სისტემის შეკეთების მცდელობა მკაცრად აკრძალულია! ჯერ ერთი, სისტემის ელემენტები არც ისე ადვილი მოსახვედრია. მეორეც, ავარიის აღმოსაფხვრელად, ის უნდა იყოს იდენტიფიცირებული. და სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე შეუძლებელია. მესამე, ამ სისტემას შეუძლია გადაარჩინოს თქვენი სიცოცხლე, ამიტომ უმჯობესია მისი შეკეთება პროფესიონალებს მიანდოთ. ასევე საშიშია ავტომობილის მართვა ინდიკატორის უგულებელყოფის დროს. ავარიის შემთხვევაში, აირბალიშები შეიძლება არ ამოქმედდეს. მაგრამ მათ შეუძლიათ ადვილად დაგიარტყათ უმიზეზოდ.
ახლა გადავხედოთ ამ პრობლემის გადაჭრის რამდენიმე მაგალითს სხვადასხვა მარკის მანქანების მძღოლების მიერ.
Chevrolet Lacetti აირბალიშის შუქი აინთო
ერთხელ ამ მანქანის მძღოლმა შენიშნა, რომ ძრავის ჩართვისას SRS შუქი არ ციმციმებს, მაგრამ იწვის ხუთი წამის განმავლობაში, შემდეგ ქრება. ეს ხდებოდა ყოველ ჯერზე, როცა ძრავა ირთვებოდა. მიზეზი შემდეგი აღმოჩნდა - სავარძლის მოხსნისას მძღოლმა ბალიში გათიშა დასიგარეტის სანთებელზე წვდომისთვის ჩართო ანთება. სისტემამ შეცდომად ჩათვალა და ამან გამოიწვია Lacetti-ზე აირბალიშის შუქის აანთება. შემდეგ, როდესაც სავარძელი და კონტაქტები დაბრუნდა ადგილზე, მანქანა მუდმივად ახსენებდა პრობლემას.
Renault Logan
ამ მანქანის მფლობელს უფრო მნიშვნელოვანი პრობლემა აქვს. ყველაფერი დაიწყო იმით, რომ ერთ დღეს SRS ინდიკატორი აიღო. ვინაიდან მძღოლს ამ საკითხში გარკვეული გამოცდილება ჰქონდა, მან გადაწყვიტა თავად გაერკვია. წინა მძღოლის ბალიში რომ მოიხსნა, კაცმა მავთულები გათიშა მისგან (ადრე გათიშა „მასა“), ამოიღო საჭე და პლასტმასის საფარი. სხვათა შორის, მას მეგობართან ერთად საჭის მოხსნა მოუწია, რადგან ძლიერად იყო დაჭერილი. ეს ხდება არა მხოლოდ Renault Logan-ის მანქანებზე. აირბალიშის შუქი აინთო, როგორც იქნა, საფარის მოხსნის შემდეგ, იმის გამო, რომ აირბალიშის ქლიავი იყო მოწყვეტილი და ორივე მხრიდან. საჭის სვეტის გადამრთველების ბლოკი ამოიღო, მამაკაცმა ამოიღო დაზიანებული ელემენტი და შეცვალა.
Nissan Note
მანქანის გაწმენდის შემდეგ, მფლობელმა შენიშნა, რომ SRS შუქი ანთებული იყო. სავარაუდოდ, მიზეზი ის იყო, რომ მამაკაცი სავარძლის ქვეშ მდებარე კავშირს მტვერსასრუტით შეეხო. თავიდან ის უბრალოდ ცდილობდა ბატარეის ტერმინალის ამოღებას. ზოგიერთ მანქანაზე, ის ეხმარება, თუ აირბალიშის შუქი აინთება. მეორეს მხრივ, Nissan შექმნილია ისე, რომ შეცდომის შესახებ ინფორმაცია დაუყოვნებლივ შეინახება. საბედნიეროდ, ეს არ არის ნისანის მანქანების ერთადერთი მახასიათებელი. გამოდის, რომ ამ ბრენდის მანქანებში, შეცდომების სისტემის გასასუფთავებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:
- დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. იგი არ უნდა გაათავისუფლონ პროცედურის დასრულებამდე.
- ჩართეთ გასაღები "ON" რეჟიმში.
- დაელოდეთ სანამ SRS ნათურა ციმციმდება.
- სწრაფად გადააქციეთ გასაღები "OFF" პოზიციაზე.
- პუნქტები მეორედან მეოთხემდე უნდა განმეორდეს 3-5 ჯერ.
თუ არ დაგვეხმარება, მაშინ უფრო სერიოზული პრობლემაა და თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ოსტატებს.
Toyota Camry
ერთი მძღოლის Camry 40 აირბალიშის შუქი ძალიან საინტერესო მიზეზის გამო აინთო. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უსაფრთხოების სისტემას უკავშირდება არა მხოლოდ ბალიშები, არამედ ქამრებიც. ასე რომ, ერთხელ, საგანგებო სიტუაციაში, Toyota Camry-ის მფლობელმა, როგორც ამბობენ, "ქამარი ესროლა". გასროლა - ეს ნიშნავს, რომ ის ისეთი სიჩქარით დაიწია უკან, რომ საცობი მუშაობდა და ქამარი ჩაეჭიდა. აირბალიშები არ ამოქმედდა, მაგრამ სიტუაცია სისტემამ აღიარა, როგორც გადაუდებელი და შეინახა საკონტროლო განყოფილებაში, რის შედეგადაც შუქი აინთო.
დასკვნა
ზემოხსენებულის შეჯამებით, აღსანიშნავია, რომ SRS ინდიკატორი შეიძლება აანთოს სხვადასხვა მიზეზის გამო. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ დაელოდოთ მის გამოსვლას თავისით. თუ შუქი ანთებულია და წარმოდგენა არ გაქვთ, რატომ გატყდა, დაუკავშირდით ოსტატებს საკუთარი თავის და თქვენი მგზავრების დასაცავად.
