ადამიანთა უმეტესობას, ლაზერული ტანკის შესახებ მოსმენით, მაშინვე გაიხსენებს მრავალი ფანტასტიკური სამოქმედო ფილმი, რომელიც მოგვითხრობს სხვა პლანეტებზე ომების შესახებ. და მხოლოდ რამდენიმე ექსპერტს ახსოვს 1K17 "შეკუმშვის" შესახებ. მაგრამ ის ნამდვილად არსებობდა. სანამ შეერთებულ შტატებში ხალხი ენთუზიაზმით უყურებდა ვარსკვლავური ომების ფილმებს, განიხილავდნენ ბლასტერებისა და აფეთქებების გამოყენების შესაძლებლობას ვაკუუმში, საბჭოთა ინჟინრები ქმნიდნენ ნამდვილ ლაზერულ ტანკებს, რომლებიც უნდა იცავდნენ დიდ ძალას. სამწუხაროდ, სახელმწიფო დაინგრა და დროზე ადრე ინოვაციური განვითარება დავიწყებას მიეცა, როგორც არასაჭირო.
რა არის ეს?
მიუხედავად იმისა, რომ ადამიანების უმეტესობას უჭირს დაიჯეროს ლაზერული ტანკების არსებობის შესაძლებლობა, ისინი ნამდვილად არსებობდნენ. თუმცა უფრო სწორი იქნება მას თვითმავალი ლაზერული კომპლექსი დავარქვათ.
1K17 Compression არ იყო ჩვეულებრივი ტანკი ამ სიტყვის ჩვეულებრივი გაგებით. თუმცა, მისი არსებობის ფაქტს არავინ დავობს - არა მხოლოდ ბევრი დოკუმენტია, საიდანაც ხელმოწერის ბეჭედი სულ ახლახანს ამოიღეს."საიდუმლო", მაგრამ ასევე აღჭურვილობა, რომელიც გადაურჩა საშინელ 90-იანებს.
შექმნის ისტორია
საბჭოთა კავშირი, ბევრს რომანტიკოსების ქვეყანას უწოდებს. და მართლაც, ვის, რომ არა რომანტიკულ დიზაინერს, გაუჩნდება ნამდვილი ლაზერული ტანკის შექმნის იდეა? მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი საპროექტო ბიურო ებრძოდა უფრო მძლავრი ჯავშანტექნიკის, შორ მანძილზე მოქმედი იარაღისა და ტანკებისთვის მართვის სისტემების შექმნას, სხვები ავითარებდნენ ფუნდამენტურად ახალ იარაღს.
ინოვაციური იარაღის შექმნა არასამთავრობო ორგანიზაცია "ასტროფიზიკას" დაევალა. პროექტის მენეჯერი იყო ნიკოლაი უსტინოვი, საბჭოთა მარშალი დიმიტრი უსტინოვის ვაჟი. ასეთი პერსპექტიული განვითარებისთვის რესურსები არ დაზოგულა. და რამდენიმეწლიანი მუშაობის შედეგად მიღწეული იქნა სასურველი შედეგი.
პირველ რიგში, შეიქმნა ლაზერული ავზი 1K11 "Stiletto" - 1982 წელს დამზადდა ორი ეგზემპლარი. თუმცა, საკმაოდ სწრაფად, ექსპერტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მისი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება შეიძლებოდა. დიზაინერები მაშინვე შეუდგა მუშაობას და 80-იანი წლების ბოლოს შეიქმნა 1K17 "კომპრესია. ლაზერული ავზი, რომელიც ფართოდ ცნობილია ვიწრო წრეებში.
სპეციფიკაციები
ახალი მანქანის ზომები შთამბეჭდავი იყო - 6 მეტრი სიგრძით, სიგანე 3,5 მეტრი იყო. თუმცა, ტანკისთვის ეს ზომები არც ისე დიდია. წონაც აკმაყოფილებდა სტანდარტებს - 41 ტონა.
დაცვით გამოიყენებოდა ერთგვაროვანი ფოლადი, რომელმაც ტესტების დროს აჩვენა თავისი დროის ძალიან კარგი შესრულება.
კლირენსი 435-ზემილიმეტრით გაზარდა გადაკვეთის უნარი - რაც გასაგებია, ეს ტექნიკა გამოიყენებოდა არა მხოლოდ აღლუმების დროს, არამედ სამხედრო ოპერაციების დროს სხვადასხვა პეიზაჟებზე.
შასი
1K17 "შეკუმშვის" კომპლექსის შემუშავებისას, ექსპერტებმა ბაზად აიღეს დადასტურებული თვითმავალი ჰაუბიცა "Msta-S". რა თქმა უნდა, მან გაიარა გარკვეული დახვეწა ახალი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
მაგალითად, მისი კოშკი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა - მთავარი იარაღის მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭირო იყო დიდი რაოდენობით ძლიერი ოპტოელექტრონული აღჭურვილობის განთავსება.
იმისთვის, რომ აღჭურვილობამ მიიღო საკმარისი სიმძლავრე, კოშკის უკანა ნაწილი დაეთმო დამხმარე ავტონომიურ ელექტროსადგურს, რომელიც კვებავს მძლავრ გენერატორებს.
კოშკის წინ მდებარე ჰაუბიცის თოფი ამოიღეს - მისი ადგილი 15 ლინზისგან შემდგარმა ოპტიკურმა ერთეულმა დაიკავა. დაზიანების რისკის შესამცირებლად, მსვლელობისას ლინზებს აფარებდნენ სპეციალური ჯავშანქუდები.
თავად შასი უცვლელი დარჩა - მას გააჩნდა ყველა საჭირო თვისება. 840 ცხენის ძალა უზრუნველყოფდა არა მხოლოდ მაღალ საზღვაო უნარს, არამედ კარგ სიჩქარესაც - 60 კილომეტრამდე გზატკეცილზე მოძრაობისას. უფრო მეტიც, საწვავის მარაგი საკმარისი იყო იმისთვის, რომ საბჭოთა ლაზერული ავზი 1K17 „Compression“გაემგზავრა 500 კილომეტრამდე საწვავის შევსების გარეშე.
რა თქმა უნდა, ძლიერი და წარმატებული სავალი ნაწილის წყალობით, ავზმა ადვილად გადალახა ფერდობები 30 გრადუსამდე და კედლები 85 სანტიმეტრამდე. თხრილები 280-მდესანტიმეტრებს და 120 სანტიმეტრის სიღრმის ფორდებს ასევე არ უქმნიდა პრობლემას ტექნიკას.
მთავარი მიზანი
რა თქმა უნდა, ამ ტექნიკის ყველაზე აშკარა გამოყენება მტრის მანქანების დაწვაა. თუმცა არც 80-იან წლებში და არც ახლა არ არსებობს საკმარისად ძლიერი მობილური ენერგიის წყაროები ასეთი ლაზერის შესაქმნელად.
სინამდვილეში, მისი მიზანი სულ სხვა იყო. უკვე ოთხმოციან წლებში ტანკები აქტიურად იყენებდნენ არა ჩვეულებრივ პერისკოპებს, როგორც დიდი სამამულო ომის დროს, არამედ უფრო მოწინავე ოპტოელექტრონულ მოწყობილობებს. მათი დახმარებით ხელმძღვანელობა გაცილებით ეფექტური გახდა და ადამიანურმა ფაქტორმა გაცილებით ნაკლებად მნიშვნელოვანი როლის თამაში დაიწყო. თუმცა, ასეთი აღჭურვილობა გამოიყენებოდა არა მხოლოდ ტანკებზე, არამედ თვითმავალი საარტილერიო ბორტზე, ვერტმფრენებზე და სნაიპერული შაშხანების ზოგიერთ ღირსშესანიშნაობაზეც.
სწორედ ისინი გახდნენ SLK 1K17 "კომპრესიის" სამიზნე. მძლავრი ლაზერის გამოყენებით, როგორც მის მთავარ იარაღს, მან ეფექტურად აღმოაჩინა ოპტოელექტრონული მოწყობილობების ლინზები დიდ მანძილზე. ავტომატური ხელმძღვანელობის შემდეგ, ლაზერი მოხვდა ზუსტად ამ ტექნიკაზე, რაც საიმედოდ გამორთავს მას. და თუ იმ მომენტში დამკვირვებელი იარაღს გამოიყენებდა, საშინელი ძალის სხივმა შეიძლება დაწვა მისი ბადურა.
ანუ, ტანკ "Squeeze"-ს ფუნქცია არ მოიცავდა მტრის ტექნიკის განადგურებას. სამაგიეროდ, მას დაევალა მხარდაჭერის დავალება. დააბრმავა მტრის ტანკები და ვერტმფრენები, მან ისინი დაუცველი გახადა სხვა ტანკების წინააღმდეგ, რომელთა თანხლებითაც მას უნდა გადაადგილება.შესაბამისად, 5 მანქანის რაზმს კარგად შეეძლო გაენადგურებინა მტრის ჯგუფი 10-15 ტანკით, თანაც განსაკუთრებული საფრთხე არ ემუქრებოდა. მაშასადამე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მართალია განვითარება საკმაოდ სპეციალიზირებული აღმოჩნდა, მაგრამ სათანადო მიდგომით ძალიან ეფექტური იყო.
საბრძოლო შესრულება
მთავარი იარაღის ძალა საკმაოდ მაღალი იყო. 8 კილომეტრამდე მანძილზე ლაზერმა უბრალოდ დაწვა მტრის სამიზნეები, რითაც იგი პრაქტიკულად დაუცველი გახდა. თუ სამიზნემდე მანძილი დიდი იყო - 10 კილომეტრამდე - სამიზნეები დროებით, დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში გამორთული იყო. თუმცა, თანამედროვე სწრაფ ბრძოლაში, ეს საკმარისზე მეტია მტრის გასანადგურებლად.
მნიშვნელოვან უპირატესობას წარმოადგენდა მოძრავ სამიზნეებზე სროლისას კორექტივების არ მიღების შესაძლებლობა, თუნდაც ასეთ დიდ მანძილზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ლაზერის სხივი მოხვდა სინათლის სიჩქარით და მკაცრად სწორი ხაზით და არა რთული ტრაექტორიის გასწვრივ. ეს გახდა მნიშვნელოვანი უპირატესობა, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს დამიზნების პროცესს.
მეორეს მხრივ, ეს ასევე მინუსი იყო. ბოლოს და ბოლოს, საკმაოდ რთულია ბრძოლისთვის ღია ადგილის პოვნა, რომლის ირგვლივ არ იყო ლანდშაფტის დეტალები (ბორცვები, ხეები, ბუჩქები) ან შენობები 8-10 კილომეტრის რადიუსში, რომელიც არ გააუარესებს ხედს..
გარდა ამისა, ატმოსფერულმა ფენომენებმა, როგორიცაა წვიმა, ნისლი, თოვლი ან თუნდაც ჩვეულებრივი მტვერი, რომელიც წარმოიქმნება ქარის ნაკადის შედეგად, შეიძლება გამოიწვიოს არასაჭირო პრობლემები - ისინი ფანტავს ლაზერის სხივს, მკვეთრად ამცირებს მის ეფექტურობას.
დამატებითი იარაღი
ნებისმიერ ტანკს ზოგჯერ უწევს ბრძოლა არა ჯავშანტექნიკის წინააღმდეგმტრის მანქანები, მაგრამ ჩვეულებრივი მანქანების ან თუნდაც ქვეითების წინააღმდეგ.
რა თქმა უნდა, სრულიად არაეფექტური იქნება ლაზერის გამოყენება, რომელსაც აქვს უზარმაზარი ძალა, მაგრამ ამავე დროს ნელა იტენება. სწორედ ამიტომ, Compression 1K17 ლაზერული კომპლექსი დამატებით იყო აღჭურვილი მძიმე ტყვიამფრქვევით. უპირატესობა მიენიჭა 12,7 მმ NSVT-ს, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც Utes-ის ტანკი. ეს ტყვიამფრქვევი, საბრძოლო სიმძლავრით საშინელი, 2 კილომეტრამდე მანძილზე ჭრიდა ნებისმიერ ტექნიკას, მათ შორის მსუბუქ ჯავშანტექნიკას და ადამიანის სხეულს რომ დაეჯახა, უბრალოდ იშლება..
ოპერაციის პრინციპი
მაგრამ ჯერ კიდევ მიმდინარეობს სასტიკი კამათი ლაზერული ავზის მუშაობის პრინციპის შესახებ. ზოგიერთი ექსპერტი ამბობს, რომ ის მუშაობდა უზარმაზარი ლალის წყალობით. სპეციალურად ინოვაციური განვითარებისთვის, ხელოვნურად გაიზარდა ბროლი, რომლის წონა დაახლოებით 30 კილოგრამი იყო. მას მიეცა შესაბამისი ფორმა, ბოლოები დაფარეს ვერცხლის სარკეებით და შემდეგ გაჯერებული ენერგიით იმპულსური გაზის გამომშვები ფლეშ ნათურების გამოყენებით. როდესაც საკმარისი მუხტი შეიქმნა, ლალი ასხივებდა სინათლის მძლავრ სხივს, რომელიც იყო ლაზერი.
თუმცა, ასეთი თეორიის ბევრი მოწინააღმდეგეა. მათი აზრით, ლალის ლაზერები მათი გამოჩენიდან მალევე მოძველდა - ჯერ კიდევ გასული საუკუნის სამოციან წლებში. ამ დროისთვის ისინი გამოიყენება მხოლოდ ტატუების მოსაშორებლად. ისინი ასევე ამტკიცებენ, რომ ლალის ნაცვლად გამოიყენეს კიდევ ერთი ხელოვნური მინერალი - იტრიუმის ალუმინის ბროწეული, არომატიზებული მცირე რაოდენობით ნეოდიმით. შედეგი იყო ბევრად უფრო ძლიერი YAG ლაზერი.
იგი მუშაობდა 1064 ნმ ტალღის სიგრძით. ინფრაწითელი დიაპაზონი უფრო ეფექტური აღმოჩნდა ვიდრე ხილული, რამაც საშუალება მისცა ლაზერულ ინსტალაციას ემუშავა რთულ ამინდის პირობებში - გაფანტვის კოეფიციენტი გაცილებით დაბალი იყო.
გარდა ამისა, YAG ლაზერი, არაწრფივი კრისტალის გამოყენებით, ასხივებდა ჰარმონიებს - იმპულსებს სხვადასხვა ტალღის სიგრძით. ისინი შეიძლება იყოს 2-4-ჯერ უფრო მოკლე ვიდრე საწყისი ტალღის სიგრძე. ასეთი მრავალზოლიანი გამოსხივება უფრო ეფექტურია - თუ სპეციალური სინათლის ფილტრები, რომლებსაც შეუძლიათ ელექტრონული სანახაობების დაცვა, დაეხმარონ ჩვეულებრივისგან, მაშინ აქ ისინი გამოუსადეგარი იქნება.
ლაზერული ტანკის ბედი
საველე ტესტების შემდეგ, ლაზერული ავზი "კომპრესია" ეფექტური აღმოჩნდა და რეკომენდებულია მიღებაზე. სამწუხაროდ, 1991 წელი ატყდა, დიდი იმპერია ყველაზე ძლიერი არმიით დაინგრა. ახალმა ხელისუფლებამ მკვეთრად შეამცირა არმიისა და არმიის კვლევის ბიუჯეტი, ასე რომ, "შეკუმშვა" წარმატებით დაივიწყეს.
საბედნიეროდ, ერთადერთი განვითარებული ნიმუში არ იქნა ჯართი და გატანილი საზღვარგარეთ, ისევე როგორც ბევრი სხვა მოწინავე განვითარება. დღეს ის შეგიძლიათ ნახოთ მოსკოვის ოლქის სოფელ ივანოვსკში, სადაც მდებარეობს სამხედრო ტექნიკური მუზეუმი.
დასკვნა
ამით მთავრდება ჩვენი სტატია. ახლა თქვენ იცით მეტი საბჭოთა და რუსული თვითმავალი ლაზერული კომპლექსის 1K17 Compression-ის შესახებ. და ნებისმიერ კამათში შეგიძლიათ გონივრულად ისაუბროთ ნამდვილ ლაზერულ ტანკზე.
