SAU-100: ისტორია, სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:35

1944 წლისთვის წითელი არმიის სარდლობა მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ფაშისტური ტანკების დასაპირისპირებლად საჭირო საშუალებები არ იყო საკმარისი. სასწრაფოდ მოითხოვდა საბჭოთა ჯავშანტექნიკის ხარისხობრივ გაძლიერებას. წითელ არმიაში მომსახურე სხვადასხვა მოდელებს შორის, PT SAU-100 განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. სამხედრო ექსპერტების აზრით, წითელი არმია გახდა უაღრესად ეფექტური ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის მფლობელი, რომელსაც შეუძლია წარმატებით გაუძლოს ვერმახტის ჯავშანტექნიკის ყველა სერიულ მოდელს. SAU-100-ის შექმნის ისტორიას, მოწყობილობასა და მუშაობის მახასიათებლებს ამ სტატიიდან შეიტყობთ.

შესავალი

SAU-100 (ჯავშანტექნიკის ფოტო - ქვემოთ) არის საშუალო წონის საბჭოთა ტანკსაწინააღმდეგო თვითმავალი საარტილერიო დანადგარი. ეს მოდელი მიეკუთვნება სატანკო გამანადგურებლების კლასს. საშუალო ტანკი T-34-85 იყო მისი შექმნის საფუძველი. ექსპერტების აზრით, საბჭოთა SPG-100 არის SPG SU-85-ის შემდგომი განვითარება. ამ სისტემების შესრულების მახასიათებლები აღარ შეეფერებოდა სამხედროებს.საბჭოთა საარტილერიო დანადგარების არასაკმარისი სიმძლავრის გამო, გერმანულმა ტანკებმა, როგორიცაა ვეფხვი და პანტერა, შეძლეს ბრძოლის დაწესება დიდი მანძილიდან. ამიტომ, სამომავლოდ იგეგმებოდა SAU-85-ის SAU-100-ით შეცვლა. სერიული წარმოება განხორციელდა ურალმაშზავოდში. საერთო ჯამში საბჭოთა ინდუსტრიამ 4976 ერთეული გამოუშვა. ტექნიკურ დოკუმენტაციაში ეს დანაყოფი ჩამოთვლილია, როგორც სატანკო გამანადგურებელი SU-100.

შექმნის ისტორია

SU-85 ითვლება სატანკო გამანადგურებლის კლასის პირველ საარტილერიო სისტემად, რომელიც წარმოებულია საბჭოთა თავდაცვის ინდუსტრიის მიერ. მისი შექმნა 1943 წლის ზაფხულის დასაწყისში დაიწყო. ინსტალაციის საფუძველი იყო T-34 საშუალო ტანკი და SU-122 თავდასხმის იარაღი. 85 მმ D-5S ქვემეხით ამ ინსტალაციამ წარმატებით გაუწია წინააღმდეგობა გერმანულ საშუალო ტანკებს ათას მეტრამდე მანძილზე. ახლო მანძილიდან ნებისმიერი მძიმე ტანკის ჯავშანტექნიკა გზას ადგა D-5S-დან. გამონაკლისი იყო "ვეფხვი" და "პანტერა". ეს ვერმახტის ტანკები დანარჩენისგან განსხვავდებოდა გაძლიერებული ცეცხლსასროლი ძალით და ჯავშანტექნიკით. გარდა ამისა, მათ ჰქონდათ ძალიან ეფექტური მხედველობის სისტემები. ამასთან დაკავშირებით, თავდაცვის მთავარმა კომიტეტმა ურალმაშზავოდის საბჭოთა დიზაინერებს დაავალა - შეექმნათ უფრო ეფექტური ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი.

ეს ძალიან მოკლე დროში უნდა მომხდარიყო: მხოლოდ სექტემბერი და ოქტომბერი იყო მეიარაღეების განკარგულებაში. თავდაპირველად იგეგმებოდა სუ-85-ის კორპუსის ოდნავ შეცვლა და 122 მილიმეტრიანი D-25 ქვემეხით აღჭურვა. თუმცა, ეს გამოიწვევს ინსტალაციის მასის 2,5 ტონით გაზრდას. გარდა ამისა,შემცირდება საბრძოლო მასალა და სროლის სიჩქარე. დიზაინერები არ დაკმაყოფილდნენ 152 მილიმეტრიანი D-15 ჰაუბიცით. ფაქტია, რომ ამ იარაღით სავალი გადატვირთული იქნებოდა და მანქანას მობილურობა შეუმცირდებოდა. იმ დროს მუშაობა ერთდროულად მიმდინარეობდა გრძელლულიან 85 მმ იარაღზე. ტესტების შემდეგ გაირკვა, რომ ამ იარაღს აქვს არადამაკმაყოფილებელი სიცოცხლისუნარიანობა, ვინაიდან რამდენიმე მათგანი აფეთქდა სროლის დროს. 1944 წლის დასაწყისში No9 ქარხანაში შეიქმნა 100 მილიმეტრიანი D-10S იარაღი.

ნამუშევარს ხელმძღვანელობდა საბჭოთა დიზაინერი ფ.ფ. პეტროვი. D-10S დაფუძნებული იყო B-34 საზღვაო საზენიტო იარაღზე. D-10S-ის უპირატესობა ის იყო, რომ მისი დამონტაჟება შეიძლებოდა თვითმავალ იარაღზე, აღჭურვილობაში რაიმე დიზაინის ცვლილების გარეშე. თავად აპარატის მასა არ გაიზარდა. მარტში შეიქმნა ექსპერიმენტული პროტოტიპი "Object No. 138" D-10S-ით და გაიგზავნა ქარხნული ტესტირებისთვის.

ტესტირება

ქარხნულ ტესტებში ჯავშანტექნიკამ გაიარა 150 კმ და გაისროლა 30 ჭურვი. ამის შემდეგ იგი გადაიყვანეს სახელმწიფო დონის ტესტებზე. გოროჰოვეცის საარტილერიო კვლევისა და საცდელი პოლიგონზე პროტოტიპმა 1040 გასროლა გაისროლა და 864 კმ გაიარა. შედეგად, ტექნიკა დაამტკიცა სახელმწიფო კომისიამ. ახლა Uralmashzavod-ის თანამშრომლების წინაშე დადგა ამოცანა, რაც შეიძლება მალე მოეწყოთ ახალი თვითმავალი კომპლექსის სერიული წარმოება.

წარმოების შესახებ

SU-100 სატანკო გამანადგურებლების წარმოება დაიწყო ურალმაშზავოდში 1944 წელს. გარდა ამისა, ლიცენზია თვითმავალი იარაღის წარმოებისთვის1951 შეიძინა ჩეხოსლოვაკიამ. ექსპერტების აზრით, საბჭოთა და ჩეხოსლოვაკიის მრეწველობის მიერ წარმოებული SU-100 სატანკო გამანადგურებლების საერთო რაოდენობა მერყეობს 4772-4976 ერთეულს შორის.

აღწერა

ექსპერტების აზრით, SAU-100-ს აქვს იგივე განლაგება, როგორც საბაზისო ავზი. ჯავშანტექნიკის ფრონტალური ნაწილი ადმინისტრაციული და საბრძოლო განყოფილებების ადგილად იქცა, უკანა ნაწილში კი ძრავა-გადაცემის ადგილი იყო. გერმანული სატანკო შენობაში გამოიყენებოდა ტრადიციული განლაგება, როდესაც ელექტრული ბლოკი დაყენებული იყო წინა მხარეს, ხოლო წამყვანი ბორბლები და ტრანსმისია იყო წინა მხარეს. მსგავსი მოწყობილობა ჰქონდა თვითმავალ იარაღს E-100 Jagdpanzer. ამ მოდელზე საპროექტო სამუშაოები ჩატარდა 1943 წელს ქალაქ ფრიდბერგში. გერმანელები, როგორც ვხედავთ, ასევე ცდილობდნენ ჯავშანტექნიკის წარმოების მაქსიმალურად ოპტიმიზაციას. მაგალითად, ვერმახტის ექსპერტები თვლიდნენ, რომ სუპერმძიმე მაუსის ტანკის წარმოება ქვეყანას ძალიან ძვირი დაუჯდებოდა. ამიტომ, Jagdpanzer შეიქმნა, როგორც მაუსის ალტერნატივა. SAU-100 ტანკის საბრძოლო ეკიპაჟში ოთხი ადამიანია, ესენია: მძღოლი, მეთაური, მსროლელი და მტვირთავი.

მძღოლი მარცხნივ ფრონტალურ ნაწილში იყო განთავსებული, მეთაური კი თოფის მარჯვენა მხარეს. მის უკან იყო მტვირთველის სამუშაო ადგილი. მსროლელი მარცხენა მხარეს მექანიკოსის უკან იჯდა. იმისთვის, რომ ეკიპაჟს შესძლებოდა აფრენა და გადმოსვლა, ჯავშანტექნიკა აღჭურვილი იყო ორი დასაკეცი ლუქით - მეთაურის კოშკის სახურავზე და მწვერვალზე. საბრძოლო ეკიპაჟს შეეძლო დაეშვა ლუქით, რომელიც მდებარეობდა საბრძოლო განყოფილების ბოლოში. ლუქი საჭესთანგამოიყენება პანორამული იარაღისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, ეკიპაჟის წევრებს შეეძლოთ სროლა პირადი იარაღიდან. სპეციალურად ამ მიზნით თვითმავალი იარაღების ჯავშნიანი კორპუსი აღჭურვილი იყო ნახვრეტებით, რომლებიც იკეტებოდა ჯავშანტექნიკის დახმარებით. სალონის სახურავი აღჭურვილი იყო ორი ვენტილატორით. ძრავის გადამცემი განყოფილების საფარი და დაკიდებული ზედა უკანა ფირფიტა შეიცავდა რამდენიმე ლუქს, რომლის მეშვეობითაც მექანიკოსს, როგორც T-34-ში, შეეძლო გადაცემათა კოლოფისა და ელექტროსადგურის მოხვედრა. ყოვლისმომცველი ხედი უზრუნველყოფილი იყო სატანკო კოშკურის სლოტების დათვალიერებით ხუთი ცალი ოდენობით. გარდა ამისა, კოშკი აღჭურვილი იყო Mk-4 პერისკოპის სანახავი მოწყობილობით.

იარაღის შესახებ

SAU-100 ძირითად იარაღად გამოიყენა 100 მილიმეტრიანი თოფი D-10S, 1944 წ. ამ თოფიდან ნასროლი ჯავშანსატანკო ჭურვი მიზნისკენ 897 მ/წმ სიჩქარით მოძრაობდა. მჭიდის მაქსიმალური ენერგიის მაჩვენებელი იყო 6,36 მჯ. ამ იარაღს ჰქონდა ნახევრად ავტომატური ჰორიზონტალური სოლი კარიბჭე, ელექტრომაგნიტური და მექანიკური დაღმართი. გლუვი ვერტიკალური ხელმძღვანელობის უზრუნველსაყოფად, D-10S აღჭურვილი იყო ზამბარის კომპენსაციის მექანიზმით. უკუქცევის მოწყობილობებისთვის, დეველოპერმა უზრუნველყო ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე-გადამცემი და ჰიდროპნევმატური სამაგრი. ისინი ორივე მხრიდან მოათავსეს საბარგულის ზემოთ. თოფის, ჭანჭიკის და გახსნის მექანიზმის საერთო წონა იყო 1435 კგ. თოფი დამონტაჟდა სალონის წინა ფირფიტაზე ორმაგ ღეროებზე, რამაც შესაძლებელი გახადა ვერტიკალურ სიბრტყეში დამიზნება -3-დან +20 გრადუსამდე და ჰორიზონტალურ - +/-8 გრადუსამდე. თოფის მართვას ახორციელებდა ხელით ამწევი სექტორი დამბრუნავი ხრახნები. გასროლის დროს D-10S 57 სმ-ით უკან დაბრუნდა.პირდაპირი ცეცხლის განხორციელების აუცილებლობის შემთხვევაში ეკიპაჟი ოთხჯერ გაზრდით იყენებდა TSh-19 ტელესკოპურ არტიკულირებულ სამიზნეს. ეს სისტემა უზრუნველყოფდა ხილვადობას ხედვის ველში 16 გრადუსამდე. დახურული პოზიციიდან გამოყენებული იყო ჰერცის პანორამა და გვერდითი დონე. ერთ წუთში მთავარი იარაღიდან ექვსამდე გასროლის გასროლა შეიძლებოდა. გარდა ამისა, საბრძოლო ეკიპაჟს მიმაგრებული ჰქონდა ორი 7,62 მმ PPSh-41 ავტომატი, ოთხი ტანკსაწინააღმდეგო ყუმბარა და 24 ხელის ქვეითსაწინააღმდეგო თავდაცვითი F-1 ფრაგმენტული ქვეითსაწინააღმდეგო თავდაცვითი F-1. მოგვიანებით, PPSh შეიცვალა კალაშნიკოვის ავტომატით. ექსპერტების აზრით, დიდ სამამულო ომში SAU-100-ის ეკიპაჟს იშვიათ შემთხვევებში შეეძლო დამატებითი მსუბუქი ტყვიამფრქვევის გამოყენება.

საბრძოლო მასალის შესახებ

თვითმავალი იარაღის ძირითადი შეიარაღებისთვის უზრუნველყოფილი იყო 33 უნიტარული გასროლა. ჭურვები დაწყობილი იყო ბორბლიან სახლში - ამ მიზნით მწარმოებელმა სპეციალური თაროები დაამზადა. მათგან ჩვიდმეტი იყო მარცხენა მხარეს, რვა ზურგზე, რვა მარჯვნივ. დიდ სამამულო ომში საბრძოლო მასალა შედგებოდა ბასრითავიანი და ბლაგვი კალიბრის ჯავშანტრანსპორტიორის, ფრაგმენტაციისა და ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ჭურვებისგან.

ომის დასრულების შემდეგ საბრძოლო მასალას ჯერ დაემატა უფრო ეფექტური ჯავშანსატანკო ჭურვები UBR-41D, რომლებსაც ჰქონდათ დამცავი და ბალისტიკური წვერები, შემდეგ კი ქვეკალიბრიანი და არამბრუნავი კუმულაციური ჭურვებით. რეგულარულ საბრძოლო თვითმავალ იარაღში იყო ფეთქებადი ფრაგმენტაცია (თექვსმეტი ცალი), ჯავშანსატანკო (ათი) და კუმულატიური (შვიდი).ჭურვები). დამატებითი იარაღი, კერძოდ PPSh, აღჭურვილი იყო 1420 ვაზნის საბრძოლო მასალისგან. ისინი დაწყობილი იყო დისკების ჟურნალებში (ოცი ცალი).

შასის შესახებ

ექსპერტების აზრით, ამ სფეროში თვითმავალი იარაღი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ძირითადი T-34 ტანკისგან. თვითმავალი იარაღების თითოეულ მხარეს ჰქონდა საგზაო ბორბლები (თითოეული ხუთი). მათი დიამეტრი იყო 83 სმ, შასისთვის დაყენებული იყო რეზინის ზოლები წამყვანი ბორბალით, კრისტის საკიდებით და ზარმაცი. მონტაჟი გადამზიდი ლილვაკების გარეშე - მატარებელი ლილვაკები გამოიყენებოდა ქამრის ზედა ტოტის დასამაგრებლად. მამოძრავებელი ბორბლები ქედის გადაცემათა კოლოფი განლაგებულია უკანა მხარეს, ხოლო ზარმაცები დაჭიმვებით არის წინ. T-34-ისგან განსხვავებით, თვითმავალი თოფების შასი, კერძოდ, მისი წინა ლილვაკები, გამაგრებული იყო სამი საკისრით. ასევე შეიცვალა მავთულის ზამბარის დიამეტრი სამიდან 3,4 სმ-მდე, ბილიკი წარმოდგენილი იყო 72 შტამპიანი ფოლადის ბილიკით, რომელთა სიგანე 50 სმ.

საარტილერიო სამაგრის გამტარუნარიანობის გაუმჯობესების მცდელობისას, ტრასები ზოგიერთ შემთხვევაში აღიჭურვა ბუჩქებით. ყოველ მეოთხე და მეექვსე ლიანდაგზე ჭანჭიკებით იყო დამაგრებული. 1960-იან წლებში თვითმავალი იარაღები იწარმოებოდა შტამპიანი გზის ბორბლებით, როგორც T-44M-ში.

ელექტროსადგურის შესახებ

თვითმავალი იარაღები იყენებდნენ ოთხტაქტიან V-ფორმის 12 ცილინდრიანი V-2-34 დიზელის ძრავას თხევადი გაგრილებით. ამ ერთეულს შეუძლია განავითაროს მაქსიმალური სიმძლავრე 500 ცხენის ძალამდე 1800 rpm-ზე. რეიტინგული სიმძლავრის მაჩვენებელი იყო 450 ცხენის ძალა (1750 rpm), ოპერატიული - 400ცხენის ძალა (1700 rpm). მისი გაშვება განხორციელდა ST-700 სტარტერის დახმარებით, რომლის სიმძლავრე 15 ცხენის ძალა იყო. ასევე ამ მიზნით გამოიყენებოდა შეკუმშული ჰაერი, რომელიც მოთავსებული იყო ორ ცილინდრში. დიზელის ძრავას ახლდა ორი ჰაერის გამწმენდი Cyclone და ორი მილის ტიპის რადიატორი. შიდა საწვავის ავზების საერთო მოცულობა იყო 400 ლიტრი საწვავი. ასევე იყო ოთხი დამატებითი გარე ცილინდრული საწვავის ავზი თითოეული 95 ლიტრით. ისინი არ იყო დაკავშირებული საარტილერიო თვითმავალი იარაღის საწვავის მთელ სისტემასთან.

გადაცემის შესახებ

ეს სისტემა წარმოდგენილია შემდეგი კომპონენტებით:

• მრავალდისკიანი მშრალი ხახუნის მთავარი გადაბმული;
• ხუთსიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია;
• ორი მშრალი ხახუნის მრავალსართულიანი გვერდითი კლანჩი და ზოლიანი ტიპის მუხრუჭები თუჯის საფენების გამოყენებით;
• ორი მარტივი ერთი რიგის საბოლოო დისკი.

ყველა საკონტროლო დისკი არის მექანიკური ტიპის. იმისათვის, რომ მძღოლს შეეძლო მობრუნება და თვითმავალი თოფების დამუხრუჭება, სამუშაო ადგილის ორივე მხარეს ორი ბერკეტი იყო განთავსებული.

ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის შესახებ

როგორც სსრკ-ს ჯავშანტექნიკის სხვა მოდელებში, ამ თვითმავალ საარტილერიო მთაზეც იყო ტეტრაქლორის პორტატული ცეცხლმაქრი. თუ სალონში მოულოდნელად ხანძარი გაჩნდა, ეკიპაჟს მოუწევს გაზის ნიღბების გამოყენება. ფაქტია, რომ ცხელ ზედაპირზე მოხვედრისას, ტეტრაქლორიდი შედის ქიმიურ რეაქციაში ატმოსფეროში შემავალ ჟანგბადთან, რის შედეგადაც წარმოიქმნება ფოსგენი. Ეს არისასფიქსიური ხასიათის ძლიერი შხამიანი ნივთიერება.

TTX

SAU-100 აქვს შემდეგი შესრულების მახასიათებლები:

• ჯავშანმანქანა იწონის 31,6 ტონას;
• ეკიპაჟში ოთხი ადამიანია;
• თვითმავალი იარაღის ჯამური სიგრძე თოფით არის 945 სმ, კორპუსი - 610 სმ;
• სამონტაჟო სიგანე 300 სმ, სიმაღლე 224,5 სმ;
• კლირენსი - 40 სმ;
• მოწყობილობა ერთგვაროვანი, ფოლადის ნაგლინი და ჩამოსხმული ჯავშნით;
• ძირისა და სახურავის სისქე - 2 სმ;
• მაგისტრალზე, თვითმავალი იარაღები მოძრაობენ საათში 50 კმ-მდე;
• ჯავშანტექნიკა გადალახავს უხეში რელიეფს 20 კმ/სთ სიჩქარით;
• თვითმავალი თოფი ზღვრით გადის გზატკეცილზე - 310 კმ, ჯვარი - 140 კმ;
• სპეციფიკური წნევა ადგილზე არის 0,8 კგ/კვ. იხილეთ;
• საარტილერიო ბორბალი გადალახავს 35 გრადუსიან ფერდობებს, 70 სანტიმეტრიან კედლებსა და 2,5 მეტრიან თხრილებს.

დასკვნაში

სამხედრო ექსპერტების აზრით, ეს თვითმავალი საარტილერიო ინსტალაცია დიდი სამამულო ომის დროს აღმოჩნდა ერთ-ერთი საუკეთესო ტანკსაწინააღმდეგო სისტემა. SAU-100-ის მახასიათებლებმა საშუალება მისცა წითელი არმიის ჯარებს წარმატებით გაეწიათ წინააღმდეგობა ფაშისტურ "ვეფხვებსა" და "პანტერებს". ვერმახტის ჯავშანტექნიკის ეს ნიმუშები განადგურდა საბჭოთა თვითმავალი იარაღის დახმარებით 1500 მ მანძილიდან ფერდინანდის ჯავშან დაცვამ ვერ გაუძლო თვითმავალი თოფ-100-ის პირდაპირ დარტყმას. ომისშემდგომ პერიოდში, ეს თვითმავალი საარტილერიო სამონტაჟოები დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ ბევრ შტატში.

ძირითადად ეს არის ყოფილი საბჭოთა კავშირის ქვეყნები, სლოვაკეთი და ჩეხეთი. რამდენიმე ათეული თვითმავალი იარაღი დღეს გამოიყენება მემორიალებად სხვადასხვა სამხედრო მუზეუმებში.