ე.წ. ATO ზონაში ყველაზე მოთხოვნადი სამხედრო მეცნიერების რაოდენობა არ მოიცავს საჰაერო თავდაცვის სადგურების ოპერატორებს. ჩვენ გვჭირდება მძღოლები, მედესანტეები, სკაუტები, მაგრამ არა ისინი, რომლებმაც გაიარეს სამხედრო ან საკონტრაქტო სამსახური და გაწვრთნილი არიან Buk-ის ან S-300 Favorit-ის საზენიტო-სარაკეტო სისტემების მართვაში. გზებზე აღმოსავლეთისკენ მიმავალი ავტომობილის ფოტოები და ვიდეოები ბოლო თვეებში დატბორა საინფორმაციო გამოშვებებსა და ინტერნეტს.
რატომ "რჩეულები" დონეცკის მახლობლად?
გამოდის, რომ უკრაინის შეიარაღებულ ძალებში საჰაერო თავდაცვის სისტემების, ისევე როგორც თავად საჰაერო თავდაცვის სისტემების სპეციალისტები საკმაოდ საკმარისია. რისთვის არიან იქ? ყველამ ხომ იცის, რომ მილიციას საკუთარი ავიაცია არ ჰყავს და მისი გამოჩენა არც მოსალოდნელია. მაშ, როგორ იბრძოდა რამდენიმე ათასი ჯარისკაცი და ოფიცერი ზემდგომი მტრის ძალების წინააღმდეგ ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და ამავე დროს ავიაციისა და ელექტრონული ომის თანამედროვე საშუალებების გარეშე? ვისი თვითმფრინავები აპირებენ უკრაინის შეიარაღებული ძალების S-300 Favorit სარაკეტო სისტემების მომსახურე ეკიპაჟების ჩამოგდებას? უფრო მეტი კითხვაა, ვიდრე პასუხები. სიტუაციის როგორმე გასარკვევად, საჭირო იქნებოდა იმის გაგება, თუ რა არის ეს თავდაცვის სისტემები, როგორ მიიღო ისინი უკრაინამ და რამდენს შეუძლია.იყოს.
ზოგადი მოთხოვნები თანამედროვე მობილური საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემისთვის
საბჭოთა საზენიტო რაკეტები, მათი გამოჩენის დღიდან, ყოველთვის იყო აღიარებული მტრის თვითმფრინავებთან ბრძოლის ყველაზე ეფექტურ საშუალებად. საკმარისია გავიხსენოთ ორმოცდაათიანი წლების ბოლოს - სამოციანი წლების დასაწყისი, როდესაც ჩამოაგდეს U-2 სადაზვერვო თვითმფრინავი, რომელიც დაუცველად ითვლებოდა. მათ შეეძლოთ ფრენა დიდ სიმაღლეებზე (18 ათას მეტრზე მეტი), სადაც ჩამჭრელებს არ შეეძლოთ ასვლა, მაგრამ საზენიტო რაკეტებმა მათაც მიაღწიეს. შემდეგ იყო ვიეტნამი, რომელმაც მთელ მსოფლიოს აჩვენა, რომ შეუძლებელი იქნებოდა ჰანოისა და DRV-ის სხვა ქალაქების დაუსჯელად დაბომბვა თუნდაც ამერიკული საჰაერო ფლოტით, რომელიც ფლობდა ძლიერ ტექნიკურ საშუალებებს. ამავდროულად, ჩამოყალიბდა ძირითადი მოთხოვნები თანამედროვე მობილური საზენიტო სარაკეტო სისტემებისთვის და ამავდროულად დაზუსტდა ძირითადი პრობლემები, რომლებსაც მათი გამოთვლები აწყდებოდა. აშშ-ს მიერ შემუშავებული შრაიკის სარადარო რაკეტებს ხელმძღვანელობდნენ მათი ანტენების მიერ გამოსხივებული სამიზნეების საძიებო სხივი. ფრენბურთის შემდეგ დაუყოვნებლივ სასიცოცხლო მნიშვნელობის გახდა „ბორბლის მანევრი“, ანუ საბრძოლო პოზიციების რაც შეიძლება მალე დატოვება საპასუხო დარტყმის თავიდან აცილების მიზნით. კომპლექსის სატრანსპორტო მდგომარეობაში მოყვანას რამდენიმე წუთი დასჭირდა (ჩვეულებრივ, 20-ზე ცოტა მეტი), ხოლო, როგორც წესი, დამაკავშირებელი კაბელები იყო მიტოვებული, რადგან დრო არ იყო მათი ჩამოსხმისთვის.
მთელი ეს გამოცდილება აისახება S-300 Favorit საჰაერო თავდაცვის სისტემის დიზაინში. მისი პირველი ვერსიის შემუშავება ჯერ კიდევ 1969 წელს დაიწყო და ჯარში შევიდა 1978 წელს.
დამატებითი პირობები
ასე რომ, თანამედროვე მობილური საჰაერო თავდაცვის სისტემა უნდა შემობრუნდეს მოკლე დროში და მოვიდეს საბრძოლო მდგომარეობაში, შემდეგ კი ისევე სწრაფად (და თანაც, შესაძლოა უფრო სწრაფად), გადავიდეს სატრანსპორტო პოზიციაზე და დატოვოს ოპერატიული ტერიტორია, მტრის პასუხების მოლოდინის გარეშე მის გასანეიტრალებლად. მაგრამ არსებობს სხვა მოთხოვნები, რომელთა მიხედვითაც ჩამოყალიბდა სხვადასხვა მოდიფიკაციის პერსპექტიული S-300 Favorit საზენიტო სარაკეტო სისტემების გამოჩენა. ერთ-ერთი მათგანია, რომ თავდაპირველად საბრძოლო პოზიცია საიდუმლო იყო. თუ თქვენ განათავსებთ SAM-ს ღია დაბლობზე, მტერი შეძლებს მის აღმოჩენას მრავალი გზით, მათ შორის ვიზუალურად. რაკეტის გაშვება ტყის ბუჩქებში ან რელიეფის ბუნებრივი ნაოჭების გამო რთულია, რადგან ამ დაბრკოლებებს შეუძლია ამის თავიდან აცილება. და მაინც, საბიუჯეტო სახსრების დაზოგვის მიზნით, ძალზედ სასურველია ფლოტის, სახმელეთო ძალებისა და საჰაერო თავდაცვისთვის განკუთვნილი სამი ძირითადი ჯიშის გაერთიანება. ამ პირობებს ძირითადად S-300 Favorit-ის სარაკეტო სისტემები აკმაყოფილებს.
ძირითადი მოთხოვნები და სპეციფიკაციები
პროექტზე მუშაობის დაწყების დროს უკვე ჩამოყალიბებული იყო საჰაერო თავდაცვის ძირითადი პრობლემები. მას შემდეგ, რაც ჩვეულებრივი თვითმფრინავები და ვერტმფრენები ტაქტიკური დონის ელემენტებად იქცნენ, მთავარი აქცენტი გაკეთდა დაბალი მფრინავი მაღალსიჩქარიანი სამიზნეების და რაკეტების შეჭრაზე, რომლებიც თავს დაესხნენ სტრატოსფეროდან მაღალი სიჩქარით (კერძოდ, ICBM-ების საბრძოლო დანაყოფები). ასეთ ფართო დიაპაზონში S-300 Favorit კომპლექსს შეუძლია მუშაობა. გავითვალისწინოთ მახასიათებლებითითქმის ნებისმიერი ტიპის სამიზნე:
- დიაპაზონი - 5-90 (მოგვიანებით 150) კმ.
- გამოვლენისა და განადგურების სიმაღლე - 25 მ-დან 27 კმ-მდე.
- სამიზნე სიჩქარე - 4140 კმ/სთ-მდე, მოგვიანებით გაიზარდა 10 ათას კმ/სთ-მდე.
- ერთდროულად გასროლილი მფრინავი ობიექტების რაოდენობა - 6.
- რაკეტების რაოდენობა სამიზნეზე - 2.
- სამიზნის (ბალისტიკური რაკეტის) განადგურების ალბათობა 80-დან 93%-მდეა.
- დრო დაწყებებს შორის - 3-დან 5 წმ-მდე.
დაბალი მფრინავი და ულტრა მაღალი სიმაღლის სამიზნეების ჩაჭრა
1970-იან წლებში საჰაერო თავდაცვის ყველაზე გადაუდებელი ამოცანა იყო თვითმფრინავების განადგურება ბრტყელი ტრაექტორიით და ბალისტიკური რაკეტების ქობინი, რომელიც მდებარეობს ტრაექტორიის ბოლო მონაკვეთში. ამ მიზნებისათვის შეიქმნა S-300 Favorit საჰაერო თავდაცვის სისტემა, მაგრამ მისი განვითარების დროს გათვალისწინებული იქნა საბრძოლო მასალის მიწოდების მანქანების განვითარების პერსპექტივები. შეტევითი იარაღის პროგრესი გარდაუვალია, რაც ნიშნავს, რომ ასეთ ძვირადღირებულ პროექტს - ადრეული მოძველების თავიდან აცილების მიზნით - უნდა შეეძლოს ჩამოაგდოს ობიექტები, რომლებიც დაფრინავენ უფრო სწრაფად, ვიდრე თანამედროვე და მათზე მაღლა. 25 მეტრზე ქვემოთ? შესაძლოა, მაგრამ მაშინ, 70-იან წლებში, უბრალოდ შეუძლებელი იყო ამის უნარის მქონე აპარატის შექმნის შესაძლებლობა და დღესაც რთულია. S-300 Favorit კომპლექსებს ჰქონდათ მოდიფიკაციის მაღალი პოტენციალი, ისინი დღესაც არ არის მოძველებული - მათზე ძირითადად დაფუძნებულია რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემა, თუმცა S-400 ტრიუმფები გაფართოებული მახასიათებლებით უკვე გამოჩნდა. S-500 გზაშია.
სტრუქტურადივიზიონი
საჰაერო თავდაცვის სისტემის აგების დივიზიონის პრინციპი გულისხმობს დივიზიების სათანადო მართვის სტრუქტურას.
კომპლექსის შემადგენლობა S-300 "Favorit" კომპლექსი მოიცავს რამდენიმე მობილურ გამშვებს, რომლებიც ქმნიან ერთგვარ ჯგუფს, რომელშიც ერთი მანქანა ითვლება მთავარ და კიდევ ორი დამატებითი. მათ გარდა დივიზიაში მონაწილეობენ სამიზნე დანიშნულების სარადარო სადგურები და საბრძოლო შესაძლებლობების უზრუნველყოფის საშუალებები (სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების დამუხტვა). მართვა ხორციელდება მობილური სამეთაურო პუნქტიდან, რომელიც აღჭურვილია განათებისა და ხელმძღვანელობის ლოკატორით. დაბალ სიმაღლეზე ტრაექტორიებზე სამიზნეების აღმოჩენა ხორციელდება დაბალ სიმაღლეზე HBO დეტექტორის გამოყენებით, რომელიც მდებარეობს სპეციალურ დასაკეცი მისაბმელის კოშკზე.
რაკეტა 5V55R
კომპლექსი აღჭურვილია სხვადასხვა რაკეტებით, ამჟამად ის ყველაზე ხშირად არის 5V55R, შემუშავებული Fakel Design Bureau-ს მიერ. იგი აშენდა კლასიკური სქემის მიხედვით დასაკეცი საჭით. სატრანსპორტო პოზიციაში დაწყების დაწყებამდე, 5V55R არის ძლიერ, ჰერმეტულად დალუქულ ცილინდრულ კონტეინერში. ათი წლის განმავლობაში მას არ სჭირდება მისი მდგომარეობის კონტროლი, რადგან იგი აღჭურვილია მყარი საწვავის ძრავით. რაკეტების განყოფილებები შეიცავს საკონტროლო მოწყობილობებს, მიმართულების მაძიებლებს და სხვა აპარატურულ სისტემებს. S-300 Favorit გამშვები შეიძლება გაშვებული იყოს თითქმის ნებისმიერი ფარული პოზიციიდან, მათ შორის ყველაზე რთული, დიზაინის ფუნქციის წყალობით, რომელიც უზრუნველყოფს განდევნის გაშვებას. მხარე, რომელზეც სამიზნე მდებარეობს, არ არის მნიშვნელოვანი. რაკეტა კონტეინერიდან 20 მეტრის სიმაღლეზე ამოდის, შემდეგმისი ძრავა ირთვება და ის თავს სწორ ადგილას აბრუნებს.
ასაფეთქებელი ძალა
მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ერთეულის მოქმედება გამანადგურებელია: ვექტორული მოქმედების აფეთქება ქმნის დამრტყმელი ელემენტების მიმართულ ნაკადს გაფართოებული ძაბრის სახით. 5V55R S-300 Favorit რაკეტას აქვს თავის საბრძოლო განყოფილება 133 კგ ფეთქებადი მასით, 48N6 - 143 კგ, ხოლო ყველაზე ძლიერი 48N6M - 180 კგ. დამუხტვა იწყება უკონტაქტოდ (ანუ სამიზნე თვითმფრინავის სხეულზე შეხება არჩევითია) რადარის დაუკრავენ. გასაოცარი ელემენტები დამზადებულია ლითონის კუბების სახით.
ელექტრონიკა
საბჭოთა ელექტრონული ტექნოლოგიების ჩამორჩენილობაზე სამოცდაათიან წლებში მხოლოდ ყველაზე ზარმაცი მოქალაქეები არ საუბრობდნენ. იაპონური თუ გერმანული მაგნიტოფონები, ტელევიზორები და რადიოები მართლაც უკეთესი იყო, მაგრამ სამხედრო ტექნიკის შესაძლებლობებს ვერავინ შეადარებდა, გარდა სპეციალისტებისა. ასე რომ, გუნდმა V. S. ბურცევის ხელმძღვანელობით უკვე მაშინ შეიმუშავა საკონტროლო კომპიუტერი, რომელიც გახდა 5E26 კომპლექსის საფუძველი, რომელსაც შეუძლია გადაჭრას ძალიან რთული ალგორითმული პრობლემები და განზოგადოს ფრაგმენტული ინფორმაცია, რომელიც მიღებულია რამდენიმე წყაროდან (ბორტზე და გარე ლოკატორებზე). გარდა ამისა, S-300 Favorit-ის საბრძოლო სისტემებმა მიიღეს უნარი განასხვავონ ჭეშმარიტი მონაცემები ყალბისაგან. ისინი ავითარებენ აუცილებელ მოქმედებებს ავტომატურ რეჟიმში ხმაურის მაღალი იმუნიტეტის მქონე. ოთხმოციან წლებში აღჭურვილობა არაერთხელ გაუმჯობესდა და ეს პროცესი გაგრძელდა 21-ე საუკუნეში ყველაზე თანამედროვე.ელემენტის საფუძველი.
რამდენი "რჩეული" უკრაინაში?
1991 წლამდე ეს და სხვა კომპლექსები საბრძოლო მორიგეობას ასრულებდნენ საბჭოთა კავშირის სახელმწიფო საზღვრის მთელ პერიმეტრზე და მისი დაშლის შემდეგ მათი ნაწილი მემკვიდრეობით გადაეცა უკრაინის შეიარაღებულ ძალებს. S-300 „ფავორიტი“საჭიროებს კვალიფიციურ მოვლას: მეოთხედი საუკუნე გავიდა უახლესი „უკრაინული“რაკეტების წარმოებიდან, რაც ორჯერ აღემატება დადგენილ გარანტირებულ ვადას. 2012 წელს მხოლოდ ერთი კომპლექსი გარემონტდა, სიცოცხლის ხუთი წლით გახანგრძლივებით. 2013 წელს ისინი სამსახურიდან მოხსნას აპირებდნენ, მაგრამ აღმოსავლეთის მოვლენებმა ხელი შეუშალა ამ გეგმებს. უკრაინის საჰაერო თავდაცვა ამჟამად წარმოდგენილია სხვადასხვა ტიპის სისტემების სამოცი განყოფილებით (S-200, Buk-M1 და სხვა.) რამდენი მათგანია "რჩეული" - ფართო საზოგადოება არ არის ინფორმირებული. ისინი დამზადებულია რუსეთში, მანქანათმშენებლობის ქარხანაში. M. I. კალინინი და გასაგები მიზეზების გამო არ იყიდება არამეგობრული პოლიტიკის მატარებელ ქვეყნებზე.
პერსპექტივები
როგორც არ იყოს, უკრაინის არმიაში ჯერ კიდევ ბევრია "რჩეული". მართალია, მათი რესურსი თითქმის ამოწურულია, მაგრამ საბჭოთა ტექნოლოგიის საოცარი გადარჩენისა და საიმედოობის გათვალისწინებით, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ დღესაც სისტემების უმეტესობა საბრძოლო მზადყოფნაშია. ამ ყველაფერთან ერთად კიევის ამჟამინდელი ადმინისტრაციის პროდასავლური კურსი საშუალებას გვაძლევს ვიფიქროთ, რომ საჰაერო თავდაცვის მოდერნიზაცია დასავლური მოდელებით განხორციელდება. დაგჭირდებათ ფული, რაც საკმარისი არ არის, ამიტომ სწრაფ განახლებას არ უნდა ელოდოთ. თუმცა, რა შეიძლება ჩაიცვას ბრძოლაშიმოვალეობა ბოლო "ფავორიტის" გაუქმების შემდეგ? უახლესი სისტემების მოლოდინი არ უნდა იყოს, უკრაინის საგარეო პოლიტიკა არც ისე ცალსახად არის ნაწინასწარმეტყველები, რომ ნატოს წამყვანი ქვეყნები გარისკავდნენ მათი მიწოდებით არა მხოლოდ არაფრისთვის, არამედ ბევრი ფულითაც. ჩნდება კითხვა, რამდენად ეფექტური იქნებიან ამერიკული, ბრიტანული თუ ფრანგული საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემები კონფლიქტის „ცხელ“ფაზაში რეალურად გადაყვანის შემთხვევაში? დასავლურ სამყაროში ყველაზე გავრცელებული საჰაერო თავდაცვის სისტემები არის პატრიოტები, რომლებიც დამზადებულია აშშ-ში. იქნებ უკრაინის შეიარაღებული ძალების S-300 ფავორიტი სარაკეტო სისტემების შეცვლას აპირებენ?
შედარება პატრიოტთან
თითქმის ყველა თვალსაზრისით, S-300 ამარცხებს პატრიოტს. რადიუსი, რომელშიც შესაძლებელია სამიზნის დაჭერა, გაცილებით მცირეა (90 150 კმ-ის წინააღმდეგ). ჩამოჭრის სიმაღლეც დაბალია (24,4 30 ათასი მეტრის წინააღმდეგ). „ფავორიტის“მიერ დაცული ტერიტორია ათჯერ მეტია (150 კვ.კმ და 15 შესაბამისად). თუ უახლესი მოდიფიკაციის რუსული სისტემა მზადაა ჰიპერბგერითი სამიზნეების დასაჭერად (10000 მ/წმ-მდე), მაშინ მისი ამერიკელი კონკურენტი შეზღუდულია თავისი შესაძლებლობებით (2200 მ/წმ-მდე). მართალია, ერთდროულად გაშვებული რაკეტების რაოდენობა ორჯერ მეტია (24 და 12), მაგრამ პატრიოტის ღირებულება ბევრჯერ მეტია. მუხტის სიმძლავრე ასევე უფრო მაღალია „ფავორიტისთვის“- ამერიკული რაკეტისთვის ის 80 კგ-ია. განლაგებისა და კოლაფსის დრო (15-30 წუთი) ასევე საუბრობს აშშ-ს ნიმუშზე. გარდა ამისა, ის არ არის თვითმავალი, მას სჭირდება ბუქსირება. ასე რომ, რუსეთი ისევ წინ იყო.
