ჩვენს დროში Podolsk 142 საკერავი მანქანა საკმაოდ პოპულარულია სახლის ხელოსან ქალებში. ინსტრუქცია შეიცავს ინფორმაციას მოდელის ძირითადი მახასიათებლების, მისი მუშაობის წესებისა და შეკეთების თავისებურებების შესახებ. მანქანა ითვლება მოძველებულად. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი წმინდა სიმბოლურ ფასად.
მათთვის, ვისაც სურს იმუშაოს მარტივ მანქანაზე ფეხით, ხელით და (ნაკლებად ხშირად) ელექტროძრავით, შესაფერისია Podolsk 142 საკერავი მანქანა. ინსტრუქცია აფრთხილებს მოდელის შეკეთების გარკვეულ სირთულეებს. ექსპერტების აზრით, ზოგჯერ მანქანის შეკეთება უფრო ძვირია, ვიდრე თავად. ამის მიუხედავად, ბევრი აგრძელებს მას უპირატესობას უფრო თანამედროვე კოლეგებთან შედარებით.
ბრენდის ამბავი
მე-19 საუკუნეში კომპანია Singer-ის ევროპელმა აგენტმა გეორგ ნეიდლინგერმა საფუძველი ჩაუყარა რუსეთში სამკერვალო მანქანების წარმოებას. გერმანული კონცერნი დაინტერესებული იყო სამკერვალო ტექნიკის წარმოების გაფართოებით. საკმაოდ სწრაფი იყოქარხანა აშენდა პოდოლსკში. ამ პროვინციულ ქალაქს ბევრი იაფი მუშახელი ჰყავდა. ასევე, მიწა იაფი იყო. პოდოლსკის ქარხანა გაიხსნა 1902 წელს.
მანქანების წლიურმა წარმოებამ საწარმოში 1913 წლისთვის მიაღწია 600000 ერთეულს. ქარხანა დღეში 2500 ერთეულს აწარმოებდა. ისინი მოთხოვნადი იყო რუსეთის იმპერიაში, ხარისხით არ ჩამოუვარდებოდა იმპორტირებულ მოწყობილობებს. გაჭირვებული ადამიანებისთვის განვადებით გათვალისწინებული იყო. სახელმწიფოს ტერიტორიაზე განვითარდა კომპანიის მაღაზიათა ქსელი. რევოლუციის შემდეგ ქარხანა ნაციონალიზებულ იქნა. ურთიერთობა მთავარ ოფისთან გაწყდა. და მაინც, აღჭურვილობის წარმოება არ შეჩერებულა. და მხოლოდ 77 წლის შემდეგ, 1994 წელს, სინგერმა განაახლა თანამშრომლობა პოდოლსკის საწარმოსთან.
მოდელები
საწარმოს მიერ წარმოებული რამდენიმე მოდელი იყო:
- "პოდოლსკი 2მ". ის ყველაზე გავრცელებულია რუსეთის ფედერაციაში. აპარატი არის მარტივი მანქანა მექანიკური ამძრავით, ასევე არის ფეხის პედლები. დიდი ხნის განმავლობაში იგი ითვლებოდა ერთადერთ გაშვებულ მანქანად რუსეთში. შეკერეთ სქელი ქსოვილები ლამაზად და უსაფრთხოდ.
- "პოდოლსკი 132". მოდელი სპეციალიზირებულია თეთრეულთან, სინთეტიკასთან, აბრეშუმთან და მატყლთან მუშაობაში. სამშენებლო მოედნების ჯიშები: სწორი და ზიგზაგი. გარდა ამისა, შეგიძლიათ დართვა და ქარგვა მანქანით.
- "პოდოლსკი 142". სამკერვალო მანქანა, რომლის ინსტრუქციები გასაგებია დამწყები მომხმარებლისთვისაც კი, თითქმის არ იშლება. მისი წინამორბედის მსგავსად (132-ე), მოდელი იკერება როგორც ზიგზაგში, ასევე სწორ ხაზში. არის მცირე განსხვავებები: გაუმჯობესებულია ლითონის ხარისხი, საიდანაც მზადდება ნაწილები,არის უფრო მოსახერხებელი ოპერაცია, ერგონომიული დიზაინი. მოდელი 142 აღჭურვილია ძაფის სახვევით. მანქანა საჭიროებს რეგულარულ მოვლას და შეზეთვას.
პოპულარობის მიზეზების შესახებ
სიძველიდან გამომდინარე, Podolsk 142 სამკერვალო მანქანას (ინსტრუქცია ჩუმად არის ამის შესახებ) ჩვეულებრივ აქვს საკმაოდ "ჩამქრალი" გარეგნობა (იხილეთ ფოტო). გარდა ამისა, მისი მექანიკური მართვა ხშირად აკაკუნებს და ღრიალებს და საჭიროების შემთხვევაში, მას უწევს მიმართოს ასისტენტის მომსახურებას ადგილიდან მეორეზე გადასაყვანად. მაგრამ, როგორც წესი, ეს ყველაფერი ხელს არ უშლის ბედიას, რომ შეიყვარონ და დააფასონ იგი. მიუხედავად ყველა ამ ხარვეზისა, ბევრი ქალი მაინც იყენებს სხვადასხვა მოდიფიკაციის მოწყობილობებს. განსაკუთრებით პოპულარულია Podolsk 142 სამკერვალო მანქანა. ინსტრუქცია იძლევა ამის ახსნას და მიუთითებს მოწყობილობის მთავარ უპირატესობებზე:
- ამ ძველი საკერავი მანქანის შესრულება არ ჩამოუვარდება ბევრ თანამედროვეს. მაგალითად, შეგიძლიათ შეცვალოთ ელვა ტყავის ქურთუკში ან ჯინსის შარვალში მხოლოდ პოდოლსკის აპარატით.
- მოდელზე მოთხოვნის კიდევ ერთი მიზეზი არის მისი დიზაინის საიმედოობა და მუშაობის სიმარტივე. ინტერნეტში მრავალი მიმოხილვის ავტორები ამტკიცებენ, რომ მათ არასოდეს უნახავთ გატეხილი პოდოლსკის მანქანა. ზოგჯერ საჭიროა მხოლოდ ბობინის კორპუსის და კომპენსაციის ზამბარის გამოცვლა. ყველაზე ხშირად, თქვენ უბრალოდ უნდა შეზეთოთ მექანიზმი და მოათავსოთ ნემსი სწორად. ამ მარტივი მანიპულაციების შემდეგ მანქანა შესანიშნავად, ჩუმად და ნაზად იკერება. გამონაკლისი არის მექანიკური დისკი. ანგარიშობს არა მხოლოდშეკეთება სპეციალისტების დახმარებით, მაგრამ ასევე შეცვლა.
საკერავი მანქანა "Podolsk 142": ინსტრუქცია, აღწერა, მოწყობილობა
მოდელს გააჩნია შემდეგი კომპონენტები:
- შატლი;
- პლატფორმა;
- ნემსის ფირფიტა;
- ფეხის დაჭერა;
- ნემსის ზოლი;
- ბერკეტები ფეხის ასაწევად, ძაფის ამოსაღებად, უკუსვლით შესანახი, ნემსის ცვლა;
- ზედა ძაფის დაჭიმვის კონტროლი;
- ზედა და წინა ყდა;
- ზედა ძაფის დაჭიმვის სარეცხი საშუალებები;
- ნაკერების ტიპის ინდიკატორები, ზიგზაგის სიგანე;
- ბორბლის ჯოხი;
- დამტვრევა;
- flywheel;
- ზიგზაგით, ნაკერის სიგრძის რეგულირებით და სავარცხლის ამწევი სახელურებით;
- მასალა (რკინიგზა);
- სურათის პანელი;
- ასლის გადამრთველი მოწყობილობა.
ძალიან პრაქტიკული გამოყენება "Podolsk 142" - საკერავი მანქანა. სახელმძღვანელო შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას მოწყობილობის შესახებ. სხვათა შორის, ის ჩვეულებრივ იყიდება მექანიკური დრაივით, ნაკლებად ხშირად ფეხით ამძრავით, ზოგჯერ ელექტროძრავით. ასეთი აღჭურვილობის ფასი სიმბოლურია: 300-500 რუბლი
ტექნიკური მონაცემები
როგორც ნებისმიერ სხვა მოწყობილობას, მანქანას აქვს საკუთარი მახასიათებლები:
- ძირითადი ლილვის სიჩქარე (მაქსიმალური) - 1000 rpm. კერვის მაღალი სიჩქარე უფრო სწრაფად ატარებს ნაწილებს.
- მასალის მაქსიმალური სისქე შესაკერებელია 4,5მმ.
- საჭერი ფეხის აწევა - მინიმუმ 6 მმ.
- რეგულირებადი ნაკერის სიგრძე - 4მმ-მდე.
- ზიგზაგის სიგანე -5 მმ-მდე.
- რეგულირებადი ნემსის გადაადგილება (შუადან მარჯვნივ-მარცხნივ) - 2,5 მმ.
- თავის ზომები - 290x178x412 მმ.
- ყდის დაგრძელება - არანაკლებ 170 მმ.
- აღჭურვილობის წონა (ფეხით სავალი) - არაუმეტეს 39 კგ.
- მაგიდა-კარადის ზომები - 570x430x780 მმ.
- აღჭურვილობის წონა ჩემოდანში (ელექტროძრავა) - არაუმეტეს 16 კგ.
- ჩემოდონის ზომები - 500x220x340 მმ.
ძაფები, ნემსები, ქსოვილები
Podolsk 142 სამკერვალო მანქანის სახელმძღვანელო გთავაზობთ მასალების ჩამონათვალს, რომლებთანაც მუშაობს მოწყობილობა:
- ბაპტისტი, თხელი აბრეშუმი: ნემსები - No. 70, ძაფები - No. 65.
- ჩინცი, თეთრეული თეთრეულისთვის, კალიკო, ატლასი, თეთრეულის ქსოვილები, აბრეშუმი: ძაფები - No. 65, ნემსები - No. 80.
- მძიმე ქსოვილები (ბამბა), ფლანელი, კალიკო, აბრეშუმის თხელი და მძიმე სახეობები: ძაფები - No50, ნემსები - No. 90.
- მატყლის ქსოვილები (კოსტიუმი) - 100 ნემსი.
- ფართო, სქელი ქსოვილები (მატყლის ქურთუკები) - ნემსები No110.
როგორ მზადდება Podolsk 142 საკერავი მანქანა სამუშაოდ? ინსტრუქცია
ქვემოთ მოცემული ფოტო წარმოდგენას იძლევა მოდელის გარე დიზაინზე.
მწარმოებლის ინსტრუქციები შეიცავს მანქანის გამოყენების ძირითად რეკომენდაციებს. მოწყობილობის გამოსაყენებლად მოსამზადებლად აუცილებელია ნემსის ჩადგმა ნემსის სამაგრში გაჩერებამდე (ზედა პოზიცია). და დააფიქსირეთ ხრახნით. ამ შემთხვევაში ნემსი უნდა იყოს კოლბის ბრტყელი მხარით (ბრტყელი).მკერავი მოშორებით.
როგორ გავატაროთ თემა?
ნებისმიერი მექანიზმი მოითხოვს გარკვეულ უნარებსა და წესებს მასთან მუშაობისას. Podolsk 142 მანქანა არ არის გამონაკლისი. ოპერაციული ინსტრუქცია შეიცავს რეკომენდაციებს აპარატის მუშაობის შესახებ. მისი თქმით, ზედა ძაფის ძაფები შემდეგნაირად ხდება:
- კოჭის ქინძისთავი უნდა ამოიღოთ ყდის საფარიდან გაჩერებამდე.
- მოატრიალეთ ხელის ბორბალი, რათა აწიოთ ძაფის ამოღების თვალი დაჭერის ფეხის აწევისას.
- დააყენეთ ძაფის კოჭა ღეროზე.
- შემდეგ, გადაუსვით ზედა ძაფი ძაფის სახელმძღვანელო ხვრელებს, რომლებიც მდებარეობს რეგულირების საყელურებს შორის.
- ამის შემდეგ ის მიმართულია ზევით ზამბარის თვალში ნართის მოსაზიდად.
- ძაფი დახვეულია ძაფის შესაკრავის ქვეშ. და შემდეგ გაიარეთ ძაფის აღების ბერკეტის ხვრელში.
- შემდეგ იკლებს. და ის ნემსის ყუნწში იჭრება მკერავის მხრიდან.
ქვედა ძაფის გადახვევის მეთოდი გარკვეულწილად განსხვავებულია:
- მოხსენით ბობინის თავსახური ბობინიდან. ამისათვის, ხელის ბორბლის შემობრუნებით, ნემსი მოთავსებულია ზედა პოზიციაში.
- შემდეგ, ამოიღეთ მოცურების ფირფიტა.
- მოხსენით ბობინის ყდა მარცხენა ხელის ორი თითით ჩამკეტის ბერკეტზე დაჭერით.
როგორ შემოვახვიოთ ძაფი ბობინზე?
ამჟამად, ხელოსანთა რიგები, რომელთა არჩევანი იყო Podolsk 142 საკერავი მანქანა, არ თხელდება. მოდელის მუშაობის ინსტრუქცია ითვალისწინებს შემდეგს:
- ძაფის შემოხვევა სამკერვალოზე უნდა მოხდეს სპეციალური სახვევის გამოყენებით. თუ ხელით კეთდება, შეიძლება გამოიწვიოს ნაკერის დეფექტები.
- ბობინზე ძაფის დახვევისას, ხელის ბორბალი უსაქმურად უნდა ტრიალდეს. ამისათვის გაათავისუფლეთ ხახუნის ხრახნი.
- ბობინი ედება სახვევის ღერძს ისე, რომ მისი ზამბარა შევიდეს ჭრილში.
- ძაფის კოჭა მოთავსებულია სპეციალურ ღეროზე. ძაფი იკეტება დაძაბულობის საყელურებს შორის. შემდეგ რამდენიმე შემობრუნება ახვევენ ბობინზე ხელით.
- სახვევი დაჭერილია ბურანზე. ეს უკანასკნელი ბრუნავს დისკის გამოყენებით. ასე ხდება დახვევა.
- ბობინის ამოღებამდე, სახვევი იხრება გაჩერების მარცხნივ.
- შემდეგ, ჭრილობის ბობინი თავსდება თავსახურში. ძაფს კი ზამბარის ქვეშ ახვევენ და ბოლოს თავისუფალს ტოვებენ (10-15 სმ).
- ქუდი ბობინით და ძაფიანი ძაფით არის ჩასმული ბობინში. ნემსი უნდა იყოს ზევით.
- ბობინთან თავსახური იდება ბობინის ლილვზე, სანამ არ გაჩერდება. მისი თითი ბუდეში შედის.
როგორ ვაკონტროლოთ მექანიზმი მოქმედი?
გამოცდილება და რეკომენდაციების მკაცრი დაცვა არის ნებისმიერი მექანიზმის ეფექტური მუშაობის გასაღები.
არც Podolsk 142 საკერავი მანქანაა გამონაკლისი. ინსტრუქციები, მოდელის მუშაობის თანმიმდევრობა ითვალისწინებს მექანიზმის მართვის შემდეგ მახასიათებლებს:
- ჩამკეტის ბერკეტი მოყვანილია ზამბარით დატვირთულ მდგომარეობაში. გახსნისასსაწყის პოზიციაზე დაბრუნება შესაძლებელი უნდა იყოს.
- დაკერვის წინ, ბობინის ძაფი ამოიღება ნემსის ფირფიტაზე. შემდეგ, ძაფის ბოლოზე დაჭერით, მოაბრუნეთ ხელის ბორბალი ისე, რომ ნემსი შევიდეს ხვრელში, დაჭერით ქვედა ძაფი. ამავე დროს, ის უნდა ადგეს. ზედა ძაფი წევს შატლის ძაფს ნემსის ფირფიტაზე.
- ძაფების ბოლოები (ზედა და ქვედა) მოთავსებულია საწნეხის ქვეშ.
- უბრალო სწორი ნაკერით კერვისას დააკავშირეთ სახელურზე რიცხვი "0" მაჩვენებელთან.
- ნაკერის სიგრძე დგინდება ღილაკის შემობრუნებით, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ რიცხვები გასწორებულია პანელის მაჩვენებელთან.
- მასალის უკუ მიწოდება ხორციელდება ბერკეტის ბოლომდე დაჭერით.
- რელსის სიმაღლე რეგულირდება რეგულატორის გამოყენებით (მოცურების ფირფიტა ამოღებულია). სქელ მასალებთან მუშაობისთვის, იგი დაყენებულია "H" ნიშანზე ("ნორმალური"), თხელისთვის - "W" ნიშანზე ("აბრეშუმი"), დარბევის ან ნაქარგისთვის - "B" ნიშანზე (" ნაქარგები“).
- ზიგზაგის, სამიზნე და დეკორატიულ ნაკერებზე გადართვა სასურველი სამკერვალო ნიმუშის დაყენება ხდება სახელურის მსუბუქად დაჭერით და მობრუნებით.
- უფრო მკაფიო დამუშავების ნიმუში მიიღება უფრო მცირე ნაკერის სიმაღლის გამოყენებით. მისი ოფსეტი გამოიყენება სპეციალური ოპერაციებისთვის: ღილაკების ხვრელები, ელვა და ა.შ. ღილაკის ბოლომდე მობრუნებით ისრებით მითითებული მიმართულებით, ნემსი გადადის მარცხნივ ან მარჯვნივ.
- კერვის ხარისხის შესამოწმებლად საჭიროა სატესტო ნაკერი გაიკეთოთ პაჩზე და დაარეგულიროთ ძაფი.
- ზედა ძაფის დაჭიმვა ხორციელდება რეგულატორის გამოყენებით. ქსოვაუნდა იყოს დამზადებული ჯვარედინი მასალებში. თუ ის ზევით არის, ძაფის ზედა დაჭიმულობა უნდა მოიხსნას. თუ ქვემოდან, პირიქით, ძლიერდება.
- სქელ და მყარ ადგილებში კერვა ნელა უნდა მოხდეს. რეკომენდირებულია საფრენი ბორბლის ხელით შემობრუნება.
- თხელი ქსოვილების კერვისას ქსოვილი ოდნავ გაიწიეთ ფეხის უკან, რათა თავიდან აიცილოთ ნაკერი.
მოქმედებების თანმიმდევრობა
მანქანის გამართული მუშაობის უზრუნველსაყოფად, კერვა უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:
- უნდა გაჭიმოთ ფეხის ქვეშ მოქცეული ძაფები. და დაიჭირე ისინი.
- ნემსი ჩაედინება ქსოვილში ხელის ბორბლის თავისკენ შემობრუნებით. შემდეგ საწნეხის ძირს იკლებს და კეთდება ნაკერი. შემდეგ შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ ძაფები და გააგრძელოთ მუშაობა.
- როდესაც კერვა დასრულდება, ასწიეთ საწნეხის ფეხი. ამის შემდეგ შეკერილი ქსოვილი გაიჭიმეთ და ძაფის საჭრელით გაჭერით ძაფები. იგი მდებარეობს ფეხის ღეროზე. ძაფის ბოლო უნდა დატოვოთ 8-10 სმ სიგრძის.
მოვლა: ლუბრიკანტი
Podolsk 142 სამკერვალო მანქანა (ინსტრუქციის სახელმძღვანელო შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას ამის შესახებ) საჭიროებს რეგულარულ მოვლას, რათა უზრუნველყოს შეუფერხებელი მუშაობა და თავიდან აიცილოს მექანიზმის ცვეთა. შეზეთვა ერთ-ერთი აუცილებელი პირობაა. ამ პროცედურისთვის, როგორც წესი, საკმარისია 1-2 წვეთი ზეთი (ინდუსტრიული). ადგილები, რომლებიც რეგულარულად უნდა შეიზილოთ:
- მანქანის თავი;
- ზიგზაგის მექანიზმი;
- შატლი.
ექსპერტები გირჩევენ ზეთის ჩაწვეთებას სამედიცინო შპრიცით. ასეთი შეზეთვა საკმაოდ მოსახერხებელი და ეკონომიურია. ამავდროულად, რეკომენდებულია აღჭურვილობის მფრინავი შემობრუნება, შემდეგ ზეთი უკეთესად შეაღწევს მცირე ხარვეზებში. არ უნდა დაივიწყოთ აპარატის უკანა საფარის დამუშავება. წინა ნაწილი უფრო ფრთხილად უნდა იყოს შეზეთილი, რადგან აპარატის ეს ნაწილი კონტაქტშია მასალასთან. და თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ კერვის დროს ქსოვილზე ცხიმიანი წვეთები არ მოხვდეს.
დასუფთავება
აღჭურვილობის გაუმართაობა (გაჭედვა, მძიმე გაშვება) ხანდახან ხდება კაუჭის დაბინძურების შედეგად მტვრით, ძაფის ნამსხვრევებითა და ლაქებით. რეკომენდირებულია დასუფთავებისთვის:
- აწიეთ ნემსის ზოლი.
- ამოიღეთ ბობინის ყუთი.
- მოატრიალეთ ზამბარის საკეტი თქვენსკენ, ამოიღეთ ბეჭედი.
- გაატარეთ შატლი. მისი ბუდე ფრთხილად უნდა გაიწმინდოს ფუნჯი-ფუნჯით. არ გამოიყენოთ ლითონის საგნები, რომლებმაც შეიძლება დააზიანოს სამუშაო ზედაპირი.
შეკეთება
გარკვეული ოსტატობით, Podolsk 142 საკერავი მანქანა ძალიან მარტივი და უპრობლემოა გამოსაყენებლად. მოწყობილობის ინსტრუქცია და შეკეთება დაგეხმარებათ მის დამზადებაში. რემონტისთვის ზოგჯერ საკმარისია მარტივი მოქმედებების შესრულება, რაზეც ქვემოთ იქნება განხილული.
როგორ დავაყენოთ საკერავი მანქანის ნემსი?
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა სწორად მოათავსოთ ნემსი. მისი დანა უნდა იყოს მარცხნივ, ხოლო ღარი სრიალისთვისძაფები მარჯვნივ არის. ამავე მხრიდან ძაფი იკვრება თვალში. ზოგიერთ მანქანაში ნემსი მოთავსებულია საპირისპიროდ. დაიმახსოვრეთ ძაფის გადახვევა ღარის მხრიდან.
როგორ შევამოწმოთ დანართები და კვანძების კავშირი?
რემონტის დაწყებამდე გაასუფთავეთ შატლი და სხვა მექანიზმები. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გრძივი ღერძების დამაკავშირებელი ყდის დამაგრება. ისინი კონუსის ფორმისაა. ისინი ფიქსირდება საკეტის თხილით თვითნებური გადახვევის თავიდან ასაცილებლად. თუ შესაკრავებს აქვს ძლიერი თამაში, საჭიროა თხილის გაფხვიერება და ყდის გამკაცრება ხრახნიანი საშუალებით. არ უნდა იყოს ზედმეტად გამკაცრებული. კორექტირება უნდა მოხდეს ორივე მხრიდან თანაბრად. უკუსვლა უნდა გაქრეს, მაგრამ მექანიზმის თავისუფლად შემობრუნებისთვის საჭიროა მცირე უფსკრული დატოვოთ. საკეტი კაკლის დაჭიმვისას ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ბუჩქი ზედმეტად არ გამკაცრდეს. ამ შემთხვევაში, გასაღებით მოჭიმვისას, თან დაჭიმავს კონუსის ხრახნს. გამოიყენეთ ხრახნიანი ყდის დასაჭერად, ხოლო თხილს ფრთხილად დაამაგრეთ ქანჩით.
საჭის შემოწმების შესახებ
ხშირად, ყველა ხელის ამძრავი ერთეული ფხვიერია და სახელური კიდია. ჯერ ხრახნიანი ხრახნები გამკაცრეთ დიდი ხრახნიანით. ყველაფერი კარგად უნდა იყოს შეზეთილი. ბუჩქები აღჭურვილია ნახვრეტებით შეზეთვისთვის. თუ ხის სახელური ჩამოკიდებულია, აუცილებელია სახელურით სახელური ქვედა კიდით დაადოთ მასიურ მეტალის ზედაპირზე, ხოლო ზედა - ჩაქუჩით გაბრწყინდეს. სასურველია ამის გაკეთება სპეციალისტმა, რათა არ დაზიანდეს ხის სახელური.
როგორ მოვიშორო გამხმარი ცხიმი?
ზოგჯერ არასწორი ზეთით შეზეთვა იწვევს მის გამოშრობასდა მანქანა ჩერდება. ცხიმის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა განახორციელოთ მოქმედებების სერია:
- ყველა საფარი და ნაწილი უნდა მოიხსნას. შეასხურეთ ყველა ხელმისაწვდომი ადგილი ზეთით.
- დაასხით ბევრი ნავთი და დატოვეთ მანქანა მინიმუმ ერთი დღით.
- 24 საათის შემდეგ ამოიღეთ საბურავი.
- მთავარი ლილვის ჭრილში ჩასმული ხრახნიანი (უკეთესი, ვიდრე არამეტალის საგანი) გამოყენებით, შეეცადეთ აურიოთ იგი. მნიშვნელოვანია, რომ არ გატეხოთ (თუჯი ადვილად იშლება).
- როდესაც ლილვი უძრავია, ნავთის შეზეთვა კვლავ უნდა განმეორდეს. ზეთის დამატება აღარ არის საჭირო. როდესაც ლილვი იწყებს ტრიალს, აუცილებელია ხელის ამძრავის დაყენება და მანქანა უსაქმურად მოტრიალება, ლუბრიკანტის და ნავთის დამატება, სანამ არ გამოჩნდება მარტივი, მშვიდი მოძრაობა.
როგორ დაარეგულიროთ ნემსის ზოლის პოზიცია?
ზოგჯერ, სქელი და უხეში მასალების კერვისას, ნემსის ზოლი მაღლა მოძრაობს, რის შედეგადაც ნაკერში ხარვეზები ჩნდება. მარეგულირებელი ხრახნი ნემსის ზოლის დასამაგრებლად მოთავსებულია წინა განყოფილების კორპუსის შიგნით. მასზე წვდომა ხორციელდება მხოლოდ სპეციალური გახსნის საშუალებით. ხრახნი არ ჩანს, მაგრამ ბრტყელი (მოკლე) ხრახნიანი შეხებით ჩასმულია მის ღარებში. ის თავად არის მანქანაში მარჯვენა მხარეს. უბრალოდ უნდა გაფხვიერდეს. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაშალოთ იგი მთლიანად, რადგან მისი უკან დაბრუნება ბევრად უფრო რთული იქნება. საფრენი ბორბლის შემობრუნებით მიიყვანეთ შატლის ცხვირი ნემსთან და დაარეგულირეთ მისი პოზიცია ისე, რომ როდესაც შეხვდება, შატლის ცხვირი ქვედა კიდით გაიაროს თვალზე 1,5-1,8 მმ მანძილზე. შემდეგ თქვენ უნდა გამკაცრდეს ხრახნი მჭიდროდშესაკრავები.
დასკვნა
სტატიაში მოცემულია კორექტირებისა და პარამეტრების მოკლე აღწერა, რომელიც შეიცავს მწარმოებლის მიერ შედგენილ დოკუმენტში სახელწოდებით "საკერავი მანქანა "Podolsk 142". ინსტრუქცია". სხვათა შორის, აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილები ფართო ასორტიმენტს გვთავაზობენ რწყილების ბაზრებზე. შემოთავაზებული რეკომენდაციების შესრულება სავსებით საკმარისია მექანიზმის გამართული მუშაობის შესანარჩუნებლად.
