რკინიგზა ნებისმიერი განვითარებული ქვეყნის მთავარი ინდუსტრიული არტერიაა. ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე ცხოვრება მათ გარეშე. სარკინიგზო ტრანსპორტი იტაცებს თავისი სიიაფითა და მოცულობითი ტვირთის გადაზიდვის შესაძლებლობით. სწორედ ამიტომ მათ იპოვეს ასეთი ფართო გამოყენება ინდუსტრიულ სექტორში, რაც საშუალებას აძლევს დიდ საწარმოებს დაზოგონ უზარმაზარი თანხები.
რკინიგზის ვაგონი - მოძრავი შემადგენლობის ერთ-ერთი სახეობა. ძირითადად გამოიყენება ნავთობპროდუქტების, მჟავების, ტუტეების და სხვა აგრესიული ნივთიერებების, ასევე ფქვილის, ცემენტის, თხევადი აირის, რძის გადასაზიდად.
ტიპები
არსებობს სხვადასხვა ტიპის სარკინიგზო ტანკის ვაგონები:
- ზოგადი დანიშნულების ავზი. ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება ყველაზე ხშირად ხდება.
- სპეციალური ტანკები განკუთვნილია მკაცრად განსაზღვრული ტვირთების გადასაზიდად.
რკინიგზის ავზის ვაგონი შეიძლება დაპროექტებული იყოს როგორც ჩვეულებრივი, არც თუ ისე შრომატევადი სითხეებისთვის, ასევე მათთვის, ვინც ზეწოლის ქვეშ იმყოფება. კონტეინერს თხევადი გაზების და სხვა საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალ წნევას, ეწოდება ჭურჭელი. როდის უნდა შეესაბამებოდესშენახვის გარკვეული ტემპერატურა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ კრიოგენული ტიპები. საჭიროების შემთხვევაში, ავზის შიდა კედლები შეიძლება იყოს დაცული სპეციალური საფარით, რომელიც ხელს უშლის კოროზიას.
ზოგადი დანიშნულების ტანკერი
რკინიგზაზე მომუშავე ტანკების უმეტესობა ზოგადი დანიშნულების ტიპისაა. ისინი გაცილებით იაფია, ვიდრე მათი სპეციალიზებული "კოლეგები" და იდეალურია თხევადი ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც არ საჭიროებს გათბობას გამონადენის ან დატვირთვის დროს. როგორც წესი, ზოგადი დანიშნულების ავზები არის უმარტივესი დიზაინის და არ არის აღჭურვილი დახვეწილი საზომი მოწყობილობებით ან სხვა ტექნოლოგიური ინოვაციებით.
სპეციალური ტანკის მანქანა
სპეციალური ტიპები ბევრად უფრო იშვიათია, ვიდრე ჩვეულებრივი და ისინი ძირითადად საჭიროებენ ორგანიზაციებს, რომლებიც იყენებენ ტრანსპორტირებულ სითხეებს წარმოებაში. ასეთი სარკინიგზო ვაგონი შეიძლება იყოს საკმაოდ რთული, ის შეიძლება იყოს შექმნილი თხევადი გაზების ზეწოლის ქვეშ გადასატანად, მჟავებისა და ტუტეების, სხვადასხვა ტოქსიკური და კოროზიული ნივთიერებების გადასატანად.
სპეციალური დანიშნულების ტანკები ხშირად აღჭურვილია რთული ტექნიკური მოწყობილობებით, ამიტომ თითოეულისთვის იწერება ცალკე ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. იგი განიხილავს სარკინიგზო ტანკების სწორ გამონადენს, ასევე ამ პროდუქტის დიზაინის მახასიათებლებს, ტექნიკური მომსახურებისა და ექსპლუატაციის წესებს.
დიზაინი
თანამედროვე სარკინიგზო სატანკო ვაგონები მოდის მრავალფეროვანი დიზაინით, მაგრამშეიძლება გამოიყოს ორი ძირითადი ტიპი - ჩარჩოთი და მის გარეშე. სტრუქტურაში განსხვავებები გავლენას არ ახდენს რკინიგზის ავზის მოცულობაზე. ჩარჩოს დიზაინი განსხვავდება მხოლოდ იმით, რომ მასში მანქანებში გამავალი დატვირთვა გადადის ჩარჩოს გასწვრივ, თავად ავზის გამოკლებით.
უჩარჩო ვერსია, პირიქით, იძლევა წევის და დარტყმის ტვირთის გადატანას ავზში, რომელიც ასრულებს ჩარჩოს როლს. თუ სარკინიგზო ავზის მოცულობა ძალიან დიდია, მაშინ იგი საიმედოდ არის გამაგრებული ფოლადის რგოლებით გარე ან შიდა მხარეს.
რკინიგზის ავზების დიზაინი ასევე განსხვავდება ღერძების რაოდენობით. შეგიძლიათ იპოვოთ ოთხი, ექვსი, რვა ღერძიანი ვარიანტები. რაც უფრო მაღალია მათი რაოდენობა, მით მეტია პროდუქტის მოცულობა. ასევე, კორპუსს უნდა ჰქონდეს კიბეები და ლუქები სითხის გადინებისთვის.
იტვირთება
სითხის ჩატვირთვამდე სარკინიგზო ავზის ვაგონი სათანადოდ უნდა იყოს შენახული და მომზადებული ჩატვირთვისთვის. სპეციალიზებული ტიპებისთვის, დატვირთვის პროცედურები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, მაგრამ არსებობს რამდენიმე ზოგადი წესი, რომელიც ეხება ტანკების უმეტესობას.
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია დაველოდოთ მოძრავი შემადგენლობის სრულად გაჩერებას, შემდეგ კიბეები და ლუქები ჭუჭყისაგან ან თოვლისგან გაწმენდა, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ წნევის შემცირების სარქველი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ავზში წნევა არ არის. შემდეგ თქვენ უნდა გახსნათ და უსაფრთხოდ დააფიქსიროთ ჭურჭლის გადასაფარები. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ ტანკის შიდა ნაწილი და ამოიღეთ იქიდან ნებისმიერი უცხო სხეული. შემდეგ ყველა ელემენტი შემოწმდება.კონსტრუქცია, ყველა ნაწილი და შეკრება შემოწმებულია. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა პეპლის სარქველებისა და ჭანჭიკების არსებობას, რომლებიც ამაგრებენ ჰაერის ძირებს ქვაბის ბუნკერების კონუსების ფლანგებზე.
როცა ყველა საჭირო პროცედურა დასრულდება, დაიწყება ავზის დატვირთვა. სრული დასრულების შემდეგ, ჭურჭლის გადასაფარები უნდა იყოს მჭიდროდ დახურული და დალუქული. ბოლო საფეხურები არის ტანკის გაწმენდა ტვირთის ნაწილებისგან, რომლებიც მასზე დაეცა.
საწურე სითხე
სთხევადი სარკინიგზო ავზში ჩატვირთვის შემდეგ მას თან ერთვის თანმხლები დოკუმენტაცია და კონტეინერი ილუქება. ჩამოსვლისთანავე, ბეჭდის არსებობით შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ტვირთთან ყველაფერი რიგზეა. ნავთობპროდუქტების ან სხვა საშიში სითხეების დრენაჟი უნდა განხორციელდეს სპეციალურ საწყობებში ან მისასვლელ გზებში. საზოგადოებრივ ადგილებში დრენაჟის გაკეთება შესაძლებელია მხოლოდ რკინიგზის დეპარტამენტის უფროსთან და მეხანძრეებთან შეთანხმების შემდეგ.
აუცილებელია ავზის ზედაპირიდან მიწებებული ჭუჭყისა და თოვლის მოცილება. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ტვირთის გადმოტვირთვა. გადმოტვირთვა შეიძლება განხორციელდეს ერთდროულად სამი ბუნკერიდან, ან ყოველი თავის მხრივ. წნევასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მუდმივად უნდა აკონტროლოთ წნევის მრიცხველის ჩვენებები. გადმოტვირთვის შემდეგ აუცილებელია დავრწმუნდეთ, რომ ქვაბში არ იყოს ტვირთის ნარჩენები. თუ ისინი არიან, მაშინ ისინი უნდა მოიხსნას. შემდეგ საჭიროა ყველა ლუქის დალუქვა და ლუქების დადება, რის შემდეგაც რკინიგზის ვაგონი უბრუნდება გამგზავნს.
კომპოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდტანკები. მაგრამ ზოგჯერ მათ ემატება რკინიგზის ვაგონები. მათგან გადატანილი სითხის გადინების შემდეგ, ავზები კარგად უნდა გაირეცხოს. პროცედურა ტარდება მანქანით ან ხელით. თუმცა მისი დამზადება შესაძლებელია ჩვეულებრივი წყლით ან სპეციალური სარეცხი საშუალებების დამატებით.
