რა არის ტროლეიბუსების საწყობები? ეს არის დეპო, სადაც ყველა სატრანსპორტო მანქანაა განთავსებული. აქვე ტარდება რემონტი და გეგმიური ინსპექტირება. მოსკოვი დიდი და მჭიდროდ დასახლებული ქალაქია. შესაბამისად, დედაქალაქის ქუჩებში დიდი რაოდენობით ტროლეიბუსები დადის. ამ მანქანის მოძრაობა გაიხსნა 1933 წლის 15 ნოემბერს. დღეს ქალაქში რვაზე მეტი საცავია, ზოგიერთ მათგანს სტატიაში განვიხილავთ.
ტროლეიბუსის დეპო 1
სატრანსპორტო ორგანიზაცია მოსგორტრანსის ფილიალია. იგი გაიხსნა 1935 წელს. იმ დროს პარკს 61 მანქანა ჰყავდა. 2015 წლისთვის ეს მაჩვენებელი 222 ერთეულამდე გაიზარდა. ტროლეიბუსების ზოგიერთი სხვა საწყობის მსგავსად, იგი დაიხურა როგორც დამოუკიდებელი დეპო (2016 წლის აგვისტო). ეს კეთდება იმისათვის, რომ მიამაგროთ იგი Fatip-ზე.
მეორე დეპო
1937 წელს გაიხსნა ტროლეიბუსების მეორე ფლოტი (მისი სხვა სახელია ნოვოკოსინსკი). იგი შედგება 138 მანქანისგან. ისინი მოქმედებენ 10 მარშრუტზე, რომლებიც აკავშირებს ქალაქის რამდენიმე უბანს. სხვა ტროლეიბუსების პარკების მსგავსადმოსკოვი, ეს ორგანიზაცია იყენებს ტრანსპორტს, როგორც წესი, შიდა. სხვათა შორის, ადრე ფრენების რაოდენობა გაცილებით მეტი იყო. თუმცა, 2014 წელს, ზოგიერთი მარშრუტი მეოთხე ავტობაზას გადაეცა. ამიტომ მათი რიცხვი მკვეთრად შემცირდა.
ტროლეიბუსის დეპო 4
მეოთხე პარკს დაკეტილის სტატუსი აქვს. მუშაობს 1955 წლიდან. სამუშაოს შეწყვეტის გადაწყვეტილება 2014 წელს მიიღეს. ტროლეიბუსების სხვა საცავების მსგავსად, მან გაიარა მარშრუტები მოსკოვის ცენტრალურ და ჩრდილოეთ რაიონებში. 2014 წლის 11 აპრილს ამ დეპოს ტროლეიბუსები ბოლოჯერ გაემგზავრნენ რეისზე. მას შემდეგ, რაც ისინი სხვა პარკებში დაურიგეს. შენობის ბედი ჯერჯერობით უცნობია. შესაძლოა მასში განთავსდეს სამგზავრო ტრანსპორტის მუზეუმი.
პარკი 5
ტროლეიბუსების პარკები, როგორც წესი, არ იცვლიან ადგილს. თუმცა, 1958 წელს გახსნილი მეხუთე დეპო გადავიდა. აღსანიშნავია, რომ ძველ ტერიტორიაზე პარკი 2003 წელს დაიხურა. ახალზე ის მხოლოდ ხუთი წლის შემდეგ (2009) გაიხსნა. ამ შეფერხებების ნამდვილი მიზეზები უცნობია. დღეს პარკი რვა მარშრუტს ემსახურება. მასში არის 150 მოძრავი შემადგენლობა.
