ადრიან ნიუი არის ცნობილი ფორმულა 1 ინჟინერი, რომელიც ამჟამად მუშაობს Red Bull Racing-ში. მას ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც თანამედროვე მოტოსპორტის ერთ-ერთ უდიდეს გონებას და მოიგო მრავალი ჯილდო მაკლარენისგან, უილიამსისგან და რედ ბულისგან. ის ასევე არის Red Bull RB6-ისა და RB7-ის მთავარი დიზაინერი, 2010 და 2011 სეზონის გამარჯვებული ფორმულა 1-ის მანქანები.
ადრეული წლები
ნიუი დაიბადა სტრატფორდ-ონ-ეივონში, დიდ ბრიტანეთში, 1958 წლის 26 დეკემბერს. მისი მამა ვეტერინარი იყო, დედა კი სასწრაფოს ყოფილი მძღოლი. მისმა უფროსმა ძმამ სახლი დატოვა, როდესაც ადრიანი ძალიან პატარა იყო, რადგან ბიჭი ოჯახში ერთადერთი შვილი გაიზარდა. მამამისი მანქანების მოყვარული იყო და მათ მაღაზიას ჰქონდა მინი კუპერების, იაგუარების და ის, რასაც ნიუი ყველაზე საინტერესო მორთულობად თვლიდა Lotus-ისგან. რამდენადაც მას ახსოვს, ადრიანს სურდა რბოლის ინჟინერი გამხდარიყო. როგორც ახალგაზრდა, მან შეაგროვა მოდელის სპორტული მანქანები და მალევე შეცვალა ისინი თავის სახელოსნოში.
ნამდვილი ინჟინერიის გენიოსი, ჯერ კიდევ მოზარდობისას, ადრიანის ფიქრები ბუნებრივად გამოიხატა ფორმაში - მან დაიწყო ხატვა12 წლის ასაკში დახატა საკუთარი მანქანები და გაიარა შედუღების კურსი სკოლის ზაფხულის შესვენების დროს.
ადრიან ნიუი დაესწრო Repton-ის საჯარო სკოლას ცნობილ Top Gear-ის წამყვან ჯერემი კლარკსონთან ერთად, მაგრამ სთხოვეს წასვლა 16 წლის ასაკში. მოგვიანებით კლარკსონმა აღნიშნა, რომ სკოლის ისტორიაში მხოლოდ ორი მოსწავლე იყო გარიცხული, ის და ნიუი. რეპტონის შემდეგ, ბიჭი შევიდა ლემინგტონში, Mid Warwickshire-ის შემდგომი განათლების კოლეჯში. საბედნიეროდ, მან შეძლო სიტუაციის შეცვლა და საუთჰემპტონის უნივერსიტეტში მოხვედრა, სადაც მიიღო აერონავტიკისა და ასტრონავტიკის ხარისხი. ნიუისთვის, რასობრივი მანქანების დიზაინი მართლაც სარაკეტო მეცნიერებას ჰგავდა. მისი გამოსაშვები პროექტი იყო გრუნტის ეფექტის აეროდინამიკა სარბოლო მანქანებზე.
კარიერა
დამთავრების შემდეგ და ეძებდა სამუშაოს საუკეთესო F1 გუნდებში, მან გადაწყვიტა ემერსონ ფიტიპალდის პატარა გუნდში ემუშავა ჰარვი პოსტლეტვეიტის მეთაურობით. გუნდი მალე შეწყვეტს მუშაობას და ნიუი იძულებული გახდება ახალი სამუშაო ეძებოს.
1984 წლის მარტში ნიუიმ განაგრძო კარიერა სარბოლო კომპანია March-თან ერთად, მიიღო ამერიკულ Indy-Car პროექტში, სადაც ის გახდა დიზაინერი და რბოლის ინჟინერი ბობი რაჰალისთვის. ადრიანმა დაამყარა მჭიდრო მეგობრობა რაჰალთან, რომელმაც შექმნა March 86C, რომელთანაც მან მოიგო CART და Indy 500 ტიტული 1986 წელს. რამდენიმე წლის შემდეგ სხვადასხვა გუნდში, ის დაბრუნდა მარტში, როგორც ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანების მთავარი დიზაინერი.
მარტი, შეუერთდა ნიუი,იცხოვრა არა საუკეთესო დღეებში და 1990 წელს მარტი გახდა Leyton House Racing, ხოლო ნიუი გახდა მისი ტექნიკური დირექტორი. სახელის შეცვლის მიუხედავად, გუნდის მდგომარეობა არ გაუმჯობესდა და ნიუი უმუშევარი დარჩა წლის ბოლოს. შემდეგ უილიამსმა, წამყვანმა გუნდმა, არ დაკარგა დრო ახალგაზრდა დიზაინერთან კონტრაქტის გასაფორმებლად და ნიუიმ მიანიჭა მას ორი მსოფლიო თასი 1992 და 1993 წლებში, შესაბამისად, მენსელთან და პროსტთან ერთად. ტრაგედია 1994 წელს აირტონ სენას გარდაცვალების შემდეგ მოხდა. უბედური შემთხვევის შემდეგ რამდენიმე კვირაში ნიუიმ სამსახურიდან წასვლა გადაწყვიტა.
„სიმართლე გითხრათ, ვერავინ ვერასდროს გაიგებს ზუსტად რა მოხდა. ეჭვგარეშეა, რომ საჭის სვეტი ჩავარდა და დიდი კითხვა ის იყო, რომ ამან გამოიწვია ავარია. მანქანას ბზარები ჰქონდა და რაღაც მომენტში შეიძლებოდა გაფუჭებულიყო. ეჭვგარეშეა, რომ მისი დიზაინი ძალიან ცუდი იყო. თუმცა, ყველა მტკიცებულება ვარაუდობს, რომ მანქანა არ გადავიდა რელსებიდან საჭის სვეტის უკმარისობის შედეგად“, - თქვა ადრიან ნიუიმ.
გარდა იმისა, რომ ნიჭიერი დიზაინერია, ნიუი შეიძლება საკმაოდ მოუსვენარიც იყოს. უილიამსში ის ყოველთვის ანგარიშს უწევდა პატრიკ ჰედს, ტექნიკურ დირექტორს და ასევე დამფუძნებელს. ნიუი ასევე აღმოჩნდა კონფლიქტში გუნდის მხედრებთან დაკავშირებით ზოგიერთ პირად გადაწყვეტილებასთან. ნიუს სურდა ყველა ტექნიკურ საკითხზე პასუხისმგებელი ყოფილიყო. 1997 წელს ნიუიმ დაამარცხა არქივი მაკლარენი და მალევე მოჰყვა ტიტულები მიკა ჰაკინენთან ერთად 1998 და 1999 წლებში. 2001 წელსმან ხელი მოაწერა ახალ კონტრაქტს და შოკში ჩავარდა, როდესაც რონ დენისმა მის უკან დაბრუნება სცადა.
იყო მოსაწყენი კითხვა ხელფასებთან დაკავშირებით და ველოდი მაინც იმას, რასაც უკვე ვაკეთებდი, მაგრამ რონმა [დენისი, მაკლარენის თავმჯდომარე] შესთავაზა მისი 75%. ამავდროულად, ჩემმა ძველმა მეგობარმა ბობი რაჰალმა შემომთავაზა წინადადება შემოსულიყო Jaguar F1-ის გუნდში. წასვლასთან ახლოს ვიყავი, როდესაც ორი რამ მოხდა: მივხვდი, რომ იაგუარში პოლიტიკა არ იყო კარგი და რონმა შემომთავაზა ხელფასის გასამმაგება. ასე დავრჩი.
2014 წლის ზაფხულში ადრიან ნიუიმ ხელი მოაწერა ახალ კონტრაქტს Red Bull Technology-თან და ჭორები მისი ტრანსფერის შესახებ ფერარის გუნდში შეწყდა. მაგრამ ეს ახალი კონტრაქტი ნამდვილად იყო ინგლისელის, როგორც სარბოლო მანქანების დიზაინერის კარიერის დასასრული. 2014 წლის ბოლოდან ნიუი ჩაერთვება სხვა პროექტებში Red Bull-ში და ითამაშებს მხოლოდ საკონსულტაციო როლს მომავალი Red Bull Grand Prix სარბოლო მანქანების განვითარებაში.
ადრიან ნიუი როგორ ავაშენოთ მანქანა: მსოფლიოს უდიდესი ფორმულა ერთი დიზაინერის ავტობიოგრაფია
როგორ ავაშენოთ მანქანა იკვლევს ნიუის 35-წლიანი უკონკურენტო F1 კარიერის ისტორიას მის მიერ შექმნილი მანქანების, მძღოლების, რომლებთანაც მუშაობდა და რბოლებში, რომლებშიც ის მონაწილეობდა. ადრიან ნიუის წიგნი ლამაზად არის ილუსტრირებული უნიკალური ნახატებით, რომლებიც ადრიანის მშვენიერი ცხოვრებისეული ისტორიის წყალობით ზუსტად ყვება, თუ რა ხდის ფორმულა 1-ს ასე ამაღელვებელს - მის პოტენციალს სრული სინქრონისთვის ადამიანსა და მანქანას შორის, სტილის, ეფექტურობისა და სიჩქარის შესანიშნავი კომბინაცია.
რუსეთში იყიდებაწიგნი გამოვიდა 2018 წლის დეკემბერში. ყველაფერი, რაც გიყვართ ფორმულა 1-ში, შეგიძლიათ ნახოთ ამ წიგნში.
ადრიან ნიუის მანქანები
2003 წელს ნიუიმ შექმნა ის, რაც მან უწოდა თავის ყველაზე უარეს მანქანას. ის იყო კომპაქტური და მჭიდროდ შეფუთული, იმდენად, რომ ძნელი იყო გადაცემათა კოლოფთან და ძრავთან მისვლა საკიდის მნიშვნელოვანი ნაწილების ამოღების გარეშე. აღმოჩნდა, რომ გვერდითი ღეროები ძალიან მყიფე იყო და ორჯერ ჩავარდა FIA-ს სავალდებულო ავარიის ტესტში. სურათის დასასრულებლად, გადაცემათა კოლოფი ისე გაცხელდა, რომ მისი თბოგამძლე საფარი ჩამოიშალა.
მიუხედავად იმისა, რომ ფორმულა 1-ის ყოველდღიურ მუშაობაში მისი აშკარა ნაბიჯია უკან, გუნდების უმეტესობა მაინც ოცნებობს მის დაქირავებაზე. ბევრისთვის დაუჯერებელია, რომ ვინმემ იფიქროს ნიუის სამსახურიდან გათავისუფლებაზე, მაგრამ ხანგრძლივი და საინტერესო კარიერის განმავლობაში მას სთხოვეს წასვლა და გაათავისუფლეს.
