აი! Შესრულებულია! თქვენ გახდით საკუთარი მანქანის ამაყი მფლობელი. ქალაქის მძღოლის გზაზე პირველი მორცხვი ნაბიჯები გადაილახა, სასტარტო ხაზი გაიარა და ავტოსალონიდან სახლამდე მისვლა შესაძლებელი გახდა. აქ იღბლიანი შეიძლება ელოდო პირველს, მაგრამ შორს ბოლო, უსიამოვნო სიურპრიზისგან - მანქანის გაჩერება არსად არის.
გაჭედილია ეზოებიდან შესასვლელები და გასასვლელები, ტროტუარებზე და ბორდიურებზე მდგარი მანქანები, მაღაზიების და ყველა სახის დაწესებულებების დახურული მიდგომები - ყველაფერი, რაც საშინლად აღიზიანებს ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც სწრაფად და სწრაფად გადალახავს ყველა დაბრკოლებას საკუთარ ფეხზე, მანქანის მფლობელისთვის - კოშმარი და ყოველდღიური სტრესის რეალური მიზეზი. რეგულარულ პარკირებას შეუძლია პრობლემის გადაჭრა. ეს არის სპეციალურად აღჭურვილი ტერიტორია პირადი ან კომპანიის მანქანებისთვის. პრაქტიკაში, დიდი ქალაქების მაცხოვრებლებს მხოლოდ საკუთარი ავტოსადგომის ადგილის ოცნება და მერცხლის დატოვება უწევთ სახლებიდან არც თუ ისე შორს, მთელი საათის განმავლობაში.
სად ვიყო?
ეს შეკითხვააწამებს მძღოლს სახლიდან დანიშნულების ადგილამდე მიმავალ წუთს და შესაძლოა უფრო ხშირადაც. კარგია, როცა გზა მიდის სავაჭრო ცენტრამდე, სუპერმარკეტში ან საოფისე ცენტრში სამუშაოდ. ასეთი დაწესებულებების უპირატეს უმრავლესობაში, შენობიდან არც თუ ისე შორს მანქანის გაჩერების შესაძლებლობა არის კოზირი და თვითრეკლამის საშუალება. კორპორატიული პარკინგი კარგი ორგანიზაციის ერთგვარი ნიშანია. უმიზეზოდ სარეკლამო ბროშურებში პარკირების ხელმისაწვდომობა ყოველთვის არის ნახსენები პირველ რიგში. მაგრამ ყველას არ აქვს პერსონალური პარკინგი თანამშრომლებისთვის და სტუმრებისთვის და თუ ასეთი პარკინგი გამოჩნდება, ის შეიძლება იყოს მიუწვდომელი უბრალო მოკვდავებისთვის, რადგან ის უფრო პრივილეგირებული ვიზიტორებისთვისაა განკუთვნილი.
ასე რომ ისევ ქალაქის ქუჩების შემოვლით მოგიწევთ, მანქანა ძვირადღირებულ ლექსუსსა და არანაკლებ ღირებულ BMW-ს შორის ჩააჭედოთ. თუ არის ადგილი, არ არსებობს გარანტია იმისა, რომ იქ პარკირება დაიშვება. შეგიძლიათ ისარგებლოთ და მაღაზიიდან შესყიდვებით ან ბანკის ქვითრით დაბრუნდეთ, რომ მანქანა ბუქსირმა წაიღო.
რა არის ავტოსადგომის ტიპები?
საკუთარი სახსრების, მანქანისა და ნერვების უსაფრთხოების საუკეთესო ვარიანტი იქნება სპეციალური აღჭურვილი ავტოსადგომის ძებნა. ისინი განსხვავდებიან და ბოლო დროს კარგი ტენდენცია შეინიშნება ასეთი პარკირების რაოდენობის გაზრდისკენ. ავტოსადგომზე შეიძლება განსხვავდებოდეს მომსახურების გადახდის მეთოდი, დრო, რომლის დროსაც შეგიძლიათ დატოვოთ მანქანა მეთვალყურეობის ქვეშ, ასევე პარკინგის ადგილების მოწყობის პრინციპი.
დიდი ქალაქების საძილე ადგილებისთვის, ავტოსადგომების ყველაზე ტიპიური მაგალითიმიწისზედა პარკინგი გახდა - ეს არის პერიმეტრის გარშემო შემოღობილი ადგილი, რომელსაც იცავს დარაჯი და თეორიულად პასუხისმგებელია მანქანაზე, როცა მას აყენებ.
რატომ თეორიულად? რადგან ამაში დარწმუნებული უნდა იყოს ხელშეკრულების გაფორმება, რომელიც განსაზღვრავს თანამშრომლობის პირობებს, პარკინგის ადმინისტრაციის ქმედებებს ფორსმაჟორის შემთხვევაში, კომპენსაციის მიღების შესაძლებლობას და ა.შ.
მიწისქვეშა პარკინგი ითვლება უფრო თანამედროვე და ხარისხიანი. ზოგადად რუსეთში და კონკრეტულად მოსკოვში, ასეთი პარკინგი არც თუ ისე ბევრია, ყველაზე ხშირად ისინი განლაგებულია ძალიან დიდი სავაჭრო და გასართობი კომპლექსების ქვეშ ან უზარმაზარი საცხოვრებელი უბნების ქვედა იარუსებზე, რომლებიც შედგება ახალი შენობებისგან.
ასეთი პარკირების გამორჩეული უზარმაზარი პლიუსი არის ის, რომ მანქანა მშრალ, თბილ და ვენტილირებადი ოთახშია. ასეთ ავტოსადგომებზე, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მაღალი ხარისხის ვიდეო სათვალთვალო სისტემა, რომლის წყალობით საგრძნობლად მცირდება მანქანის ქურდობის და მძღოლების პირადი ნივთების ქურდობის რისკი სამგზავრო განყოფილებიდან. გარდა ამისა, როდესაც ასეთი ავტოსადგომი არის დაპროექტებული, თავდაპირველად კარგი ტევადობა ეყრება საფუძველს. ეს გაადვილებს პარკინგისთვის კარგი ადგილის პოვნას.
შეგიძლიათ დატოვოთ ტრანსპორტი არა მხოლოდ რამდენიმე საათით, არამედ დღეების და კვირების განმავლობაშიც კი. ეს განსაკუთრებით ეხება ავტოსადგომებს, რომლებიც მდებარეობს მატარებლის სადგურებთან და აეროპორტებთან.
მოსკოვის პარკინგი, რომელიც მდებარეობს შენობების ზედა სართულებზე (ან სახურავზე), შეიძლება მსგავსი იყოს მოწყობისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით. მართალია, ასეთი ავტოსადგომები დედაქალაქში ძალიან ცოტაა, რადგან ისინისაჭიროებს საინჟინრო კონსტრუქციების სპეციალურ დიზაინს, სახლების გამაგრებულ ბაზებს და ჭერებს, სპეციალურ კონვეიერებს ან ტრასებს მანქანებისთვის.
ნუ წახვალ ბედისწერთან
ძალიან მიხარია, რომ ხელისუფლება ცდილობს გააუმჯობესოს ვითარება საცობებთან დაკავშირებით, მაგრამ არარეალურია ამ პრობლემის მოგვარება ნორმალური პარკირების ადგილების მოწყობის გარეშე. მერიის წარმომადგენლები 2020 წლისთვის პროგნოზირებენ, რომ პარკირების არარსებობის პრობლემა მოგვარდება. ამისთვის იგეგმება ე.წ. ჩამჭრელი პარკინგის შექმნა, რომელიც განთავსდება მეტროსადგურებთან და ძირითადი საგზაო კვანძებთან. გარდა ამისა, შესაძლებელი გახდა დედაქალაქის ცენტრის მნიშვნელოვანი განტვირთვა პარკინგის ადგილების რეალური ფართობის გაფართოების გამო.
აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე და მაღალტექნოლოგიური ავტოსადგომების დაარსების ტენდენცია შეინიშნება. ეს არის სახმელეთო ნაგებობები, რომლებიც ძალიან მცირე ფართობს იკავებს, მაგრამ მანქანების კომპაქტური განლაგებისა და მათი დამზადების გამო, მათ შეუძლიათ საკმაოდ ბევრი მანქანის განთავსება ერთ ადგილას.
სირთულე მდგომარეობს იმაში, რომ ასეთი სტრუქტურები ნასესხებია საზღვარგარეთ და შიდა კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს ამ ტიპის პარკირებას.
მძიმე რეალობა
სახელმწიფო მოღვაწეების გეგმები თეორიულად და ქაღალდზე ყოველთვის შესანიშნავად გამოიყურება, მაგრამ როცა საქმე მათ განხორციელებას ეხება, სწორედ აქ იწყება რეალური პრობლემები. საიდუმლო არ არის, რომ სახელმწიფო ბიუჯეტს უბრალოდ არ ძალუძს ყველა პრობლემის ერთდროულად გადაჭრას და ქვეყნის გზებისა და ტროტუარების განტვირთვა თანამდებობის პირებისთვის პრიორიტეტული ამოცანისგან შორს არის, ამიტომ მხოლოდ მასზეა დამოკიდებული.ინვესტორები.
მათ, ვინც გეგმავს ფასიანი პარკინგის გახსნას, დიდი სირთულის წინაშე დგას. მუდმივად ცვალებადი კანონმდებლობა, საბაზისო კანონებში დადგენილი ვადებისა და ცნებების არარსებობა, ბიუროკრატია და დოკუმენტაცია არ იძლევა მომგებიანი ბიზნესის შექმნის საშუალებას და მანქანის მფლობელები არ წყვეტენ მანქანისთვის სახლის პოვნის პრობლემას.
თუ პირდაპირ არ გავალთ, გვერდით წავალთ…
ცალკე კითხვა, რომელიც აინტერესებს ავტომობილების მფლობელებს: როგორი პარკინგი უნდა ჰქონდეთ ავტოსადგომზე? წესების მიხედვით, პარკინგზე ერთი მანქანის შესანახად უნდა იყოს 5 მ სიგრძისა და 2,5 მ სიგანის მონაკვეთი, მძღოლს შეუძლია ამ ჩარჩოში თავისი რკინის ცხენი ადვილად მოათავსოს, მაგრამ პრაქტიკაში ასეთი სტანდარტი იშვიათად არის დაცული..
პარკინგეები, რომლებიც გაცემული დოკუმენტების მიხედვით გაქირავებულია, სულ მცირე, დაახლოებით, მაგრამ აკვირდებიან პარკინგის ადგილის ასეთ ზომებს და სპონტანურ პარკირებას, ქუჩების პარკირებას გზებზე და მით უმეტეს, ეზოში სრულ ქაოსშია.. მძღოლებმა მანქანა ნებისმიერ მეტ-ნაკლებად შესაფერის ადგილას უწევთ ჩაგდება, მაგრამ ზუსტად არავის ესმის, როგორ დგას. მინიმუმ მანამ, სანამ იქვე გაჩერებული მანქანის მძღოლს არ მოუწევს გასვლა.
სუპერ თანამედროვე დაფინანსების სისტემა
რუსეთის დედაქალაქის მცხოვრებლებს განსაკუთრებით უჭირთ ავტომობილის მართვა. ხანგრძლივი საცობები, პარკინგის არქონა, გზებზე ქაოსი ყოველდღიური რეალობის წინაშე დგანან კერძო მანქანების, საზოგადოებრივი და სპეციალური მანქანების მძღოლების წინაშე. ბოლო წლებში პრობლემაცოტა მოვაგვარე. ეს შესაძლებელი გახდა მოსკოვის პარკინგის პროგრამის წყალობით.
მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ყველა პარკინგის ადგილი სისტემატიზირებული და გამარტივებულია, შემუშავებულია პარკირების გადახდის კომპეტენტური სისტემა. სერვისისთვის ფულის დეპონირება შესაძლებელია სხვადასხვა გზით, დაწყებული ინტერნეტ გადახდებიდან და SMS-ით დამთავრებული ტერმინალების და პარკინგის მრიცხველებით ფულის ჩვეულებრივი ჩარიცხვით.
რა თქმა უნდა, და თაფლის კასრში არის ბუზი: სისტემა საკმაოდ ხშირად იშლება და ზოგჯერ დეველოპერები პრობლემებს მთელი თვის განმავლობაში წყვეტენ. თუმცა, თუ ვიმსჯელებთ საგზაო სამსახურის ანგარიშებით, მაინც შესაძლებელი გახდა დედაქალაქის მოძრაობის განტვირთვა და დიდწილად მოსკოვის პარკირების სისტემის წყალობით.
