ყველაზე სწრაფი ნავი: ტოპ 4

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:38

წყალზე, ხმელეთსა და ჰაერზე სიჩქარის რეკორდების დამყარება ყოველთვის იპყრობდა შესაბამისი აღჭურვილობის წარმოებაში ჩართული კომპანიების, ასევე სხვადასხვა ენთუზიასტების ყურადღებას. ფიზიკური კანონების ძალით, ჰაერში ყველაზე მაღალი სიჩქარე განვითარდა. არსებობს რამდენიმე თვითმფრინავი, რომლებმაც გადალახეს ბარი რამდენიმე ათასი კმ / სთ. თუ ზედაპირი დედამიწაა, მაშინ სერიული სუპერმანქანები ადვილად გადალახავენ 400 კმ/სთ ნიშნულს. მაგრამ წყლის ზედაპირზე, ძლიერი წინააღმდეგობის გამო, მხოლოდ რამდენიმემ მოახერხა ამ საზღვრის გადალახვა. ამ სტატიაში წარმოგიდგენთ ამ მაღალსიჩქარიან მოტორიან ნავებს.

ლურჯი ჩიტი

დონალდ კემპბელი არის პირველი ადამიანი, ვინც დაარღვია წყლის ზედაპირზე 400 კმ/სთ ნიშანი. მან თითქმის მთელი ცხოვრება მიუძღვნა მიწა-წყალზე სიჩქარის რეკორდების დამყარებას. 1956 წელს დონალდმა დააჩქარა ლურჯი ჩიტის თვითმფრინავი 461 კმ/სთ-მდე. იმ დროს ალუმინის ჩქაროსნული ნავებიც კი ვერ აღწევდნენ ამ ზღვარს. თავად რეკორდი დაფიქსირდა საშუალო სიჩქარითგარკვეულ სეგმენტზე, რომელსაც გემი წინ და უკან მიცურავდა. აქედან გამომდინარე, 363 კმ/სთ მაჩვენებელი ოფიციალურად იქნა აღიარებული. ამის შემდეგ კემპბელმა საკუთარი რეკორდი კიდევ სამჯერ გადააჭარბა. ბოლო 418 კმ/სთ სიჩქარეს ჯერ არავის გაუსწორებია. სამწუხაროდ, დონალდი გარდაიცვალა Bluebird-ზე ახალი რეკორდის დამყარების მცდელობისას. რეკორდსმენი ნავის ნამსხვრევებთან ერთად ჩაიძირა.

პრობლემური ბავშვი

ეს არის ყველაზე სწრაფი ნავი Top Phil კლასის და შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 422 კმ/სთ-მდე. Difficult Child ახერხებს ამ სიჩქარის მიღწევას იმის გამო, რომ მფლობელმა ედი ნოქსმა მასზე დაამონტაჟა 6000 ცხენის ძალა Chemie V8 ძრავა. თან. გემი ძალიან ჰგავს იმავე კლასის დრაგსტერს.

ფენომენი

ეს ნავი შექმნილია სხვა ჩქაროსნული კატარღების მიერ დამყარებული რეკორდების მოსახსნელად. განვითარების პერიოდში ფენომენს შეეძლო აჩქარდეს 354 კმ/სთ-მდე. ეს მნიშვნელოვანი შედეგი იყო, მაგრამ ინჟინრებმა განაგრძეს მისი გაუმჯობესება. შედეგად, მათ მოახერხეს 402 კმ/სთ ნიშნულს მიაღწიონ.

ვინ არის ამ ნავის შემქმნელი? ეს არის ალ კოპელენდი - რესტავრატორი, მილიონერი და მსოფლიო რეკორდის დასამყარებლად გემის აშენების პროექტის მთავარი ოსტატი. სამწუხაროდ, ალმა ვერ ნახა გემის გაშვების თარიღი.

ყველაფერი დაიწყო იმით, რომ კოპლენდი გამუდმებით ფიქრობდა იმაზე, თუ როგორ აეშენებინა ჩქაროსნული ხომალდი და მას "ფენომენს" უწოდა. მისი იდეები ამ თემაზე 80-90-იან წლებში წარმოიშვა. იმ დროს ალ იყო Popeye Offshos სარბოლო გუნდის ხელმძღვანელი და მასში პილოტად იყო ჩამოთვლილი.სწორედ მაშინ დაიწყო კოპლენდმა ნაწილების შემუშავება ჩქაროსნული ხომალდის მშენებლობისთვის.

სხვათა შორის, ტურბინის პროტოტიპებიც გამოიგონა ალ. მათი წყალობით, ფენომენის ჩქაროსნულ ნავს შეეძლო ტყვიავით „გასროლა“. თავის წარმოსახვაში კოპლენდმა უკვე დაინახა, რამდენად სრულყოფილი და ორიგინალური იქნებოდა კორპუსი. მაგრამ მილიონერი გააცნობიერებს ყველა თავის იდეას მხოლოდ მრავალი წლის შემდეგ. და ისე მოხდა, რომ ალმა ვერ დააფასა მისი შემოქმედება. იგი გარდაიცვალა კიბოთი, როდესაც გემი შენობის პროცესში იყო. მაგრამ რესტავრატორის იდეა მასთან ერთად არ მოკვდა. მთელი საქმე მისმა შვილმა - ალ კოპლენდ უმცროსმა გადაიბარა

ის მეთვალყურეობდა ნავის დამზადების მთელ პროცესს. აშშ-ს საზღვაო ძალების ინჟინერებმა ხელახლა შექმნეს და დააპროექტეს ოთხი ტურბინა, რომლებიც უნიკალურია ნავების ინდუსტრიაში.

მოდით აღვნიშნოთ ფენომენის გემის ზოგიერთი მახასიათებელი და თავისებურება. Bugatti Veyron-ის შემქმნელები ძალიან ამაყობდნენ 1001 ცხ.ძ სიმძლავრის ელექტროსადგურის გამოშვებით. თან. ეს უდავოა Rolls-Royce Trent 900-თან შედარებით. თუმცა, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ფენომენის ჭურჭელს 12000 ლიტრი აქვს. ს., ხოლო ყველაზე მძლავრ და უდიდეს თვითმფრინავში "A380" დაახლოებით 63000 ლიტრი. ერთად., მაშინ გამოდის მხოლოდ ფანტასტიკური შედეგი.

ფენომენი ჩქაროსნული ნავი შეღებილია ყვითლად და აღწევს სიგრძე 11 მეტრს. გემს აქვს ორი თხევადი გაგრილების ელექტროსადგური. ნავის თითოეულ მხარეს ექვსი ძრავაა. ძრავა იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეებით. თანდართული დამტენები იძლევა სრულად დატენვის საშუალებას დაახლოებით 7 საათში.

ავსტრალიის სული

და ბოლოს, მოდით ვისაუბროთ ნავზე, რომელიც ატარებს "პლანეტის ყველაზე სწრაფი ნავის" ტიტულს. რეკორდი კენ პიტერმა 1977 წელს დაამყარა. ავსტრალიელმა მოახერხა გემზე აჩქარება 555 კმ/სთ-მდე. აღსანიშნავია, რომ "ავსტრალიის სული" თითქმის იმპროვიზირებული მასალებისგან იყო აწყობილი. ხოლო Westinghouse J34 ძრავა, 6000 ცხ.ძ სიმძლავრით, დაეხმარა მას ასეთი სიჩქარის განვითარებაში. თან. ამ დროისთვის პლანეტის ყველაზე სწრაფი ნავი ავსტრალიის საზღვაო მუზეუმშია, სადაც მისი ნახვა ნებისმიერს შეუძლია.