სომხეთმა და აზერბაიჯანმა რეალურად არ მოაწერეს ხელი სამშვიდობო შეთანხმებას მთიანი ყარაბაღის (NKR) შესახებ. სამხედრო ოპერაციები, მიუხედავად კონფლიქტის გაყინული ხასიათისა, როგორც ცხოვრება გვიჩვენებს, ნებისმიერ მომენტში შეიძლება დაიწყოს. ამიტომ არც თუ ისე მდიდარი სომხეთი იძულებულია დახარჯოს ეროვნული შემოსავლის მნიშვნელოვანი წილი, რათა როგორმე დაიცვას თავისი ცა.
სომხეთის საჰაერო ძალები აფრინდნენ
სომხეთის საჰაერო ძალები არის სომხური ეროვნული არმიის განუყოფელი ნაწილი, რომელიც შეიქმნა 1992-28-01, დამოუკიდებელი სომხეთის მთავრობის დადგენილების შესაბამისად. ყოფილი სომხური სსრ-ის ტერიტორიაზე განლაგებული მე-7 არმიის შეიარაღება არმიის საფუძველი გახდა. ამ მანქანებს შორის იყო თვითმფრინავები.
სომხეთის საჰაერო ძალები დღეს
რეგიონში არსებული სამხედრო-პოლიტიკური ვითარება არ იძლევა იმის საშუალებას, რომ არმიას რაიმე მეორეხარისხოვანი იყოს. აზერბაიჯანთან ხანგრძლივი კონფლიქტი არ გვაძლევს საშუალებას, ეს მეზობელი ქვეყანა სუსტ მოწინააღმდეგედ მივიჩნიოთ. ის ნამდვილი მტერია, რასაც სომხეთისა და მთიანი ყარაბაღის საზღვრებზე შეტაკების ეპიზოდები მოწმობს. სომხეთის საჰაერო ძალები დაNCR-ები მჭიდროდ არიან დაკავშირებული და კოორდინაციას უწევენ მათ მოქმედებებს.
შემაშფოთებელია თურქეთის საზღვარიც. მოგეხსენებათ, თურქეთსა და სომხეთს არ აქვთ დიპლომატიური ურთიერთობა ხანგრძლივი ისტორიული მტრობის გამო. გარდა ამისა, თურქეთის საზღვარი ნატოს დე ფაქტო საზღვარია.
სომხური საჰაერო ძალების მთავარი პრობლემები, რომელსაც აქვს ორი საჰაერო ბაზა - ერებუნი (ერევანი) და შირაქი (გიუმრი) - მოძველებული ფლოტი, რომელიც შედგება ძირითადად ძველი საბჭოთა თვითმფრინავებისგან, ასევე მფრინავების დაბალი კვალიფიკაციისგან.
თუმცა, პრობლემები მოგვარებულია. CSTO-ს შეთანხმების ფარგლებში (მის ფარგლებში სომხეთი ფაქტიურად სასაზღვრო ქვეყანაა) მიმდინარეობს შეიარაღებული ძალების მოდერნიზება, მათ შორის ავიაცია. შეთანხმების თანახმად, სომხეთის ტერიტორიაზე მოქმედებს რუსული სამხედრო ბაზა, ხოლო ერებუნის ავიაბაზას ერთობლივად იყენებენ რუსეთისა და სომხეთის საჰაერო ძალები..
სომეხი პილოტები რუსებისგან სწავლობენ. გარდა ამისა, რუსეთის ფედერაციამ სომხეთის რესპუბლიკას ორჯერ გადასცა დიდი სესხი თანამედროვე იარაღის შესაძენად. აქედან გამომდინარე, ქვემოთ მოყვანილი ინფორმაცია სომხეთის საჰაერო ძალების შეიარაღებისა და საჰაერო თავდაცვის შესახებ რეალურად არც ისე სამწუხაროა. უკვე, მაგალითად, საკმაოდ თანამედროვე სუ-30-ები დაფრინავენ სამფეროვანი საიდენტიფიკაციო ნიშნის ქვეშ.
სომხეთის საჰაერო ძალების სომხეთი (ღია წყაროების მიხედვით)
| იარაღი | მწარმოებელი | ტიპი | რაოდენობა | დაფუძნებული |
| თვითმფრინავები | ||||
| Su-25 | სსრკ | Stormtrooper | ~13 | ერებუნი |
| Su-30 | რუსეთი | მრავალფუნქციური | ~10 | ერებუნი |
| Su-27 | რუსეთი | მრავალფუნქციური | ~10 | ერებუნი |
| SU-25 UBK | სსრკ (სლოვაკეთიდან) | "სასწავლო" | ~2 | ერებუნი |
| MiG-25 | სსრკ | ჩამჭრელი | ~1 | ერებუნი |
| Aero L-39 Albatros | საფრანგეთი | "სასწავლო" | ~2 | ერებუნი |
| Yak-25 | რუმინეთი | "სასწავლო" | ~2 | ერებუნი |
| IL-76 | სსრკ | ტრანსპორტი | ~2 | ერებუნი |
| Airbus ACJ319 | საფრანგეთი | მგზავრთა გუნდი | ~1 | ერებუნი |
| უპილოტო საფრენი აპარატი | ||||
| კრუნკი | სომხეთი | დაზვერვა | ~15 | ? |
| ბაზა | სომხეთი | დაზვერვა | ~15 | ? |
| ვერტმფრენები | ||||
| Mi-24 | სსრკ | პერკუსია | ~16 | ერებუნი (ყველაზე) |
| Mi-8Mt | სსრკ | მრავალფუნქციური | ~15 | ერებუნი (ყველაზე) |
| Mi-9 | სსრკ | ბრძანება | ~2 | ერებუნი |
| Mi-2 | პოლონეთი | მრავალფუნქციური | ~7 | ერებუნი |
სომხეთის საჰაერო თავდაცვის იარაღი (შესაბამისადღია წყაროები)
| იარაღი | მწარმოებელი | ტიპი |
| ზედაპირა-ჰაერი სარაკეტო სისტემები | ||
| S-300 | რუსეთი | მაქსიმუმი |
| Buk-M2 | რუსეთი | საშუალო |
| С-125 ნევა | სსრკ | პატარა |
| პეჩორა-2M2 | რუსეთი | პატარა |
| წრე | სსრკ | საშუალო |
| კუბი | სსრკ | პატარა |
| S-75 | სსრკ | პატარა |
| ოსა | სსრკ | პატარა |
| ისარი-10 | სსრკ | პატარა |
| ZSU-23-4 შილკა | სსრკ | თვითმავალი იარაღი |
| ZU-23-2 | სსრკ | პორტატული |
| ნემსი | სსრკ | პორტატული |
| ისარი-2 | სსრკ | პორტატული |
აზერბაიჯანის საჰაერო ძალების შეიარაღება სომხეთის საჰაერო ძალებთან შედარებისთვის (ღია წყაროების მიხედვით)
| იარაღი | მწარმოებელი | ტიპი | რაოდენობა | დაფუძნებული |
| თვითმფრინავები | ||||
| MiG-29 | სსრკ (მოდერნიზაცია - უკრაინა) | Multirole Fighter | ~16 | ტუმბო ოთახი |
| MiG-29 UBK | სსრკ (მოდერნიზაცია - უკრაინა) | "სასწავლო" | ~2 | ტუმბო ოთახი |
| MiG-25P | სსრკ (ნაწილი ყაზახეთიდან) | ჩამჭრელი | ~10 | ტუმბო ოთახი |
| MiG-25PD | სსრკ | ტაქტიკური ჩამჭრელი | ~6 | ტუმბო ოთახი |
| MiG-25RD | სსრკ | სკაუტური ბომბდამშენი | ~4 | ტუმბო ოთახი |
| Su-24 | სსრკ | ბომბდამშენი | ~2 | ტუმბო ოთახი |
| Su-25 | სსრკ (საქართველოდან და ბელორუსიიდან) | Stormtrooper | ~16 | კურდამური |
| Su-25UB | სსრკ | "სასწავლო" | ~2 | კურდამური |
| Aermacci M-346 | იტალია | "სასწავლო" | ~10 | ტუმბო ოთახი |
| Aero L-29 დელფინი | ჩეხოსლოვაკია | "სასწავლო" | ~28 | კურდამური |
| Aero L-39 Albatros | ჩეხოსლოვაკია | "სასწავლო" | ~12 | კურდამური |
| An-12 | სსრკ | ტრანსპორტი | ~1 | ტუმბო ოთახი |
| Yak-40 | სსრკ | მგზავრი | ~3 | ტუმბო ოთახი |
| ვერტმფრენები | ||||
| Mi-24 | სსრკ | პერკუსია | ~26 | ტუმბო ოთახი |
| Mu-24 Super Hind 4 Mk | უკრაინა/სამხრეთ აფრიკა | პერკუსია | ~16 | ტუმბო ოთახი |
| Mi-2 | პოლონეთი | ტრანსპორტი | ~7 | ტუმბო ოთახი |
| Mi-8 | სსრკ და რუსეთი | საბრძოლო გადამზიდი | ~13 | ტუმბო ოთახი |
| Mi-17-1B | რუსეთი | საბრძოლო გადამზიდი | ~25 | ტუმბო ოთახი |
| Ka-32 | სსრკ | საბრძოლო გადამზიდი | ~3 | ტუმბო ოთახი |
| უპილოტო საფრენი აპარატი | ||||
| ორბიტერი 2M | ისრაელი/აზერბაიჯანი | დაზვერვა | ~45 | ? |
| Heron TP | ისრაელი | გადაკეთება/შეტევა | ~1 | ? |
| Searscher 2 | ისრაელი | დაზვერვა | ~10 | ? |
| Aerostar | ისრაელი/აზერბაიჯანი | დაზვერვა | ~4 | ? |
| Elbit Hermes 450 | ისრაელი | გადაკეთება/შეტევა | ~15 | ? |
| Elbit Hermes 900 | ისრაელი | დაზვერვა | ~15 | ? |
აზერბაიჯანის საჰაერო თავდაცვის იარაღი (ღია წყაროები)
| იარაღი | მწარმოებელი | ტიპი | რაოდენობა |
| ზედაპირა-ჰაერი სარაკეტო სისტემები | |||
| რკინის გუმბათი | ისრაელი | პატარა | ~4 |
| ბარაკი-8 | ისრაელი | პატარა | ~9 |
| C-300PMU2 რჩეული | რუსეთი | საშუალო | ~32 |
| C-200 | სსრკ | მაქსიმუმი | ~4 |
| S-125-2TM Pechora-TM | სსრკ (მოდერნიზაცია - ბელორუსია) | საშუალო | ~54 |
| Buk-M1-2 | სსრკ | საშუალო | ~18 |
| Tor-M2E | რუსეთი | საშუალო | ~8 |
| T38 სტილეტო | ბელარუსი | საშუალო | ~ორი ბატარეა |
| Spider SR | ისრაელი | საშუალო | ~20 |
რომ არ იყოს ომი
სამხედრო ექსპერტების აზრით, სომხეთისა და აზერბაიჯანის საჰაერო ძალები არ არიან თანაბარი ძალები. ნავთობის ფულით გაცილებით მდიდარ აზერბაიჯანს შეუძლია გაცილებით დიდი და უკეთესი შეიარაღებული არმიის შენარჩუნება. მიუხედავად იმისა, რომ აზერბაიჯანის საჰაერო ძალებს იგივე პრობლემები აქვთ, რაც მის მეზობლებს, ისინი არც ისე მწვავეა. ამიტომ, თუ ორივე მხარეს წმინდა სტატისტიკურად შევადარებთ, ჰაერში გამარჯვება უნდა მიენიჭოს აზერბაიჯანს, რომელსაც აქვს სსრკ-დან მემკვიდრეობით მიღებული სარადარო სადგურების ყველაზე ძლიერი ქსელი..
თუმცა, სამხედრო დახმარება და რუსეთის ყოფნა სომხეთში აშკარად აჩერებს აზერბაიჯანს ღია საომარი მოქმედებებისგან. სომხეთის საჰაერო ძალების მოდერნიზებამ უნდა გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ორივე მხარეს აქვს ძალების ისეთი პარიტეტი, რომელიც არ მისცემს ორივე სახელმწიფოს ომის გაჩაღების საშუალებას, ორმხრივი მძიმე დანაკარგების შიშით. მთავარია ომი არ იყოს.
