ქვეყანის მთლიანი ეროვნული პროდუქტის მიხედვით, კაპიტალის წილი 20%-ზე მეტია. სხვადასხვა დარგის უმსხვილესი საწარმოების უმეტესობის სათაო ოფისები მდებარეობს მოსკოვში. იმისდა მიუხედავად, რომ მოპოვების და საწარმოო მრეწველობის პირდაპირი საწარმოები შეიძლება განთავსდეს ნედლეულის გადამუშავების ან მოპოვების ადგილზე, გადაწყვეტილებებს იღებენ ტოპ მენეჯერები და დირექტორთა საბჭო. რუსეთის კანონმდებლობის თანახმად, ასეთ დაწესებულებებში საგადასახადო გამოქვითვის დიდი წილი მოდის დედაქალაქის ბიუჯეტზე. მოსკოვის ეკონომიკის მრავალი სექტორი მუშაობს ამ სქემის მიხედვით. ნომინალური თვალსაზრისით, რუსეთის მთავარი ქალაქის ბიუჯეტი აღემატება ყველა ბიუჯეტის ჯამს, მაგალითად, ბალტიისპირეთის რესპუბლიკების ერთად აღებული ან ერთი უკრაინის. თუმცა, ის სამჯერ უფრო მცირეა ვიდრე ნიუ-იორკში.
ამ თემის შეხებისთვის აუცილებელია გავიხსენოთ სიტუაცია უკრაინასთან. ამ ქვეყანასთან კონფლიქტების გამო, მოსკოვის ეკონომიკა გარკვეულ მომენტებში დაიწყო გარკვეული სირთულეების განცდა, მაგრამ პოლიტიკოსები ყურადღებით აკვირდებიან სიტუაციას და ყველაფერს აკეთებენ თავიდან ასაცილებლად.გამოდით კონტროლიდან.
მოსახლეობა, ბიზნესი და სხვა მნიშვნელოვანი ობიექტები
მოსკოვში კონცენტრირებულია სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის საწარმოები. ქვეყნის დედაქალაქი არის უდიდესი საინჟინრო და დიზაინის ცენტრი. პირდაპირი უცხოური კაპიტალის მქონე საწარმოების უმეტესობას შტაბ-ბინა მოსკოვში აქვს. ასევე აქ არის ყველა სახელმწიფოს საელჩო, რომლებთანაც რუსეთის ფედერაციას დიპლომატიური ურთიერთობა აქვს.
ერთ სულ მოსახლეზე სავაჭრო და საცალო საწარმოების რაოდენობის მიხედვით, დედაქალაქი მსოფლიოს წამყვან ქალაქთა ხუთეულშია. მოსკოვის ეკონომიკის სამინისტრო ამაზე მუდმივად ხაზს უსვამს. Forbes-ის კვლევის თანახმად, მაღაზიები, რომლებსაც აქვთ პრეფიქსები თავიანთ სახელებში, როგორიცაა მეგა-, სუპერ- და დაბოლოებული სავაჭრო ცენტრი, ყველაზე მეტად კონცენტრირებულია რუსეთის დედაქალაქსა და მოსკოვის რგოლის მიმდებარე ტერიტორიებზე. ასევე, ამავე გამოცემის კვლევის მიხედვით, ყველაზე მეტი მილიარდერი მოსკოვში ცხოვრობს.
ტურიზმი
მოსკოვის ეკონომიკა მჭიდროდ არის დაფუძნებული ტურიზმზე. აღსანიშნავია, რომ ეს ინდუსტრია აქტიურად ვითარდება. 2015 წლის მონაცემებით, 5 მილიონზე მეტი უცხოელი ტურისტი, რომლებიც კვეთენ რუსეთის საზღვრებს, ყოფნის მთავარ მიზანს მოსკოვია. ყოველწლიური ეკონომიკური, ბიზნეს, კულტურული და სპორტული ფორუმების გამართვა ხელს უწყობს ახალი სასტუმრო კომპლექსების მშენებლობას, რომელთა დეფიციტი მკვეთრად იგრძნობა ე.წ „მაღალ“ტურისტულ სეზონში. რასაკვირველია, მოსკოვის ეკონომიკა ამით მხოლოდ ძლიერდება.
მნიშვნელოვანი საწარმოები
იმ საწარმოებს შორის, რომელთა წილი ბიუჯეტში, როგორც რეგიონულ, ისე ფედერალურ გამოქვითვაში ყველაზე მაღალია, შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი ორგანიზაციები:
- მოსკოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა.
- Autoframos (წარმოებული Renault მანქანების მიერ).
- "Trekhgornaya manufactory".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. სემაშკო.
- "წითელი ოქტომბერი".
- "Rot-Front".
- ლიხაჩევის ქარხანა.
- Sberbank.
- მოსკოვის ელექტროფარის ქარხანა.
- მოსკოვის საბურავების ქარხანა.
ტრანსპორტი
ქალაქ მოსკოვის ეკონომიკა ძლიერდება იმის გამო, რომ დედაქალაქს აქვს განვითარებადი ინფრასტრუქტურა. მთავრობის გადაწყვეტილებით, მაღაზიები და სავაჭრო ცენტრები შენდება, რათა მოსახლეობა ფეხით სავალ მანძილზე მიაწოდოს საჭირო ნივთები. დიდი რაოდენობით სატვირთო და სამგზავრო სარკინიგზო ხაზებთან, ასევე მდინარეებთან ერთად, რომელთა უმეტესობა მდინარე მოსკოვის შენაკადია, ყველაზე მწვავე საკითხია ქალაქის გარკვეული უბნების სატრანსპორტო ხელმისაწვდომობა. გასულ საუკუნეში აშენებული გზების მდგომარეობა და შესაძლებლობები არ აკმაყოფილებს თანამედროვე მეტროპოლიის მოთხოვნებს. გაჩენილი ახალი კვეთა მხოლოდ დროებით ამცირებს მუდმივი საცობების პრობლემას. სპეციალისტები, რომლებსაც მოუწოდებენ ამ ხასიათის საკითხების გადასაჭრელად, მოწვეულნი არიან მოიძიონ რესურსები ახალი ტიპის ურბანული ტრანსპორტის, მათ შორის შიდა ელექტრო მატარებლების, ტრამვაისა და მსუბუქი სარკინიგზო ხაზების დასანერგად.
მეტრო
მოსკოვის მეტრო ქალაქში ცალკე ტერიტორიას უწოდებენ. უდავოა, თანამედროვე დედაქალაქის წარმოდგენა ამ ტიპის ტრანსპორტის გარეშე შეუძლებელია. მისი წყალობით შენარჩუნებულია ბალანსი ავტომობილების მფლობელებსა და ფეხით მოსიარულეებს შორის, რაც შესაძლებელს ხდის მეტროპოლიის გზებზე ვითარება კრიტიკულამდე არ მიიყვანოს. მოსკოვის ეკონომიკა დიდად არ არის დამოკიდებული ამ ტიპის ტრანსპორტირებაზე, მაგრამ უზარმაზარი მეტროს არსებობა ქალაქის განვითარებაზე მეტყველებს.
