რაც უფრო დიდხანს გაგრძელდება არეულობა სირიაში, მით მეტი სიახლე გამოჩნდება მისი სამხედროების შესახებ დიდ ეკრანზე. სულ რამდენიმე წელიწადში ქვეყანა „ოპოზიციურ“ქვედანაყოფებთან მცირე შეტაკებიდან სამოქალაქო ომის სისხლიან ქაოსამდე გადავიდა. უცნაურია, მაგრამ ბოლო დრომდე სირიის საჰაერო ძალებს არ აქცევდნენ ყურადღებას, თუმცა მათი როლი მებრძოლი ფანატიკოსებისა და "დოლარის ისლამისტების" შენახვაში ძალიან დიდია.
ცოტა ისტორია
მას შემდეგ, რაც ქვეყანაში ბაათის პარტია მოვიდა ხელისუფლებაში, რაც მოხდა 1963 წელს, სამხედრო ავიაციამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ამ სახელმწიფოს ცხოვრებაში. სწორედ საჰაერო ძალების ოფიცრებმა მოაწყეს ეს შეიარაღებული გადატრიალება ჰაფეზ ალ-ასადის მეთაურობით, რომელიც არის ბაშარ ალ-ასადის მამა, ქვეყნის ამჟამინდელი პრეზიდენტი. გასაკვირი არ არის, რომ სწორედ „ფლაერებმა“ითამაშეს და ასრულებენ გამორჩეულ როლებს როგორც სამხედრო, ისე წმინდა სამოქალაქო ცხოვრებაში. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო სამი წლის განმავლობაში მათ ვერ შეძლეს საკუთარი თავის დამტკიცება ბოლო სფეროში.
რატომ ჰყავდა სირიას ასეთი ძლიერი საჰაერო ძალები?
ამისთვის ბევრი ახსნა არსებობს. ჯერ ერთი, სირიელები ტრადიციულად უპირისპირდებიან მეზობელ ისრაელთან. მეორეც, რიგი მიზეზების გამო ისინი იძულებულნი გახდნენ ჩარეულიყვნენ ლიბანის კონფლიქტში. მესამე, მათ ოდესღაც ძალიან სერიოზული წინააღმდეგობები ჰქონდათ სადამ ჰუსეინის მთავრობასთან.
80-იანი წლები განსაკუთრებით წარმატებული იყო სირიის საჰაერო ძალებისთვის: როდესაც ქვეყანაში საბოლოოდ გამოჩნდნენ მაღალკვალიფიციური "მშობლიური" პილოტები და არა მათი კოლეგები სსრკ-დან, სირიელებმა შეძლეს უფრო აქტიური ჩარევა ქრონიკულ კონფლიქტებში. ისრაელის საზღვარი, არ ეშინია პოლიტიკური შედეგების. უფრო მეტიც, ისინი პრაქტიკაში დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ ისრაელის თვითმფრინავები არა ყოვლისმომცველი შახტი, არამედ მხოლოდ სამიზნეა. ამან შეძლო სირიელების გათეთრება კრემლის ხელმძღვანელობის თვალში.
სირიისთვის სამარცხვინო "განკითხვის დღის ომის" შემდეგ, როდესაც თითქმის მთელი ძვირადღირებული საბჭოთა ტექნიკა გაანადგურეს ისრაელელებმა აეროდრომებზე და მფრინავებმა არც კი სცადეს ჰაერში აყვანა, მოსკოვი ძალიან სკეპტიკურად უყურებდა ამ იდეას. სირიის საჰაერო ძალების კლასად აღდგენა.
საიდან არის კადრები?
პატარა ბირთვიდან, რომელიც მოამზადეს ბრიტანელმა სამხედრო სპეციალისტებმა 1948 წელს, გაიზარდა ნიჭიერი სპეციალისტების კოჰორტა. 1980 წელს საჰაერო ძალებში შედიოდა 650 თვითმფრინავი და ვერტმფრენი, მინიმუმ ასი ათასი სამხედრო მოსამსახურე და დაახლოებით 40 ათასი რეზერვისტი. იმ დროს ქვეყნის ხელმძღვანელობის მთავარი ამოცანა იყო მისი საჰაერო ძალების რადიკალური მოდერნიზაცია, რისთვისაც 1986 წელს მთავრობამ შეუკვეთა სსრკ-დან გარკვეული რაოდენობის MiG-29-ების მიწოდება. ისიც დაიგეგმასირიის საჰაერო ძალების საჰაერო-სადესანტო ჯარები გაივლიან რადიკალურ რეფორმას, რის შემდეგაც მათი სტრუქტურა და წვრთნა საბჭოთა კავშირის მსგავსი გახდება.
მაგრამ 90-იან წლებში, გასაგები მიზეზების გამო, მიწოდება პრაქტიკულად შემცირდა და მალე სირიულმა "ფლაერებმა" პრაქტიკულად არ მიიღეს მონაწილეობა არც ერთ საბრძოლო ოპერაციაში. რა თქმა უნდა, ისრაელთან ომი ყოველთვის მიმდინარეობდა, არც ერთი დღე არ ჩერდებოდა, არამედ იმ რეგიონში ებრაელთა მოწინააღმდეგეების დასუსტებისა და მათი არმიის ძლიერების გაზრდის გამო, ტექნიკის მუდმივი მიწოდების გამო. შეერთებული შტატები და სირია ჩიხში აღმოჩნდნენ. იმ დროს 60 ათასზე მეტი პროფესიონალი მფრინავი არ იყო დარჩენილი, რეზერვისტები კიდევ უფრო ცოტა იყო, სირიის საჰაერო ძალების შემადგენლობა ზოგადად 555 ერთეულამდე შემცირდა. შედარებით ბევრი, მაგრამ … ბევრი თვითმფრინავი მხოლოდ ქაღალდზე არსებობდა და თეორიულადაც კი ვერ ავიდა ჰაერში.
საქმის ამჟამინდელი მდგომარეობა
ისევ, ქაღალდზე ყველაფერი საკმაოდ ვარდისფრად გამოიყურება, რადგან სირიის საჰაერო ძალები ზომით შეიძლება შევადაროთ მათ კოლეგებს ეგვიპტედან ან ისრაელიდან. მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ცუდია. მთავარი პრობლემა არის საბრძოლო თვითმფრინავების მთელი ფლოტის კატასტროფული მოძველება. მასში შედის არაუმეტეს 60 MiG-29 თვითმფრინავი, სამი ათეული MiG-25 და ორი ათეული Su-24. ყველაფერი დანარჩენი ძალიან ძველი MiG-ებია, რომლებიც საღი მოვლის სრული არარსებობის გამო ხშირად ვერ აფრინდებიან. რა თქმა უნდა, ასეთი ძალებით, სისულელეა ისრაელის საჰაერო ძალების დაპირისპირებაზე ფიქრი.
მაგალითად, ებრაელებმა ბოლო წლებში დაიწყეს საკუთარი დიზაინის უპილოტო საფრენი აპარატების ეფექტურად გამოყენება და მათი თვითმფრინავის რაკეტები ძალიან კარგია. სირიელებს ეს ყველაფერი აქვთის ჯერ კიდევ არ არის საწყის ეტაპზე, არამედ უბრალოდ არ არის როგორც კლასი. სადაზვერვო ესკადრონებიც კი ნამდვილად არ არიან აღჭურვილი მეტ-ნაკლებად თანამედროვე ტექნიკით. და მათ დასაფარი არაფერია: თითქმის ყველა MiG-21, რომელსაც შეეძლო როგორმე დაუპირისპირდეს ისრაელის F-16-ებს, განადგურდა ცნობილ მოვლენებამდე დიდი ხნით ადრე, მუდმივი სასაზღვრო შეტაკებების შედეგად..
ასევე ვრცელდება ინფორმაცია, რომ სირიაში დარჩენილი MiG-23-ების მნიშვნელოვანი ნაწილი ე.წ. "ოპოზიციონერებმა" გაანადგურეს. თუმცა დიდია ალბათობა იმისა, რომ ააფეთქეს და დაწვეს ისედაც უსარგებლო ლითონის ჯართი, რომელიც 90-იანი წლების ბოლოდან არ გაფრენილა. ზოგადად, სირიის საჰაერო ძალების მდგომარეობა დღეს ძალიან მძიმეა.
მძიმე დრო
როგორც ახლო აღმოსავლეთის ბევრ ქვეყანაში, ქვეყნის საჰაერო ძალებმა განიცადეს მნიშვნელოვანი შემცირება და მათი შენარჩუნების ღირებულება მნიშვნელოვნად შემცირდა. მთლიანი არმიის შესანარჩუნებლად, თუნდაც შედარებით აყვავებულ 2009 წელს, მთლიანი შიდა პროდუქტის 3%-ზე მეტი იყო გამოყოფილი და ეს ექვემდებარება საზღვრებზე მიმდინარე ომს. ვითარებას კიდევ უფრო ამძიმებდა შეერთებული შტატების ოსტატურმა „მხარდაჭერამ“, რომელიც ყოველმხრივ წყვეტდა სავალუტო ტრანშებს და ინვესტიციებს ქვეყნის ეკონომიკაში, აწესებდა მის წინააღმდეგ ახალ შეზღუდვებს..
ოფიციალურად გავრცელდა ინფორმაცია, რომ სირიელები თითქოს ერაყიდან "ტერორისტებს" უჭერენ მხარს. ამავდროულად, ერაყის სამთავრობო არმიის მებრძოლებს უწოდეს ტერორისტები, რომლებიც იმ მომენტში თავად ამერიკელებმა გაანადგურეს შთაგონებით. კულმინაცია იყო ოპერაცია Orchard, რომლის დროსაც ისრაელის F-15 და F-16 თვითმფრინავებიმთლიანად გაანადგურა შემოთავაზებული სირიის ატომური ელექტროსადგურის მშენებარე რეაქტორი. არის საინტერესო ინფორმაცია მიზანმიმართული კიბერშეტევის შესახებ, რომელსაც იმ მომენტში ქვეყნის ყველა სამხედრო ქსელი ექვემდებარებოდა. ეს ორგანიზებული წინააღმდეგობა ჩაიშალა.
ამგვარად, სირიის საჰაერო ძალები და საჰაერო თავდაცვა ამჟამად ისეთ სავალალო მდგომარეობაშია, რომ ძნელია მათ რეალურ არსებობაზე საუბარი. წმინდა ჰიპოთეტურად, ქვეყანას ჰყავს თვითმფრინავები, მაგრამ მათი რეალური საბრძოლო შესაძლებლობები ყველაზე ღრმა ეჭვებს ბადებს.
საჰაერო თავდაცვა
რადიო დაზვერვის სისტემის სავალალო მდგომარეობა განსაკუთრებულ შეშფოთებას იწვევს. ისრაელისგან განსხვავებით, რომელიც შეიარაღებულია მრავალი AWACS თვითმფრინავით, სირიელები იძულებულნი არიან დაკმაყოფილდნენ მხოლოდ სახმელეთო რადარის სისტემებით. ეს ტექნიკა საიმედოა, მაგრამ ძალიან მოძველებულია. სწორედ ამ მიზეზით, იგივე ისრაელის თუ თურქების თვითმფრინავები ძალიან ხშირად არღვევენ ქვეყნის სახელმწიფო საზღვარს. სირიას პრაქტიკულად არ ჰყავს საკუთარი ჩამჭრელი, ამიტომ მეზობლების მსგავს ქცევას უბრალოდ ვერაფერი დაუპირისპირდება.
გარდა ამისა, არც საჰაერო თავდაცვის სისტემასთან დაკავშირებული მდგომარეობა იწვევს აღტაცებას. ოდესღაც იმდროინდელი საკმაოდ თანამედროვე მანქანების საკმაოდ დიდი რაოდენობა გადაეცა სირიელებს, მაგრამ მათი მოვლისა და შენახვის საშინელი პირობების გამო, როდესაც ელემენტარული ნორმები არ იყო დაცული, მათი უმეტესობა უკვე დაკარგული იყო. დარჩენილი აღჭურვილობა უკვე ძალიან ძველი და არასრულყოფილია, ის ვერ იძლევა გარანტიას მტრის თვითმფრინავების აღმოჩენის ყველა სიტუაციაში და მანქანებზე მიმაგრებულ ეკიპაჟებს ყოველთვის არ აქვთ მაღალი დონის მომზადება. ეს დიდწილად განპირობებულია იმით, რომ ბევრი პერსონალისამხედროები უკვე დაიღუპნენ რამდენიმეწლიანი უწყვეტი ომის დროს.
რუსეთის მხარდაჭერა
ცივი ომის შემდეგ, როდესაც სსრკ იყო იარაღის მთავარი მიმწოდებელი სირიისთვის, მსგავსი მდგომარეობა შენარჩუნებულია რუსეთთან მიმართებაში. ამჟამად, რუსეთის საჰაერო ძალები ასევე ახორციელებენ ოპერაციებს სირიაში და ასევე არის ინფორმაცია სირიულ მხარესთან დადებული კონტრაქტების შესახებ, რომელიც ითვალისწინებს, კერძოდ, Mi-25 საბრძოლო შვეულმფრენების მიწოდებას (ეს არის Mi-ს საექსპორტო მოდიფიკაცია. 24).
თუნდაც 2000-იანი წლების დასაწყისში, ინფორმაცია ცურავდა MiG-31E-ის მიწოდების დაწყების შესახებ. ვარაუდობდნენ, რომ ეს თვითმფრინავი ჩაანაცვლებდა მოძველებულ MiG-25-ებს. მედიის გვერდებზე გავრცელდა შეტყობინებები რვა მანქანის შეკვეთის შესახებ, რომელთა მიწოდება, სავარაუდოდ, შეფერხდა სირიის მხარესთან ფინანსური სირთულეების გამო. მაგრამ 2010 წელს ოფიციალურად გამოცხადდა, რომ კონტრაქტები არ იყო გაფორმებული.
მიგ-29-ის მიწოდება ამჟამად "შეჩერებულ" მდგომარეობაშია. გარდა ამისა, ვარაუდობენ, რომ შიდა იარაღის მწარმოებლები აპირებენ სირიის გაყიდვას მინიმუმ 36 Yak-130 საბრძოლო სასწავლო თვითმფრინავი. 2012 წლის ბოლოსთვის კონტრაქტი ოფიციალურად გამოცხადდა. ჯერჯერობით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს აღჭურვილობა ქვეყანაში ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი.
ერთგულება რუსეთის მიმართ
გასაგები მიზეზების გამო, ყველა ეს შეთანხმება იწვევს აშშ-სა და მისი თანამგზავრების მკვეთრ უარყოფით რეაქციას. მაგრამ რუსეთი, დიდი ალბათობით, შეასრულებს თავის ყველა შეთანხმებას. ბევრმა ადგილობრივმა ეკონომისტმა ერთხელ თქვა, რომ ეს მხოლოდ დაბალიასირიელების გადახდისუნარიანობა, რადგან მოსკოვი არ აპირებს სსრკ-ს შეცდომების გამეორებას ძვირადღირებული აღჭურვილობის უფასოდ მიწოდებით, მაგრამ ეს მხოლოდ ფულს არ ეხება.
ჯერ კიდევ 1971 წელს ჩვენს ქვეყნებს შორის დაიდო ხელშეკრულება, რომლის პირობებით რუსეთს უფლება აქვს განთავსდეს ტარტუსში მდებარე ბაზაზე. ბევრი თვალსაზრისით, ეს ასევე განსაზღვრავს რუსეთის საჰაერო ძალების წარმატებას სირიაში, რადგან ჩვენს ჯგუფს აქვს კარგი უკანა საშუალებები და არ აქვს მიწოდების პრობლემა.
ომი "ოპოზიციასთან"
ჯერჯერობით არ არსებობს სანდო მონაცემები სირიისთვის თვითმფრინავებისა და ვერტმფრენების მიწოდების შესახებ. ამაში მრავალი თვალსაზრისით წვლილი მიუძღვით უცხოელ „პარტნიორებსაც“: მაგალითად, შეკეთებული Mi-25-ების მატარებელი გემი იძულებული გახდა საერთოდ დარჩენილიყო პორტში, ვინაიდან ბრიტანეთის იურისდიქციის ქვეშ მყოფი გემის დაზღვევა დიდმა ბრიტანეთმა გააუქმა. მხოლოდ რუსული ხომალდების ესკორტის წყალობით, რომლითაც მან დატოვა კალინინგრადის პორტი, შესაძლებელი გახდა სირიელებისთვის 30 ან 45 ვერტმფრენის მიწოდება.
როგორც სტატიის დასაწყისშივე აღინიშნა, სირიის საჰაერო ძალებმა კარგად გამოიჩინეს თავი ISIS-ის წინააღმდეგ ბრძოლაში. ომის პირველ წლებში განსაკუთრებით პატივს სცემდნენ იგივე Mi-25-ს. მის იარაღში შედის მძიმე ტყვიამფრქვევები, რაკეტები და შესაძლებელია ბომბების ფართო სპექტრის ჩამოკიდება. გარდა ამისა, მოთხოვნადი იყო სუ-25 თავდასხმის თვითმფრინავიც, რომელთა ნაწილი სირიელებმა კვლავ შეინარჩუნეს. სამწუხაროდ, ბევრი მფრინავის დაბალი მომზადებისა და MANPADS-ის დიდი რაოდენობის გამო, თითქმის მთელი ეს აღჭურვილობა დაიკარგა.
პირდაპირი მხარდაჭერა რუსეთისთვის
რომ არა რუსეთის საჰაერო ძალები სირიაში, ასადის მთავრობა ძალიან მკაცრი იქნებოდა. აღსანიშნავია, რომ უცხოურ მედიაში პირველი ცნობები ამ სახელმწიფოს ტერიტორიაზე ჩვენი ავიაციის ყოფნის შესახებ, პირველ ოფიციალურ დადასტურებამდე დიდი ხნით ადრე გაჩნდა. ეს დიდწილად განპირობებულია ვიდეო ჰოსტინგის სერვისების ფართო გავრცელებით: წელიწადნახევრის წინ, როდესაც ჩვენი აღჭურვილობა არ იყო სირიაში, ვიდეო ტრიალებდა ქსელის ფართობებზე, რომელშიც რამდენიმე Su-34 და Il-86. სატრანსპორტო თვითმფრინავი დაფრინავს სირიის ტერიტორიაზე.
იმის გათვალისწინებით, რომ სირიის საჰაერო ძალების საღებავების სქემა ძალიან ჰგავს რუსულს (ფაქტობრივად, ჩვენ ვიყენებთ იგივე უდაბნოს შენიღბვას), ჩვენ მაინც შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ეს არის სირიელებისთვის მიწოდებული მებრძოლები, რომლებიც ფარავს რუსულს. სატრანსპორტო გადამზიდავი, რომელიც ატარებს მარაგებს. მაგრამ მალე რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ მაინც გააკეთა ოფიციალური განცხადება. ნათქვამია, რომ რუსეთის საჰაერო ძალები მართლაც იმყოფებიან სირიაში.
სხვათა შორის, როგორ იღებება სირიის სამხედრო თვითმფრინავები? ჩვენი საჰაერო ძალებისგან განსხვავებით, რომელიც იყენებს ერთდროულად რამდენიმე შენიღბვის ვარიანტს, რაც დამოკიდებულია გამოყენების უშუალო პირობებზე, ამ სახელმწიფოს აღჭურვილობა ბევრად უფრო "მოკრძალებულად" არის შეღებილი. შესაძლებელია ყვითელ-მწვანე ფერის ან ჭაობისფერი, მომწვანო ვარიანტი.
ჭარბობს ჩვეულებრივი ქვიშის შეღებვა სირიის საჰაერო ძალების საიდენტიფიკაციო ნიშნებით. ამ თვითმფრინავების ფოტოები, თუ მათზე რაიმე განსაკუთრებული ნიშნები არ არის, ძალიან ადვილია აგვერიოს ამ რეგიონის სხვა სახელმწიფოების მსგავს მანქანებთან, რომლებიც ერთ დროს იღებდნენ იარაღს სსრკ-დან.
რამდენი ჩვენი თვითმფრინავია იქგაქვთ?
თავიდან, ამ რეგიონში ჩვენი ჯგუფის შემადგენლობის შესახებ სანდო მონაცემები მაინც არ იყო მოწოდებული, მაგრამ დღეს ასეთი ინფორმაცია არსებობს. ასე რომ, სირიის ცაზე დღეს იფრინეთ:
- Su-27SM – 4 ერთეული.
- Su-30SM - 16 ერთეული.
- Su-34 – 12 ერთეული.
- Su-24M - ვარაუდობენ, რომ ასეთი თვითმფრინავი სულ რაღაც 30-ზე მეტია.
- და ბოლოს, არის 12 Su-25SM თავდასხმის თვითმფრინავი.
გამგზავრება რუსეთიდან
სირიელების დასახმარებლად თვითმფრინავების გარდა, 15 შვეულმფრენი Mi-8 და Mi-24 გაიგზავნა. საბოლოოდ, შედარებით ცოტა ხნის წინ, მოზდოკსა და მახაჩკალაში დაფუძნებულმა რუსეთის საჰაერო ძალებმა სირიაში ფრენა დაიწყეს. "სტუმარ შემსრულებლებს" შორის, რომლებიც წარმოადგენენ რუსეთის საჰაერო ძალებს სირიაში, არის შემდეგი აღჭურვილობა:
- ლეგენდარული "თეთრი გედები", იგივე Tu-160 - 6 ერთეული.
- არანაკლებ ცნობილი "დათვები", aka Tu-95 - 5 ერთეული.
- Tu22M3 - ფრენები ხორციელდება 12-დან 14 თვითმფრინავამდე.
- Su-34 – 8 ცალი.
- Su-27SM – კიდევ 4 ერთეული.
ამგვარად, ჩვენი ჯგუფის შემადგენლობა საკმაოდ მრავალრიცხოვანია, მაგრამ ძალიან არაერთგვაროვანი. ეს დიდწილად განპირობებულია შიდა საბრძოლო თვითმფრინავების ტრადიციული სპეციალიზირებული ფოკუსით, რომლებიც აშკარად იყოფა თავდასხმის თვითმფრინავებად, გამანადგურებლებად, ჩამჭრელ და ბომბდამშენებად. იმის გათვალისწინებით, რომ სირიაში მხოლოდ „საშრობები“დაფრინავენ, მათ მიწოდებასთან დაკავშირებით განსაკუთრებული პრობლემები არ არსებობს, რადგან ეს ტექნიკა მაქსიმალურად არის გაერთიანებული ერთმანეთში. იგივე ეხება Mi ოჯახის ვერტმფრენებს. Აქრა არის რუსეთის საჰაერო ძალები სირიაში.
