ტანკი A-32: შექმნის ისტორიისა და შესრულების მახასიათებლების შესახებ

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:36

საბჭოთა დიზაინერების მიერ აწყობილი ტანკები მსოფლიოში საუკეთესოდ ითვლებოდა. სხვადასხვა მოდელის ტანკების უზარმაზარი პარტიები ექსპორტზე გავიდა და გაიგზავნა საზღვარგარეთ. ექსპერტების აზრით, უცხოელმა დიზაინერებმა ისესხეს სსრკ-ს ამ კონკრეტული საბრძოლო მანქანების მრავალი ტექნიკური გადაწყვეტა. სამხედრო ტექნიკის სხვადასხვა ნიმუშებს შორის განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ტანკი, რომელიც ტექნიკურ დოკუმენტაციაში A-32-ის სახელით არის ჩამოთვლილი. A-32 ტანკის შექმნის ისტორიას, მის მოწყობილობას და შესრულების მახასიათებლებს ამ სტატიიდან შეიტყობთ.

შესავალი საბრძოლო ერთეულში

A-32 არის საბჭოთა საშუალო ტანკი. მას მხოლოდ ერთი პროტოტიპი წარუდგინეს, რომლის ნახვა მხოლოდ მთავრობის წევრებს შეეძლოთ 1939 წელს. ჩვენება გაიმართა კუბინკას სასწავლო მოედანზე. შედეგად, A-32 ტანკი დაამტკიცა ხელმძღვანელობამ და გადაწყვიტა, დიზაინის გაუმჯობესების შემდეგ, მიეღო მშრომელთა და გლეხთა წითელი არმიის მიერ. Არმია. სამხედრო ექსპერტების აზრით, ეს მოდელი საფუძვლად დაედო ლეგენდარულ T-34-ს.

დიზაინის დასაწყისი

1938 წლის სექტემბერში, BT-20-ის განლაგების განხილვის შემდეგ, საბჭოთა დიზაინერებს მიეცათ დავალება შეექმნათ სამი ტანკი (მათგან ორი უნდა იყოს თვალყური, ერთი ბორბლიანი) და ერთი ჯავშანტექნიკა. 1939 წლისთვის No24 საპროექტო ბიურომ მოამზადა რამდენიმე ნახატი A-20-სთვის და დაიწყო თვალყურის დევნების დიზაინი, რომელიც ჩამოთვლილი იყო როგორც A-20G.

მოგვიანებით იგი გახდა A-32 ტანკი. იმის გათვალისწინებით, რომ 1930 წლიდან სსრკ-ში შემოიღეს ანბანური ინდექსები და თავად ტანკი აწყობილი იყო ხარკოვის ლოკომოტივის ქარხანაში (KhPZ), რომელსაც ჰქონდა "A" ინდექსი, ეს ასო აღნიშვნა მიენიჭა საბრძოლო განყოფილებას. 1939 წლის თებერვალში გაიმართა სახალხო თავდაცვის კომიტეტის (NPO) მორიგი სხდომა, რომელზეც გადაწყდა თანხების გამოყოფა შემდგომი განვითარებისთვის. იმის შიშით, რომ დიზაინერებს არ ექნებოდათ დრო მჭიდრო ვადების დასაკმაყოფილებლად, სამხედროებს სთხოვეს, რომ მთელი ძალები სპეციალურად ბორბლიანი A-20-ისკენ მიემართათ. თუმცა, საპროექტო ბიუროს ხელმძღვანელმა კოშკინ მ.ი.-მ დაარწმუნა კომისია, რომ აუცილებელი იყო ერთდროულად ორი მიმართულებით მუშაობა.

შექმნის შესახებ

1939 წლის მაისისთვის ტანკების ორივე ვერსია მზად იყო და დეველოპერებმა დაიწყეს საზღვაო გამოცდები. ტესტირების დროს აღმოჩნდა, რომ A-20 უფრო მობილურია. თუმცა, ისეთ პარამეტრში, როგორიცაა გამტარიანობა, A-32 ტანკი უკეთესი აღმოჩნდა. გარდა ამისა, A-20-ის შასი ართულებდა მის გამაგრებასჯავშანტექნიკის დაცვა და უფრო ძლიერი იარაღის დაყენება. საპირისპირო მდგომარეობა დაფიქსირდა No32 მოდელთან დაკავშირებით. ეს ტექნიკა არის 10 მმ-იანი ჯავშნით. A-32 ტანკი შეიარაღებული იყო 76 მმ L-10 იარაღით.

დადგენილება 443

შესახებ

კუბინკაში ტესტების შემდეგ, NPO-ს ხელმძღვანელობამ ბრძანა ჯავშანტექნიკის გაზრდა 4,5 სმ-მდე. გარდა ამისა, განხორციელდა შემდეგი დიზაინის გაუმჯობესება:

• მიმართულ T-32-ს უნდა ჰქონდეს გაუმჯობესებული ხილვადობა.
• ტანკი აღჭურვილი უნდა იყოს 76მმ F-32 ქვემეხით კოაქსიალური 7,62მმ ტყვიამფრქვევით.
• რადიოოპერატორს მიეწოდა ინდივიდუალური ავტომატი 7, 62 მმ.
• ახალი ტანკი უნდა იყოს ჩამოთვლილი, როგორც T-34.
• 1940 წლის გაზაფხულის დასაწყისისთვის სამუშაოები ორ ტანკზე უნდა დასრულდეს.

გულსაფარის შესახებ

ტექნიკა აღჭურვილი იყო კრისტის ტიპის საკიდებით. ეს დიზაინი ამერიკელმა ინჟინერმა ჯონ კრისტიმ გამოიგონა. ტრადიციული საგაზაფხულო საკიდრებისგან განსხვავებით, ეს საკიდარი უზრუნველყოფდა ტანკს დიდ დინამიურ მოძრაობას. შედეგად, A-32-ს შეეძლო უხეში რელიეფის გადალახვა დიდი სიჩქარით. Christie's-ის საკიდების გამოყენება ითვალისწინებდა ტანკის სიმაღლის შემცირებას, კერძოდ იყო უფრო დაბალი პროფილით.

TTX

A-32 ტანკს აქვს შემდეგი შესრულების მახასიათებლები:

• ეს მოდელი მიეკუთვნება კლასიკური განლაგების საშუალო ტანკების კლასს.
• საბრძოლო წონა იყო 19 ტონა.
• ეკიპაჟში 4 ადამიანია.
• ჯამური სიგრძე 596 სმ, სიგანე 265 სმ, სიმაღლე 243.5იხილეთ
• A-32 ნაგლინი ფოლადის ზედაპირით გამაგრებული ჯავშნით.
• წინა კორპუსი 35 გრადუსზე.
• იარაღი წარმოდგენილია თოფიანი 76,2 მმ L-10U ქვემეხით ტელესკოპური და პერისკოპული სამიზნეებით და ორი DT 7,62 მმ კალიბრის ტყვიამფრქვევით.
• A-32 V-12 თხევადი გაგრილებით B2 დიზელის ძრავით.
• ენერგეტიკული ერთეული შეფასდა 500 ცხენის ძალად.
• ტანკი მოძრაობდა გზატკეცილზე 70 კმ/სთ სიჩქარით.
• A-32 საკრუიზო დიაპაზონით 400 კმ მაგისტრალზე, 350 კმ უხეში რელიეფზე.

A-32 ტანკების სამყაროში

კომპიუტერული თამაშების მოყვარულებს შეუძლიათ A-32 ტანკზე ბრძოლა. WOT-ში ის არის მეოთხე დონის სარეკლამო (ადრე პრემიუმ) საშუალო ტანკი, რომელსაც აქვს მსუბუქის დინამიური მახასიათებლები.

გეიმერების მრავალი მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, A-32 იდეალურია როგორც სადაზვერვო ოპერაციებისთვის, ასევე მტრის არტილერიის განადგურებისთვის. ამ მოდელის სათამაშოდ, თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი მოდულების ამოტუმბვა. მოთამაშეები აღნიშნავენ, რომ ტანკს აქვს მაღალი სიჩქარე, მაგრამ პრობლემური მანევრირება, თუ ის გადატვირთულია. მკვეთრი შემობრუნებისას A-32 კარგავს სიჩქარეს და შეიძლება გახდეს კარგი სამიზნე მტრისთვის. იმის გამო, რომ ამ სამხედრო აღჭურვილობისთვის არის გათვალისწინებული შესანიშნავი მიწის ნაღმები, მისი გამოყენება შესაძლებელია მსუბუქი ტანკების განადგურებისთვის. თუმცა გადაადგილებისას იარაღის სიზუსტე საკმაოდ დაბალია. ამ მიზეზით, A-32 WOT-ში არ არის შესაფერისი მტრის თვითმავალი არტილერიის შესაღწევად.დანადგარები. ტანკის მაღალი მობილურობის გამო, შესაძლებელია ფლანგების შეცვლა ონლაინ რეჟიმში. მისი მოვლა და შეკეთება გეიმერს საკმაოდ იაფად დაუჯდება. ზოგადად, იარაღის საშუალო სიზუსტის მიუხედავად, ამ ტანკს აქვს უსაფრთხოების კარგი ზღვარი. თამაშში იგი წარმოდგენილია 1940 წლის უკვე დასრულებული პროტოტიპით T-34, რომელიც აღჭურვილია ახალი L-11 იარაღით. გარდა ამისა, ტანკს აქვს ფარა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იბრძოლოთ ღამით და მოაწყოთ ჩასაფრები.