„გრადის“გამშვების სიზუსტე და დიაპაზონი. ფრენბურთის გამშვები "გრადი": განადგურების რადიუსი, შესრულების მახასიათებლები, ჭურვები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:44

ერთ-ერთი სიმბოლო ლოკალური კონფლიქტების, რომელიც გაჩნდა საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ ბევრ ტერიტორიაზე, რომელიც ადრე მის შემადგენლობაში იყო, იყო "გრადის" ინსტალაცია. ამ სარაკეტო და საარტილერიო სისტემის ფოტოები, რომლებიც გამოქვეყნებულია გაზეთებში და ინტერნეტ პუბლიკაციების გვერდებზე, ზოგჯერ წარმოდგენილია როგორც რუსული სამხედრო ყოფნის მტკიცებულება ან წარმოდგენილია როგორც სასტიკი ბრძოლების სურათების ილუსტრაციები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ BM-21 გამოიყენება, კარგი არაფერია. ამ იარაღის ეფექტურობა ძალიან მაღალია.

კატიუშა და SZO განვითარება

ჩვენს ქვეყანაში ზალპური დანადგარები უფრო ადრე გამოჩნდა, ვიდრე დანარჩენ მსოფლიოში. Jet Research Institute-მა დააპატენტა მრავალლულიანი გამშვები სისტემა, რომელიც რაკეტებს ისროდა ჯერ კიდევ 1938 წელს. მას შემდეგ, MLRS-ის გასაუმჯობესებლად მუშაობა თითქმის უწყვეტად მიმდინარეობს სსრკ-ში, რომელმაც განსაკუთრებული განვითარება მიიღო დიდი სამამულო ომის დროს. "კატიუშები" - ლეგენდარული მცველების ნაღმტყორცნები - შეადგენდნენ პოლკის ეშელონის საბრძოლო ფორმირებებს, მაგრამ დარტყმის ძალის თვალსაზრისით ისინი შეიძლება შედარება დივიზიებთან. სალვო პრინციპი,ერთი რაკეტისგან განსხვავებით, ჯარში ფესვი გაიდგა ძალიან მარტივი მიზეზის გამო. 30-იანი წლების ბოლოდან ორმოცდაათიანი წლების შუა ხანებამდე რაკეტები ძირითადად უმართავი იყო, მოძრაობდნენ ჩვეულებრივი ბალისტიკური ტრაექტორიის გასწვრივ და დარტყმის სიზუსტით ჩამორჩებოდნენ საარტილერიო იარაღს. საწვავი საკმარისად ერთნაირად არ იწვა, მოხდა პულსის რყევები, რამაც გამოიწვია დიდი გაფრქვევის მნიშვნელობები. მხოლოდ მასიურ აპლიკაციას შეეძლო ამ ნაკლის გასწორება, რის შედეგადაც მოედნებზე დაზარალდა ყველაფერი, რაც მათზე იყო იმ მომენტში. მეორე მსოფლიო ომი დიდი რაოდენობით ცოცხალი ძალისა და აღჭურვილობის შეტაკებების ხასიათს ატარებდა. 1939 წლიდან 1945 წლამდე მიღებული გამოცდილების საფუძველზე ჩამოყალიბდა სსრკ-ში შემდგომ პერიოდში შექმნილი მრავალჯერადი სარაკეტო სისტემების კონცეფცია. მისი ნათელი გამოხატულება იყო BM (საბრძოლო მანქანა), რომელსაც აქვს გამოუცდელი ინდექსი "21", ასევე არის "გრადის" ინსტალაცია. განადგურების რადიუსი გაცილებით დიდი გახდა, კატიუშასთან შედარებით, ცეცხლსასროლი ძალა მრავალჯერ გაიზარდა.

წინა სისტემა

ოცდაათიანი წლების ბოლოს საბჭოთა სამხედრო ხელმძღვანელობამ გარკვეული უნდობლობით განიხილა რაკეტებით ფრენბურთის დარტყმის იდეა, ისევე როგორც ზოგადად სარაკეტო ტექნოლოგია. ჩვეულმა არმიის კონსერვატიზმმა, დროში გამოცდილი ტიპის იარაღების ნდობასთან ერთად, იმოქმედა. მიუხედავად ამისა, ახალი ტიპის საბრძოლო მასალის ბევრმა ენთუზიასტმა მოახერხა წინააღმდეგობის გატეხვა და გერმანიის შეტევის შემდეგ მალევე, კატიუშას დივიზიები შევიდნენ საცეცხლე პოზიციებზე, რამაც დაბნეულობა და პანიკა შემოიტანა აგრესორების რიგებში. SZO-ს წარმატებული გამოყენება დროსბრძოლამ ევროპაში, შემდეგ კი აზიაში (იაპონური ჯარების კვანტუნგის დაჯგუფების წინააღმდეგ) საბოლოოდ გააძლიერა სტალინური ხელმძღვანელობა სამხედრო აღჭურვილობის ამ სფეროს შემდგომი განვითარების მიზანშეწონილობის იდეაში. 50-იანი წლების პირველ ნახევარში შემუშავდა და მიიღეს ახალი ნიმუშები. BM-14-ს ჰქონდა 140 მმ RS კალიბრი და შეეძლო ტერიტორიის სამიზნეების დარტყმა ათი კილომეტრის მანძილზე. BM-24-მა ისროლა კიდევ უფრო შორს, 16800 მეტრზე. ჩანდა, რომ უფრო სრულყოფილი რამის შექმნა რთული იქნებოდა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ზოგადად არტილერია არის შეიარაღებული ძალების საკმაოდ კონსერვატიული ფილიალი, ტექნიკური ბაზით, რომელიც არ არის დამოკიდებული. სამეცნიერო პროგრესზე, როგორც ავიაცია ან საზღვაო. იარაღი და ჰაუბიცები ემსახურება ათწლეულების განმავლობაში სტრუქტურული ცვლილებების გარეშე და ეს არავის უკვირს. მიუხედავად ამისა, დიდი დიზაინერის ა.ნ. გონიჩევის თქმით, ბევრად მეტის გაკეთება შეიძლებოდა. 1960 წლის მაისში სწორედ მან მიიღო მნიშვნელოვანი სამთავრობო დავალება. Grad-ის ინსტალაციის შესრულების მახასიათებლები, რომლის შექმნაც მას დაევალა, საგრძნობლად უნდა აღემატებოდეს BM-14-ისა და BM-24-ის პარამეტრებს, რომლებიც უკვე მუშაობდნენ..

დავალებები და მოკავშირეები

თავიდან ისინი არ აპირებდნენ რაიმე რევოლუციური გამოყენებას ახალ დიზაინში. ზოგადი პრინციპები უკვე ზოგადად ჩამოყალიბდა. ვარაუდობდნენ, რომ ჭურვი იქნებოდა მყარი საწვავი, ეს ნაკარნახევი იყო ჯარებში გამოყენების მასობრივი ბუნებით და საწყობებში და წინა ხაზზე სამხედრო კონფლიქტის შემთხვევაში შენახვის პირობების თავისებურებებით. Grad-ის ინსტალაციის სროლის სიზუსტე შეიძლება გაუმჯობესდეს მილისებური გიდების გამოყენებით, რომლებიც უფრო მკაცრად ადგენენ მოძრაობის ვექტორს დროსგაშვება და ადრეული ფრენა. ბრუნვის მომენტი, რომელიც მიენიჭა ჭურვებს იმავე მიზნით, დისპერსიის შემცირების მიზნით, წარმოიშვა არა მხოლოდ ფრენის ხაზის კუთხით განლაგებული სტაბილიზატორების წყალობით, არამედ ლულის შიგნით ამოჭრილი სპეციალური სახელმძღვანელო ღარების გამო, ისევე როგორც არტილერიაში. ნაჭრები. სხვა ფაქტორები, რომლებიც აუარესებდა სროლის პარამეტრებს, ასევე უნდა ებრძოლა და არა მხოლოდ მთავარი საპროექტო ორგანიზაციის ძალებს, არამედ ქვეკონტრაქტორებსაც. PU-მ შექმნა SKB-203, NII No6 პასუხისმგებელი იყო საწვავის უჯრედებზე და GSKB-47-მა შეიმუშავა ქობინი. სახელწოდება "საფოსტო ყუთები" დღესაც ცოტას ლაპარაკობს რაღაცაზე, შემდეგ კი 1960 წელს და მით უმეტეს. საიდუმლო ატმოსფეროში შეიქმნა ყველა სახის იარაღი, მათ შორის Grad-ის ინსტალაცია. პროტოტიპების ფოტოები ინახებოდა სპეციალურ საქაღალდეებში მკაცრი ულვაშებით. ყველა პერსონალმა, რომელიც მონაწილეობდა ახალი SZO-ს შექმნაში, დადო შესაბამისი შეთანხმება გამჟღავნების შესახებ. მრავალი წლის განმავლობაში თავდაცვის საწარმოების არცერთ თანამშრომელს არ შეეძლო საზღვარგარეთ გამგზავრება, თუნდაც სოციალისტურ ქვეყნებში.

ტესტი

1961 წლის ბოლოს, პირველი წინასწარი წარმოების Grad მრავალჯერადი სარაკეტო გამშვები მზად იყო ტესტირებისთვის, შემდეგ კიდევ ერთი. საბჭოთა არმიის სარაკეტო და საარტილერიო მთავარმა დირექტორატმა მოამზადა საცდელი ადგილი (ლენინგრადის რეგიონი) 650 რაკეტის დაგეგმილი გაშვებისთვის და შემდგომი საზღვაო გამოცდებისთვის გაზაფხულამდე 10000 კილომეტრის მარშრუტზე. უცნობია, აჩქარების ბრალი იყო თუ არა, მაგრამ გაშვებულმა აღჭურვილობამ ვერ გაუძლო სრულ გარბენს, მან მხოლოდ 3300 კმ შეძლო, რის შემდეგაც ჩარჩო გატყდა. Ჩარჩოუნდა შეიცვალოს, მაგრამ, როგორც აღმოჩნდა, პრობლემები შემთხვევითი კი არ იყო, არამედ სისტემური ხასიათისა იყო. დინამიური დატვირთვების გავლენის ქვეშ ორი ხიდი ჩამოცურდა და კარდანის ლილვი ჩაიშალა. თუმცა, ამ უსიამოვნებებმა ხელი არ შეუშალა სახელმწიფოს მიღებას. ტესტის პირობებში, ჭარბი სირბილის დიაპაზონი დაიდო. 1964 წლიდან „გრადის“ინსტალაციამ დაიწყო სამხედრო ნაწილებში ჩამოსვლა.

დამიზნების მექანიზმი

რა თქმა უნდა, ფრენბურთის ამ სისტემაში მთავარი იყო საცდელი სროლით დადასტურებული მაჩვენებლები და არა მართვის შესრულება. არავინ აპირებდა ამ SZO-ების მოსკოვიდან ვლადივოსტოკში გადაყვანას დამოუკიდებლად, მიტანის სხვა საშუალებებიც არსებობს და სამი ათას კილომეტრზე მეტი ავარიის გარეშე გარბენი მჭევრმეტყველად მეტყველებდა იმაზე, რომ შასი, ზოგადად, არც ისე ცუდად იყო დამზადებული. თუმცა მათ გარკვეული გაძლიერება სჭირდებათ. აპარატის მთავარი დანადგარი არის ქობინი, რომელიც შედგება ორმოცი (10 ზედიზედ) სახელმძღვანელო მილისგან, 3 მეტრი სიგრძისა და შიდა დიამეტრით 122,4 მმ. გრადის ინსტალაციის სროლის დიაპაზონი დამოკიდებულია ლულის ბლოკის დახრილობაზე ჰორიზონტალურ სიბრტყესთან მიმართებაში, რომლის კუთხეს ადგენს ამწევი მოწყობილობა. ეს შეკრება მდებარეობს ფუძის ცენტრში და მისი პრინციპის მიხედვით არის მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოიცავს ორ კინემატიკურ წყვილს: დაკბილულ ლილვს და მიმართულების დასაყენებელ მექანიზმს და ჭიის მექანიზმს, რომლითაც იქმნება სასურველი სიმაღლე. მართვის მექანიზმი იმართება ელექტრო ან ხელით.

წარმოების ინოვაციები

TTX ინსტალაციაგრადი პირდაპირ კავშირშია იმ რაკეტების მახასიათებლებთან, რომლებსაც ის ისვრის.

9M22 მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციის რაკეტა დაიგეგმა, როგორც მთავარი საბრძოლო მასალა BM-21-ისთვის. მისი წარმოება დაევალა 176 ქარხანას, რომელიც 1964 წელს 10 ათასი ცალი უნდა გამოეღო. თუმცა, საწარმომ ვერ გაართვა თავი დავალებას, წარმოიშვა მოულოდნელი სირთულეები და გაუთვალისწინებელი სირთულეები. პირველ კვარტალში ქარხანამ მოახერხა 650 რაკეტის და მათთვის 350 ქობინის წარმოება. გრაფიკის დარღვევის საბაბი შეიძლება იყოს ინოვაცია, რომლის განხორციელებასაც დრო სჭირდება, მაგრამ მომავალში ტექნოლოგია აუმჯობესებს. გენერალური დიზაინერის ალექსანდრე განიჩევის დაჟინებული მოთხოვნით, შემოღებულ იქნა კორპუსის დამზადების მეთოდი ფურცლის ფოლადისგან შაბლონური ნახაზის მეთოდის გამოყენებით, მსგავსი საარტილერიო ჭურვების წარმოებაში. ადრე რაკეტებს ჭრიდნენ რადიალურ მანქანებზე მყარი ბილიკებისგან, რამაც გამოიწვია ლითონის მაღალი მოხმარება და არასაჭირო შრომითი ხარჯები. კიდევ ერთი ინოვაციური მიდგომა იქნა გამოყენებული Grad-ის გამშვებით ნასროლი ჭურვის დასაკეცი სტაბილიზატორების დამაგრების მეთოდში. 9M22-ის განადგურების რადიუსი ოდნავ აღემატება 20 კმ-ს. ზღვრული დისტანციები არ არის ოპტიმალური სიზუსტის თვალსაზრისით. გავრცელება უკიდურეს წერტილებში მაქსიმალურია. ფაქტობრივად, Grad-ის ინსტალაციის მინიმალური სროლის დიაპაზონი, დაყენებული 5 კმ-ზე, პირობითია, შესაძლებელია სროლა კილომეტრნახევარი რადიუსში, მაგრამ არასწორ ადგილას დარტყმის დიდი რისკით, რაც, უზარმაზარი საბრძოლო მასალის დესტრუქციული ძალა, შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან უსიამოვნო შედეგები.

"გამონაბოლქვი" ტექნოლოგიამ გაამართლა თავი. რაკეტის სხეული მართლაც მსუბუქი გახდა.წარმოება გაიაფდა, მაგრამ ეს არ იყო მთავარი მიღწევა. მნიშვნელოვნად გაიზარდა გრადის ინსტალაციის სროლის დიაპაზონი. ჭურვის იგივე მასით მას შეეძლო ჰორიზონტის მიღმა მდებარე სამიზნეების დარტყმა.

რაკეტის გაშვება

ლოკალური კონფლიქტების ისტორიაში იყო ეპიზოდები, როდესაც BM-21-ისთვის განკუთვნილი ჭურვები აგურზე მოთავსებული ფიქალის ფურცლებიდან ისროლეს სასურველი კუთხის მისაცემად. ამ შემთხვევებში, რა თქმა უნდა, დარტყმის სიზუსტე დაბალი იყო. "გრადის" ინსტალაცია არ შეიძლება შეიცვალოს დამხმარე საშუალებებით. ახლო აღმოსავლეთის ტერორისტების ფოტოები, რომლებიც ცდილობენ მეორე მხარის დაზიანებას იმპროვიზირებული მოწყობილობებით, ძირითადად, ფსიქოლოგიური ზეწოლისკენაა მიმართული.

9M22 რაკეტა იწონის 66 კგ-ს და მისი სიგრძე 2870 მმ. საბრძოლო განყოფილების მასა 18,4 კგ-ია და შეიცავს 6,4 კგ ტროტილს. გაშვება ხდება დაუკრავენ ელექტრული იმპულსური აალით. მყარი საწვავი შედგება ორი ქვისგან, საერთო მასით 20,4 კგ. ქობინი აფეთქდება MRV (MRV-U) დაუკრავით, რომელიც ავტომატურად იკუმშება რაკეტის აფრენის შემდეგ 200-400 მეტრზე. ჭურვი ლულას ტოვებს 50 მ/წმ სიჩქარით, შემდეგ აჩქარებს 700 მ/წმ-მდე. Grad-ის ინსტალაციის სროლის დიაპაზონი შეიძლება ხელოვნურად შეიზღუდოს სამუხრუჭე რგოლების (დიდი ან პატარა) დახმარებით. 1963 წელს NII-147-ის სპეციალისტებმა შექმნეს ჭურვის ფრაგმენტაცია-ქიმიური ვერსია, რომელმაც მიიღო აღნიშვნა „ლეიკა“(9M23), რომელსაც აქვს იგივე ფრენის მახასიათებლები, როგორც 9M22..

რეგულარული 9M22 და ლეიკა

ტესტებმა აჩვენა, თუ რამდენად ძლიერია Grad გამშვები. განადგურების ფართობი სრული ზალპით არის 1050 კვადრატული მეტრი. მ ცოცხალი ძალის დარტყმისას და 840 კვ. მ ჯავშანტექნიკისთვის.

ჭურვის ტექნიკის შემდგომი განვითარება შეეხო საკრავებს. მათთან „ლეიკა“შეიძლება აღიჭურვოს ორი ვერსიით (მექანიკური და სარადარო). ნებისმიერი ასაფეთქებელი საბრძოლო მასალა ბევრად უფრო ეფექტური ხდება, თუ ის აფეთქდება ოპტიმალურ სიმაღლეზე, მათ შორის Grad-ის გამშვები ჭურვის გასროლაც. ფრაგმენტებითა და შხამიანი ნივთიერებებით დაზარალებული ტერიტორია მკვეთრად იზრდება ზედაპირიდან 30 მეტრის დაშორებით, თუმცა, რადარის დაუკრავის გამოყენება ამცირებს დისტანციას 1600 მეტრით.

სხვადასხვა სახის საბრძოლო მასალა Grad

BM-21-ის წარმოების პერიოდში მუდმივად მიმდინარეობდა მუშაობა არსებული საბრძოლო მასალის გასაუმჯობესებლად და ახალი (სპეციალური) შესაქმნელად. მათი ჩატვირთვა შესაძლებელია Grad-ის ნებისმიერი ინსტალაციის საშუალებით. 3M16 ჭურვებს აქვს კასეტური ქობინი, 9M42 ჭურვები ანათებს ტერიტორიას 500 მ რადიუსში დღის სიკაშკაშით ერთი და ნახევარი წუთის განმავლობაში, 9M28K ავრცელებს ქვეითსაწინააღმდეგო ნაღმებს (თითოში 3), თვითგანადგურება 16-24 საათის განმავლობაში. RS 9M519 ქმნის სტაბილურ ლოკალურ რადიო ჩარევას.

BM-21 ძირითადად იყენებს მარტივ უმართავ საბრძოლო მასალას, მაგრამ ასევე არსებობს სპეციალური ტიპის ჭურვები, როგორიცაა 9M217, რომელიც აღჭურვილია თვითმიზნობრივი მოწყობილობით და ფორმის მუხტით ტანკებთან საბრძოლველად.

შექმნა და კვამლის ბარიერები, გაზრდილი სიმძლავრის საბრძოლო მასალები და მრავალი სხვა უსიამოვნოსიურპრიზები მტრისთვის, რომლითაც შესაძლებელია Grad-ის ინსტალაციის დამუხტვა. განადგურების რადიუსი იზრდება, დესტრუქციული ძალა იზრდება, სიზუსტე იზრდება.

განახლებული BM-21

ასეთი სრულყოფილი და საიმედო სისტემა, რომელსაც იყენებს ათობით ქვეყნის არმია და საყოველთაოდ აღიარებულია მისი მოვლის სიმარტივისა და საიმედოობის გამო, მიუხედავად მისი შთამბეჭდავი ასაკისა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიდი ხნის განმავლობაში. დროდადრო მისი მახასიათებლები უმჯობესდება უახლესი ტექნოლოგიური მიღწევების გამო, ძირითადად ინფორმაციული ხასიათის.

1998 წელს, ორენბურგის მახლობლად, აჩვენეს გრადი ინსტალაცია, რომელმაც ღრმა მოდერნიზაცია განიცადა. ამ მანქანის ფოტოები და ვიდეოები ამჯერადაც არ დაუმალავს საზოგადოებისთვის და ყველა წამყვანმა საინფორმაციო და საინფორმაციო არხმა აქვეყნა. საბაზისო მოდელისგან განსხვავებები იყო ხანძარსაწინააღმდეგო პუნქტის არსებობა, სახელწოდებით "Kapustnik-B2", რომელიც შეიქმნა მაღალსიჩქარიანი კომპიუტერის "Baget-41" საფუძველზე. ხანძარსაწინააღმდეგო კომპლექსი ასევე მოიცავს მეტეოროლოგიურ სისტემას, სანავიგაციო განმსაზღვრელს და უახლეს კოდირებულ საკომუნიკაციო მოწყობილობას, რომელიც მუშაობს მონაცემთა ავტომატური გაცვლის რეჟიმში. Grad-ის ინსტალაციის ეფექტური სროლის დიაპაზონი გაორმაგდა (40 კმ-მდე). ასევე გაუმჯობესდა ჭურვების ბალისტიკური მოქმედება, რომლებმაც მიიღეს ახალი სტაბილიზატორები და გაუმჯობესებული ცენტრირება. საწვავის ახალი ნარევები დამუშავების პროცესშია.

ოპერაციის მსვლელობისას გამოვლინდა მოდერნიზაციის ახალი გზები, რომლებსაც შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონჩატვირთვის დრო და Grad-ის ინსტალაციის სხვა შესრულების მახასიათებლები. ბოლო ათწლეულების განმავლობაში გამოჩნდა კომპოზიციური მასალები, რომელთა გამოყენებამ შეიძლება გაზარდოს რადარის აღჭურვილობის ფარული ხარისხი და ხელი შეუწყოს დიზაინს. დიდი ალბათობით, უახლოეს მომავალში Grad-ის მრავალჯერადი სარაკეტო გამშვები მილისებური ლულების ნაცვლად მიიღებს ერთჯერადი პოლიმერული მონობლოკის, რომელიც შეამცირებს გადატვირთვის დროს 5 წუთამდე.

განახლებული SZU, უახლეს Prima სისტემებთან ერთად, მალე მიიღებენ რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებულ ძალებს. სამონტაჟო ვარიანტები გათვალისწინებულია არა მხოლოდ მანქანის პლატფორმებზე, არამედ ზოგიერთ გემზეც. Grad Salvo გამშვები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც თავდაცვის ელემენტი სანაპირო ბაზებისთვის.